汽机巡检路线

汽机巡检路线及标准

巡检路线：控制室→汽机8米层→汽机本体→汽机4米层→循环水池→综合水泵房→工业消防水池→疏水箱→4.5米管道夹层→除氧层→双减→控制室 巡检标准： 1. 汽机8米层

（1）主油箱就地游标±50mm （2）汽机就地仪表柜 ①润滑油压0.08-0.15mpa

②伺服控制油压3.5±0.1mpa（3.0±0.1mpa） ③主汽门前压力8.34-9.32mpa ④正常运行时事故油压0mpa

⑤轴封加热蒸汽抽气压力（-3至-6kpa） ⑥安全油压1.5±0.05mpa （3）汽轮机本体

①看汽机有无冒气、有无漏油现象 ②停运行声音有无异常

③停汽轮机本体及轴承声音是否异常（用听音棒）

④主油泵进口油压0.1-0.15 mpa，主油泵出口油压~1.57mpa ⑤盘车状态 ⑥绝对膨胀仪

⑦各轴承润滑油油量油质（各轴承润滑油视镜） ⑧高调门上的螺丝有无松动

⑨发电机进口风温25-35℃不高于40℃，最高不高于55℃，出口风温不高于70℃

⑩转子接地保护是否工作正常有无脱落松动现象 2. 汽机4米层

（1）油箱本体有无渗油现象及排油烟机

本技术公开了一种基于云计算的智能巡检及路线规划的实现方法及巡检系统，该方法可以实现巡检移动终端的巡检轨迹上报；对巡检移动终端上报的轨迹数据进行预处理，将漂移数据点予以滤除；根据大量的轨迹数据生成路网数据；对需要巡检的各类设施、关键巡查点等数据进行标注；根据路网数据和巡检设施标注点生成并自动更新路径规划线路；在巡检终端上提供电子地图与规划线路融合导航；本技术在执行巡检任务时可方便地查看附近路网和规划路线，大大方便了巡检人员的工作；本技术还能按历史巡检轨迹生成路网和巡检的规划路径，解决了巡检地区在常见地图上空旷没有参照路线的问题。

技术要求

1.一种基于云计算的智能巡检及路线规划的实现方法，其特征在于：实现步骤如下:

A、轨迹上报：

巡检移动终端具备GPS/北斗定位功能,巡检移动终端将GPS/北斗定位后得到的位置信息数据，周期性地通过通讯模块上传到巡检云平台，由巡检云平台数据存储模块存储到数据库，形成轨迹数据；

B、轨迹数据预处理：

巡检云平台路网数据生成模块对巡检移动终端上报的轨迹数据进行预处理，根据相邻点的相对位移和时间间隔，计算平均速度，将平均速度大于阀值的位置点数据视为漂移数据点，予以删除；

C、路网数据生成：

巡检云平台路网数据生成模块根据历史轨迹数据

汽机专业复习题

1. 轴封投入控制要点

1、打开辅汽至轴封供汽母管疏水器旁路手动门，微开辅汽至轴封母管进汽调门，对系统进行暖管疏水，确认轴封供汽温度、压力上升；

2、 暖管结束后，关闭辅汽至轴封供汽母管疏水器旁路手动门，保留正常疏水管路，增加进汽调门开度；

3、启动一台轴加风机，开启进口门，确认轴加风机运行正常，开启另一台轴加风机进口门，投入备用联锁；

4、调整轴封蒸汽压力在3.5kPa，投入轴封母管压力自动控制； 5、 将轴封蒸汽溢流门投入自动。 6、轴封系统正常运行维护：

7、检查轴封进汽调门、轴封溢流门、轴封减温水调门自动调节正常； 8、检查汽轮机轴端处无吸气和蒸汽冒出现象； 9、控制轴封蒸汽压力3.5kPa，温度280℃~320℃； 10、 检查轴加风机运行正常。

2、补汽阀的作用？

我厂补气阀相当于高压缸第三个调节阀，它是将两个主汽门后蒸汽分两路引至高压缸第五级后做功，补气阀的作用是第一是使滑压运行机组在额定流量下，进汽压力达到额定值；第二是使机组实际运行时，不必通过主调门的节流就具备调频功能，可避免节流损失，而且调频反应速度快，可减少锅炉的压力波动。

