主桥箱梁构造图

主桥箱梁悬灌施工方案

一、 工程概况

XXYY大桥位于国道212线武胜（川渝界）至重庆合川高速公路D合同段，桥梁全长1433.78m，其中主桥全长490m，主桥上部结构为三跨预应力混凝土连续刚构，跨径设置为：130m+230m+130m。桥梁在K81+605处设有竖曲线变坡点，前后纵坡为0.3%及－0.3%，竖曲线半径为100000m；桥面横坡为双向2%。

设计桥面全宽24.5m，分左、右两幅，每幅采用单箱单室截面，每幅箱梁顶板宽11.9m，底板宽7m，外翼缘板悬臂长2.45m，箱梁顶板设置成2%单向横坡。

主桥箱梁为三向预应力结构，箱梁箱梁梁段全长15m，每个“T”构纵桥向划分为30个对称梁段，梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为：10×3.0m，7×3.5m，13×4.0m，累计悬臂总长108m。箱梁跨中及边跨现浇段梁高4.0m，桥墩与箱梁相接的根部断面及墩顶0号梁段高为13.0 m。从中跨跨中至箱梁根部，箱高以半立方抛物线变化。箱梁腹板在墩顶范围内厚120cm，箱梁根部至10号梁段腹板厚70cm，

从11号梁段至 20号梁段腹板厚60cm，从21号梁段至 30号梁段腹板厚50cm，厚度变化处设100 cm渐变过度段。每号梁段的腹板上设有抗

北江特大桥主桥箱梁悬浇挂篮施工方案

北江特大桥主桥主桥起讫桩号为K11+962和K12+182，其中左右幅布置形式为为40+70×2+40m的箱型变截面预应力T型连续刚构，箱梁根部高4.085m，跨中高2.085m，箱梁高为梁中线位置的高度，边中跨比较小为0.5714，这样将有利于箱梁内的应力合理分布，左右侧高度不一，臂长度为3.89m。施工中需要随时对挂篮悬吊系统进行调整，墩顶处箱梁梁高为4m,各跨跨中以及现浇梁段梁高均为2.0m，箱梁梁高按2次抛物线变化，箱梁顶板厚为28cm;箱梁底板根部厚为62cm，跨中为28cm,箱梁底板厚也按2次抛物线变化，腹板厚度；0号梁段及1~3梁段为75cm，4号梁段由75cm线性变化至6号梁段的45cm，7~8号梁段及边跨现浇段45cm。箱梁采取挂篮悬臂浇筑施工,最大施工悬臂长度为29m，最大悬浇重量为138.5t，按照设计的施工顺序为:先在墩身托架上浇筑0#段,后向两边逐段悬臂浇筑并张拉预应力束,先边跨合拢,再中跨合拢,整个施工过程相邻浇筑节段对称进行。和拢时桥梁由T形静定悬臂状态变为超静定状态，实现了体系转换。

北江特大桥主桥施工总工期

北江特大桥主桥箱梁悬浇挂篮施工方案

北江特大桥主桥主桥起讫桩号为K11+962和K12+182，其中左右幅布置形式为为40+70×2+40m的箱型变截面预应力T型连续刚构，箱梁根部高4.085m，跨中高2.085m，箱梁高为梁中线位置的高度，边中跨比较小为0.5714，这样将有利于箱梁内的应力合理分布，左右侧高度不一，臂长度为3.89m。施工中需要随时对挂篮悬吊系统进行调整，墩顶处箱梁梁高为4m,各跨跨中以及现浇梁段梁高均为2.0m，箱梁梁高按2次抛物线变化，箱梁顶板厚为28cm;箱梁底板根部厚为62cm，跨中为28cm,箱梁底板厚也按2次抛物线变化，腹板厚度；0号梁段及1~3梁段为75cm，4号梁段由75cm线性变化至6号梁段的45cm，7~8号梁段及边跨现浇段45cm。箱梁采取挂篮悬臂浇筑施工,最大施工悬臂长度为29m，最大悬浇重量为138.5t，按照设计的施工顺序为:先在墩身托架上浇筑0#段,后向两边逐段悬臂浇筑并张拉预应力束,先边跨合拢,再中跨合拢,整个施工过程相邻浇筑节段对称进行。和拢时桥梁由T形静定悬臂状态变为超静定状态，实现了体系转换。

