路基强夯施工技术交底

荣乌高速公路第16合同段

（K79+230-K83+340）

路基强夯施工二级技术交底

交底人：

复核人：

接收人签名一览表

序号 1 2 3 4 5 6 姓名 职务 时间 序号 7 8 9 10 11 12 姓名 职务 时间

技 术 交 底 书

工程名称 施工部位 荣城至乌海高速公路河北徐水至涞源段16标段 K79+230～K83+340 施工单位 交底日期 中铁建大桥局集团 2015.3.12 交底内容： 一、工程概况 路基试验段K82+060-K82+197.1右线，地表为1.7m厚粉质粘土，承载力约为180KPa，挖探揭示地表2.5m未见地下水，下伏强风化硅质白云岩，中风化硅质白云岩，清表后岩层承载力基本容许值350KPa，满足承载力要求。填筑路堤前应先进行清除地表1.7m厚覆土和耕植土，对基底采用强夯处理，然后换填碎石分层填筑。 二、施工准备 强夯施工前，首先按照设计图纸对强夯段落进行测量放样，然后对强夯夯区路基段原地面进行清表处理，将地面表层浮土及杂草树根全部清理干净。 当强夯区原地面处于斜

路基工程技术交底书

缓开站K90+370～+475路基开挖的土方调运到K90+195～+360，K90+500～+572段进行桩板墙墙背填筑，K90+600～+780段路基填筑从原松河隧道弃碴场借土填方。 1、土质路基开挖 1）施工方法

恢复定线，放出开挖边线桩，清除地地表的有机杂物、树根、草皮、垃圾后（清理深度根据有机土和树根、草皮深入土中的厚度决定），对不同路段采取不同施工方法。

对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用拉槽式纵挖法开挖。对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。

路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100米以内，选用推土机推运；其余采用挖掘机挖装，自卸汽车运土。

路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的地表水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并

路基工程施工技术交底

在施工布局上立足于统筹安排、重点突破、全面展开、同步施工。为了优质高效完成本合同工程，我们通过强化管理，认真编制合理的施工组织设计，合理地落实好各单位工程的进度目标，组织好劳动力、材料、机械设备等的合理投入与运用，协调好各方关系，并做好安全工作，确保本工程如期优质完成。在施工过程中严格按照《青海省公路施工标准化管理指南 路基路面》要求，规范现场施工。 一、路基施工

（一）特殊路基处理 1、低填浅挖

路基填高小于路面和路床总厚度1.5m路段：（H为路基填高，h为路面结构层）。

（1）路基填高H〉h+0.8m时，路基全宽内进行清除表土30cm后填前碾压处理，不在进行翻挖回填处理地基。

（2）当填高h〈H〈+0.8m时，根据地表土质情况进行清表后回填砂砾土处理，清表厚度不得小于30cm；土质若为粗粒土，其余路床内进行超挖后对原土进行分层回填碾压；若为粉质性粘土，其余路床范围内的进行换填砂砾土，并进行分层碾压。

（3）当填高H〈h路段，土质为粗粒土时路床0.8m深度范围超挖后对原土分层回填碾压；土质为粉质性粘土时，路床0.8m深度范围内砂砾土换填处理，以保证路床范围内的强度和压实标准。

路基填高〉1.5m路段时

（1）当路基填筑

ICS 93.080.01 R18 备案号： 备案号：备案号： 备案号：备案号：

DB15地 方 标 准DB 15/ XXXXX—XXXX

内

蒙

古

自

治

区

强夯置换墩设计与施工技术Technical standard for design and construction of dynamic replacement piers 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识(征求意见稿) 征求意见稿)

2010 - XX - XX 发布

2010 - XX - XX 实施

内蒙古自治区质量技术监督局

发 布

DB15/ TXXXX—XXXX

目

次

前言................................................................................. II 1 范围................................................................................ 1 2 规范性引用文件...................................................................... 1 3 术语、符号...

表格编号 技术交底书 1310 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底内容： 郑州新郑机场二期GTCSG-07标 道路工程 二八灰土施工 2015.4.13 第 页 共 页 一、施工准备 施工机械和人员已经到位，机械设备经检修保养性能良好，详见机械人员表。施工便道畅通，清表工作已经完成，线路中桩与边桩位置已放出，并用白灰撒先标出。 二、施工工艺 1、下承层的准备 冲击碾压完成后，对下承层进行整修，清除存在的杂物。 2、施工放样 用全站仪根据设计横断面定出中桩，并打成5×7方格网。 3、铺土 1）对下承层用水准仪按每20米一个断面，每一个断面5个点测出其标高，并记录好。待碾压完成后，再在相应位置测标高计算压实系数。 2）根据每层土的虚铺厚度为28.4cm算出每平方米土的用量0.284m3和车辆的运输体积10m3，计算出每车土的摊铺面积为35.2㎡并打成5×71

表格编号 技术交底书 1310 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 郑州新郑机场二期GTCSG-07标 道路工程 二八灰土施工 2015.4.13 第 页 共 页 方

新建黔江至张家界至常德铁路

Ⅳ标段二分部

路基挖除换填施工

技术交底书

中铁十四局集团第四工程有限公司

黔张常铁路项目经理部 二O一五年九月

路基基底挖除换填施工技术交底

一、交底目的

明确路基基底挖除换填施工方法、施工工艺、填料类型、压实标准等,使工序简单明了，使施工人员掌握施工要点，提高施工质量。 二、适用范围

本交底适用于中铁十四局集团有限公司黔张常铁路QZCZQ-4标二分部路基基底挖除换填施工。

三、基底挖除换填基本要求

路基基底或路堑基床底层的土质和软质岩强风化的硬质岩，基床范围内的地基PS值小于1.5MPa或天然地基承载力σ0小于0.18MPa时，进行地质加固采用基底挖除换填处理。