3、汽轮机盘车要求：

1) 汽轮机停运后，转速降至120rpm盘车应自动投入，盘

汽机：13、II期减压站安全门漏水严重。6、各车间设备管道需防腐刷

漆；

9、III期车间二楼栏杆需防腐刷漆，二楼住宿房门卫生差，门破；

锅炉：6、各车间设备管道需防腐刷漆；

电气：8、I

期110KV升压站有施工垃圾，围栏钢架需防腐刷漆；

11、#4机低加（#1）4901门处有电缆头裸露；

化水：8、I

期110KV升压站有施工垃圾，围栏钢架需防腐刷漆；

10、化学试验室换气扇坏，没有消防器材；4、污水车间北门门轴脱开，门扇坏；7、污水车间金属框架腐蚀严重； 8、III期酸碱储存间门窗、泵、管道腐蚀严重；

燃运：

热工：3、#3

炉八米南吹灰电动门接线布局太乱；

4、#4炉八米供电电磁阀线头掉落； 7、#2机机头热工线盒没有盖；

12、#3、4炉顶汽包处有热工电缆未接，线乱扔；

土建：1、#4

发电机上小室8米东墙破；

2、II期集控室东玻璃防护条断； 1、宿舍楼房顶落水管脱落； 2、厂区院子栏杆需防腐刷漆；

3、各草坪宣传标语需重新制作；5、污水车间房顶排水管需维修，新增排水管；

题 库 (汽机) 一、 填空题

1.(2分) (难度级别:3级)

当法兰内壁温大于外壁温时，汽缸中段横截面变为____汽缸前后两端的横截面变为____. 答 案: 立椭圆、横椭圆 2.(1分) (难度级别:4级)

转子热弯曲的最大部位一般在____附近。 答 案: 调节级

3.(2分) (难度级别:2级)

造成汽轮机大轴弯曲的因素主要有哪二类____、____。 答 案: 转子动静部分产生摩擦，汽缸进水进冷汽 4.(1分) (难度级别:1级)

汽轮机转子和汽缸在起停和变工况时，要承受热应力，同时还要承受____。 答 案: 工作应力

5.(1分) (难度级别:1级)

大轴晃动的原始值，一般不应超过____mm。 答 案: 0.05

6.(1分) (难度级别:1级)

200MW汽轮机在启动升速过程中，在一阶临界转速以前汽轮机轴承振动超过____应立即打闸停机。

答 案: 0.03mm

7.(1分) (难度级别:1级)

200MW汽轮机在启动升速过临界转速时，振动超过____时立即打闸停机。 答 案: 0.1mm

题目:防止大轴弯曲的技术措施?

答案:(1)汽缸应具有良好的保温条件?

(2)考虑热状态变化的条件,合理调整动静间隙?

(3)主?再热蒸汽管道和及其旁路系统应有良好的疏水装置? (4)主?再热蒸汽导管和内?外汽缸的疏水应符合要求? (5)隔板和轴封应有足够的退让间隙? (6)汽缸各部位测温元件应齐全可靠?

(7)启动前,大轴晃动度应在规定范围之内,否则禁止启动? (8)启动前,上?下缸温差应在规定范围之内,否则禁止启动? (9)热态启动过程中要严格控制主?再热蒸汽温度和轴封汽温度? (10)加强对机组振动的监视? (11)停机后严防汽缸进冷汽?冷水

题目:机组600MW负荷,汽机变1A故障跳闸,汽机PC1A段母线失压如何处理? 答案:汽机变1A故障跳闸后,汽机PC1A段失压,处理如下:

(1)若机组未跳闸,则检查以下设备运行是否跳闸,备用设备是否联启,否则立即手动启动备用设备:

检查发电机定冷水压是否正常,定冷水泵B运行正常

检查保安MCC1A段自动切换至锅炉PC1A段接带,保安MCC1A段母线电压正常 检查真空泵运行情况或联启正常,机组真空正常 检查主变?高厂变冷却电源切换正常

检查励磁系统整流柜冷却风扇运行正常,电源切换正常

(2)检查炉

篇一：巡检管理制度 巡检管理制度 一、总则

为及时发现生产中的事故隐患，减少突发事故的发生，使工艺、设备处于良好的运行状态，确保生产系统的稳定，保证生产任务的圆满完成。 二、巡检人员

巡检人员包括当班操作工、工艺技术员、车间工艺负责人、安全员。 三、巡检周期

操作工每小时巡检一次，工艺技术人员和安全员每天两次，车间负责人每天一次。 四、巡检路线

根据目前工艺操作、人员安排等生产现状，巡检路线主要为公用工程工艺设备巡检路线。巡检路线为：锅炉房→热水罐区→泵房（空压机、制氮机、真空泵）→凉水塔。 五、巡检内容

1、工艺状况—液位、流量、温度、压力等是否正常。 2、安全装置—安全阀是否正常。

3、润滑情况—转动设备是否缺油，油质是否变化，油视镜是否清晰，油位高低情况。 4、密封情况—转动设备和静止设备及管路是否有跑冒滴漏现象，说明具体的泄漏部位(包括现场液位计、软连接、法兰、垫片等)。