北江特大桥主桥施工总工期

武英高速公路第1合同段 倒水河特大桥主桥箱梁悬浇施工组织设计

主桥箱梁悬浇施工方案

一、编制说明

1.1 工程概况

倒水河大桥主桥为42＋65＋42m三跨预应力混凝土连续梁。主梁为单箱单室结构，箱梁底宽7.0m，顶宽12.75m，墩中心处平均梁高3.87m，跨中及端支座处梁高为1.97m，纵桥向箱梁底采用二次抛物线变化，箱梁顶设2.0％单向横坡，箱梁底板横向水平，底板厚度从65cm变化到跨中30cm，腹板厚度从65cm变化到30cm，顶板厚度不变为30cm。

本桥20、21＃墩为主墩，19、22＃墩为边墩，其中0＃块长度为10m，边跨现浇段长度为8.4m，中跨和边跨合拢段均为2.0m，每墩各有悬浇节段8个， 4个主墩共有8个T构,每个节段具体参数如下表所示：

节段号 砼方量(m) 节段重量(t) 底板厚(cm) 腹板厚(cm) 顶板厚(cm) 31 33.6 87.3 56.4 59.3 30.0 2 31.3 81.4 50.7 56.8 3 29.3 76.2 45.7 54.3 4 32.1 83.5 41.4 51.5 5 30.3 78.7 37.3 48.6 6 28.9 75.1 34.1 45.7 7 27.9 72

济青高速改扩建工程第六标段 小清河边跨现浇箱梁盘扣支架设计计算书

一、设计依据

（1）设计图纸及相关详勘报告

（2）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2015） （3）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB 50018-2016)

（4）《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》(JGJ 231-2010) （5）《钢结构设计规范》(50017-2014)

（6）《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011) （7）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） （8）《木结构设计规范》(GB 50005-2003)

（9）《建筑施工临时支撑结构技术规范》(JGJ300-2013) （10）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008）

（11）《路桥施工计算手册》（周水兴、何兆益、邹毅松等著，2001） 二、荷载分析

支架承受的荷载主要有：箱梁自重、模板及附件重、施工活载、支架自重以及混凝土浇注时的冲击荷载和振动荷载。

三、模板、支架受力验算 1、荷载计算 1.1、荷载工况

（1）钢筋混凝土自重：26kN/m3 （2）模板自重：2kN/㎡ （3）施工人员及设备：1kN/㎡ （4）倾倒混凝土荷载：1kN/㎡ （5）振捣荷

运河特大桥主桥箱梁挂篮悬臂浇筑施工方案

一、编制依据

本施工方案的编制是以《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000、《桥涵施工手册》、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004和两阶段施工图设计及相关文件为依据的。

二、工程概况

本桥梁工程主桥跨运河特大桥上部结构采用70+120+70m三跨变截面预应力砼连续箱梁，采用挂篮悬臂浇筑施工。半幅全宽12.0m，桥面净宽10.75m。主桥主墩和过渡墩均设置橡胶盆式支座，两端设置伸缩缝和引桥连接。

主桥箱梁采用单箱单室断面，主墩顶梁高7.0m，高跨比1/17.14，跨中截面梁高2.9m，高跨比1/41.37，梁高沿跨径方向按二次抛物线变化，箱梁顶板宽12.0m，底板宽6.0m，翼缘板悬臂长3.0m。箱梁半主跨共分15段，边跨共分16段（其中0~15号梁段与主跨划分一样），主墩顶12m为0号块，1~3号块长3m，4~8号块长4m，9~13号块长4.5m ，14号块为合拢段，长2m，边跨15号块为支架现浇段，长9m（其中端部留16cm为伸缩缝）。

箱梁顶板厚28cm，悬臂板端部厚18cm，根部厚65cm；腹板厚0.45m~0.6m~0.75m，呈直线变化；底板厚0.3m~0.85m，呈

上部构造现浇箱梁专项施工方案

一、

工程概况：

本分项箱梁釆用钢筋砼箱梁，箱梁釆用单箱双室断面，梁高1.5 米，底板宽6， 5米，砼箱梁腹板厚55】，翼缘根部厚度为70】，端部厚度为15】，箱梁顶板厚25】，底板厚为23】。为方便施工，箱梁顶板预留施工天窗，规格为100*80】。连续梁釆用满堂支架一次性现浇的方法施工。

