电动汽车高压安全技术

现代汽车安全技术课件系列,图文并茂,通俗而深入浅出,全面介绍了该课题的性能特点,可作教学培训和自学及教育使用。搜索(朱明zhubob)精采课件更多

朱明工作室zhubob@

第5章 电动汽车的安全技术

主讲：朱明高级技师、经济师,工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员

授人以鱼不如授人以渔

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5.1 电动汽车概述

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5.1.1 电动汽车的发展概述 1831年法拉第研制成功世界上第一台旋转直流电机。 1834年苏格兰人ThomasDavenport研制成功不可充电蓄电池电动三 轮车。 1859年法国人GastonPlante发明可充电铅酸蓄电池。 , 1881年法国工程师GustaveTrouve研制成功世界上第一辆可充电铅 酸蓄电池电动三轮机动车(也有人认为1873年英国人RobertDavishen研 制成功第一辆电动机动车)。 1882年英国W.E.Ayrton和John.Perry两位教授组装成功世界上 第二辆电动机动车。 1886年，FrankSprague设

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电动汽车关键技术分析

作者：吴智勇

来源：《专用汽车》2016年第01期

摘要：在新能源汽车快速发展的背景下，电动汽车关键技术成为国内外广泛研究的重点。通过分析总结电动汽车四大关键技术，包括电池及其管理技术、电机及其控制技术、整车控制技术、整车轻量化技术，对电动汽车的现有技术进行比较分析，由此预测其未来的发展趋势，为今后电动汽车技术发展提供一定参考。

自2001年确立“三纵三横”新能源汽车研发布局以来，我国在纯电动、混合动力及燃料电池汽车方面均取得较大突破。从而在过去的十几年里，电池、电机及其管理控制技术开发，整车控制与集成等关键技术均取得了较大改进与突破。

本文主要从电动汽车关键技术的角度，重点分析电池及其管理技术，电机及其控制技术，对三种电池及四种电机的性能及其管理控制技术加以比较，并预测其今后的发展方向和研究重点。同时，介绍了整车控制技术及整车轻量化技术与电动汽车的关联性，为今后电动汽车的技术改进提供了参考。 电池及其管理技术

1.常见电池类型及其性能分析

蓄电池是电动汽车最常用的储

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Q/3700SDL

Q/3700SDL 0001—2011

山东省新能源汽车技术创新联盟企业标准

前言

本标准遵循GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构与编写》给出的编制规则，同时,根据山东省低速电动汽车产品（主要出口欧盟、美国、日本、韩国等）具体情况而编制。

本标准有效期三年，到期复审。

本标准由山东省新能源汽车技术创新联盟提出。

本标准由山东省汽车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：山东省新能源汽车技术创新联盟、山东省汽车行业协会、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、山东时风（集团）有限责任公司、山东宝雅新能源汽车股份有限公司、山东泰汽电动车辆有限公司、山东哲人新能源科技发展有限公司、山东比德文动力科技有限公司、山东英克莱机车制造有限公司、潍坊威能环保电源有限公司、淄博得普达电机有限公司、山东圣阳电源股份有限公司。

本标准主要起草人：魏学勤、车胜新、林连华、张海波、马仿烈、刘俊、于波、李廷洪、张亚利、王福杰、马建平、郭金娜。

低速电动汽车通用技术条件

1 范围

本标准规定了低速电动汽车的通用技术要求、试验方法、检验规则、标志标签使用说明书、入库运输贮存。

本标准适用于在二、三级城市行驶的低速电动汽车（以下简称“电动

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Q/3700SDL

Q/3700SDL 0001—2011

山东省新能源汽车技术创新联盟企业标准

前言

本标准遵循GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构与编写》给出的编制规则，同时,根据山东省低速电动汽车产品（主要出口欧盟、美国、日本、韩国等）具体情况而编制。