5、紧固情况—螺栓是否松动，设备各连接部位是否稳固，基础是否有开裂和下沉情况。 6、设备的温度—设备本体或转动设备轴承部位的温度（由各车间根据设备实际情况或相关标准确定）及变化情况，是否超温。

7、设备的声音—设备转动的声音是否正常。

8、腐蚀情况—设备是

变压器巡检标准

一、变压器巡检周期:

1、有人值守变电所，每班应巡视检查一次； 2、无人值守变电所，每天巡视检查一次；

3、负荷急剧变化、恶劣天气或变压器发生短路故障后，应增加特殊巡视。 二、变压器巡视检查的标准：

1、变压器一、二次电流、电压值应在允许范围； 2、变压器的油位刻度和温度上升值应在允许范围；

3、充油套管和油标管内的油色应正常，油位应合格，无渗漏油现象； 4、接线端子应无过热现象（冬季大于20，夏季大于40时应量化记录）； 5、瓷套管是否清洁，有无裂纹和碰伤、放电痕迹； 6、运行中的声响是否正常；

7、呼吸器中吸湿剂是否达到饱和状态；

8、瓦斯继电器的油截门是否打开，是否渗漏油； 9、防爆管的隔膜是否完整； 10、冷却装置运行是否正常；

11、对室内变压器应检查门、窗（包括通风百叶窗）是否完整及变压器室内

防雨措施是否落实；

12、变压器外壳接地是否完好。

三、变压器的特殊巡视，应重点检查以下内容；

1、过负荷时，应监视负荷、油温和油位的变化，示温腊片有无熔化以及冷

却系统的工作情况；

2、大风天气时，应检查引线的摆动情况以及有无搭挂杂物；

3、雷雨天气时，应检查避雷器的动作情况和瓷瓶绝缘部分有无放电闪络情

况；

4、下雾天气时，应

《清史稿·地理志》巡检司项校正 胡 恒

（中国人民大学清史研究所，北京，100872）

[提 要]巡检司是清代最基层的国家行政机构之一，在社会治安和公共事务方面具有极重要的职能。《清史稿·地理志》以宣统三年为限，对全国各府、厅、州、县巡检司的设置作了记载，但讹误、疏漏较为严重，本文将其中111处失误依致误原因归纳为七类：不明巡检司废置年代而误；不明巡检司归属而误；不明巡检司名称而误；漏记；误驿丞兼巡检事为巡检司；存疑；点校之误，每类下又分若干种情形，一一作了校正。 [关键词] 清史稿 地理志 巡检司 校正

[基金项目]教育部人文社会科学研究基地基金资助项目“清代地理考据研究”（批准号：06JJD770021）及中国人民大学研究生科学研究基金项目“清代次县级政权与辖区研究”（编号：08XNG026）阶段性成果之一。 [作者简介]胡恒（1984-），男，河南上蔡人，中国人民大学清史研究所08级博士研究生，主要研究方向为政区地理。

巡检司，又称巡司、巡政厅，“掌捕盗贼，诘奸宄”，或设于州县关津险要之处[①]，或设于市镇发达之区[②]，或设于人口繁多之域[③]，是清代次县级政权的主体之一[④]。虽仅为从九品微职，但在缉捕盗贼、解送钱粮

汽轮机非稳定性振动诊断与分析

摘要：本文针对抚顺发电有限责任公司2号汽轮发电机组长期出现非稳定性振动现象，根据振动测试、揭缸检查、运行调整所得到的经验与结果，应用振动机理研究中得来的启示，基于综合分析对该机组振动原因进行性质定位，并对下一步工作提出较为稳妥的意见。 关键词：非稳定性 综合分析 诊断 意见

1.前言

1.1 设备简介

抚顺发电有限责任公司2号汽轮发电机组（简称#2机），为东汽制造的200MW三缸两排汽采暖、凝汽两用式机组；该机组轴系较长，由高压转子、中压转子、低压转子、发电机转子和励磁机转子组成，各转子之间为刚性靠背轮联接，共有12个支持轴承及1个推力轴承。 2002年5月整套启动、调试，6月移交生产；自调试起，#2机一直频繁出现机组轴系偏心大、振动大问题，且不稳定。 1.2 事件过程简述

2002年10月机组开始第一次小修，用时21天，揭高压缸，重找各对轮中心，问题没能解决。2003年4月进行第二次扩大性小修，用时32天，揭高、中压缸，调整通流间隙和对轮中心；高压内、外缸夹层温差大得到解决，振动缺陷仍然存在。2003年7月为解决轴系振动问题将机组转大修，用时42天，揭高、中、低压三缸进行检查调整，做转子动平衡试验，同时