墙体裂缝的原因及预防措施

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填充墙墙体裂缝预防措施

标签:文库时间:2024-09-17
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第一篇:填充墙墙体裂缝预防措施

填充墙墙体裂缝预防措施

一、工程简介

天津东丽湖万科城三期工程位于天津市东丽区东丽湖北岸,总面积105520㎡,分为

一、

二、三个标段。一标段联排三层别墅35栋,二标段联排别墅三层37栋(均为三层半)。三标段多层、高层公寓3栋。其中3-3为地上十八层,局部十一层和多层,周边设计裙房和地下室,设计为全现浇框架剪力墙、填充墙结构,建筑物总高约56M。

二、 裂缝的几种原因

1、 主体结构与二次结构的拉结。在施工中拉结筋的质量有时被忽视。我们在目前的填充墙施工中多数采用了植的方法,这种方法简单,施工方便。但是很容易在施工中忽视,专业人士少,一般都是其它工种代劳,保证不了质量。

2、 填充墙砌筑中墙体与主体的交接处砂浆不饱满。砂浆在墙体结构中就是连接作用,砂浆不饱满就降低了墙体的连接力。

3、

4、 建筑物的运动和沉降、热胀冷缩等原因,都可能造成墙体裂缝。 抹灰层开裂。在装修施工过程中工序不合理,质量不好,材料质量差,砂浆使用时间太长,都可能形成裂缝。

5、 水电在墙体上的开槽、电箱洞口边的堵塞不密实,也以能造成墙面裂缝。

三、 墙体防裂措施

1、 从二次结构开始就要抓好各道工序的工程质量,选派专业人员专门植筋,并有专人把

墙体裂缝的原因及措施

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第二种:砌块填充墙裂缝 1、裂缝现象: 常见裂缝:

(1) 水平裂缝:主要在框架梁底,有时墙中也会产生水平裂缝。 (2) 阶梯形裂缝。 (3) 门窗顶头的斜裂缝。

(4) 竖向裂缝:一般常见的竖向裂缝在框架柱边和纵、横隔墙交叉处,有时墙中也会出现竖向裂缝和不规则裂缝。 2、导致因素:

(1) 框架梁底的水平裂缝,是框架结构填充墙的质量通病,主要是操作不当造成的。如砌筑的砌块高度有偏差,引起梁底的高度误差;或砌块刚好嵌进去而上面没有灰缝;或砌到梁底时的水平灰缝过大;或碰到顶上一块不是整块砌块就用黏土砖塞砌,没有按《砌体工程施工及验收规范》(GB 50203-98)中规定“填充墙砌至接近梁、板底时,应留一定空隙,在抹灰前采用侧砖或立砖或砌块斜砌挤紧,其倾斜度宜为60。左右,砌筑砂浆应饱满。”因砌块填充墙一次砌到梁底,加之水平灰缝干缩与沉缩,砌块的干缩下沉,造成框架梁底产生水平裂缝。

有时,填充墙上产生的水平裂缝时断时续,原因是:施工管理不善,砌筑时水平灰缝忽大忽小;或砌块几何尺寸不标准,导致水平缝中的砌筑砂浆厚薄不均;或砂浆稠度大于70mm,收缩值大;或在气候干燥炎热期间砌筑,砌块没有适当喷水润湿;或误把砌块底面朝下,砂浆饱满度严重不足;或砌筑砂

墙体裂缝的原因及措施

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第二种:砌块填充墙裂缝

1、裂缝现象:

常见裂缝:

(1)水平裂缝:主要在框架梁底,有时墙中也会产生水平裂缝。

(2)阶梯形裂缝。

(3)门窗顶头的斜裂缝。

(4)竖向裂缝:一般常见的竖向裂缝在框架柱边和纵、横隔墙交叉处,有时墙中也会出现竖向裂缝和不规则裂缝。

2、导致因素:

(1)框架梁底的水平裂缝,是框架结构填充墙的质量通病,主要是操作不当造成的。如砌筑的砌块高度有偏差,引起梁底的高度误差;或砌块刚好嵌进去而上面没有灰缝;或砌到梁底时的水平灰缝过大;或碰到顶上一块不是整块砌块就用黏土砖塞砌,没有按《砌体工程施工及验收规范》(GB 50203-98)中规定“填充墙砌至接近梁、板底时,应留一定空隙,在抹灰前采用侧砖或立砖或砌块斜砌挤紧,其倾斜度宜为60。左右,砌筑砂浆应饱满。”因砌块填充墙一次砌到梁底,加之水平灰缝干缩与沉缩,砌块的干缩下沉,造成框架梁底产生水平裂缝。

有时,填充墙上产生的水平裂缝时断时续,原因是:施工管理不善,砌筑时水平灰缝忽大忽小;或砌块几何尺寸不标准,导致水平缝中的砌筑砂浆厚薄不均;或砂浆稠度大于70mm,收缩值大;或在气候干燥炎热期间砌筑,砌

