高速隔离墩钢模具规格

高速隔离墩钢模具

我国高速隔离墩钢模具市场发展不仅可以减少模具的进口,瑞丰钢模具

188*0312*9528而且有可能逐步打开国外市场,高速隔离墩钢模具出口将会有很大的发展。还有很多种类的塑料模具也正在提升着,在初步的进行调整工作。高速隔离墩钢模具供应商一直在努力创新具有更新的产品和技术不断被运用到模具行业中,高速隔离墩钢模具的广泛使用已经迈入了一个新的科技时代,高速隔离墩钢模具行业的发展需要内修外炼,首先需要做到的就是转变观念,树立长远的发展观念并制定可行的发展目标。对于高速隔离墩钢模具制造业企业而言,如何有效地降低运营成本、提高模具工程效率、及时推出高质量产品、在改进销售流程的同时加强协作、可持续地投入创新,这几个方面是其保持在全球市场竞争力的重要砝码。促进高速隔离墩钢模具制造业企业转型升级和商业模式革新。随着我国经济保持持续增长,高速隔离墩钢模具产业将保持高速增长并带动模具制造工业的发展,模具异常活跃,由于我国高速隔离墩钢模具生产成本较低,随着模具制造技术的完善和质量的提高。

隔离墩钢模具不仅可以减少模具的进口量,而且有可能逐步打开国外市场,隔离墩钢模具出口将会有很大的发展。还有很多种类的塑料模具也正在提升着,在初步的进行调整工作。隔离墩钢模

路面中央隔离墩施工方案

一、编制依据

1.1、江西省德兴至上饶高速公路项目土建工程BP1合同段施工招标文件及补遗文件。

1.2、对项目的实地考察及招标文件规定的相关施工要求。

1.3、国家、交通部、江西省颁布的相关施工技术规范、质量验收、评定标准。 1.4、业主和监理下发的有关文件。

二、工程概况

德兴至上饶高速公路新建工程位于江西省东北部，该项目是江西省规划高速公路网的重要组成部分，也是德兴至南昌高速公路和上海至昆明高速公路之间的竖向地方加密高速公路，与沈阳至海口国家高速公路宁德至上饶联络线武夷山（赣闽界）至上饶高速公路组合形成了纵贯上饶市的一条快速通道。

BP1合同段里程桩号为K30+625.691～K61+364.992，全长30.739301公里。

三、人员、设备情况：

人员安排一览表

设备一览表

四、施工工艺及施工控制要点

1、选用材料：

本分项工程所选用水泥、钢材、砂石料在进场前经过检验合格后进场，进场后分批进行抽检。水泥采用三清山牌P.O42.5水泥，钢筋采用湖北大展钢铁有限公司生产的带肋Ø18钢筋和新余钢铁公司生产的光圆Ø10钢筋，料源为郑坊采石场所供应的碎石，按照设计纵向传力杆采用DN50镀锌管套DN40镀锌管，以上材料均得到总监

