施工便桥防洪标准

2、施工方法和工艺流程

施工方法：支墩基础施工，贝雷采用现场拼装、吊车配合安装。 施工工艺流程：便桥设计→方案制定→设备材料进场→施工放样→钢桩插打和桥台施工→焊接剪刀撑→墩帽安装→支座安装→桁架拼装→拖拉、接长→主梁拖拉就位→横梁安装→纵梁安装→桥面钢板铺装→防护网安装→抗风拉杆安装→结束。

2.1施工放样：

根据设计图图示位置，采用直接量距方法放出桥台和边墩位置，便桥主桥两侧桥台设在河堤之上。然后用全站仪确定方向、测量各桩墩距离定出各桩位，即可开始插打钢桩。

2.2钢管桩插打

钢管桩必须采用桩身无明显缺陷变形、焊缝饱满、接头良好、桩体顺直的钢桩，在桩头上用2cm钢板通过直径线焊成夹板以便震动锤夹头夹吊。用汽车吊起震动锤，液压夹头夹住夹板，缓缓提升卷扬和震动锤将钢桩提起，完全离地后用绳索拉住桩脚，就位到桩位处，调整桩身保证纵横方向垂直，对准桩位落下钢桩，并再次检查垂直度和平面位置合格后开动震动锤将桩打入土中。施工前先测出水面高程，计算钢桩出水高度，在桩身相应位置作出标记，打到水面标记处即可停止插打，此时桩顶标高即与设计一致。

管桩接长时必须先将接头切割整齐，保证接口对接完好，然后周边满焊，焊缝宽度不小于10mm，并在焊缝处四周加贴6片钢钣骑

台州湾大桥及接线工程TS01标第一分部

（K99+000～K103+200）

钢 便 桥 施 工 方 案

编制： 审核：

审批：

中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程

PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段第I项目经理部 编制日期：2016年5月10日

钢便桥施工方案

一、 工程概况

六敖互通位于三门六敖互通位于三门县六敖镇西北侧，横跨繁荣、花市、刘塘墩三个自然村，互通区域内地势平坦，沟渠广布，水系发达。现因工程需要，拟在繁荣村1#桥位置建临时钢便桥一座，原河道宽8.5～9m，河底标高-1m，水深1.2m。

根据现场地形地貌并结合荷载使用要求，经过现场勘查，设置便桥长９m，宽４.5m，综合考虑安全、进度等各个方面的因素后，拟定便桥为上承式钢结构形式。便桥上部结构主要采用工字钢梁，下部结构采用单排柱式钢管桩作桥墩。结构形式从下至上为 426mm钢管桩-36A#工字钢横梁-40A#工字钢纵梁-25A#工字钢-10mm钢板满铺。便桥建成后用于料车、混凝土车及相关施工车辆停放及

西部活力海岸带示范段--西乡街道西湾片区景观提升工程 临时便桥施工方案

目录

一、工程概况 ......................................................................................................................................... 2 二、临时便桥标高的设定 ..................................................................................................................... 3 三、便桥结构形式 ................................................................................................................................. 3 1.便桥工程量表 .................................................

目录

第一章 编制依据及原则

1.1编制依据 2 1.2编制原则 2

第二章 工程概况

2.1工程概况 3 2.2设计概况 5

第三章 施工部署

3.1管理目标 5 3.2施工准备 5 3.3组织结构 6 3.4机械材料、人员准备 6 3.5施工进度计划 8

第四章 总体施工方案

4.1勘察数据与方案比选 9 4.2设计说明 9 4.3钢栈桥施工 10 4.4钢栈桥拆除 13 4.5质量措施 13

钢便桥施工方案 第一节 工程概况

一、桥梁简况

拟建人民桥属G207东安界牌至江华界牌井公路改建工程【零陵至双牌段】的一座桥梁。桥址区位于永州市零陵区富家桥镇人民桥村，跨越贤水河。桥位起止桩号为K7＋521.5—K7＋768.5，桥梁中心桩号K7＋645，桥长247m，交角120°。桥梁上部结构采用两联（4×30＋4×30m）装配式预应力混凝土T型梁，先简支后连续；下部结构中墩采用桩柱式，8号台采用肋板台，0号采用桩式台；钻孔灌注桩基础。桥梁平面位于直线和缓和曲线上，纵断面位于R=13000m的竖曲线上，墩台等角度布置。 二、地形地貌

