江苏大学机械设计考研真题

华侨大学08、09、10三年专业课机械设计真题

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华侨大学08、09、10三年专业课机械设计真题

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华侨大学 2011 年硕士研究生入学考试专业课试卷(答案必须写在答题纸上)招生专业 科目名称 机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及其理论、车辆工程、机械工程 849

机械设计 科目代码 一、选择题 (每题 2 分，共 20 分) 1.

紧螺栓联接强度公式 =1.3 F0 d12 4 中，系数 1.3 是考虑

⑴

。

A.应力集中； B.安全系数； C.拉扭复合； D.承载面积是按内径面积计算，但螺纹牙也承担一定的抗拉作用。 2. 设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免 A. 胶合 C. 齿面点蚀 3. B. 磨

江苏大学2013年考研机械设计试题答案

江苏大学考研资料：

2013江苏大学机械设计参考答案

一、填空题

1、打滑，疲劳断裂。

2、温度，添加剂。

3、齿条。

4、疲劳点蚀，塑性变形。

5、键宽X键长。

二、选择题

1、C、螺栓在拧紧时，同时受到拉伸与扭转联合作用的影响。

2、B、传递运动和转矩。

3、B、按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度。

4、A、带传递的功率和小带轮转速。教材P156

5、A、带内的弯曲应力过大。

6、A、提高。教材P244

7、B、松边下垂量增大后不致与链轮卡死。

8、B、白合金即轴承合金。P278

三、简答题

1、试述平键连接和楔键连接的工作原理及工作特点。

答：平键连接的工作面是两侧面，工作时，靠键同键槽侧面的挤压来传递转矩。键的上表面和轮毂的键槽底面间则留有间隙。平键连接具有结构简单、装拆方便、对中性较好等优点，因而得到广泛应用。这种键连接不能承受轴向力，因而对轴上的零件不能起到轴向固定的作用。

楔键连接工作时其工作面为上下两面，工作时，靠键的楔紧作用来传递转矩，同时还可以承受单向轴向载荷，对轮毂起到单向的轴向固定作用。楔键的侧面与键槽侧面间有很小的间隙，当转矩过载而导致轴与轮毂发生相对转对时，键的侧面能像平键那样参加工作。因此，楔键连接在传递有冲击

江苏大学2013年考研机械设计试题答案

江苏大学考研资料：

2013江苏大学机械设计参考答案

一、填空题

1、打滑，疲劳断裂。

2、温度，添加剂。

3、齿条。

4、疲劳点蚀，塑性变形。

5、键宽X键长。

二、选择题

1、C、螺栓在拧紧时，同时受到拉伸与扭转联合作用的影响。

2、B、传递运动和转矩。

3、B、按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度。

4、A、带传递的功率和小带轮转速。教材P156

5、A、带内的弯曲应力过大。

6、A、提高。教材P244

7、B、松边下垂量增大后不致与链轮卡死。

8、B、白合金即轴承合金。P278

三、简答题

1、试述平键连接和楔键连接的工作原理及工作特点。

答：平键连接的工作面是两侧面，工作时，靠键同键槽侧面的挤压来传递转矩。键的上表面和轮毂的键槽底面间则留有间隙。平键连接具有结构简单、装拆方便、对中性较好等优点，因而得到广泛应用。这种键连接不能承受轴向力，因而对轴上的零件不能起到轴向固定的作用。

楔键连接工作时其工作面为上下两面，工作时，靠键的楔紧作用来传递转矩，同时还可以承受单向轴向载荷，对轮毂起到单向的轴向固定作用。楔键的侧面与键槽侧面间有很小的间隙，当转矩过载而导致轴与轮毂发生相对转对时，键的侧面能像平键那样参加工作。因此，楔键连接在传递有冲击

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同济大学机械设计2009年研究生入学考试试题例题精讲

一. 填空题(每小题2分，共10分)