二、 人员组织安排

三、 机械设备安排 四、 施工工艺流程图

五、 箱梁施工工艺及施工方法5，

1、地基处理

地基承载力主要有以下荷载： (工）、模板、支架的自重(，）、箱梁钢筋砼的自重

^)、施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载。^)、振捣砼产生的荷载^)、倾倒砼产生的冲击荷载。

以上荷载都将通过支架传递至地面，那么地基的密实度将直接影响整体的沉陷值，从桥型布置图可知，原地面为干涸深沟谷回填土， 必须对地基作如下处理：

！),基底处理前将原地面的杂草浮土清除干净并运输出场外。将沟谷深凹部分基坑分层回填夯实回填至与1 #桩基顶面地面线相平。用推土机将地面推平，并用震动碾碾压，使其密实，然后分层（每层30001 ^填筑石渣、

砼残渣等透水性的材料，碾压设备用025型以上的压路机，震动碾压不得少于6-8遍，直至表面无车辙为

上部构造现浇箱梁专项施工方案

一、

工程概况：

本分项箱梁釆用钢筋砼箱梁，箱梁釆用单箱双室断面，梁高1.5 米，底板宽6， 5米，砼箱梁腹板厚55】，翼缘根部厚度为70】，端部厚度为15】，箱梁顶板厚25】，底板厚为23】。为方便施工，箱梁顶板预留施工天窗，规格为100*80】。连续梁釆用满堂支架一次性现浇的方法施工。

二、 人员组织安排

三、 机械设备安排 四、 施工工艺流程图

五、 箱梁施工工艺及施工方法5，

1、地基处理

地基承载力主要有以下荷载： (工）、模板、支架的自重(，）、箱梁钢筋砼的自重

^)、施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载。^)、振捣砼产生的荷载^)、倾倒砼产生的冲击荷载。

以上荷载都将通过支架传递至地面，那么地基的密实度将直接影响整体的沉陷值，从桥型布置图可知，原地面为干涸深沟谷回填土， 必须对地基作如下处理：

！),基底处理前将原地面的杂草浮土清除干净并运输出场外。将沟谷深凹部分基坑分层回填夯实回填至与1 #桩基顶面地面线相平。用推土机将地面推平，并用震动碾碾压，使其密实，然后分层（每层30001 ^填筑石渣、

砼残渣等透水性的材料，碾压设备用025型以上的压路机，震动碾压不得少于6-8遍，直至表面无车辙为

北江特大桥主桥箱梁挂篮悬臂施工要点及质量控制

【摘 要】本文介绍北江特大桥主桥箱梁挂篮悬臂施工要点及质量控制进行以下探讨。

【关键词】挂篮现浇箱梁；悬臂现浇；施工技术要点；质量控制

1 工程概况

北江特大桥主桥为80m+150m+80m=310m预应力混凝土连续刚构。

主桥 150米跨箱梁采用单箱单室直腹板断面，顶板宽度为16.75米，箱梁根部梁高9.0米，跨中及边跨合拢段梁高为3.5米，箱梁底板下缘按2次抛物线变化。0号块箱梁底板厚度为120厘米，各梁段底板厚从悬臂根部至悬浇段结束处由100～32厘米，其间按2次抛物线变化，跨中合拢段及边跨现浇段为32厘米；箱梁顶板厚度0号块为45厘米，其余为30厘米；箱梁腹板厚度0号块为100厘米，1～12号块为80厘米，13～14号块为80～55厘米，其余梁段为55厘米。主梁悬臂长度为4.375米，翼缘外侧厚0.20厘米，根部为75厘米，采用折线变化，距根部150厘米处悬臂厚50厘米，翼缘厚度在端横梁设置伸缩缝处统一加厚至75厘米。边跨现浇段处设置宽度为1.8米的端横梁。箱梁横桥向底板保持水平，顶板横坡由腹板高度的变化形成。本桥梁段划分为：0号块长7m，1～21号梁段长度组合为1.5 m +8×3

水盘高速第九合同段老鹰岩特大桥主桥悬浇连续钢构箱梁专项施工方案

目 录

第一章

编制依据及原则 --------------------------------------------------------- 1

第一节 编制依据 --------------------------------------------------------------- 1 第二节 编制原则 --------------------------------------------------------------- 2 第二章

工程概况及主要工程数量 --------------------------------------------- 1

第一节 工程概况 --------------------------------------------------------------- 1 第二节 梁段划分 --------------------------------------------------------------- 2 第三节 预应力体系 ---------------------------------------