车辙的形成原因及预防措施

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沥青路面车辙产生的原因及防治措施

随着公路运输量日益增长和运输向重型化发展,尤其是高等级公路渠化交通的运行,高等级公路沥青路面的车辙日趋严重。由于路面上产生过大车辙,会使:1)路表过量的变形影响路面的平整度;2)轮迹处沥青层厚度减薄,削弱了路面整体强度,易于诱发其它病害;3)雨天车辙内积水导致车辆出现水漂,影响高速行车的安全性;4)在冬季车辙槽内聚冰,降低路面的抗滑能力,导致行车危险;5)使车辆在超车或变换车道时方向失控,影响车辆的操纵稳定性。由此可见,由于车辙的出现,会严重影响路面的使用和服务质量。

我国以前公路等级较低,交通量小,基本上未形成渠化交通,且沥青面层较薄,因此车辙没有成为主要问题,路面设计规范也未考虑车辙设计。现在我国广泛采用半刚性基层沥青路面,目前主要表现出来的早期破坏形式是路面裂缝及水损坏,但随着经济建设的快速发展,公路交通量的不断增加,交通渠化以及重型车辆的出现,沥青层厚度增加,路面车辙问题逐渐变得突出,必须引起重视。 1.车辙的类型

沥青混合料是一种典型的流变性材料,它的强度和劲度模量随着温度的升高而降低。所以沥青混凝土路面夏季高温时,在交通的作用下,由于交通的渠化,在轮迹带逐渐形成变形下凹,两侧鼓起的所谓“车辙”。根据

运动损伤原因及预防措施

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运动损伤原因及预防措施

作者:范乾辉

来源:《科学导报·学术》2018年第03期

摘 要: 体育锻炼能够强身健体,但是如果锻炼不合理,就可能引起运动伤病,运动伤病不但会给参与锻炼者身体上造成伤害,而且破坏锻炼的持续性,影响锻炼效果,本文针对此现象具体分析运动损伤的原因,并提出相应的预防措施,为锻炼者提供参考意见。 关键词: 运动损伤;原因;预防措施

【中图分类号】 G804 【文献标识码】 A 【文章编号】 2236-1879(2018)03-0027-01 一、运动损伤的概念及分类

(一)运动损伤的概念 运动损伤是指运动过程中发生的各种损伤。每一个参加体育训练普通人员或者专业运动者及其教练员,都应该了解熟悉和掌握运动损伤防治的基本知识。 (二)运动损伤的分类 1.根据损伤的轻重程度进行分类

(1)轻伤:伤后对运动者的各种训练和比赛没有影响。(2)中等伤:伤后运动者24小时不能进行工作和训练。(3)重伤:伤后运动者需要住院接受治疗。 2.根据

电气线路的火灾原因及预防措施

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电气线路的火灾原因及预防措施

电气线路发生火灾,主要是由于线路的短路、过载或接触电阻过大等原因,产生电火花、电弧或引起电线、电缆过热,从而造成火灾。 一、短路

(一)定义:电气线路中的导线由于各种原因造成相线与相线,相线与零线(地线)的连接,在回路中引起电流的瞬间骤然增大的现象叫短路。

根据欧姆定律,短路时由于电阻突然减小则电流将突然增大。因此,线路短路时在极短的时间内会发出很大的热量,这个热量不仅能使绝缘层燃烧,而且能使金属熔化,引起邻近的易燃、可燃物质燃烧,从而造成火灾。

(二)短路的形式

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相线之间相接叫相间短路;相线与零线(地线)相接叫直接接地短路;相线与接地导体相接叫间接接地短路。

(三)电气线路发生短路的主要原因有:

1.使用绝缘电线、电缆时,没有按具体环境选用,使绝缘受高温、潮湿或腐蚀等作用,失去了绝缘能力。

2.线路年久失修,绝缘层陈旧老化或受损,使线芯裸露。

3.电源过电压,使电线绝缘被击穿。

4.安装、修理人员接错线路,或带电作业时造成人为碰

阀门渗漏的原因分析及预防措施

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阀门渗漏的原因分析及预防措施
1、填料函泄漏
这是跑、冒、滴、漏的主要方面,在工厂里经常见到。
产生填料函泄漏的原因有下列几点:
①填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应;②装填方法不对,尤其是整根填料盘旋放入,最易产生泄漏;③阀杆加工精度或表面光洁度不够,或有椭圆度,或有刻痕;④阀杆已发生点蚀,或因露天缺乏保护而生锈;⑤阀杆弯曲;⑥填料使用太久,已经老化;⑦操作太猛。
消除填料泄漏的方法是:①正确选用填料;②按正确的进行装填;③阀杆加工不合格的,要修理或更换,表面光洁度最低要达到▽5,较重要的,要达到▽8以上,且无其他缺陷;④采取保护措施,防止锈蚀,已经锈蚀的要更换;⑤阀杆弯曲要校直或更新;⑥填料使用一定时间后,要更换;⑦操作要注意平稳,缓开缓关,防止温度剧变或介质冲击。
2、关闭件泄漏
通常将填料函泄漏叫做外泄,把关闭件叫做内泄。关闭件泄漏,在阀门里面,不易发现。
关闭件泄漏,可分两类:一类是密封面泄漏,另一类是密封圈根部泄漏。
引起泄漏的原因有:①密封面研磨得不好;②密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧;③阀瓣与阀杆连接不牢靠;④阀杆弯扭,使上下关闭件不对中;⑤关闭太快,密封面接触不好或早已损坏;⑥材料选择不当,经受不住介质的腐蚀;⑦将截止阀、闸阀作调节阀使

