轧钢试车方案

中小型轧钢初步方案

工程编号：WT- 03 文 件 号：WT-03-设

2009年6月20日

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目 录

1.总论 2.轧钢工艺与机械设备 3.加热炉 4.电气与自动化 5.仪表检测与控制 6.电讯 7.给排水设施 8.热力设施 9.燃气设施

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目录

第一部分 项目简介 ............................................................................................... 106

1．项目基本情况 ............................................................................................. 106 2．系统保修范围 ............................................................................................. 106 3．维修范围及维修内容 ................................................................................. 106 第二部分 检修管理模式 ...................................................................

目 录

1.适用范围 ................................................................................. 1 2.试车准备 ................................................................................. 2 2.1送电试车准备 ...................................................................... 2

3.1.1.送电试车范围： ................................................................................................ 3 3.1.2.送电试车条件 .................................................................................................... 4 （1）.电气 .......................

总体试车方案

? 工艺生产装置试车周期为一个月；

? 2013年4月底以前，完成公用工程系统，包括消防管网、动力系统、循环水系统、水处理系统、油品储运、等工程的交接； ? 2013年5月生产装置全部机械竣工； ? 2013年5月初开始投料试车。 试车方案编制原则

遵循中国石油化工总公司的“单机试车要早，吹扫气密要严，联动试车要全，投料试车要稳，经济效益要好”的原则编制而成。

1、40万吨／年炼油工程新建的1套装置具有高温、高压、易燃易爆的特点，并产生易造成人员伤害的有毒物质，危险程度很高。为此我们把保证装置的安全做为首要原则，一切工作的安排都有安全保证，以确保试车过程中不发生爆炸、火灾、人员伤亡、设备事故等问题。

2、试车方案的形成要以尽可能使总体开工费用或损失降低为原则，在这个前提下，编排好试车计划，做好物料平衡工作，按计划使用氢气、燃料气、蒸汽、水、电等，尽快生产出合格产品，达到一次投料试车成功。

3、投料试车过程中，按设计方案实施，要努力使原料、工艺操作条件尽最大程度地靠近设计值，并在试车成功后尽快组织生产考核，以确定装置是否达到设计要求，和是否实现其设计上的先进性。

4、根据混合苯套装置在施工阶段暴露出的问题和催化人员缺乏现场

苯酚丙酮装置 化工投料试车方案

(试行)

惠州忠信化工有限公司

苯酚丙酮车间

编制：苯酚丙酮车间

审 核:

批 准:

年06月年06月

年06月

日日日 200701

200701

200701

一、 化工投料必须具备的条件

对装置投入主要原料以进行试生产的过程，为进行装置单机试运，联动试运，倒开车等而投入的部分物料不能称为化工投料，习惯上将第一次投入原始的日期称为化工投料日。将第一次生产出合格产品的日期称为投产日。自投料日到投产日的过程称为化工投料过程。 化工投料是一个化工装置从设计，安装到投入生产漫长过程中最关键的一个步骤，同时也是风险最大的一步，化工投料是对一个化工装置的工艺技术，设计，设备制造，安装质量，公

化工装置投料是指一套化工装置经过土建安装，单体试运，中间交接，联动试运之后，

用工程（含三废处理）条件，物资供应和销售水平、人员培训质量、生产管理制度、安全、消防、救护、生活后勤以及外事财务工作等方面的综合经验。也是资金的一次集中使用和增值过程，顺利投产，项目的筹划得到生产时间的初步肯定。工厂将为社会发展做出贡献，企业也将获得预期的经济效益。投产不顺利，甚至发生重大事故，企业将承受巨大的损失，因此，为了确保化工装置投料的顺利

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氨站试车方案

编制部门负责人审核： 规程批准人： 批准执行日期：

一名词解释

a) 液氨

外观与性状：无色、强碱性、极易挥发的液体、有刺激性恶臭气味。分子式： NH3，相对分子质量：17.03（国际原子量） b) 气氨

氨气通常情况下是有刺激性气味的无色气体，密度比空气小，极易溶于水，易液化 ，液氨可作制冷剂。以700：1的溶解度溶于水。。相对密度（空气＝1）：0.6,熔点：－77.7℃,沸点：－33.5℃,爆炸上限%（V/V）：27.4%,爆炸下限%（V/V）：15.7%,临界温度：132.5℃,临界压力：11.4Mpa,引燃温度：651℃,溶解性：易溶于水、乙醇、乙醚。主要用途：用作致冷剂及制取铵盐和氮肥。 c) 氨水

