汽车总体设计的工作顺序

铁路机车车辆产品设计许可实施细则

铁科技[2006]170号 第一章 总 则

第一条 为加强对铁路机车车辆产品的管理，确保铁路运输安全，根据《铁路运输安全保护条例》、《铁路机车车辆设计生产维修进口许可管理办法》，制定本实施细则（以下简称为《细则》）。

第二条 本细则所称铁路机车车辆产品为《铁路机车车辆设计生产维修进口许可管理办法》附件《铁路机车车辆类型目录》中除编号首位为6、7的产品（见附件1）。

第三条 凡设计用于中国铁路使用的新型机车车辆（以下简称新车，进口新型的机车车辆除外），必须按照本细则规定的程序，经铁道部许可，取得型号合格证。

第四条 铁道部行政许可管理机构（以下简称行政许可机构）负责受理型号合格证的申请和送达行政许可决定。型号合格证的申请由铁道部科学技术司（以下简称部科技司）会同运输局负责审查。部科技司负责型号合格证的管理和监督工作。

第二章 取证条件和申报材料

第五条 取得型号合格证应当具备下列条件：

（一）新产品技术条件、设计方案符合国家产业化发展政策、技术发展政策及装备现代化的要求；

（二）申请人的经营范围包括铁路机车车辆类产品设计、制造； （三）样车技术条件、设计方案、技术设计通过审查；

汽车总体设计

4.发动机选型

发动机选型的依据因素很多，如汽车的类型、用途、使用条件、总布置型式、总质量及动力性指标、经济性要求、材料和燃料资源、排气污染和噪声方面的法规限制、已有的发动机系列及其技术指标水平、技术发展趋势、生产条件与制造成本、市场预测情况以及将来的配件供应及维修条件等，通常要经过多种方案的比较甚至通过先行的试验研究才能选定一个好的方案。

4.1发动机基本形式的选择

至今世界上绝大多数的汽车都是采用往复活塞式内燃机，其中绝大多数的轿车采用汽油机，而几乎全部的重型货车、绝大多数的中型货车和相当一部分轻型货车则采用柴油机。近二三十年来在极少数汽车上采用了转子发动机、燃气轮机、高能蓄电池和电动机等动力装置。为消除污染以蓄电池为能源的电动汽车受到各国的重视，列为发展方向并在加紧研制中。但从目前的情况来看，在相当长的时期内，往复式内燃机仍将是汽车发动机的主要型式。因此，这里仅就汽车内燃机的选型问题进行讨论。

在汽车发动机基本型式的选择中首先应确定的是采用汽油机还是柴油机，其次是气缸的排列型式和发动机的冷却方式。

就世界范围而言，大型汽车的发动机已经柴油化，中型汽车也多采用柴油机，轻型载货汽车采用柴油机的也不少，甚至欧洲已

机械工程学院毕业设计（论文）

目 录

1 概述－－结构方案的确定 ………………...........…………………..……1

1.1 概述 ………………...........……...............................………....…………1 1.2 结构方案的分析及选择 ………………...........……..……….........……2

2 主减速器设计 ………………………………................................…………5

2.1 主减速器型式及选择 ………………………….............……….………5 2.2 主减速器齿轮的齿型 ………………………….............………….……6 2.3 主减速器齿轮设计和计算 ……………………….....………….………8 2.4 主减速器结构设计 …………………………….................…….……..25

3 差速器及半轴设计 ………………………………............................…..…27

3.1 差速器的功能原理 ………………………………...........

课程设计

题 目 载货汽车汽车动力总成匹配与总体设计 指导老师 连晋毅 专业班级 车辆工程 121201 姓 名 何洪涛 学 号 201212040110

2015年 12月 1日

0

太原科技大学课程设计

载货汽车汽车动力总成匹配与总体设计

摘要:汽车车身总布置设计是车身设计的重要内容。车身总布置设计是在整车总布置的基础上进行的，主要包括汽车车身底盘的布置、前围的布置、发动机选择、以及其它装备的布置。可以说车身总布置设计的好坏是决定车身设计好坏的一项重要内容。通过本次课程设计，充分了解和掌握了对汽车车身进行车身总布置设计的步骤和方法，这将为我们以后毕业从事汽车车身设计的工作打下基础。

关键词：车身总布置设计、发动机选择、车身外形布置设计

Abstract:General layout design is an important part of body design.

第八章 制动系设计

第八章

制动系设计

§8-1概述 §8-2制动器的结构方案分析

§8-3制动器主要参数的确定§8-4制动器的设计与计算

§8-5制动驱动机构§8-6制动力调节机构 §8-7 制动器的主要结构元件

§8-1 概述 功用: 使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车; 在下坡行驶时使汽车保持适当的稳定车速; 使汽车可靠地停在原地或坡道上。

行车制动装置 驻车制动装置 应急制动装置 辅助制动装置汽车制动系统图组

制动系应满足如下要求： 1)足够的制动能力 。行车制动:JB3939-85。 驻车制动：JB4019-85。 2)工作可靠 。采用双管路制动系统。其中一套管路失效时另一条管路 的制动能力不低于未失效时的30%。 3)不应当丧失操纵性和方向稳定性 。 JB3939-85。 4)防止水和污泥进入制动器工作表面。 5)热稳定性良好 。JB3935-85和JB4200-85。 6)操纵轻便，并具有良好的随动性 。 7)噪声尽可能小。 8)作用滞后性应尽可能短 。气制动<0.6s,列车<0.8s 9)摩擦衬片(块)应有足够的使用寿命。 10)调整间隙工作容易。