阀门渗漏的原因分析及预防措施

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阀门渗漏的原因分析及预防措施
1、填料函泄漏
这是跑、冒、滴、漏的主要方面,在工厂里经常见到。
产生填料函泄漏的原因有下列几点:
①填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应;②装填方法不对,尤其是整根填料盘旋放入,最易产生泄漏;③阀杆加工精度或表面光洁度不够,或有椭圆度,或有刻痕;④阀杆已发生点蚀,或因露天缺乏保护而生锈;⑤阀杆弯曲;⑥填料使用太久,已经老化;⑦操作太猛。
消除填料泄漏的方法是:①正确选用填料;②按正确的进行装填;③阀杆加工不合格的,要修理或更换,表面光洁度最低要达到▽5,较重要的,要达到▽8以上,且无其他缺陷;④采取保护措施,防止锈蚀,已经锈蚀的要更换;⑤阀杆弯曲要校直或更新;⑥填料使用一定时间后,要更换;⑦操作要注意平稳,缓开缓关,防止温度剧变或介质冲击。
2、关闭件泄漏
通常将填料函泄漏叫做外泄,把关闭件叫做内泄。关闭件泄漏,在阀门里面,不易发现。
关闭件泄漏,可分两类:一类是密封面泄漏,另一类是密封圈根部泄漏。
引起泄漏的原因有:①密封面研磨得不好;②密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧;③阀瓣与阀杆连接不牢靠;④阀杆弯扭,使上下关闭件不对中;⑤关闭太快,密封面接触不好或早已损坏;⑥材料选择不当,经受不住介质的腐蚀;⑦将截止阀、闸阀作调节阀使

罪犯自杀的原因和预防措施

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罪犯自杀的原因和预防措施

罪犯自杀是危害监管秩序的重大事件,也是现行的衡量监管质量的重要指标,尤其是在监狱体制改革的背景下,如何有效制止自杀是摆在监管系统的一个难题。当前,监管改造工作任务繁重,工作难度加大,出现了许多新情况、新问题,怎样在繁重的改造任务面前,有效地遏制和杜绝罪犯自杀事故的发生,确保狱内三个秩序的持续稳定,已成为摆在监狱工作面前的一项重大课题。

通过对一些狱内罪犯自杀案例的研究分析,再结合一些心理学家的研究成果,我们不难看出,罪犯自杀虽然有其客观性,但是由于其在行动上的受限制性以及在监狱这个特殊的环境下,通过一定的途径和方法是完全可以预防的,我们监狱人民警察应该掌握每一个罪犯的个体特征,做到防患于未然。

一、罪犯自杀的主要原因

罪犯是处于一个特殊的环境中的一个特殊的群体,他们在考虑问题、处理问题等方面与常人不同,往往在处理问题时非常偏激,容易走向极端,特别是那些有过特殊的人生经历、家庭支离破碎以及其他不同寻常的经历的罪犯,更容易走向极端,往往是常人想不到,认为不可能的问题,他们却认为很正常。导致罪犯自杀的原因是多种多样的。大致可以

- 1 -

从外界和自身二个方面进行分析。

㈠罪犯自杀的外界原因

1、社会方面的原因。中国是一个有

罪犯自杀的原因和预防措施

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罪犯自杀的原因和预防措施

罪犯自杀是危害监管秩序的重大事件,也是现行的衡量监管质量的重要指标,尤其是在监狱体制改革的背景下,如何有效制止自杀是摆在监管系统的一个难题。当前,监管改造工作任务繁重,工作难度加大,出现了许多新情况、新问题,怎样在繁重的改造任务面前,有效地遏制和杜绝罪犯自杀事故的发生,确保狱内三个秩序的持续稳定,已成为摆在监狱工作面前的一项重大课题。

通过对一些狱内罪犯自杀案例的研究分析,再结合一些心理学家的研究成果,我们不难看出,罪犯自杀虽然有其客观性,但是由于其在行动上的受限制性以及在监狱这个特殊的环境下,通过一定的途径和方法是完全可以预防的,我们监狱人民警察应该掌握每一个罪犯的个体特征,做到防患于未然。

一、罪犯自杀的主要原因

罪犯是处于一个特殊的环境中的一个特殊的群体,他们在考虑问题、处理问题等方面与常人不同,往往在处理问题时非常偏激,容易走向极端,特别是那些有过特殊的人生经历、家庭支离破碎以及其他不同寻常的经历的罪犯,更容易走向极端,往往是常人想不到,认为不可能的问题,他们却认为很正常。导致罪犯自杀的原因是多种多样的。大致可以

- 1 -

从外界和自身二个方面进行分析。

㈠罪犯自杀的外界原因

1、社会方面的原因。中国是一个有