储罐临界量怎么计算

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危化品临界量

标签:文库时间:2025-03-18
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危险化学品重大危险源辨识GB18218-2009

危险化学品重大危险源辨识GB18218-2009(2009-11-07 15:26:49) 标签:标准

前 言

本标准的全部技术内容为强制性的。

本标准代替GB18218—2000《重大危险源辨识》。 本标准与GB18218—2000相比主要变化如下: ———将标准名称改为《危险化学品重大危险源辨识》;

———将采矿业中涉及危险化学品的加工工艺和储存活动纳入了适用范围; ———不适用范围增加了海上石油天然气开采活动; ———对部分术语和定义进行了修订; ———对危险化学品的范围进行了修订; ———对危险化学品的临界量进行了修订; ———取消了生产场所与储存区之间临界量的区别。 本标准由国家安全生产监督管理总局提出。

本标准由全国安全生产标准化技术委员会化学品安全标准化分技术委员会(TC288/SC3)归口。

本标准负责起草单位:中国安全生产科学研究院。 本单位参加起草单位:中石化青岛安全工程研究院。

本标准主要起草人:吴宗之、魏利军、刘骥、多英全、师立晨、高进东、孙猛、于立见、张海峰、杨春笋、彭湘潍。

本标准于2000年首次发布,本次修订为第一次修订。 危险化学品重大危险源辨识 1

互斥量、临界区、信号量和时间的作用与区别

标签:文库时间:2025-03-18
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互斥量、临界区、信号量和时间的作用与区别

不管是辅助线程还是用户接口线程,在存取共享资源时,都需要保护共享资源,以免引起冲突,造成错误。处理方法类似于Win32 API函数的使用,但MFC为我们提供了几个同步对象C++类,即CSyncObject、CMutex、CSemaphore、CEvent、CCriticalSection。这里,CSyncObject为其它四个类的基类,后四个类分别对应前面所讲的四个Win32 API同步对象。

通常,我们在C++对象的成员函数中使用共享资源,或者把共享资源封装在C++类的内部。我们可将线程同步操作封装在对象类的实现函数当中,这样在应用中的线程使用C++对象时,就可以像一般对象一样使用它,简化了使用部分代码的编写,这正是面向对象编程的思想。这样编写的类被称作\线程安全类\。在设计线程安全类时,首先应根据具体情况在类中加入一个同步对象类数据成员。然后,在类的成员函数中,凡是所有修改公共数据或者读取公共数据的地方均要加入相应的同步调用。一般的处理步骤是:创建一个CSingleLock或者

CMultiLock对象,然后调用其Lock函数。当对象结束时,自动在析构函数中调用Unlock函数

超临界锅炉水动力计算

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 第21卷第10期 2008年10月

文章编号:10072290X(2008)1020019203

广东电力

GUANGDONGELECTRICPOWERVol121No110 

Oct12008

 

超临界锅炉水动力计算

王雪涛

(华北电力大学能源与动力工程学院,河北保定071003)

摘要:,,通过程序计算,并根据计算结果,绘制了西柏坡电厂CR)和30%MCR两种工,,验证了重位压关键词:;;;水冷壁中图分类号:;T     文献标志码:A

HydrodynamicForceCalculationforSupercriticalBoiler

WANGXue2tao

(SchoolofEnergy&PowerEngineering,NorthChinaElectricPowerUniv.,Baoding,Hebei071003,China)

Abstract:Themathematicalhydrodynamicmodelofsingle2phaseanddouble2phasefluidinthewater2cooledwallisestablished.Basedonthehydrodynamiccalculationmethodforutilitybo

ansys压杆稳定临界载荷计算

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ANSYS 使用手册 教程7 压杆稳定临界载荷计算

教程7:压杆稳定临界载荷计算

柴油机挺杆是钢制空心圆管,外径和内径分别为12mm和10mm,杆长383mm,钢材的E=210Gpa。根据动力学计算,挺杆上的最大压力P=2290N。对该杆进行稳定性分析。此习题文件名: ygan。(刘鸿文编《材料力学》下册第153页例题14.1)

交互式的求解过程

1 进入ANSYS

程序 →ANSYS 8.0 →Configure ANSYS Products →file Management →input job name: ygan→Run 2选择单元类型

ANSYS

Main

Menu:

Preprocessor

→Element

Type→

Add/Edit/Delete… →Add… →select Beam 2D elastic 3→OK (back to Element Types window) →Close (the Element Type window) 3定义实常数

ANSYS

Main

Menu:

Preprocessor→Real

Constants→

Add/Edit

ASME取证用储罐强度计算书

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公司 EQUIPMENT Co.,Ltd 压力容器计算书 计算书号Cal. No. Calculation Sheet For 版 次 Pressure Vessel Rev. No. JD-15-01 0 产 品 名 称:空气储罐 Product Name : Air Storage Tank 施 工 图 号:JDY15001/1 Drawing. No. JDY15001/1 版 次:0 Rev.: 0 0 版 次 Rev. 编 制 Prepared By 批 准 Approved By 授权检验师 Authorized Inspector 0

公司 EQUIPMENT Co.,Ltd 压力容器计算书 计算书号Cal. No. Calculation Sheet For 版 次 Pressure Vessel Rev. No. JD-15-01 0 设 计 计 算 书 Design Calculation Sheet

1. 设计参数和条件 Design Data and Condition:

1) 设计所遵循的规范 Appl

储罐油量计算方法

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储罐油量计算方法

1 油品算量操作

1.1 术语和定义(国标GB/T 19779-2005) 1.1.1 游离水(FW)

在油品中独立分层并主要存在于油品下面的水。VFW表示游离水的扣除量,其中包括底部沉淀物。

1.1.2 沉淀物和水(SW)