拟新建桥址区场地为潇水流域一级阶地地貌，桥位左侧为潇水，周围多水塘，有少量民房及水田。桥位区地形标高介于108.65～125.31之间，地形稍有起伏。拟建桥梁0号台（永州方向）处原为鱼塘，现已填为拟建道路路基；8号台处地形稍宽阔平坦，计划作为桥梁预制场场地。

拟新建桥梁下游约50m处为现G207人民桥。现G207人民桥修建于民国30年，为上承式石拱桥，桥宽为净6.2＋2×0.4（防撞护栏），上部构造中间为2×5＋3×13m石拱桥,下部构造为重力式墩台。新桥建成后，该桥仍保留并加强日常养护，以满足当地

钢便桥专项施工方案

第一部分 编制说明

一、工程概况

在旧桥改造工程施工时需要架设施工钢便桥一座，钢便桥长度为42m，为三跨连续梁简支结构，跨跨径为1×12m+3×10m，设计荷载为限载60t。 二、编制依据

2.1施工图设计及钢便桥施工图设计； 2.2桥位处水文、地形、地貌、交通等条件； 2.3现场踏勘及调查情况；

2.4我公司现有技术力量、施工队伍及机械设备情况； 2.5我公司施工类似工程的经验；

2.6《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011） 2.7《公路施工手册（桥涵）》上、下册 2.8《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 2.9《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；

2.10《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；

2.11《装配式公路钢桥多用途使用手册》。广州军区工程科研设计所。黄绍金、刘陌生编，北京：人民交通出版社。 三、编制原则

3.1确保工期的原则

根据本工程拟定好的施工进度计划，配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。

3.2优化施工方案的原则

结合工程自身的实际情况，优化施工方案。积极推广技术与管理创新，确保工程质量

桥梁改造,钢便桥施工方案

2017年xx市农村危桥改造工

程标段

钢

便

桥

施

工

方

案

江苏x x x x x x有限公司

x x市农村危桥工程项目x x x x标项目经理部

二0一七年六月二十日

桥梁改造,钢便桥施工方案

新庄、皇年、南分干渠、友谊、干渠、无名桥贝雷钢

便桥计算过程及施工方案

一、工程简介

xx市新庄、皇年、南分干渠、友谊、干渠、无名桥桥在建设期间，为便于两岸交通，特搭设各一座钢跨径为1*21m的钢便桥，采用750

×100×100ｃｍC25混凝土条形基础，在混凝土顶部设置2层Φ16 钢筋网；上部均采用贝雷架拼装。

二、桥位选址及布置

根据施工便道的位置和路线走向，保证与施工便道贯通。根据两岸接线位置、地形、高差和地质等情况，测定最适宜的桥梁中线；测量河渠宽度，测定推出桥梁跨径。

三、设计说明

便桥跨度21m，便桥净宽4.5m，便桥结构分别为：“321”军用贝雷梁、25a型工字钢分配横梁,12a工字钢纵梁，设有防滑的δ10桥面钢板。

便桥采用贝雷片纵梁四排下加强的组拼形式，两桥台支点中心距20.6m，纵梁总长21m，采用7节贝雷架拼装成 4 排加强型，每侧两片贝雷片必须上下分别用横向连接杆连接，以确保贝雷架的稳定性；分配横梁采用25a型工字钢，

便道、便桥施工方案

便道、便桥施工方案

一、工程简介

本项目为随州至岳阳高速公路湖北省南段土建工程第六合同段，位于湖北省监利县镜内，起讫桩号K55+700～K67+350，路线长度11.65Km。工程范围包括路基土石方工程、桥涵构造物工程、交叉工程、排水、防护及其它相关工程。