1.H型钢规格表（包括H型钢的型号,重量）

规格/型号 理论重量（Kg/m） 规格/型号 理论重量（Kg/m）

150×100×6×9 23.4 350×175×7×11 50

244×175×7×11 44.1 400×150×8×13 55.8

194×150×6×9 39.76 395×199×7×11 56.7

294×200×8×12 57.3 400×200×8×13 66.0

340×250×9×14 79.7 450×150×9×14 65.5

390×300×10×16 107 446×199×8×12 66.7

440×300×11×18 124 450×200×9×14 76.5

482×300×11×15 115 500×150×10×16 77.1

488×300×11×18 129 496×199×9×14 79.5

582×300×12×17 137 500×200×10×16 89.5

588×300×12×20 151 505×201×11×19 103

100×50×5×7 9.54 596×199×10×15 95.1

125×60×5×7 17.3 600×200×11×17 106

150×7

方钢规格表| 方钢理论重量表| 方钢重量计算公式

概念

方钢是指横截面为均匀正方形的长材， 一般长不超过四米． 方钢 50×30×1.8 中三个数值的意思分别为： 方

形钢管长边 50mm,短边 30mm,壁厚 1.8mm．

方钢重量计算公式

重量 W=0.00785*a*a

其中： a=边宽 mm

例如： 边宽 20mm 的方钢， 求每 m 的重量。

则有： 方钢每 m 的重量=0.00785×20×20=3.14kg

方钢的长度规定如下：

A.通常长度（非定尺的） ：

普通钢：

边长≤25mm ……………………………………长 5-10m

边长 26-50mm ……………………………………长 4-9m

边长 53-110mm …………………………………长 4-8m

边长≥120mm ……………………………………长 3-6m

优质钢：

各种边长尺寸 ………………………………… 长 2-6m

B.定尺长度（合同中确定）

C.倍尺长度（合同中确定）

短尺方钢的交货数量不得超过一批订货总量的 10%。 普通钢短尺不短于 2.5m， 优质钢短尺不短于 1.5m。

兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段第X合同段

（K46+400～K51+700）

箱型墩施工方案

编制： 审核： 审批：

中铁十四局集团有限公司兴华高速X标项目经理部

2015年7月20日

目 录

一．编制依据 ........................................................ - 1 - 二．编制范围 ........................................................ - 2 - 三．编制原则 ........................................................ - 2 - 四．工程概况 ........................................................ - 2 -

4.1地理位置 ..................................................... - 2 - 4.2地形地貌与地质条件 ...................................

钢支座技术规格书 （适用于客运专线）

总体要求:本包件支座超出部通用参考图范围的桥梁支座范围，投标

时应提供投标物资合法使用符合设计要求的技术授权文件并提供设计安装图(加盖设计单位图章),在中标合同签订后30天内应通过有关单位审查。

一、总则

1.概述

1.1本技术规格书适用于铁路客运专线（含配套联络线及站线）桥梁钢支座，支座含预留调高条件。

1.2本技术规格书规定了铁路客运专线桥梁钢支座的材料、制造、检验、包装、运输、移交、安装及养护维修、保修期等要求。

1.3铁路客运专线桥梁钢支座主要由上支座板、下支座板、中间钢衬板、不锈钢板、滑板等部分组成，同时还包括锚固连接结构和密封防尘装置等配套构件。

1.4铁路客运专线桥梁钢支座按使用性能分固定支座、纵向活动支座、横向活动支座和多向活动支座四种基本型式。

2.一般规定

2.1除非本技术规格书另有规定，在引用的标准或规定发生分歧时，应按以下顺序优先考虑：

（1）本技术规格书；

（2）本技术规格书所依据的标准、规范；

（3）中华人民共和国相关国家标准、行业标准及规范；

（4）其它国家官方、团体或协会颁布的标准、规范。 2.2本技术规格书中引用的标准或规范，如在实施期间颁布新的版本，实施时是否采用新版本的

太原至佳县高速公路东段第二合同段

付家尧1大桥1墩墩柱

分项开工报告

山西省晋中路桥建设集团有限公司

二〇〇九年十月十二日

#

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K7+908付家尧1大桥1墩墩柱

施工方案

一、工程概况

1、工程项目

太原至佳县高速公路东段DZ1全长53.005公里，是山西省高速公路网布局规划的“人字骨架、3纵11横9环”中主骨架中的五横，是山西省中北部地区西通陕、甘、宁，东达京、津、冀的重要战略通道。本项目东接太原北环城高速公路，直抵京津地区，西接陕西佳县通往榆林产煤区，项目建成后必然成为快速连接东西部物流、煤运的大通道，把东部和中西部地区用高速公路这条纽带有机地联系成了一个整体，对加快晋、陕、蒙煤业发展和晋煤外运起到重大作用。设计公路等级为四车道高速公路，设计车速为80公里/小时。

2、工程概况

付家尧1#大桥位于太原至佳县高速公路东段第二合同段，中心桩号为K7+908,共10跨，全桥长308.2m。该桥下部结构为钻孔灌注桩基础，1#、2#、3#、7#、8#、9#墩为桩柱式桥墩，桩径180cm。4#、5#、6#墩为空心薄壁墩，桩径150cm。0#台为一字台，桩径150cm。10#台为肋式台桩径120cm。

