超前钻施工方案

隧道超前支护施工方案

下窝铺隧道超前支护施工方案

目录

一、编制依据 ....................................................................................................... 2

二、施工准备工作 ............................................................................................... 2

三、工程概况 ........................................................................................................... 3

四、人员安排 ....................................................................................................... 3

五、施工进度计划 .........

两家庄隧道超前小导管施工方案

一、工程概况

两家庄隧道为一座高速公路分离式中隧道，进口位于十堰市张湾区汉江街道办两家庄西南侧，出口位于十堰市张湾区红卫街道办大沟水库东北侧，轴线方向约230º，呈北东～南西向展布。左幅里程桩号ZK4+590～ZK5+185，全长595m，最大埋深约115m；右幅里程桩号YK4+590～YK5+185,全长595m，最大埋深约111m。左幅进口和右幅出口洞门采用端均为台阶式，左幅出口和右幅进口洞门采用端均为端墙式。

隧道洞身段围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，其衬砌类型为Z0c型、Z5+型、Z4型、Z3型其长度见表1-1。

隧道衬砌类型表 （表1-1）

二、自然及地质条件

1、地形地貌

隧址区属构造剥蚀低山-丘陵地貌区，相对高差约160m，隧道轴线经过地段地面高程约370m～487m。隧道进口地形坡度均较陡，自然坡角约35°～40°，山坡上植被较发育，分布有少量农田果园，坡脚处有少数居民点。隧道进口端分布有乡村水泥路，交通较便利；出口端交通稍有不便。

2、地质构造

隧址区位于秦岭褶皱系之东段，南秦岭印支冒地槽褶皱带（南秦岭构造带）二级构造单元之武当山复背斜范围内，可见明显的揉皱现象。主要出露中元古界武当山群（Pt2

两家庄隧道超前小导管施工方案

一、工程概况

两家庄隧道为一座高速公路分离式中隧道，进口位于十堰市张湾区汉江街道办两家庄西南侧，出口位于十堰市张湾区红卫街道办大沟水库东北侧，轴线方向约230º，呈北东～南西向展布。左幅里程桩号ZK4+590～ZK5+185，全长595m，最大埋深约115m；右幅里程桩号YK4+590～YK5+185,全长595m，最大埋深约111m。左幅进口和右幅出口洞门采用端均为台阶式，左幅出口和右幅进口洞门采用端均为端墙式。

隧道洞身段围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，其衬砌类型为Z0c型、Z5+型、Z4型、Z3型其长度见表1-1。

隧道衬砌类型表 （表1-1）

二、自然及地质条件

1、地形地貌

隧址区属构造剥蚀低山-丘陵地貌区，相对高差约160m，隧道轴线经过地段地面高程约370m～487m。隧道进口地形坡度均较陡，自然坡角约35°～40°，山坡上植被较发育，分布有少量农田果园，坡脚处有少数居民点。隧道进口端分布有乡村水泥路，交通较便利；出口端交通稍有不便。

2、地质构造

隧址区位于秦岭褶皱系之东段，南秦岭印支冒地槽褶皱带（南秦岭构造带）二级构造单元之武当山复背斜范围内，可见明显的揉皱现象。主要出露中元古界武当山群（Pt2

超前钻施工技术交底

一、 工程概况

交通中心及停车楼基坑占地面积约92700平方米，基坑周长约1300延米，交通中心及停车楼钻（冲）孔桩（包含地铁、部分北进场路隧道）约1404根。由于地质情况复杂，岩面起伏较大，地下连续墙及冲孔灌注桩施工前需做超前钻。

二、 编制依据

1、 2、 3、 4、 5、

设计文件及施工图纸；

《市政工程勘察规范》（CJJ 56-94）； 《公路工程地质勘察规范》（JTJ C20-2011）； 《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）； 《建筑桩基技术规范》（JTJ94-2008）

三、 主要工程量及设计要求

2.1、主要工程量及入岩要求：

总孔数/部位 桩径 交通中心及停车楼 下穿隧道范围 地铁范围 格构柱基础 地下连续墙 2328 438 477 已含 109 800 1000 1200 1400 1500 1800 2000 抗拔 9 - - 10 6 - 10 6 - 10 - 10 2 2 - 7.5 - - 9 10 - 10 10 9、10 入岩要求（m） 备注

2.2、设计要求：

2.2.1、交通中心及停车楼范围：

φ800超前钻需入连续的风化岩9m，φ10

5.4定向穿越施工 5.4.1场地准备 5.4.1.1一般要求

道路和场地对定向钻穿越至关重要，甚至可以说道路和场地准备工作，占水网地区穿越工程量的一半。在设备进场前要花很大的精力做好道路和场地修建工作。

a）首先必须选好设备进场道路，路面宽度不小于3.5m的等级公路；桥洞的限高不能低于4.5m，道路转弯半径不小于10m。

库房库房1.4m 发电机控向室钻机司钻室地锚入土点30m钻杆吊机膨润土发电机40m泥浆泵及泥浆马达

b）现有道路宽度、转弯半径不足处，应就地加宽；桥涵限重及限高不够的地方，要绕行或采取其他相应的措施。

c）无路可行需自行修路之处，要尽量选择旱田或高地；如只有水田时则应先排水，再凉晒，后修路。处于雨季不宜凉晒及工期较紧时，可直接铺设专用路板。

d）钻机侧的场地选择余地很小，因为要对准入土点，一般占地为3500m2，其中设备停放场地大于30×40m，当地的地耐力不足10t之处，均需铺设路板，一般布置见上图。

