公路管理段段长

锅炉工段长岗位职责

4 工作职责及标准：

4.1锅炉工段长在厂长、副厂长领导下，负责热电分厂锅炉工段的全面工作，对锅炉工段安全生产、检修运行和行政管理负全面责任。

4.2坚持“安全第一”的方针，以防为主，搞好安全生产，按时编制本工段的安全预防措施，反事故措施，并组织好实施。

4.3负责锅炉工段职工教育培训和行政管理，保障锅炉工段工作任务的全面完成。 4.4保障锅炉工段设备完好，运行正常、检修及时，设备等效可用达到规定标准。 4.5加强计划管理、目标管理和经济核算，组织制订并审核月工作计划，大小修计划及材料计划，并按时上报。 4.6完成上级领导交给的其他工作任务。 5、工作权限及协作关系

5.1 对本工段的工作有直接指挥权。 5.2 对锅炉工段行政工作中的问题有建议权。 5.3 对锅炉工段的技术改造有决策权。 5.4 对锅炉工段的班组及员工有考核的权利。 5.5 对本工段的人员人选，有建议权。

汽机工段长岗位职责

4、工作职责及标准：

4.1汽机工段长在厂长、副厂长领导下，负责热电分厂汽机专业的全面工作，对汽机工段安全生产、检修、运行和行政管理负全面责任。

4.2保障本工段的安全生产，不发生重大设备事故和人身伤亡事故，消灭人为责任事故，控制障

皮辊工段长岗位职责 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】

皮辊工段长岗位职责

1．职务名称：皮辊工段长

2．直接上级：设备保障部部长

3．直接下级：皮辊皮圈保养工、皮辊制作磨砺处理工

4．素质要求：

（1）初中及以上文化，身体健康，吃苦耐劳。

（2）从事设备维修工作五年以上，精通管辖范围内各种设备故障的维修技术，具有技术员及以上专业技术职称。

（2）热爱设备维修管理工作，善于钻研业务，不断提高个人技术素质，能适应新型设备、新技术发展的需要。

（3）能独立思考并解决设备中存在的各种问题，熟悉工艺参数的设计与调整。

（4）具有一定的组织、协调、指挥能力。

能严格执行公司、生产部各项管理制度、安全操作规程等，不违章操作，不违章指挥，对设备中存在的问题能及时发现并采取有效的预防措施，确保设备安全运行。

5．本职工作：

（1）负责全部设备皮辊皮圈和绒辊的维护保养，以及皮辊间辅机设备的维护保养，确保皮辊、皮圈和绒辊状态良好、半制品成品质量稳定。

（2）严格皮辊保养质量把关，做到同台、同档皮辊直径一致，皮辊表面径向跳动量（0.2mm），皮辊表面光滑不缠花

浅论公路施工管理

当前在公路施工中，公路施工管理至关重要。施工管理包括：施工工程招投标与合同管理，施工组织设计与进度管理，施工项目杨本管理。这是不少施工队伍面临的一个重要课题。如何实现公路施工的科学管理，构建符合社会主义市场经济要求的管理体制和运行机制，关系到本行业今后的生存和可持续发展。这样就迫切需要探索新的施工管理，建立现代企业制度，实施科学管理来满足当前施工的要求，使其更好地为公路建设服务。

一、公路施工工程招投标与合同管理

公路工程招投标是市场经济的产物，是期货交易的一种方式。招投标是具有完善机制、科学合理的工程承发包方法，是国际上采用比较完善的工程承发包方式。我们应该学习国外先进的管理思想和方法，让施工企业通过参加招投标取得工程项目的建设任务，在国内与国际建设市场的竞争中求得自己的生存和发展。公路工程项目招投标的目的，就是要在建筑市场中建立竞争机制。实行公路工程项目建设招投标是培育和发展建筑市场的主要环节，对振兴和发展公路建设及促进我国社会主义市场经济体系的完善具有十分重要的意义。 （一）公路工程项目招投标

所谓公路工程项目招标，是招标人对自愿参加某一特定公路工

年度工作总结

2011年度是青年莲花萧山基地的关键一年，总装车间完成了从L5B/E的试产试制到流水线生产下线，生产线从单线单动到多线联动的转变，真正具备了大批量生产的能力。一工段作为生产线流水的第一站，基本做到不影响下道工序生产，不耽误生产节拍的要求，按时保质保量的完成了车间的各项任务。现本年度工作总结如下：