1. 指出下列零件的主要失效形式:联接受横向工作载荷的普通螺栓________；普通平

键联接________。

2. 普通V带传动中，由于弹性滑动，从动轮的实际转速比理论值________。若已知主

动带轮的基准直径D1=180mm，从动带轮转速n2=234r/min，则实际传动比为________，理论传动比为________，滑动率ｅ为________。

3. 目前常用的齿廓曲线有：________，________，________。

4. 两相对运动表面之间建立动压油膜的三个条件是________，________，________。 5. 蜗杆传动发热计算的目的是防止________而产生齿面________失效。 二. 选择题（每小题2分，共20分）

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机械设计基础考研真题分析计算部分题目汇总

二 分析计算题 <部分题目为华南理工机械设计基础考研真题>

1如图所示的蜗杆传动和圆锥齿轮传动的组合，已知输出轴上的圆锥齿轮z4的转向心n4。

（1）为使中间轴上的轴向力能抵消一部分，试确定蜗杆传动的螺旋线方向和蜗杆的转向； （2）在图上标出各轮轴向力的方向。

z2

z3

z4

n4 z1

2图示为某转轴由一对30307E型号的圆锥滚子轴承支承。轴承所受的径向负荷：R1=8000N， R2=5000N，轴上作用的轴向负荷Fa= l000N，载荷系数fp=1.2，轴承内部轴向力计算公式为S=R/2Y；e = 0.3；当A/R≤e时，X= 1，Y= 0，当A/R＞e时，X=0.4，Y= 1.9，试求： （1）两个轴承的轴向载荷A1、A2；

R1 R2 （2）两个轴承的当量动载荷P1、P2。

3已知普通螺栓联接的相对刚度C1/(C1+C2)=0.7，作用一工作载荷F=2000N，试求当剩余预紧力F=0、F=0.5F和F=F时，螺栓所受预紧力F′和总拉力F0。

4一V带传动传递的最大功率P=5kw，主动带轮的基准直径d1=180mm，转速n1=1000r/min，初拉力F

机械设计基础考研真题分析计算部分题目汇总

二 分析计算题 <部分题目为华南理工机械设计基础考研真题>

1如图所示的蜗杆传动和圆锥齿轮传动的组合，已知输出轴上的圆锥齿轮z4的转向心n4。

（1）为使中间轴上的轴向力能抵消一部分，试确定蜗杆传动的螺旋线方向和蜗杆的转向； （2）在图上标出各轮轴向力的方向。

z2

z3

z4

n4 z1

2图示为某转轴由一对30307E型号的圆锥滚子轴承支承。轴承所受的径向负荷：R1=8000N， R2=5000N，轴上作用的轴向负荷Fa= l000N，载荷系数fp=1.2，轴承内部轴向力计算公式为S=R/2Y；e = 0.3；当A/R≤e时，X= 1，Y= 0，当A/R＞e时，X=0.4，Y= 1.9，试求： （1）两个轴承的轴向载荷A1、A2；

R1 R2 （2）两个轴承的当量动载荷P1、P2。

3已知普通螺栓联接的相对刚度C1/(C1+C2)=0.7，作用一工作载荷F=2000N，试求当剩余预紧力F=0、F=0.5F和F=F时，螺栓所受预紧力F′和总拉力F0。

4一V带传动传递的最大功率P=5kw，主动带轮的基准直径d1=180mm，转速n1=1000r/min，初拉力F

机械设计基础考研真题分析计算部分题目汇总

二 分析计算题 <部分题目为华南理工机械设计基础考研真题>

1如图所示的蜗杆传动和圆锥齿轮传动的组合，已知输出轴上的圆锥齿轮z4的转向心n4。

（1）为使中间轴上的轴向力能抵消一部分，试确定蜗杆传动的螺旋线方向和蜗杆的转向； （2）在图上标出各轮轴向力的方向。

z2

z3

z4

n4 z1

2图示为某转轴由一对30307E型号的圆锥滚子轴承支承。轴承所受的径向负荷：R1=8000N， R2=5000N，轴上作用的轴向负荷Fa= l000N，载荷系数fp=1.2，轴承内部轴向力计算公式为S=R/2Y；e = 0.3；当A/R≤e时，X= 1，Y= 0，当A/R＞e时，X=0.4，Y= 1.9，试求： （1）两个轴承的轴向载荷A1、A2；