本项目位于长江以北的江汉平原边缘地带，地势平坦开阔，水网密布，沟渠众多，沿线水系较发育，分布有较多湖塘、小河、水沟。

路线经过地区广阔而略有起伏的河谷及湖泊平原地形。

本区雨量充沛，降水量一般为1100mm~1450mm，雨水多集中在4-10月份，为洪涝期，约占全年雨量的84%~88%。

二、便道便桥工程数量、工程特点

本合同段起讫桩号K55+700～K67+350，路线长度11.65km，软土地基广泛分布。在路基沿线右侧红线内修筑一条通长的便道，便道路基结构采用6%石灰土，灰土路基填高以80cm为宜，面层铺2~3CM碎石。

沿线除有通航要求的洪排河和沙螺干渠外，还有幸福河、丰收河、国庆河、友谊河和公路河及多条天然水沟、塘，施工条件复杂，难度大。因此，本工程若要完成计划任务，贯通全线的便道、便桥成为工程能否顺利完成的一个重要环节，便桥的施工更成为重中之重。洪排河计划修筑临时贝雷架桥一座，

钢便桥施工方案 第一节 工程概况

一、桥梁简况

拟建人民桥属G207东安界牌至江华界牌井公路改建工程【零陵至双牌段】的一座桥梁。桥址区位于永州市零陵区富家桥镇人民桥村，跨越贤水河。桥位起止桩号为K7＋521.5—K7＋768.5，桥梁中心桩号K7＋645，桥长247m，交角120°。桥梁上部结构采用两联（4×30＋4×30m）装配式预应力混凝土T型梁，先简支后连续；下部结构中墩采用桩柱式，8号台采用肋板台，0号采用桩式台；钻孔灌注桩基础。桥梁平面位于直线和缓和曲线上，纵断面位于R=13000m的竖曲线上，墩台等角度布置。 二、地形地貌

拟新建桥址区场地为潇水流域一级阶地地貌，桥位左侧为潇水，周围多水塘，有少量民房及水田。桥位区地形标高介于108.65～125.31之间，地形稍有起伏。拟建桥梁0号台（永州方向）处原为鱼塘，现已填为拟建道路路基；8号台处地形稍宽阔平坦，计划作为桥梁预制场场地。

拟新建桥梁下游约50m处为现G207人民桥。现G207人民桥修建于民国30年，为上承式石拱桥，桥宽为净6.2＋2×0.4（防撞护栏），上部构造中间为2×5＋3×13m石拱桥,下部构造为重力式墩台。新桥建成后，该桥仍保留并加强日常养护，以满足当地

便道、便桥施工方案

便道、便桥施工方案

一、工程简介

本项目为随州至岳阳高速公路湖北省南段土建工程第六合同段，位于湖北省监利县镜内，起讫桩号K55+700～K67+350，路线长度11.65Km。工程范围包括路基土石方工程、桥涵构造物工程、交叉工程、排水、防护及其它相关工程。

本项目位于长江以北的江汉平原边缘地带，地势平坦开阔，水网密布，沟渠众多，沿线水系较发育，分布有较多湖塘、小河、水沟。

路线经过地区广阔而略有起伏的河谷及湖泊平原地形。

本区雨量充沛，降水量一般为1100mm~1450mm，雨水多集中在4-10月份，为洪涝期，约占全年雨量的84%~88%。

二、便道便桥工程数量、工程特点

本合同段起讫桩号K55+700～K67+350，路线长度11.65km，软土地基广泛分布。在路基沿线右侧红线内修筑一条通长的便道，便道路基结构采用6%石灰土，灰土路基填高以80cm为宜，面层铺2~3CM碎石。

沿线除有通航要求的洪排河和沙螺干渠外，还有幸福河、丰收河、国庆河、友谊河和公路河及多条天然水沟、塘，施工条件复杂，难度大。因此，本工程若要完成计划任务，贯通全线的便道、便桥成为工程能否顺利完成的一个重要环节，便桥的施工更成为重中之重。洪排河计划修筑临时贝雷架桥一座，