档案修复技术包括

档案修复技术

第二章 纸质档 案的耐久性——字迹 字迹

档案修复技术

教学目标和要求掌握常用字迹材料的主要物质构成及其性 能和评价字迹材料的标准。

教学重点和难点墨、墨汁、油墨、钢笔水字迹、科技图纸 线条以及办公自动化条件下产生的各种字迹 材料的耐久性情况。

档案修复技术

第一节 决定字迹耐久性的因素 第二节 档案字迹的成分及其耐久性 第三节 影响字迹耐久性的因素与保护措施

复习思考题： 参考文献

档案修复技术

第一节

决定字迹耐久性的因素

一、字迹色素成分的耐久性 二、字迹与纸张结合方式的耐久性 三、字迹耐久性的综合评价

档案修复技术

一、字迹色素成分的耐久性字迹能呈现各种不同的色彩是由每种字迹的显 色成分决定的。这些成分在字迹材料中通常就称为 色素成分。 大多数档案字迹的色素成分，可将其归纳为：

碳 黑

颜 料

染 料

档案修复技术

二、字迹与纸张结合方式的耐久性字迹与纸张的结合方式：是指字迹材料以 何种方式转移固定在纸上，转移固定的方式 不同，字迹与纸张结合的牢固度也有很大的 差别，因此，结合方式也直接决定着字迹的 耐久性。 结合方式有三种：结膜、吸收和粘附。

档案修复技术

下面将常见字迹分为三类来分析字迹色 素转移固定在纸上的过程。1.油墨类的固着过程： 干燥 固着阶段

吸收

2017年中职职业能力大赛 汽车运用与维修赛项技术方案

车身修复（钣金）

一、比赛内容

实操比赛（满分：100分，其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分）

共3项，分为车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。 选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。

其中：车身电子测量和校正 40分钟

板件更换 40分钟 受损门板修复 40分钟 二、名次排列规则

按实操成绩由高到低排序，实操成绩分数高的名次在前；实操成绩也相同的，则以3项实操项目总用时短的名次在前。

三、比赛作业工件

1、车身电子测量和校正项目的工件为2013款三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。

(一) 板件更换项目的工件为成型板件，工件形状如图：

A、D板件：镀锌钢板，厚度0.7mm B、E板件：热冲压钢板，厚度1.2mm C板件：镀锌钢板，厚度1mm

D板件孔径（已加工好）：9mm×4个孔，6mm×4个孔 E板件孔径（已加工好）：8mm

3、受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（2013年款新赛欧左前门外板，门板厚度0.65mm）。

四、实操比赛计分和考

浅谈河流生态修复技术

摘要:随着我国城镇人口的增加、农业耕作方式的改变和经济社会的快速发展,致使河流水体污染日趋严重,河流生态系统日益退化, 在加剧水资源短缺矛盾的同时严重危害了人们的身体健康。 生态修复技术由于具有安全、经济、实用、可持续利用等诸多优点而成为受污河流治理的主要技术手段。 该文简要阐述了影响河流水质的主要因素, 从河流生态修复的基本理念出发, 对近年来科学研究和实践工程运用较为成熟的各种生态修复技术进行了总结。

关键字:河流;生态修复;水污染

1 影响河流水质的主要因素

1.1 工业废水污染工业废水是指各类工业企业在生产过程中产生的废水、污水和废液的总称,其中含有随水流失的工业生产原料、中间产物和副产物以及产品。由于工业生产对水源的需要,因此河流沿线是工业企业的主要集中区域。主要大量工业废水未经达标处理而直接排放入河流水体,导致自然水体污染。工业废水的种类因行业类型不同而有较大差异,但是工业废水一般都具有污染物浓度高、含盐量高、有机有毒物质含量高等特征,进入自然水体后难以自然净化,并具有明显的环境累积效应,集中排放容易导致突发性水污染事故,对河流水环境的威胁很大。