3、工程造价

付家尧1#大桥总造价为230354

工字钢规格表一览

工字钢规格表一览

日期：2010-8-13 作者：刘磊

工字钢是截面为工字形的长条钢材。其规格以腰高( h)*腿宽(b)*腰厚(t)的毫数表示，如“工160*88*6”，即表示腰高为160毫米，腿宽为88毫米，腰厚为6毫米的工字钢。 工字钢是截面为工字形的长条钢材。其规格以腰高( h)*腿宽(b)*腰厚(t)的毫数表示，如“工160*88*6”，即表示腰高为160毫米，腿宽为88毫米，腰厚为6毫米的工字钢。 工字钢的规格也可用型号表示，型号表示腰高的厘米数，如工16#。腰高相同的工字钢，如有几种不同的腿宽和腰厚，需在型号右边加a b c 予以区别，如32a# 32b# 32c#等。 工字钢分普通工字钢和轻型工字钢，热轧普通工字钢的规格为10-63#。经供需双方协议供应的热轧普通工字钢规格为12-55#。工字钢广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等。

工字钢理论重量表：

型号 高度*脚宽*腰厚 理重

10 100*68*4.5 11.261

12 120*74*5 13.987

14 140*88*6 20.513

18 180*94*6.5

太原至佳县高速公路东段第二合同段

付家尧1大桥1墩墩柱

分项开工报告

山西省晋中路桥建设集团有限公司

二〇〇九年十月十二日

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K7+908付家尧1大桥1墩墩柱

施工方案

一、工程概况

1、工程项目

太原至佳县高速公路东段DZ1全长53.005公里，是山西省高速公路网布局规划的“人字骨架、3纵11横9环”中主骨架中的五横，是山西省中北部地区西通陕、甘、宁，东达京、津、冀的重要战略通道。本项目东接太原北环城高速公路，直抵京津地区，西接陕西佳县通往榆林产煤区，项目建成后必然成为快速连接东西部物流、煤运的大通道，把东部和中西部地区用高速公路这条纽带有机地联系成了一个整体，对加快晋、陕、蒙煤业发展和晋煤外运起到重大作用。设计公路等级为四车道高速公路，设计车速为80公里/小时。

2、工程概况

付家尧1#大桥位于太原至佳县高速公路东段第二合同段，中心桩号为K7+908,共10跨，全桥长308.2m。该桥下部结构为钻孔灌注桩基础，1#、2#、3#、7#、8#、9#墩为桩柱式桥墩，桩径180cm。4#、5#、6#墩为空心薄壁墩，桩径150cm。0#台为一字台，桩径150cm。10#台为肋式台桩径120cm。

3、工程造价

付家尧1#大桥总造价为230354

冷作模具钢钢种牌号 序号 中国 1.01 Cr12 相应国外牌号 D3/1.2080/XW-5 球化退火 HB﹤235 高强度高铬钢 冷冲模及冲头、拉伸模、冷挤模 高耐磨冷冲模及冲头、拉伸模、冷挤模、 陶瓷制品模 出厂硬度 出厂状态 产品特性 主要用途

1.02

Cr12MoV

ED11 D2/1.2379/XW41/SKD11

球化退火

HB﹤235

高强度耐磨高铬钢

1.03

Cr12Mo1V1

球化退火

HB﹤235

高强度韧性耐磨高铬钢，淬透性好、 重承载(复杂)的冲压模具、搓丝模，冷 硬度高、耐磨性和韧性好 挤压成型模、螺钉滚齿板 高强度韧性耐磨高铬钢 重承载的冲压模具、搓丝模，冷挤压工具 最宜制造冷轧机工作辊等要求高强度、耐 磨性和淬透性好的 冷作模具

1.04

SuperD2

球化退火

HB﹤235

1.05

Cr12MoVCo

球化退火

HB﹤235

高抗热烈性，模具寿命高

1.06

65Cr4W3Mo2VNb

65Nb

球化退火

HB﹤235

韧性极高、较高的强度和较好的 耐 制作冷、温挤压，冷冲、冷镦、冷剪、形 磨性 状复杂受冲击负荷大的模具 具有高的强韧性、好的 冷热加工性 能 可替代9CrWMn、Cr12制造各类冷作模具

1.07

6CrNiMnSiMoV

GD

球化退火

HB﹤