太原科技大学课程设计

城市中型载货汽车总体设计

摘要: 汽车设计理论是指导汽车设计实践的;而汽车设计实践经验的长期积累和汽车生产技术的发展与进步，又使汽车设计理论得到不断的发展与提高。汽车设计技术是汽车设计的方法和手段，是汽车设计实践的软件与硬件。汽车车身总布置设计是车身设计的重要内容。车身总布置设计是在整车总布置的基础上进行的，主要包括汽车车身底盘的布置、前围的布置、发动机选择、以及其它装备的布置。可以说车身总布置设计的好坏是决定车身设计好坏的一项重要内容。通过本次课程设计，充分了解和掌握了对汽车车身进行车身总布置设计的步骤和方法，这将为我们以后毕业从事汽车车身设计的工作打下基础。

关键词：汽车，动力性，匹配，计算

1

太原科技大学课程设计

目录

设计任务说明书............................................................................................................ 3

1、设计目的 .........................................................................

太原科技大学课程设计

城市中型载货汽车总体设计

摘要: 汽车设计理论是指导汽车设计实践的;而汽车设计实践经验的长期积累和汽车生产技术的发展与进步，又使汽车设计理论得到不断的发展与提高。汽车设计技术是汽车设计的方法和手段，是汽车设计实践的软件与硬件。汽车车身总布置设计是车身设计的重要内容。车身总布置设计是在整车总布置的基础上进行的，主要包括汽车车身底盘的布置、前围的布置、发动机选择、以及其它装备的布置。可以说车身总布置设计的好坏是决定车身设计好坏的一项重要内容。通过本次课程设计，充分了解和掌握了对汽车车身进行车身总布置设计的步骤和方法，这将为我们以后毕业从事汽车车身设计的工作打下基础。

关键词：汽车，动力性，匹配，计算

1

太原科技大学课程设计

目录

设计任务说明书............................................................................................................ 3

1、设计目的 .........................................................................

一种便于治理的动态站点设计方法

摘要本文提出运用ASP动态网页技术进行动态网站治理的思想。在建立前台信息公布网站的同时，还要建立一套具有友好用户界面的后台治理维护系统，以支持整个网站的运作，关心一般用户对前台的网站进行日常治理和信息公布。其优点是占用系统资源少、信息量大、站点维护方便，便于扩充和更新，易于继承和爱护历史数据。

关键词 B/S模式 ASP技术友好用户界面站点治理

1 引言

426 / 1

随着计算机应用的迅速进展和Internet/Intranet在全球范围内的日益普及，Web的概念差不多被越来越多的人所接触和熟识。WWW以其丰富的信息资源和方便的扫瞄方式，使人们越来越感受到信息共享的益处。

一时之间企业上网、政府上网风靡全国，各大小网站如雨后春笋般地建立起来。随之而来也产生了一系列不容忽视的问题。其中较为普遍存在的一个问题确实是，许多机构在建设网站时急于求成，整个网站系统一般只包括外部客户端、Internet、Internet防火墙、Web服务器以及Database服务器，同时工作重点都放在前台网页的美化工作上，而差不多上没有考虑到该网站以后的日常治理，因此，致使一些非专业网站在由软件公司建成公布后，由于缺少明白得网页制作技术的专职

沈阳航空航天大学

课 程 设 计

题目

班

级 学 号学 生 姓 名 张 超 能 指 导 教 师

沈阳航空航天大学

课 程 设 计 任 务 书

课 程 名 称 汽车设计课程设计 院（系） 机电工程学院 专业 车辆工程 班级 学号 姓名 张超能 课程设计题目 货车总体设计 课程设计时间: 2015 年 3 月 2日至 2015 年 3月 19 日 课程设计的内容及要求

一、设计参数：

装载质量me=2250kg

最大车速vmax=100km/h 滚动阻力系数fr=0.018

总质量=4580kg

二、设计内容

1.查阅资料、调查研究、制定设计原则。

2.选择整车和各总成的结构型式及主要技术特性参数和性能参数，形成一个完整的整车概念。 3.汽车主要技术参数的确定和计算

（1）汽车质量参数的确定；（2）汽车主要尺寸参数的确定；（3）汽车主要性能参数的确定和计算。

4.绘制总布置图

（1）明确绘制总布置图的基准；（2）标注主要结构尺寸和装配尺寸。 三、设计要求

1.绘制汽车的总布置图，0号图纸一张。

2.编写设计说明书

洛阳理工学院毕业设计（论文）

变速器上盖组合机床总体设计

摘 要

组合机床是根据工件加工需要，以大量通用部件为基础，配以少量专用部件组成的一种高效专用机床。目前，组合机床主要用于平面加工和孔加工两类工序。而且其生产效率高，加工精度稳定，自动化程度高，使工人劳动强度降低。

由于本次加工的零件为变速器箱体，为大批量生产，而且所要加工的孔较多，本次设计的组合机床主要是对孔进行加工。

此设计绘制的是机床联系尺寸总图。它是以被加工零件工序图和加工示意图为依据，并初步按选定的主要通用部件以及确定的专用部件的总体结构而绘制的。是用来表示机床的配置形式，主要构成及各部件安装位置，相互联系，运动关系的总体布局图。

由于组合机床进行加工能够进行多工位加工，提高自动化程度，缩短加工时间和辅助时间。而且组合机床大部分都是由通用部件组成，研制周期较短，便于设计，制造和使用维护，成本低。而且机床易于改造，产品和工艺变化时，通用部件还能重复利用，经济性较好。所以组合机床在大批量生产中的应用十分广泛。

关键词：组合机床，机床总图，自动化

I

洛阳理工学院毕业设计（论文）

The overall design of combination machine tools fo