e）泥浆池开挖，出入土点各一个，位置在设备停放场地之外，并根据地形选择，均选在出入土点的前方附近。

f)泥浆池的大小根据泥浆用量选定，应比预计泥浆用量大20%。

Qs=0.785（d12+d22+……+dn2）Lk=243

新建铁路温州乐清湾港区铁路支线工程SG02标超前地质预报施工专项方案

新建乐清湾港区铁路支线工程SG02标

DK2+505～DK11+040

隧道超前地质预报施工专项方案

中铁大桥局集团有限公司 浙江乐清湾铁路SG02标项目经理部 二〇一六年三月

新建铁路温州乐清湾港区铁路支线工程SG02标超前地质预报施工专项方案

新建乐清湾港区铁路支线工程SG02标

DK2+505～DK11+040

隧道超前地质预报施工专项方案

编 制：

复 核：

审 核：

中铁大桥局集团有限公司 浙江乐清湾铁路SG02标项目经理部 二〇一六年三月

新建铁路温州乐清湾港区铁路支线工程SG02标超前地质预报施工专项方案

目录

第一章 编制依据 ................................................... 1 第二章 工程简介 ................................................... 1 2.1官岭山隧道 ...........................

目录

方案河流定向钻穿越施工方案

1工程概况

本工程为成品油管道，从俄罗斯共青城炼油厂至德卡斯特里港油库，输送介质为汽油、柴油、航空煤油，线路全长330KM，管径530，材质K56，干线输油管线的允许最大工作压力6.3Mpa，年输量530万吨。

管道沿线穿越阿穆尔河，水面宽度2200米，其地质为不均匀岩石地层，设计采用定向钻穿越。

2编制说明

如果工程按2016年8月开工，计划阿穆尔河定向钻施工选择在8月～10月份进行。

3工程流程图

4施工技术措施

4.1施工一般技术要求

开工前要组织有关人员熟悉设计图纸、设计文件及施工验收规范，组织人员熟悉落实施工方案，同时搞好图纸汇审并做好记录。请甲方组织现场技术交底。参照所提图纸，写出主要环节的技术措施。施工中严格执行设计图纸和规范标准。各工种施工人员要严格执行本工种的操作规范。各工种的工序施工完毕，要认真搞好质量自检互检工作。

4.2场地修筑

4.2.1便道修筑:扫线、修施工便道，要求用推土机将部分地面杂物和障碍推掉，形成宽4m的便道，对低洼地带要垫土推平压实。确保施工机具设备顺利进场作业。

4.2.2钻机等施工设备进入一侧河岸施工场地，对于承载力不够30吨的桥，涵洞必须加固，对于进场弯道必须按回转半径15米铺设道路，以保障

大面积地下室基础梁、底板超前止水

后浇带混凝土防渗漏施工交底

一、工程概况：

工程位于 ，项目占地 ㎡。 hhh工程(6#楼）总建筑面积为 ㎡，地上 ㎡，地下 ㎡，后浇带纵向有一条，位于D-J轴，后浇带总长约 m。后浇带设计为超前止水后浇带，带宽800mm，设计做法见右图。

二、超前止水后浇带施工顺序及节点图

底板超前止水后浇带按设计理念底板超前止水后浇带部位的混凝土挡板与底板

混凝土整体浇筑，本项目超前止水后浇带位置处设计基础梁，基础梁梁高分别为800mm、900mm、1100mm、1400mm等，基础底板厚400mm。影响基础梁、底板超前止水后浇带混凝土整体浇筑施工质量主要有以下几点：

（1）基础梁、底板超前止水后浇带部位的混凝土挡板标高低，先浇筑的基础梁、底板混凝土振捣时漏浆易造成超前止水后浇带300mm宽橡胶止水带下积浆、积水。

（2）整体浇筑时底板表面与底板超前止水带混凝土挡板表面、基础梁表面与基础梁超前止水带混凝土挡板表面存在高低差，极易造成基础梁、底板部位的混凝土上翻到基础梁、底板结构后浇带内，难以清理。

（3）基础梁钢筋较密，基础梁、底板下层钢筋与超前止水混凝土挡板钢筋间距较小

目录

一、编制依据 -------------------------------------------------------------- 1 二、编制原则 -------------------------------------------------------------- 1 三、工程概述 -------------------------------------------------------------- 2 四、地质概况 -------------------------------------------------------------- 2 五、钻孔灌注桩施工组织机构及职责 ------------------------------------------ 2 六、施工总体目标 ---------------------------------------------------------- 3 6.1工期目标 -------------------------------------------------------------- 3 6.2质量目标 -------------------------

中交路桥华南工程有限公司

人工挖孔桩施工方案

编制： 审核： 审批：

中交路桥华南工程有限公司 延崇高速河北段GQ2合同项目部

二○一七年九月十日

延崇高速公路（河北段）GQ2合同 人工挖孔桩施工方案 目 录

1、编制说明.......................................................................................................... 4

1.1编制依据.................................................................................................. 4 1.2 编制范围................................................................................................. 4 1.3 编制原则......................