农村公路安防工程监理规定

第一章监理大纲

一、目的

为了确保农村公路建设的工程质量、进度、投资和合同管理，规范农村公路建设工程的监理工作，热情为业主服务，全面执行招标邀请文件中的条款要求约定的各项权利义务，完成好本工程监理服务，特拟制定本监理大纲。

二、编制依据

建设工程监理委托合同，建设工程监理规范《GB50319—2000》、公路工程施工监理规范《JTJ077—95》、公路工程质量检验评定标准《JTGF80/1—2004》，现行国家法律法规和经济技术标准，以及业主的授权等，充分体现建设工程监理的合法性、权威性、公正性。认真研究熟悉工程设计文件，合理化融会贯通，使监理工作更具有针对性、适用性，充分把握承包单位的施工总体设计，全程监控，关键部位重点把关，使监理与施工更具有同步性、可靠性，运用现代全面质量管理（TQC）知识，按计划→执行→检验→处理（P、D、C、A）即：戴明循环模运作，使监理工作更具有科学性、先进性。

三、施工监理的原则

农村公路工程监理工作应认真贯彻执行“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的原则，按合同文件，技术规范，以

工程质量监理为重点，对工程施工全过程实施控制管理，按监理合同要求完成监理工作内容，确保项目工程质量达到以合格以上等级要求。

四、监理规划编制的

第一章监理大纲

一、目的

为了确保农村公路建设的工程质量、进度、投资和合同管理，规范农村公路建设工程的监理工作，热情为业主服务，全面执行招标邀请文件中的条款要求约定的各项权利义务，完成好本工程监理服务，特拟制定本监理大纲。

二、编制依据

建设工程监理委托合同，建设工程监理规范《GB50319—2000》、公路工程施工监理规范《JTJ077—95》、公路工程质量检验评定标准《JTGF80/1—2004》，现行国家法律法规和经济技术标准，以及业主的授权等，充分体现建设工程监理的合法性、权威性、公正性。认真研究熟悉工程设计文件，合理化融会贯通，使监理工作更具有针对性、适用性，充分把握承包单位的施工总体设计，全程监控，关键部位重点把关，使监理与施工更具有同步性、可靠性，运用现代全面质量管理（TQC）知识，按计划→执行→检验→处理（P、D、C、A）即：戴明循环模运作，使监理工作更具有科学性、先进性。

三、施工监理的原则

农村公路工程监理工作应认真贯彻执行“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的原则，按合同文件，技术规范，以

工程质量监理为重点，对工程施工全过程实施控制管理，按监理合同要求完成监理工作内容，确保项目工程质量达到以合格以上等级要求。

四、监理规划编制的

第一章监理大纲

一、目的

为了确保农村公路建设的工程质量、进度、投资和合同管理，规范农村公路建设工程的监理工作，热情为业主服务，全面执行招标邀请文件中的条款要求约定的各项权利义务，完成好本工程监理服务，特拟制定本监理大纲。

二、编制依据

建设工程监理委托合同，建设工程监理规范《GB50319—2000》、公路工程施工监理规范《JTJ077—95》、公路工程质量检验评定标准《JTGF80/1—2004》，现行国家法律法规和经济技术标准，以及业主的授权等，充分体现建设工程监理的合法性、权威性、公正性。认真研究熟悉工程设计文件，合理化融会贯通，使监理工作更具有针对性、适用性，充分把握承包单位的施工总体设计，全程监控，关键部位重点把关，使监理与施工更具有同步性、可靠性，运用现代全面质量管理（TQC）知识，按计划→执行→检验→处理（P、D、C、A）即：戴明循环模运作，使监理工作更具有科学性、先进性。

三、施工监理的原则

农村公路工程监理工作应认真贯彻执行“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的原则，按合同文件，技术规范，以工程质量监理为重点，对工程施工全过程实施控制管理，按监理合同要求完成监理工作内容，确保项目工程质量达到以合格以上等级要求。

四、监理规划编制的

洪泽县2016年农村公路改造工程 (岔河镇) 设 计 说 明 第 1 页 共 11 页

设 计 说 明

1.0 概述

为了加速地方公共交通发展步伐，振兴地方经济建设，洪泽县交通运输局决定在2016年对高良涧镇(共5.34km)、共和镇(共9.64km)、仁和镇(共21.13km)、万集镇(共3.44km)、岔河镇(共25.27km)、黄集镇(共0.50km) 及老子山镇(共0.46km)镇村公交道路进行提升改造，主要改造道路20余条，总里程约75.78km。

洪泽县2019年农村公路建设计划明细表（岔河镇）

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 乡镇 共和镇 共和镇 万集镇 万集镇 万集镇 万集镇 万集镇 万集镇 万集镇 仁和镇 仁和镇 路线名称 余刘线 共新线 贝

乐东县尖峰镇红湖村一二组公路 S1-1

总 说 明 书

1概述

《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 《公路路线设计规范》（JTG D20-2006） 《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）

《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011） 《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2015） 《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81—2006) 《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81—2006) 《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71—2006) 《公路交通标志板》(JT/T279—2004)

《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82-2009) 《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009