随着车间大环境的改变，一工段也作出了许多努力，并达到了预期的目的。 一，班组组织结构的建立、完善。班组是公司的最基层组织，是公司各项生产任务的最终执行单位，同时也是最贴近员工的管理团队。本着打造一流班组的目标，根据车间要求，建立了“五大员”制度，从人员配备到职责培训等过程，都集中了车间班组最优秀的人员、讲师，最终形成五大员辅助班组长，各自负责某专项工作的管理团队。减轻了班长的工作负担，并且形成了车间人才选拔的流程，也让员工对于自己的发展有了明确的方向。近期，又将“五大员”整编成“三大员”，优化了管理团队，明确了各岗位的工作职责，提高了班组运作的效率。

二，生产任务完成情况良好。首先，从在一条全新的生产线上，我们完成了从小批量试装到大批量生产，再从单班20台到50台，生产线十五个工位加车门四个工位，人员技能熟练度基本达到要求。第二，工艺部

我国高速公路应急管理思考

近年来，我国四通八达的高速公路正在不断发挥其服务经济、社会功能，给人民群众出行和生产生活物资的运输带来安全快捷。然而随着路网结构的逐步完善，道路互通性不断增强，交通流量迅速增长，高速公路交通安全环境也日益复杂，各类突发事件对安全通行的影响不断加剧，应急管理工作面临的形势越来越严峻，任务越来越繁重。

一、目前我国高速公路应急管理工作存在的误区 （一）将应急管理简单视为救急工作。“应急”是在一种事前有预案、有组织、有预防的状态下对突发事件的正常处置。而“救急”只是就事处事，是在一种事前无预案、无组织、无预防的状态下对突发事件的紧急补救。

（二）将应急管理变成无程序、缺章法的乱着急状态。一些基层单位由于“有预案，不演练；有队伍，不训练；有机构，不磨练”，遇有突发事件就容易将应急变成乱着急，使应急处置陷入被动局面。应急强调“急”，但不是乱着急，科学应急是有规范、讲程序、成系统，沉着冷静、充分准备应对突如其来的各类应急事件。

（三）将应急管理停留在本部门、本单位、本路段的局部观念。表现为部门单打独斗、信息沟通不灵、资源整合不强、路网关联不紧等不利于应急管理科学发展的现象，极大影响了整体路网及地区应急管理效能的充分发挥。必须要求

介绍项目管理系统的选型与采购经验,涵盖功能定位,架构选型,费用预算,实施注意事项,参考的软件公司珠海同望,重庆海特等

公路项目建设管理系统

(含计量支付软件系统、质量管理系统、进度管理系统)选型

采购与实施经验

计量支付软件系统（计量支付通常是项目管理软件系统的主要模块之一）在公路建设过程的作用越来越重要，几乎成了建设管理必备管理软件，计量支付软件系统也通常是建设项目管理系统的重要组成部分，成熟的计量支付软件供应商也较多，如珠海同望IPES项目执行控制系统，重庆海特的HiPMS公路工程项目集成管理系统等。本人多年从事高速公路建设项目管理，期间多次采购过相关项目管理信息系统，以下提供实际工作中积累的一些选购经验供参考：

1、系统的功能：

a) 支付管理，这个相对核心，也属于基础功能。这部分通常普通的软件容易出现的问题是对计量过程中的细节问题，如有一些软件处理不好“数据关门”问题，计量数据汇总存在误差；软件对计量审核流程适应能力，采购前要注意考察核实。 b) 变更管理，主要用于工程量、价、项的变更管理。变更管理要能适应不同的审批权限。

c) 质量管理，计量的依据就是工程以合同约定的质量和工期完成，而试验报告、质量评定表等质检与质量管理资料是工程质量的主要反馈依

公路路政管理培训讲义

第一部份

《公路路政管理概论》

第二讲 公路的特性及技术分类

作为公路路政、车辆通行收费工作者，首先要知道公路的概念。

一、公路的概念：公路是指在中华人民共和国境内，

按照国家规定的<<公路技术标准>>修建，并经交通主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汔车行驶的公共道路，公路包括公路桥梁、公路隧道和公路渡口。

