桥梁荷载等级对应多少吨
“桥梁荷载等级对应多少吨”相关的资料有哪些?“桥梁荷载等级对应多少吨”相关的范文有哪些?怎么写?下面是小编为您精心整理的“桥梁荷载等级对应多少吨”相关范文大全或资料大全,欢迎大家分享。
桥梁荷载分类
桥梁荷载分类
一、永久荷载(恒载)
永久荷载(恒载)是指结构在设计使用期内其值不随时间变化,或其变化与平均值相比可忽略不计的荷载。 作用在桥梁上部结构的恒载,主要是结构物的重力及附属设备等外加重力;作用在墩台的恒载,主要是上部结构的恒载支座作用力、墩台本身重力、土压力及其引起的土侧压力或水浮力(水中墩台)。
预应力在结构使用极限状态设计时应作为永久荷载计算其效应,在承载能力极限状态设计时,作为结构抗力的一部分,而非永久荷载。
二、可变荷载
可变荷载是指结构在设计使用期内其值随时间变化,且其变化与平均值相比不可忽略的荷载。 按其对桥涵结构的影响程度,又分为基本可变荷载(活载)和其它可变荷载。
1、基本可变荷载(活载)
包括车辆荷载及其影响力,人群荷载和汽车冲击力,离心力,汽车、平板挂车或履带车引起的土侧压力,即是这些车辆荷载在桥台或挡土墙后填土的破坏棱体上引起的土侧压力。 2、其它可变荷载
包括自然和人为产生的各种变化力,如风力(风荷载),汽车制动力,温度影响力,支座摩阻力、流水压力及冰压力等。
三、偶然荷载
偶然荷载是指结构在设计使用期内不一定出现,但一旦出现,其值很大,且持续时间很短的荷载。 主要是指地震荷载
桥梁荷载分类
桥梁荷载分类
一、永久荷载(恒载)
永久荷载(恒载)是指结构在设计使用期内其值不随时间变化,或其变化与平均值相比可忽略不计的荷载。 作用在桥梁上部结构的恒载,主要是结构物的重力及附属设备等外加重力;作用在墩台的恒载,主要是上部结构的恒载支座作用力、墩台本身重力、土压力及其引起的土侧压力或水浮力(水中墩台)。
预应力在结构使用极限状态设计时应作为永久荷载计算其效应,在承载能力极限状态设计时,作为结构抗力的一部分,而非永久荷载。
二、可变荷载
可变荷载是指结构在设计使用期内其值随时间变化,且其变化与平均值相比不可忽略的荷载。 按其对桥涵结构的影响程度,又分为基本可变荷载(活载)和其它可变荷载。
1、基本可变荷载(活载)
包括车辆荷载及其影响力,人群荷载和汽车冲击力,离心力,汽车、平板挂车或履带车引起的土侧压力,即是这些车辆荷载在桥台或挡土墙后填土的破坏棱体上引起的土侧压力。 2、其它可变荷载
包括自然和人为产生的各种变化力,如风力(风荷载),汽车制动力,温度影响力,支座摩阻力、流水压力及冰压力等。
三、偶然荷载
偶然荷载是指结构在设计使用期内不一定出现,但一旦出现,其值很大,且持续时间很短的荷载。 主要是指地震荷载
桥梁荷载分类
桥梁荷载分类
一、永久荷载(恒载)
永久荷载(恒载)是指结构在设计使用期内其值不随时间变化,或其变化与平均值相比可忽略不计的荷载。 作用在桥梁上部结构的恒载,主要是结构物的重力及附属设备等外加重力;作用在墩台的恒载,主要是上部结构的恒载支座作用力、墩台本身重力、土压力及其引起的土侧压力或水浮力(水中墩台)。
预应力在结构使用极限状态设计时应作为永久荷载计算其效应,在承载能力极限状态设计时,作为结构抗力的一部分,而非永久荷载。
二、可变荷载
可变荷载是指结构在设计使用期内其值随时间变化,且其变化与平均值相比不可忽略的荷载。 按其对桥涵结构的影响程度,又分为基本可变荷载(活载)和其它可变荷载。
1、基本可变荷载(活载)
包括车辆荷载及其影响力,人群荷载和汽车冲击力,离心力,汽车、平板挂车或履带车引起的土侧压力,即是这些车辆荷载在桥台或挡土墙后填土的破坏棱体上引起的土侧压力。 2、其它可变荷载
包括自然和人为产生的各种变化力,如风力(风荷载),汽车制动力,温度影响力,支座摩阻力、流水压力及冰压力等。
三、偶然荷载
偶然荷载是指结构在设计使用期内不一定出现,但一旦出现,其值很大,且持续时间很短的荷载。 主要是指地震荷载
桥梁的设计荷载
黑龙江工程学院土工工程系教案 《桥梁工程》 第一篇 第三章 19
第三章 桥梁的设计荷载(作用)
教学目的:荷载分析重要,比结构分析重要。 教学内容:
1、桥梁上的设计荷载分类。
2、根据荷载的重要性和同时作用的可能性,《桥规》规定了六种不同的荷载组合。
3、桥梁按极限状态法设计,包括承栽能力极限状态和正常使用极限状态,前者验算强度和稳定性,后者验算应力、变形和裂缝。 重点:设计荷载分类
难点:荷载叫法不确切荷载:施加于结构上的直接作用。 作用:引起结构反应的原因例:结构不均匀沉降、混凝土收缩徐变 思考题及习题
1、试分别列出永久荷载、可变荷载和偶然荷载的主要内容。 2、为什么车道很多或桥梁很长时,汽车荷载效应可予以折减? 3、什么叫汽车冲击力,它是如何计算的?