1.2 生活污水污染随着人口的增多以及城市化进程的不断加快,越来越多的人

毕业论文（设计）正文

题目：图像修复技术研究

（Research on Digital Image Inpainting）

学 院：计算机与信息工程学院 专 业：计算机科学与技术 班 级：计科0802 学 号：0812300225 学生姓名：何文俊 指导教师：朱云芳

二○一二 年 五 月

毕业论文：正文

学生姓名：何文俊 定稿时间：2012-05-24

图像修复技术研究

摘 要：

数字图像修复技术对局部区域有数据丢失或损坏的数字图像按照某种特定规则进行处理，以恢复原图像的完整性。数字图像修复技术在修复破损文物字画、修复由网络传输等原因引起的残缺图像、去除图像及视频中的文字和划痕、以及移除目标物体后的背景恢复等方面都有广泛的应用。

本文首先阐述数字图像修复技术的基本原理、起源和目前国内外的研究状况，并对当前存在的一些典型的数字图像修复算法进行介绍、分析，指出其优缺点和适用范围。对某些算法作

浅谈河流生态修复技术

摘要:随着我国城镇人口的增加、农业耕作方式的改变和经济社会的快速发展,致使河流水体污染日趋严重,河流生态系统日益退化, 在加剧水资源短缺矛盾的同时严重危害了人们的身体健康。 生态修复技术由于具有安全、经济、实用、可持续利用等诸多优点而成为受污河流治理的主要技术手段。 该文简要阐述了影响河流水质的主要因素, 从河流生态修复的基本理念出发, 对近年来科学研究和实践工程运用较为成熟的各种生态修复技术进行了总结。

关键字:河流;生态修复;水污染

1 影响河流水质的主要因素

1.1 工业废水污染工业废水是指各类工业企业在生产过程中产生的废水、污水和废液的总称,其中含有随水流失的工业生产原料、中间产物和副产物以及产品。由于工业生产对水源的需要,因此河流沿线是工业企业的主要集中区域。主要大量工业废水未经达标处理而直接排放入河流水体,导致自然水体污染。工业废水的种类因行业类型不同而有较大差异,但是工业废水一般都具有污染物浓度高、含盐量高、有机有毒物质含量高等特征,进入自然水体后难以自然净化,并具有明显的环境累积效应,集中排放容易导致突发性水污染事故,对河流水环境的威胁很大。

1.2 生活污水污染随着人口的增多以及城市化进程的不断加快,越来越多的人

2017年中职职业能力大赛 汽车运用与维修赛项技术方案

车身修复（钣金）

一、比赛内容

实操比赛（满分：100分，其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分）

共3项，分为车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。 选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。

其中：车身电子测量和校正 40分钟

板件更换 40分钟 受损门板修复 40分钟 二、名次排列规则

按实操成绩由高到低排序，实操成绩分数高的名次在前；实操成绩也相同的，则以3项实操项目总用时短的名次在前。

三、比赛作业工件

1、车身电子测量和校正项目的工件为2013款三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。

(一) 板件更换项目的工件为成型板件，工件形状如图：

A、D板件：镀锌钢板，厚度0.7mm B、E板件：热冲压钢板，厚度1.2mm C板件：镀锌钢板，厚度1mm

D板件孔径（已加工好）：9mm×4个孔，6mm×4个孔 E板件孔径（已加工好）：8mm

3、受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（2013年款新赛欧左前门外板，门板厚度0.65mm）。

四、实操比赛计分和考

针对土壤和地下水污染的现状，许多国家已采取或正在采取相应的防护措施，使得地下水修复技术成为现在国际环境领域研究的一个热点问题之一。 地下水的主要修复方法包括：

原位修复：监控条件下的自然衰减法（MNA）、渗透性反应强（PRB）； 异位修复：抽出处理法（P&T)

MNA

优点是污染物最终能转化成无毒的副产物、无须人为介入、不会涉及到废物的重新产生或迁移、费用低廉、克服机械化修复设施所带来的局限。

缺点是进行长期监测并负担相关费用、时间很长；受当地水文地质条件的自然变化及人为因素的影响；有利的水文和地球化学条件可能随着时间而发生变化，从而导致曾经稳定化了的污染物重新发生迁移；对修复成果产生负面影响；含水层的各向异性可能是场地特征复杂化；生物降解的中坚产物可能比原来的化合物更毒。 P&T

抽取处理法(Pump and Treat，P&T)是最早使用、应用最广的传统经典方法，从污染场地抽出被污染的水，并用洁净的水置换，同时对抽出的水加以处理。需要注意的是，必须把对抽取处理系统的监测作为修复措施整体必不可少的组成部分，监测系统的运行状态。处理后的地下水可直接使用，或者回灌以稀释受污染水体、冲洗含水层，加速地下水的循环流动。

该方法存在操作繁琐、时间长

口腔粘接修复技术供五年制口腔医学本科使用!