本标准有效期三年，到期复审。

本标准由山东省新能源汽车技术创新联盟提出。

本标准由山东省汽车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：山东省新能源汽车技术创新联盟、山东省汽车行业协会、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、山东时风（集团）有限责任公司、山东宝雅新能源汽车股份有限公司、山东泰汽电动车辆有限公司、山东哲人新能源科技发展有限公司、山东比德文动力科技有限公司、山东英克莱机车制造有限公司、潍坊威能环保电源有限公司、淄博得普达电机有限公司、山东圣阳电源股份有限公司。

本标准主要起草人：魏学勤、车胜新、林连华、张海波、马仿烈、刘俊、于波、李廷洪、张亚利、王福杰、马建平、郭金娜。

低速电动汽车通用技术条件

1 范围

本标准规定了低速电动汽车的通用技术要求、试验方法、检验规则、标志标签使用说明书、入库运输贮存。

本标准适用于在二、三级城市行驶的低速电动汽车（以下简称“电动

什么是电动汽车？电动汽车的分类?

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

分类：纯电动汽车(蓄电池电动汽车)Battery Electric Vehicle- BEV 混合动力电动汽车Hybrid Electric Vehicle- HEV 燃料电池汽车 Fuel Cell Electric Vehicle- FCEV 与内燃机汽车相比，电动汽车的主要优点是什么？

能量效率高 ，环境污染低 ，能源利用多元化 ，机械结构多样化 ，控制性能优异 与内燃机汽车相比，电动汽车的结构特点是什么？

由于电动机的驱动方式灵活，而且可以采用多轮分别驱动等方案，使电动汽车的结构可以多样化，双轮独立驱动乃至四轮独立驱动被认为是电动汽车的发展方向，因为多电机独立驱动可实现更复杂和更灵活的系统控制，达到更高级的运行性能。由于电动汽车的能量基本是通过柔性的电线传输，因此各部件的布置具有很大的灵活性，从而可以大幅度提高车辆的机动性和通过性，更合理地对系统机械结构进行配置，也可使得其造型可以多样化，以满足不同的实际应用需求。 电动汽车系统的主要组成有哪些？

可分为三个子系统，即电力驱动子系统、主能源子系统和辅助控制子系

电动汽车基本知识

维普资讯

电动汽色环保汽车，报道，全世

吨，而世界每年的石油消耗量为3{吨。也就是 57￣

纯电动汽车的动能来自电力而不是燃油。象 s实= =

说，再过 4年，我们将没有石油可使用，即便再传统的燃油汽车需加注燃料一样，电动汽车也需要 0有新的石油被探明，估计也不会很大。因此到定期地向蓄电池充电，然后电动机依靠蓄电池的电

C轰术

4年后，以汽油和柴油为燃料的汽车，因为没有能驱动汽车。由于它不需要燃料的燃烧，所以，就 0

燃料而不能行驶，燃油汽车将进入历史博物馆。这不会产生 NO、cO x、Hc和颗粒等污染物，因此，不仅会使世界的运输业陷入瘫痪，而且，还会引起它不会对大气产生污染。又由于电动汽车不像内燃

晕

大批的人员失业，其带来的灾难是无法想像的。

机那样有气体被压缩，然后又爆发等产生噪声的过

另外，燃油汽车最大的缺点就是不可避免地程，所以运行平稳，噪声很低。另外电动汽车所需要产生有害排放物。这些有害排放物大大污染了我的电能是不会桔竭的。因为，除了常规的发电方们赖以生存的大气环境，给地球村的村民们带来了式，如火力发电、水力发电外，还有风力发电、潮沉重的灾难。地球需要汽车，却不需要它的有害排汐发电、太阳能发电、核能发电等等。随着科学技放物。这样的难题

