现浇箱梁模板

广西路桥总公司飞龙岛大桥项目部 引桥现浇箱梁施工技术方案

江 西 省 赣 州 市

飞龙岛大桥

引桥现浇箱梁 施工技术方案

编制： 复核： 审批： 日期：

广西公路桥梁工程总公司 飞龙岛大桥项目经理部

二00八年二月

1

广西路桥总公司飞龙岛大桥项目部 引桥现浇箱梁施工技术方案

目 录

第一章、编制说明和编制依据 .................................................. 3

1.1、编制说明...................................................................................................................... 3 1.2、编制依据.........................................................

G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工A标段

现浇箱梁模板支架专项施工方案

编 制： 复 核： 审 批:

中铁五局(集团)有限公司G210三桥至扎佐A标

项目经理部 2014年2月

目录

1 编制说明及编制依据 ................................................... 1 1.1 编制说明 ......................................................... 1 1.2 编制依据 ......................................................... 1 2 工程概况 ............................................................. 1 3 施工计划 ............................................................. 2 3.1 施工进度计划 ..................................................... 2 3.2 机械配备计划 ...

4.现浇箱梁施工荷载计算 4.1 恒载

第一次浇筑阶段

①底板部位：0.22*26=5.76KN/m2

②端梁、中横梁及腹板部位：1.38*26=35.88KN/m2 ③箱体组合底模及排架支撑自重：2.6KN/m2 第二次浇筑阶段

①顶板、翼板部位：0.25*26=6.5KN/m2

②端梁和中横梁及腹板部位：0.45*26=11.7KN/m2

4.2 施工活载

施工人员和施工料具行走运输或堆放荷载 2.5KN/m2 振捣砼产生的荷载 2.0KN/m2 4.3 综合设计荷载值

箱梁空腹部位：（5.76+6.5+2.6）*1.2+（2.5+2.0）*1.4=24.1KN/m2 单肢立杆承载面积：1.2m*0.9m=1.08m2

箱梁翼板部位：（6.5+2.6）*1.2+（2.5+2.0）*1.4=17.2KN/m2

单肢立杆承载面积：1.2m*0.9m=1.08m2

箱梁端梁、中横梁及腹板部位：（35.88+11.7+2.6）*1.2+（2.5+2.0）*1.4=65.6KN/m2

单肢立杆承载面积：0.6m*0.6m=0.36m2 5.支架稳定承载力设计值计算 5.1 支架允许承载力

本工程采用碗扣式支架，立杆为Φ48.5*3.5m

4.现浇箱梁施工荷载计算 4.1 恒载

第一次浇筑阶段

①底板部位：0.22*26=5.76KN/m2

②端梁、中横梁及腹板部位：1.38*26=35.88KN/m2 ③箱体组合底模及排架支撑自重：2.6KN/m2 第二次浇筑阶段

①顶板、翼板部位：0.25*26=6.5KN/m2

②端梁和中横梁及腹板部位：0.45*26=11.7KN/m2

4.2 施工活载

施工人员和施工料具行走运输或堆放荷载 2.5KN/m2 振捣砼产生的荷载 2.0KN/m2 4.3 综合设计荷载值

箱梁空腹部位：（5.76+6.5+2.6）*1.2+（2.5+2.0）*1.4=24.1KN/m2 单肢立杆承载面积：1.2m*0.9m=1.08m2

箱梁翼板部位：（6.5+2.6）*1.2+（2.5+2.0）*1.4=17.2KN/m2

单肢立杆承载面积：1.2m*0.9m=1.08m2

箱梁端梁、中横梁及腹板部位：（35.88+11.7+2.6）*1.2+（2.5+2.0）*1.4=65.6KN/m2

单肢立杆承载面积：0.6m*0.6m=0.36m2 5.支架稳定承载力设计值计算 5.1 支架允许承载力

本工程采用碗扣式支架，立杆为Φ48.5*3.5m

杭州市秋石快速路II 标工程

现浇箱梁施工方案

一、编制依据及参考资料

1、《杭州市秋石******工程桥梁分册施工图设计（修改）》 2、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 3、《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》 建城[2002]221号 4、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ128－2000 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130－2001 6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 JTJ025-86 7、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004 8、《路桥施工计算手册》人民交通出版社 2004版 9、《桥梁施工常用数据手册》人民交通出版社 2005版 10、我公司制定的ISO 9001质量体系认证程序文件、《****施性施工组织设计》及《交通组织方案》；

11、杭州市*******工程招标文件及施工合同；

12、《关于加强承重支承架施工管理的暂行规定》浙建建[2003]-37号、《关于加强施工现场钢管、扣件使用管理

杭州市秋石快速路II 标工程

现浇箱梁施工方案

一、编制依据及参考资料

1、《杭州市秋石******工程桥梁分册施工图设计（修改）》 2、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 3、《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》 建城[2002]221号 4、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ128－2000 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130－2001 6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 JTJ025-86 7、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004 8、《路桥施工计算手册》人民交通出版社 2004版 9、《桥梁施工常用数据手册》人民交通出版社 2005版 10、我公司制定的ISO 9001质量体系认证程序文件、《****施性施工组织设计》及《交通组织方案》；