4、桥梁设计应考虑哪两个极限状态?所含内容分别是什么?
系部主任: 教研室主任: 任课教师:王丽荣
抽查情况: 抽查情况: 任课班级:B03级51~53班
黑龙江工程学院土工工程系教案 《桥梁工程》 第一篇 第三章 20
第一节 规范中有关设计荷载的规定
三类:
桥梁荷载试验分析
111111
!"$%&’!""#!"&!%"#!%%#$#
!"#$%&’(
!"#!$%&"
’!#()*+,-$./
hBVKi$jklEmUnopqrstuv
wxy;mUzY2efGH2XYN2mU{oI|G}~;(%%!)#"’’’’’’’’’’’’
’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’? ;*+’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’? ~;!&&,-,$./’"&&,8&!-&&.0-&$
01$%%&&&’2"#34*+5,$3467"$"&&!8
9:;<=>?@ABCDE*FGHI$GJKLMNOPQRSTUBVWXYZN[\$K]^BV_‘N,GHab$cdefg
!"#$%&’&()*(+,-.&/("01’,2.
123++435637!8’9:;7’’<=7>"
桥梁荷载试验分析
111111
!"$%&’!""#!"&!%"#!%%#$#
!"#$%&’(
!"#!$%&"
’!#()*+,-$./
hBVKi$jklEmUnopqrstuv
wxy;mUzY2efGH2XYN2mU{oI|G}~;(%%!)#"’’’’’’’’’’’’
’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’? ;*+’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’? ~;!&&,-,$./’"&&,8&!-&&.0-&$
01$%%&&&’2"#34*+5,$3467"$"&&!8
9:;<=>?@ABCDE*FGHI$GJKLMNOPQRSTUBVWXYZN[\$K]^BV_‘N,GHab$cdefg
!"#$%&’&()*(+,-.&/("01’,2.
123++435637!8’9:;7’’<=7>"
公路桥梁荷载试验研究 - 图文
目 录
摘 要 .......................................................II 1 绪 论.......................................................1 1.1 公路桥梁荷载研究的重要性 .................................1 1.2 国内外公路桥梁荷载试验研究的发展..........................1 1.3 本文主要工作 ............................................2 2 公路桥梁荷载试验的作用及分类 .................................3 2.1 公路桥梁荷载试验的作用与目的 .............................3 2.2 桥梁荷载试验分类.........................................3 3 荷载试验的方法 ..............................................5 3.1 动载试验 ........
浅谈城市桥梁设计汽车荷载标准
对《城市桥梁设计荷载标准》和《公路桥涵设计通用规范》规定的汽车荷载计算参数和荷载效应值进行了对比,同时比较了国外桥梁设计荷载规范,结合我国城市桥梁荷载特点,提出了目前阶段城市桥梁设计荷载的取值标准,并对制定中的城市桥梁设计通用规范提出建议,以指导桥梁设计。
第 3 6卷第 2 2期 20 1 0年 8月
山 西建筑S- IANXI ARCH I]/ 1唧 E
Vl. 6 No 22 0 3】 .
Au . 2 1 g 00
3 27
文章编号:0 962 (0 0)20 2 .2 10—8 52 1 2。3 70
浅谈城市桥梁设计汽车荷载标准徐红卫摘要:城市桥梁设计荷载标准》公路桥涵设计通用规范》对《和《规定的汽车荷载计算参数和荷载效应值进行了对比,同
时比较了国外桥梁设计荷载规范,结合我国城市桥梁荷载特点,提出了目前阶段城市桥梁设计荷载的取值标准,着对制定中的城市桥梁设计通用规范提出建议,以指导桥梁设计。 关键词:市桥梁,城荷载规范,车荷载,比分析汽对中图分类号: 4 . U4 12文献标识码: A
CJ7-8城市桥梁设计荷载标准 ( J 79以下简称城市 9载标 8荷
1城市桥梁的车辆密集程度比公路桥梁高, )车辆间距非常
准)由建设部城市建设研究
公路和桥梁汽车荷载2016考题70分
一、单选题【本题型共4道题】 1.
进行公路桥梁车道荷载效应计算时,若布置1条车道汽车荷载,则横向车道布载系数取( )。
A.0.80 B.1.00 C.1.20 D.1.30
用户答案:[C] 得分:20.00 2.
公路—II级车道荷载均布荷载标准值取公路—I级的( )倍。
A.1.00 B.0.90 C.0.80 D.0.75
用户答案:[D] 得分:20.00 3.
某桥计算跨径为20m,采用公路—I级荷载标准。计算弯矩效应时,车道荷载集中荷载标准值Pk取( )kN。
A.270 B.300 C.330 D.360
用户答案:[D] 得分:0.00 4.
四级公路的汽车荷载等级为( )。
A.公路—I级 B.公路—II级 C.汽车—10级 D.汽车—15级
用户答案:[B] 得分:20.00
二、多选题【本题型共0道题】
三、判断题【本题型共2道题】
1.横桥向布置1条车道汽车荷载时,应考虑汽车荷载的提高。
Y.对 N.错
用户答案:[Y] 得分:10.00 2.
计算剪力效应时,公路—I级车道荷载的均布荷载标准值取10.5
公路桥梁荷载试验研究 - 图文
目 录
摘 要 .......................................................II 1 绪 论.......................................................1 1.1 公路桥梁荷载研究的重要性 .................................1 1.2 国内外公路桥梁荷载试验研究的发展..........................1 1.3 本文主要工作 ............................................2 2 公路桥梁荷载试验的作用及分类 .................................3 2.1 公路桥梁荷载试验的作用与目的 .............................3 2.2 桥梁荷载试验分类.........................................3 3 荷载试验的方法 ..............................................5 3.1 动载试验 ........