R1 R2 （2）两个轴承的当量动载荷P1、P2。

3已知普通螺栓联接的相对刚度C1/(C1+C2)=0.7，作用一工作载荷F=2000N，试求当剩余预紧力F=0、F=0.5F和F=F时，螺栓所受预紧力F′和总拉力F0。

4一V带传动传递的最大功率P=5kw，主动带轮的基准直径d1=180mm，转速n1=1000r/min，初拉力F

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武汉纺织大学

2013年招收硕士学位研究生试卷

科目代码 812 科目名称

报考专业机械设计 考试时间 2013年1月6日下午

1、试题内容不得超过画线范围，试题必须打印，图表清晰，标注准确。

2、试题之间不留空格。 3、答案请写在答题纸上，在此试卷上答题无效。

题号

得分 一 二 三 四 五 六

七 八 九 十 十一 得分

本试卷总分150分，考试时间3小时。

共共 4 页 页；第 第 1 页 页

第六章 齿轮机构及其设计

6.1 内容提要

齿轮机构是一种高副机构，其传动平稳可靠、效率高，已被广泛应用。本章主要解决的问题是在掌握齿廓啮合基本理论的基础上，确定渐开线齿轮传动的基本尺寸及其设计方法。

本章主要内容是： 1．齿轮机构的分类；

2．齿廓啮合基本定律与共轭齿廓； 3．渐开线及渐开线齿廓；

4．渐开线标准直齿圆柱齿轮及其啮合传动； 5．渐开线齿廓的切制及变位齿轮；

6．斜齿圆柱齿轮传动、蜗杆传动、圆锥齿轮传动。

本章重点内容是齿廓啮合基本定律；渐开线性质；渐开线标准直齿圆柱齿轮及其啮合传动；渐开线齿廓的切制及变位齿轮；斜齿圆柱齿轮传动、蜗杆传动及圆锥齿轮传动的特点。

本章的难点是渐开线性质、渐开线齿轮传动的正确啮合条件与连续传动条件、齿廓的切制及变位齿轮等。

6.2 直齿圆柱齿轮实训题

6.2.1 填空题

1．渐开线直齿圆柱齿轮传动的主要优点为 和 。

2．渐开线齿廓上K点的压力角应

一．选择、填空和判断题（对每个问题，请选择一个最佳答案；每小题2分，共40分）

1. ＿＿＿不能作为螺纹联接的优点。 ①构造简单 ②装拆方便 ③在变载荷下也有很高的疲劳强度 ④联接可靠

⑤多数零件已标准化，生产效率高，成本低廉 2.带传动主要依靠＿＿＿来传递运动和功率的。

①带与带轮接触面之间的正压力 ②带的紧边拉力

③带与带轮接触面之间的摩擦力 ④带的初拉力

3.中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小，取决于＿＿＿。 ①小轮的直径 ②大轮的直径 ③传动比 ④两直径之和 ⑤两直径之差

4.链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在＿＿＿情况下。 ①低速重载 ②低速轻载 ③高速重载 ④高速轻载

5.如大链轮的齿数超过极限值（），则＿＿＿。 ①链条的磨损快

②链条磨损后，容易发生脱链现象 ③链传动的动载荷和冲击作用大 ④链传动的噪音大

6.通常根据＿＿＿来选择小链轮的齿数。 ①小链轮的转速 ②当量功率 ③传动比ｉ ④圆周速度ｖ

7.链传动中，链节数常采用偶数，这是由于为了使链传动＿＿＿。 ①工作平稳

②链条与链轮轮齿的磨损均匀

③提高传动效率 ④避免采用过渡链节

8. 计算紧螺栓联接的拉伸强度时，考虑到拉伸和扭转的复合作用，应将