特斯拉电动汽车专利列表

Patents 120140153150 动态电流保护能源分配系统 220140152315 Patents 13120120160088 车辆电池保护盾 13220120153901 串联电池元件非常规充电的瞬态检测 电池组回抽传热的方法 320140152260 串联电池元件对检测到放电的应对 420140152259 响应于检测过充电事件发生在串联连接的电池元件 520140152258 一个特殊的充电事件发生在串联连接的电池单元的稳态检测 620140121866 快速充电模式，延长跳闸 720140096069 在用户界面中选择一个应用程序目标窗口的方法 820140096051 启动应用程序，并选择应用程序目标窗口的方法 920140096050 启动应用程序，并选择应用程序目标窗口的方法 1020140096003 车载音频系统接口 1120140095997 音频系统优化接口 1220140095031 填充口电动车电池柜 14020120105015 电池过充电保护系统 14120120098501 高效铅酸电池充电 14220120091953 穿孔装置和方法为电动汽车电池柜 13920120111

1、

2、48V系统工况分析

启动工况

48V——启动机

停止 ——发动机供油工作

正常行驶工况 SOC？

1、——发电机——48V充电 2、加速： 48V——电动机供电 3、48V——12V充电 减速制动工况

发电机——48V充电 停车工况 （怠速）

发动机关闭——48V供电

BSG（双轴并联低度混合）:用皮带将启动/发电机（电机）与发动机相连，实现怠速停机和制动能量回收的作用,发动机和电动机一体

启动工况

48--启动机-停止-发动机供油 正常行驶工况

SOC-电机的具体工作状态 发电机-电动机-48 减速制动工况 发电机-48 停车工况

发动机关闭-

ISG（单轴并联中度混合）: 将启动/发电机（电机）与发动机曲轴的输出端相连，电机在发动机与变速箱之间

启动工况

48--启动机-停止-发动机供油 正常行驶工况

SOC-电机的具体工作状态。 减速制动工况 发电机-48 停车工况

发动机关闭 加速工况

爬坡或加速-蓄电池放电-电机作为电动机运行-提供辅助动

电动汽车基本知识

维普资讯

电动汽色环保汽车，报道，全世

吨，而世界每年的石油消耗量为3{吨。也就是 57￣

纯电动汽车的动能来自电力而不是燃油。象 s实= =

说，再过 4年，我们将没有石油可使用，即便再传统的燃油汽车需加注燃料一样，电动汽车也需要 0有新的石油被探明，估计也不会很大。因此到定期地向蓄电池充电，然后电动机依靠蓄电池的电

C轰术

4年后，以汽油和柴油为燃料的汽车，因为没有能驱动汽车。由于它不需要燃料的燃烧，所以，就 0

燃料而不能行驶，燃油汽车将进入历史博物馆。这不会产生 NO、cO x、Hc和颗粒等污染物，因此，不仅会使世界的运输业陷入瘫痪，而且，还会引起它不会对大气产生污染。又由于电动汽车不像内燃

晕

大批的人员失业，其带来的灾难是无法想像的。

机那样有气体被压缩，然后又爆发等产生噪声的过

另外，燃油汽车最大的缺点就是不可避免地程，所以运行平稳，噪声很低。另外电动汽车所需要产生有害排放物。这些有害排放物大大污染了我的电能是不会桔竭的。因为，除了常规的发电方们赖以生存的大气环境，给地球村的村民们带来了式，如火力发电、水力发电外，还有风力发电、潮沉重的灾难。地球需要汽车，却不需要它的有害排汐发电、太阳能发电、核能发电等等。随着科学技放物。这样的难题

目 录

一、发动机技术篇 ............................................................ 错误！未定义书签。

1. 汽车燃油经济性技术跟踪....................................................... 错误！未定义书签。

1.1 汽车燃油经济性的认识.................................................. 错误！未定义书签。 1.2 汽车提高燃油经济性的途径.......................................... 错误！未定义书签。 1.3 替代能源汽车.................................................................. 错误！未定义书签。 1.4 汽车的正确使用.............................................................. 错误！未定义书签。 1.5 总结.....................................