口腔粘结修复技术口腔修复教研室 饶关武

口腔粘接修复技术供五年制口腔医学本科使用!

目的与要求

1. 了解口腔粘结修复的新概念。2. 熟悉粘结原理及粘结形成的机制。 3. 熟悉粘结材料的组成，材料的种类以及粘结材料应具备的条件。

4. 掌握对牙釉质，牙本质被粘结面的处理方法及注意事项。

口腔粘接修复技术供五年制口腔医学本科使用!

概 述口腔粘结技术(dental bonding technique)是利用口腔粘结材料和

界面处理技术进行牙颌疾病治疗和预防的一种临床技术。是20世纪70年代中期发展起来的。因为粘结技术的应用，它最大的 优点是：切割牙体组织少，操作方法简单、省时，颜色接近自 然牙，有较强的粘结力有较大的耐磨力，患者非常乐意接受。

口腔粘接修复技术供五年制口腔医学本科使用!

口腔粘接修复技术供五年制口腔医学本科使用!

口腔粘接修复技术供五年制口腔医学本科使用!

磷酸锌水门汀的临床应用

暂时性充填粘结嵌体、冠桥、正畸附件等 深龋洞的间接衬层及中龋的直接衬层

口腔粘接修复技术供五年制口腔医学本科使用!

聚羧酸锌黏结材料60年代晚期发明的聚羧酸锌黏结材料，结合了磷酸盐的强度特征

和氧化锌-丁香油酚的生物学特性。[应用] 聚羧酸

汽车车身修复技术复习参考题 一、选择题（每题2分，共计40分）

1. 以下哪个不属于钣料拉形的成形过程。（ ）

A、弯曲 B、拉形 C、补拉 D、加压 2. 在手工成形中，“打薄”放边的主要缺点是：（ ）

A、厚度不够均匀 B、粗糙 C、变形不够 D、易出现裂纹 3. 以下矫正方法哪种是错误的。（ ）

A、机械矫正 B、液压矫正 C、火焰矫正 D、手工矫正 4. 锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和（ ）等。

A、普通锉 B、特种锉 C、整形锉 D、油光锉

5. （ ）时用较宽的刮刀，施较大的压力，并做较长的行程刮去较多的金属层。 A、粗刮 B、细刮 C、精刮 D、舌削平面 6. 以下哪种材料不能焊接。（ ）

A、铸铁 B、铜合金 C、铝合金 D、低碳

一、《铁路技术规程》（2007年版）通信

103条 铁路通信应符合国家、铁道部规定的相关技术标准和质量要求，确保全程全网安全、可靠、迅捷、畅通。 基础通信网应根据铁路运输和铁路信息化的需求设臵，在物理层、链路层、网络层提供综合业务的接入、交换和传输

调度通信应满足铁路运输组织的需要、调度通信网络应保持相对独立和专用。

铁路自动电话网的本地网设臵应与铁路局设臵相适应。

104条 铁路通信应根据下列主要通信业务，配臵相应通信设备：

1、 普通电话（固定、移动）；

2、 专用电话（固定、移动），包括调度电话、车站（场）通信、站间行车电话、各工种专用电话等；

3、 会议电话；

4、 广播；

5、 数据承载；

6、 数据终端（铁路电报，列车调度命令无线传送，列车进路预告，无线车次号校核，列车尾部风压信息反馈，

列车接近通知，列车防护报警，道口报警，调车数据传送等）；

7、 图像通信（电视会议、见识图像传送等）；

8、 客运综合信息（列车到发通告、引导显示、查询、广播、时钟、监视、视讯等）；

9、 应急通信；

10、 安全预警等。

105条 列车调度电话系统准许列车调度员、机车调度员、车站值班员（车站调度员）、车辆运行安全检测调度员、列车段（车务段、客运段）值班员、机务段调