11、杭州市*******工程招标文件及施工合同；

12、《关于加强承重支承架施工管理的暂行规定》浙建建[2003]-37号、《关于加强施工现场钢管、扣件使用管理

现浇箱梁预压资料整理

自龙湾项目2014年4月11日开工以来，项目就一直受各方关注，尤其对施工安全要求高的工序，例如我部滨海高架桥第六、九、十联碗扣支架、十六联门式支架搭设情况以及对应的支架预压，按龙湾区安监站、监理办对本项工作提出的相关要求，结合<<钢管满堂支架预压技术规程(JGJT 194-2009 )>>、本工程的实际，编制了一套支架预压的报审资料，整理目录如下：

目 录 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1、封面

按照项目部统一下发的对外报审资料的封面。 2、支架预压验收表

本表第一行“工程名称”统一填：瓯海大道东延及枢纽集散系统

封面 支架预压验收表 模板支架工程安全技术综合验收表 模板支架验收记录表 支架预压沉降观测总结报告 支架预压试验时间轴 预压数据原始记录表 支架沉降观测计算表 附件1 基础、 支架预压测量布点平面示意图 附件2 影像资料 工程。

第二行“单位工程名称”：一分部填写滨海大道高桥桥，二分部填写瓯海大道高桥及互通枢纽。第三行“分部工程名称”：***高架桥****第***联现浇箱梁。“

移动模架现浇箱梁施工

【摘要】：文章较详细地介绍了门岙涂大桥现浇预应力箱梁移动模架施工的方法，通过移动模架的应用缩短了现浇预应力箱梁的施工周期，收到了明显的经济效益与社会效益。

【关键词】：移动模架; 混凝土; 二次张拉; 预应力

一、工程概况

门岙涂大桥位于册子岛，是舟山大陆连岛工程的一部分。桥梁起点桩号为MRK19+931.45,终点桩号为MRK20+738.53。中心桩号MRK20+338.53。该桥上部采用4×（5×40）m预应力混凝土连续箱梁，采用移动模架现浇施工工艺，全桥梁高2.25米，采用单箱单室截面，箱梁底宽5.5米，悬臂2.5米，悬臂根部厚0.45米，在桥面板内布置了横向预应力。箱梁顶底板均与桥面横披一致。

二、施工方案

1．移动模架施工工艺框图见下图

移动模架施工工艺框图

2．移动模架组拼

移动模架组拼在桥位处现场拼组，采用在模架接头处设置万能杆件或钢管支架的方法。根据现场条件，临时支墩基础采用扩大基础。待模架安装完成后，在移动模架上逐跨进行箱梁施工。支墩顶面设置千斤顶，以利调整支墩顶面高程和组拼后支墩与移动模架的脱离。

①上行式移动模架

临时墩的支架中支腿和后支腿采用贝雷片组装而成，贝雷片

怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程X2合同段

A匝道第三联现浇支架

计算书

编制： 审核： 审批：

中铁二十局集团有限公司 怀阳高速公路X2标项目经理部

二〇一八年二月

目 录

一、工程概况 ............................................... 1 二、箱梁设计情况 ........................................... 1 三、支架布设方案 ........................................... 3 四、计算依据 ............................................... 4 五、荷载计算取值 ........................................... 5 1、恒载 .................................................... 5 2、活载 ........

轨道交通昌平线工程 朱辛庄站～北清路站区间

现浇箱梁施工方案

一、编制依据

⑴北京轨道交通昌平线工程 朱辛庄站～北清路站区间下部结构施工图。 ⑵北京轨道交通昌平线工程 朱辛庄站～北清路站区间上部结构施工图。

⑶《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)、《轨道交通桥涵工程施工质量验收标准》（JQB-055-2008）以及其它与本工程相关的施工技术、施工质量、施工安全的现行国家、交通部及北京市颁布的相关规范、标准及监理程序和招标文件。 二、工程概况 2.1工程概述

北京轨道交通昌平线是一条连接中心城区与昌平新城的南北向轨道交通快速客运线路，昌平线一期工程由城南站到西二旗站，线路全长21.4km。

本标段为北京轨道交通昌平线一期工程第三合同段，本合同段施工范围：K20+646～K31+500，全长10.8km，包括三站四区间。其中朱辛庄站～北清路站区间段线路北起朱辛庄站南端，沿规划回昌路东红线外侧布设，在正建七北路北侧转向西，跨越规划回昌东路和半幅七北路后沿在建七北路中央隔离带布设。跨越规划农学院东路、规划朱辛庄东路、规划朱辛庄西路、规划朱辛庄西二路后，线路向北侧偏臵在七北路红线外侧布臵，从辛庄桥北侧上跨八达岭高速路。之后沿北清路北红线外侧