油品中的悬浮沉淀物、溶解水和悬浮水总称为沉淀物和水。其质量分数或体积分数、体积和质量分别用SW%、VSW和mSW表示。 1.1.3 沉淀物和水的修正系数(CSW)

为扣除油品中的沉淀物和水(SW)将毛标准体积修正到净标准体积或将毛质量修正到净质量的修正系数。

1.1.4 体积修正系数(VCF)

将油品从计量温度下的体积修正到标准体积的修正系数。用标准温度下的体积与其在非标准温度下的体积之比表示。等同于液体温度修正系数(CTL) 1.1.5 罐壁温度修正系数(CTSh)

将油罐从标准温度下的标定容积(即油罐容积表示值)修正到使用温度下实际容积的修正系数。

1.1.6 总计量体积(Vto)

在计量温度下,所有油品、沉淀物和水以及游离水的总测量体积。 1.1.7 毛计量体积(Vgo)

在计量温度下,已扣除游离水的所有油品以及沉淀物和水的总测量体积。 1.1.8 毛标准体积(Vgs

储罐油量计算方法

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储罐油量计算方法

1 油品算量操作

1.1 术语和定义(国标GB/T 19779-2005) 1.1.1 游离水(FW)

在油品中独立分层并主要存在于油品下面的水。VFW表示游离水的扣除量,其中包括底部沉淀物。

1.1.2 沉淀物和水(SW)

油品中的悬浮沉淀物、溶解水和悬浮水总称为沉淀物和水。其质量分数或体积分数、体积和质量分别用SW%、VSW和mSW表示。 1.1.3 沉淀物和水的修正系数(CSW)

为扣除油品中的沉淀物和水(SW)将毛标准体积修正到净标准体积或将毛质量修正到净质量的修正系数。

1.1.4 体积修正系数(VCF)

将油品从计量温度下的体积修正到标准体积的修正系数。用标准温度下的体积与其在非标准温度下的体积之比表示。等同于液体温度修正系数(CTL) 1.1.5 罐壁温度修正系数(CTSh)

将油罐从标准温度下的标定容积(即油罐容积表示值)修正到使用温度下实际容积的修正系数。

1.1.6 总计量体积(Vto)

在计量温度下,所有油品、沉淀物和水以及游离水的总测量体积。 1.1.7 毛计量体积(Vgo)

在计量温度下,已扣除游离水的所有油品以及沉淀物和水的总测量体积。 1.1.8 毛标准体积(Vgs

公路车辆行驶临界速度计算模型

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公路车辆行驶临界速度计算模型.pdf

第39卷第1期2009年1月      

 

东南大学学报

(自然科学版)

JOURNALOFSOUTHEASTUNIVERSITY(NaturalScienceEdition)

 

Vol139No11Jan.2009

公路车辆行驶临界速度计算模型

李鑫铭 陆 建 王 炜

(东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室,南京210096)

摘要:为了弥补设计速度理论在公路设计和管理中存在的不足,提出由客观条件决定的车辆最

高安全行驶速度的物理量———公路车辆行驶临界速度.首先论述了设计速度理论存在的不足,分析了引入临界速度的必要性;研究了临界速度与设计速度的关系,分析了车辆动力性能、道路线形要素、道路关键设计参数对临界速度的影响机理;提出了临界速度由汽车动力性能和道路坡度决定,并受道路平纵线形、超高和视距等条件影响的观点,建立了临界速度的计算模型;最后,通过算例对临界速度的计算方法予以说明.

关键词:交通工程;临界速度;公路限速;交通安全中图分类号:U412136  文献标识码:A  文章编号:1001-0505(2009205

ComputationmodelofLiXingLWei

(JiangsuProvincialKeyLandM

转子系统临界转速Matlab计算程序

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%===================================================== %转子系统临界转速计算程序1.0.0版; %本程序为1.0.0版,默认系统支承为刚性; %本程序暂时不考虑陀螺效应的影响;

%程序的后续版本将逐步补充完善相关功能。

%===================================================== %本程序由中国振动联盟网站(http://www.chinavib.com)开发;

%本程序版权属中国振动联盟所有,未经中国振动联盟网站同意,禁止将本程序用于任何商业行为;

%本程序仅供联盟会员学习和验算使用,中国振动联盟不对程序的正确性作任何承诺; %感谢yejet在程序编写过程中做的大量的工作,感谢心灯提供的参考程序; %转载本程序请注明程序来源:http://www.chinavib.com/。

%=====================================================

本程序正在逐步开发中,本站将根据开发进度,阶段性的发布最新版本的程序

由于多方面的原因,源代码不能公布,如果有特殊需要,大家可以回帖说明,我们将在能力范围

液氯储罐设计计算说明书

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化工机械基础课程设计

班级:化学工程与工艺0803班 姓名: 学号:

规格:40m3液氯储罐 指导教师:

1

目录

一、 二、

课程设计任务书…………………………………………………………1 设计说明书正文…………………………………………………………1 2.1.物料的性质………………………………………………………….1

2.1.1物料的物理及化学性质……………………………………...1 2.1.2物料的储存形式………………………………………………1 2.2压力容器类别的确定…………………………………………………1 2.3液氯储罐构形的设计计算……………………………………………2

2.3.1储罐筒体公称直径和筒体长度的设计………………………2 2.3.2封头结构型式尺寸的确定……………………………………2 2.4壳体厚度设计及其校核………………………………………………2

2.4.1 设计温度T和设计压力P的确定…………………………..2 2.4.2 壳体材料的选择……………………………………………..2 2.4.3壳体A/B类焊接接头的设计……………………………… ..2 2.4.4壳体厚度设计及其校核………………………………………2 2.4.