挖除换填的范围及填料种类：根据各工点设计图，确定宽度、长度、深度和填料种类；

本区段填料种类主要有：B组、C组填料。

挖除换填B组/C组填料时，应采取加强排水和防渗措施。 换填部位应分层压实，其压实标准应达到相应部位基床的标准。 四、施工工艺流程及检验标准

换填施工工艺框图

1.施工准备

备料与运输 施工准备 开 挖 平 底 换 填 整 平 碾 压 检 测 下一步施工 换填料审定 不合范围：换填处理天然地基不符

自贡市东部新城生态示范区一期工程PPP项目

“两横两纵”道路工程

路基填方强夯专项施工方案

编制单位：四川星星建设集团有限公司

编制时间： 2016年10月20日

业界特选a#

业界特选a# 目录

一、编制原则及依据 (1)

二、工程概况、设计要求 (1)

三、强夯施工 (3)

四、质量保证措施 (9)

五、安全保证及环境保护措施 (10)

六、文明生产措施 (12)

业界特选a# 路基强夯专项施工方案

一、编制原则及依据

1、编制依据

⑴国家现行的公路工程建设施工规范、验收标准、路基施工设计图。

⑵《两横两纵道路工程施工图设计文件》

⑶《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006

⑷《公路软土地基设计与施工技术规范》DB33 T 904-2013

2、编制原则

⑴施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。

⑵施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。

⑶遵循专业队伍施工，机械配套的原则。

二、工程概况、设计要求

2.1、工程概况

自贡市东部新城位于自贡市中心城区东部，东临成自泸高速公路，北靠内宜铁路，西、南以釜溪河为界，整个新城跨越高新区、自流井区、大安区、沿滩区四个区域，规划总面积34平方公里，是自贡城市东扩和战略东进的聚集地。根据自贡市城市总体规划及自贡城市总体“东进”战

路基植物防护工程施工技术交底

1、编制目的

明确路基植物防护施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范生物防护作业施工。

2、编制依据

⑴ 杭长客专路基工程设计详图集

⑵《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号） ⑶《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751－2010） ⑷DK389+249.215～DK390+201.02、DK390+983.38～DK391+088.52、DK391+216.88～DK391+278.22、DK391+955.19～DK392+460.82及DK392+572.51～DK392+675.52路基施工图。

3、适用范围

适用于沪昆客专江西段站前工程HKJX-2标项目二分部桥一队管段内的挂网喷混植生、喷混植生、客土植草种灌木等路基植物防护施工。

4、作业准备

4.1内业准备

在施工前应严格按照技术人员现场放样及技术交底组织相关作业人员认真学习并组织施工。还应制定施工安全保证措施和应急预案。 4.2外业准备

施工场地应平整。生活、生产房屋应修建完成，生活、施工设施应配齐，并能够满足作业人员进场生活、施工需要。

植物种植前应对边坡坡面进行清理整平，清除有碍植物生长和坡

强夯施工记录表工程名称: 设计夯击能: KN·m 施工单位: 部位： 监理单位:北京颐和工程监理有限责任公司泸沽湖机场项目监理部 夯机机型、规格: 夯锤重量(t): 夯击落距(m): 强夯机号： 记录员: 强夯遍次: 序号 强夯点 号 逐击夯沉量(㎝) 0 1 2 3 4 5 6

夯锤底直径(m): 施工日期: 总夯沉量 (㎝)

年

月 日 最后两击 平均夯沉 量(㎝)

施工备注

施工员:

质检员:

复核:

技术负责人:

监理:

强夯施工记录表

工程名称: 设计夯击能: KN·m

施工单位: 部位：

监理单位:北京颐和工程监理有限责任公司泸沽湖机场项目监理部

夯机机型、规格: 夯锤重量(t): 夯击落距(m): 夯锤底直径(m):

施工员: 质检员: 复核: 技术负责人: 监理:

新建黔江至张家界至常德铁路

Ⅳ标段二分部

路基过渡段施工 技术交底书

中铁十四局集团第四工程有限公司

黔张常铁路项目经理部 二O一五年九月

1

路基过渡段施工技术交底

一、交底目的

明确路基过渡段类型、施工范围、填料类型、压实标准及施工过程，使工序简单明了，使施工人员掌握施工要点和重点，提高施工质量。

二、适用范围

本交底适用于中铁十四局集团有限公司黔张常铁路QZCZQ-4标二分部路基过渡段施工。 三、过渡段类型

主要有：桥路过渡段、路堤与横向结构物(立交框构、箱涵)过渡段、隧路过渡段、堤堑过渡段、桥桥、桥隧或隧隧过渡段、半填半挖路基及不同岩土组合的横向过渡段等

路隧、路桥过渡段设置一缆表

序号 类别 工程名称 起点里程 终点里程 相临结构物设置过渡段 设桥路过渡段 路基63.93米 设隧路过渡段 路基23米 设隧路过渡段 路基25.36米 设桥路过渡段 设桥路过渡段 路基26米 设隧路过渡段 路基35米 设隧路过渡段 路基113米 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 桥 路基 隧道 路基 隧道 路基 桥 隧道 隧道 桥 路基 隧道 路基 隧道 路基 陈家沟一号大桥 区间路基 陈家沟二号隧道 区间路基