浅谈农村公路工程造价管理和控

制

摘要农村公路工程造价的有效管理和控制是一项系统工程，本文从农村公路工程造价管理和控制存在的问题入手，对在工程

建设实践过程中如何提高农村公路工程造价管理和控制水平进行了分析和探讨，并提出了一些建议。

关键词农村公路工程造价科学管理

农村公路建设是各级交通部门“十一五”期间的工作要点，根据

宁夏交通“十一五”发展规划，2006~2010年，宁夏将解决300个行政

村通等级公路和485个行政村通柏油路的问题，实现全区100%的行政

村通等级公路和80%的行政村通柏油路目标，极大地改善人民群众出

行条件。农村公路往往位置偏僻，施工条件差，路线长，建设规模

大，管理困难，投资回报率低，投、融资相当困难，这无疑制约着农

村公路工程建设的正常进行。如何管理和控制农村公路建设的工程造

价、使有限的资金发挥出更大的效益是交通管理部门必须认真考虑

的，本文从工程造价管理角度出发谈谈如何管理和控制我区农村公路

工程造价。

1

农村公路工程造价管理和控制存在的问题

宁夏作为西部欠发达地区，在全国农村基础建设发展的形势下，

农村公路建设迎来了一个前所未有的好时机，但同时农村公路建设由

于任务重、资金筹措困难、管理难度大等引起很多工程造价管理和控

制的问题。首先，农村公路在

洪泽县2016年农村公路改造工程 (岔河镇) 设 计 说 明 第 1 页 共 11 页

设 计 说 明

1.0 概述

为了加速地方公共交通发展步伐，振兴地方经济建设，洪泽县交通运输局决定在2016年对高良涧镇(共5.34km)、共和镇(共9.64km)、仁和镇(共21.13km)、万集镇(共3.44km)、岔河镇(共25.27km)、黄集镇(共0.50km) 及老子山镇(共0.46km)镇村公交道路进行提升改造，主要改造道路20余条，总里程约75.78km。

洪泽县2019年农村公路建设计划明细表（岔河镇）

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 乡镇 共和镇 共和镇 万集镇 万集镇 万集镇 万集镇 万集镇 万集镇 万集镇 仁和镇 仁和镇 路线名称 余刘线 共新线 贝

浅谈农村公路工程造价管理和控

制

摘要农村公路工程造价的有效管理和控制是一项系统工程，本文从农村公路工程造价管理和控制存在的问题入手，对在工程

建设实践过程中如何提高农村公路工程造价管理和控制水平进行了分析和探讨，并提出了一些建议。

关键词农村公路工程造价科学管理

农村公路建设是各级交通部门“十一五”期间的工作要点，根据

宁夏交通“十一五”发展规划，2006~2010年，宁夏将解决300个行政

村通等级公路和485个行政村通柏油路的问题，实现全区100%的行政

村通等级公路和80%的行政村通柏油路目标，极大地改善人民群众出

行条件。农村公路往往位置偏僻，施工条件差，路线长，建设规模

大，管理困难，投资回报率低，投、融资相当困难，这无疑制约着农

村公路工程建设的正常进行。如何管理和控制农村公路建设的工程造

价、使有限的资金发挥出更大的效益是交通管理部门必须认真考虑

的，本文从工程造价管理角度出发谈谈如何管理和控制我区农村公路

工程造价。

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农村公路工程造价管理和控制存在的问题

宁夏作为西部欠发达地区，在全国农村基础建设发展的形势下，

农村公路建设迎来了一个前所未有的好时机，但同时农村公路建设由

于任务重、资金筹措困难、管理难度大等引起很多工程造价管理和控

制的问题。首先，农村公路在

农村公路管理养护工作初探

十一五”以来，随着国家大规模实施农村公路建设，我县掀起了农村公路建设高潮，实现了通乡公路硬化率达100%，通村公路硬化率达85%，公路建设得到飞速发展，我县交通条件得到了很大改善。但随着交通环境的日益改善，公路的养护管理工作却显得十分滞后。“管理养护”这个伴随公路建设而来的传统课题，已步入“养护转型、管理升级、服务提高”的新阶段，只有进一步重视和加强公路养护管理，有效延长公路基础设施的使用寿命，才能使公众更好地共享交通运输发展成果，提高现有公路基础设施的通行效率和服务水平，促进交通运输可持续发展。做好这方面的工作，对完成“十二五”交通规划发展目标和任务，建设社会主义新农村都具有十分重要的作用。 一、我县农村公路现状

2011年底，我县县道、乡道、村道总里程3059公里。其中县道199公里，乡道251公里，村道2609公里（其中水泥路727公里，机耕道1882公里）。县、乡道路硬化率100%，通村公路硬化率达85%。县道、乡道、村道等级公路为269.8公里，其中：二级公路20公里，四级公路249.8公里，等外级公路727公里。由于前期建设标准低，桥涵、水沟、挡墙、边坡、标志等附属设施空缺较大，抵御自然灾害能力差。车辆

**县农村公路建设的启示“十一五”期间，在各级领导的大力支持下，县交通部门抢抓机遇，强力推进通村公路建设，由此，公路建设在**以开创历史新局面的气势轰轰烈烈地迅速展开。建设期间，各级干部精诚团结、以干克难，广大村民积极筹资投劳，累计投入资金2亿多元共修建953公里通村水泥路，彻底改变了全县95%的行政村村民出行难、运输难、产业发展难的面貌，为地方经济飞速发展奠定了坚实基础。回首五年建设历程，**举全县之力建设农村公路的过程不仅是投巨资、聚民心、耗心血、洒汗水完成的民生工程，也是“交通人”在实践中不断探索、积累经验、启示后人的过程。在此，我简要将我县的农村公路建设取得的经验概括为以下五点：一、建设筹资多渠道由于农村公路建设具有点多、面广、线长的特点，建设任务繁重和建设资金短缺的矛盾十分突出。为加快全县农村公路建设步伐，**县不等不靠，从四个方面着力，有效拓展筹资渠道：一是超前谋划，认真抓好项目调查和项目储备工作，使项目争取列入国家农村公路通达工程项目，得到国家和省市资金补助；二是加大县级财政对农村公路的奖补力度；三是广泛宣传动员，提高当地群众对农村公路建设的支持程度，加大乡镇的筹资投劳力度；四是出台了扶持补助政策，为农村公路建设开绿灯，