分子式：NH4OH,相对分子量：35.05，主要成分：氨含量: 10%～35%，无色透明液体，有强烈的刺激性臭味。主要用途：用作致冷剂及制取铵盐和氮肥。

1） 液氨储罐

介质：液氨，毒性危害：中度，规格：Φ9000球体，材质：Q345R,几何

容积：408M3，公称容积：400M3，设计压力：1.68MPa,顶部最大工作压力：1.6MPa，设计温度：-19～45℃，操作温度：常温，保温：聚氨酯，净重：68040KG，操

一，编制说明

本方案专为星新材料股份有限公司无锡双酚2.5万吨/年（BPA）装置机械类设备的单机试车而编制。根据甲方要求除输送机外的所有机械设备均没做解体检查。本装置的特点是机泵类设备的大部分比较小（屏蔽泵的数量比较多），对管线的清洁度要求比较高。本装置的机泵单机试运行时间为4小时，离心式风机的单机试运行时间为2小时，罗茨式风机的单机试运行时间为4小时。有部分设备因编写方案时设备资料未到，所以里面未提起，试车时还是要参照资料进行操作。

二，工程概况

星新材料股份有限公司无锡双酚2.5万吨/年（BPA）装置是由中国石化工程建设公司（SEI）设计，星新材料公司无锡树脂厂负责工程管理，连云港连宇建设监利公司进行全面施工管理，中国石化第三建设公司负责安装施工。工程地点位于石化厂区南部，北侧为迪爱生环氧树脂库（一级防火区）。本装置共有各类机械设备147台（套），其中机泵110台（6台分别是C-401和S-303的附属泵），搅拌机7台，真空系统4套，离心分离机3台，风机5台，包装成套设备2套，起重设备9套（其中两台为电动），粉体输送设备4套，旋转阀5台，造粒塔除尘器2台，振动筛2台。其中3套分离机（S-301，S-302，S-303）为日本进口设备，只对传动电

目 录

1编制说明及依据………………………………………………………1 2工程概况…………………………………………………………… 1 3施工技术措施…………………………………………………………4 3.1试车前的准备…………………………………………………….4 3.2试车前必须具备的条件………………………………………….4 3.3试车程序………………………………………………………….4 3.4泵的试运转……………………………………………………….4 3.5搅拌器的试车…………………………………………………….7 3.6风机的试车……………………………………………………….7 3.7卧式螺旋沉降离心机试车 …………………………… …… … 8 3.8输送机类设备试车 ……………………………………… ….. 8 3.9其它机械设备试车………………………………………… …..10 4质量控制措施………………………………………………………..10 5安全技术措施………………………………………………………..10 6施工进度计划 ……………………………………………………11 7施工组织……………………………………………………………..

气化试车方案

气化分厂

目 录

1、装置概况及试车目标 ..................................................................... - 3 - 1.1装置概况 ............................................................................. - 3 - 1.2试车目标 ............................................................................. - 3 - 2、试车组织机构 ................................................................................. - 3 - 3、试车程序与试车进度 ..................................................................... - 4 - 3.1公用工程 ...............................................

一． 编制依据： 1． TA/PTA预投料试车方案

2． 空气压缩机组操作手册1/8~8/8卷 3． 机械部分说明书 图号71-01/S1

4． PTA装置工艺流程图 第六版，图号：30-00/23~96

5． BC—101试车程序（LT—RO—016） 6． PTA装置平面布置图 第五版

7． 压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范JBJ29-96

8． 机器设备安装工程施工及验收规范JBJ23-96 9． 化工机械安装工程施工及验收规范《离心式压缩机》HGJ-205-92 二． 概况 1． 组成

PTA装置工艺空气压缩机组由空气压缩机BC-101、尾气膨胀机BC-102、电动机BCM-101、入口过滤器、3台级间冷却器BE-101、BE-102、BE-103油单元等部件组成。BC-101/102、BE-101、BE-102、BE-103入口过滤器、油单元由德国GHH公司制造，电动机BCM-101由德国SIMENS公司制造。

2． 结构特点

空气压缩机和尾气膨胀机为整体组装型齿轮增速结构，压缩机分为四级压缩，膨胀机分两段，压缩机的第一、二级同为一个轴，压缩机的第三级和膨胀机的高压段同为一个轴，压缩机的第四级和膨胀机的低压段同