二、公路的分类：根据我国行政管理体制的特点，公 路在国民经济和社会发展中的地位以及公路所处的地理位臵，公路交通运输的特点，把公路分为：国道(国家干线公路)、省道(省、自治区、直辖市干线公路)、县道(县公路)、乡道(乡公路)和专用公路5个行政等级

三、公路的等级：按照公路的使用任务、功能和适应

的交通量，公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。 四、各等级公路设计指标：

1、高速公路设计行车速度为60公里至120公里/小

时，车道数为4、6、8、，路基宽度最小为22.5米，最大纵坡为5%。

2、各级公路交通量通行要求：

(1)、四车道高速公路年平均昼夜交通量25000—55000 (2)、六车道高速公路 45000—80000辆 (3)、八车道高速公

六年级段长工作计划 王伟霞 新的学期又开始了，本学期，我担任六年级段长。我没有经验，但我会努力向别人学习、取经，我将以先进的教育理念为指导，认真贯彻《小学教育指导纲要》，小学生发展的规律与特点，以满足小学生的兴趣与需要为出发点，密切联系六年级学生的生活实际，通过让其亲身参与、直接感知与体验来学习，树立正确的教育观、更新教师的教学理念，努力提高教师的业务素质，促进六年级学生身心的全面发展。本学期我段共有3个班。我段所有教师将齐心协力，加强配合，使每个学生都能健康和谐地发展。本学期我们将重点开展以下几方面工作：

一、指导思想：

公路养护工程有限公司

干线公路小修保养工作管理办法

二0一二年八月十六日

公路养护工程有限公司 干线公路小修保养工作管理办法

第一章 总则

第一条 为全面贯彻落实《省干线公路养护管理办法》和《市干线公路养护工作检查评比办法》及有关文件的规定，大力促进我县干线公路养护工作向规范化、标准化、科学化目标迈进，进一步提升养护工作管理水平，提高公路养护质量与投资效益，延长公路使用寿命，结合我县干线公路养护工作具体情况，特制订此办法。

第二条 公路养护工作必须贯彻“ 建养并重、强化管理、深化改革、调整结构、依靠科技、提高质量、依法治路、保障畅通”的工作方针，坚持“以人为本，以车为本”的服务观念，为社会提供“畅、洁、绿、美、安、舒”的公路运输环境。

第三条 小修保养工作的整体要求是：保持路面整洁、横坡适度、行车舒适；路肩整洁、边坡稳定、排水畅通；构造物、桥涵及隧道完好；沿线设施完善；绿化协调美观；扎实抓好预防性、经常性养护，确保道路安全、畅通。

第二章 养护机制

第四条 公司小修保养工作实行统一管理、分级负责，以专业化道班为基础模块，实行固定保养按需小修，形成分工明确，互相协作的养护生产机制。

第五条 公司成立以巡路保洁、路基养护、桥涵及沿

公路养护工程有限公司

干线公路小修保养工作管理办法

二0一二年八月十六日

公路养护工程有限公司 干线公路小修保养工作管理办法

第一章 总则

第一条 为全面贯彻落实《省干线公路养护管理办法》和《市干线公路养护工作检查评比办法》及有关文件的规定，大力促进我县干线公路养护工作向规范化、标准化、科学化目标迈进，进一步提升养护工作管理水平，提高公路养护质量与投资效益，延长公路使用寿命，结合我县干线公路养护工作具体情况，特制订此办法。

第二条 公路养护工作必须贯彻“ 建养并重、强化管理、深化改革、调整结构、依靠科技、提高质量、依法治路、保障畅通”的工作方针，坚持“以人为本，以车为本”的服务观念，为社会提供“畅、洁、绿、美、安、舒”的公路运输环境。

第三条 小修保养工作的整体要求是：保持路面整洁、横坡适度、行车舒适；路肩整洁、边坡稳定、排水畅通；构造物、桥涵及隧道完好；沿线设施完善；绿化协调美观；扎实抓好预防性、经常性养护，确保道路安全、畅通。

第二章 养护机制

第四条 公司小修保养工作实行统一管理、分级负责，以专业化道班为基础模块，实行固定保养按需小修，形成分工明确，互相协作的养护生产机制。

第五条 公司成立以巡路保洁、路基养护、桥涵及沿