公路工程抗震设计规范2015

铁路工程抗震设计规范

2006-10-25

主编部门：中华人民共和国铁道部

批准部门：中华人民共和国国家计划委员会

施行日期：1988年7月1日

关于发布《铁路工程抗震设计规范》的通知

计标〔1987〕1609号

根据国家计委计标〔1984〕10号通知的要求，由铁道部第一勘测设计院会同有关单位共同编制的《铁路工程抗震设计规范》，已经有关部门会审。现批准《铁路工程抗震设计

规范》GBJ111—87为国家标准，自一九八八年七月一日起施行。

本规范由铁道部管理，其具体解释等工作由铁道部第一勘测设计院负责。出版发行由

我委基本建设标准定额研究所负责组织。

国家计划委员会

一九八七年九月十六日

编制说明

本规范是根据我部(79)基技字6号和(79)基技字94号文的要求，由我部第一勘测设计院会同有关单位对1977年发布的部标准《铁路工程抗震设计规范》（试行）进行修订，于1984年根据国家计委计标〔1984〕10号的通知要求，本规范列入国家标准制订计划中。规范编制组在编制过程中，认真总结了原规范试行以来的经验，组织了专题的科学研究，进行了比较广泛的调查研究。本规范在广泛征求全国各有关单位意见的基础上反复修改后，

于1

工程建设国家标准《建筑抗震设计规范》局部修订条文

前言

汶川地震表明，严格按照现行规范进行设计、施工和使用的建筑，在遭遇比当地设防烈度高一度的地震作用下，没有出现倒塌破坏，有效地保护了人民的生命安全。说明我国在1976年唐山地震后，建设部做出房屋从6度开始抗震设防和按高于设防烈度一度的“大震”不倒塌的设防目标进行抗震设计的决策，是正确的。

根据建设部落实国务院《汶川地震灾后恢复重建条例》的要求，依据地震局修编的灾区地震动参数的第1号修改单，相应变更了灾区的设防烈度，并拟增加部分条文的修订，合计改动28~29条，其内容统计如下：

1. 灾区设防烈度变更，涉及四川、陕西、甘肃，共3条。 2. 材料性能按产品标准修改，2条，其中有强制性条文1条。

3. 强制性条文15条。原有条文的文字调整6条，主要涉及设防分类和建筑方案设计；删去关于隔震、减震适用范围限制的规定1条；新增涉及结构构件基本要求、预制装配式楼盖、山区场地、非结构构件、楼梯间、专门的施工要求8条。

涉及坡地、单跨框架、土木石民居构造措施，以及楼梯参与整体计算等。4. 其他修改8~9条， 本报批稿中，下划线为修改的内容，黑体字为强制性条文。

3.1.1 所有建筑应按现行国家标准《建筑工

城市桥梁抗震设计规范

条文说明

1

1总则

1.0.1 我国处于世界两大地震带即环太平洋地震带和亚欧地震带之间，是一个强震多发国家。我国地震的特点是发生频率高、强度大、分布范围广、伤亡大、灾害严重。几乎所有的省市、自治区都发生过六级以上的破坏性地震。根据1990年国家地震局公布的我国地震烈度基本区划图，我国地震烈度等于或大于7度的地区面积达312万平方公里，占国土总面积的近1/3。自二十世纪八十年代以来，国外发生的强烈地震，不仅造成了人员伤亡，而且造成了极大的经济损失。突发的强烈地震使建设成果毁于一旦，引发长期的社会政治、经济问题，并带来难以慰籍的感情创伤。公路桥梁是生命线系统工程中的重要组成部分，在抗震救灾中，公路交通运输网更是抢救人民生命财产和尽快恢复生产、重建家园、减轻次生灾害的重要环节。

1998年3月1日《中华人民共和国防震减灾法》颁布实施，对我国的防震减灾工作提出了更为明确的要求和相应的具体规定。在此期间，国内外桥梁抗震技术有了长足进展，而且，从国外的情况来看，美国、日本等发达国家都有专门的桥梁抗震设计规范。因此，在广泛吸收、消化国内外先进的桥梁抗震设计成熟新技术基础上，首次编写我国《城市桥梁抗震设计规范》，供城市桥梁抗震设计

公路隧道设计规范

（JTG D70-2004）

1 总则??????????????????????????????????1 2 主要术语与符号?????????????????????????????2 3 隧道调查及围岩分级????????????????????5

4 总体设计 ????????????????????????????? 11 5 建筑材料??????????????????????????????? 17 6 荷载????????????????????????????????? 22 7 洞口及洞门?????????????????????????????? 25 8 衬砌结构设计????????????????????????????? 27 9 结构计算??????????????????????????????? 33 10 防水与排水???????????????????????????? 40 11 小净距及连拱隧道 ??????????????????????????42 12 辅助通道???????????????????????????????44

公路隧道设计规范

（JTG D70-2004）

1 总则??????????????????????????????????1 2 主要术语与符号?????????????????????????????2 3 隧道调查及围岩分级????????????????????5

4 总体设计 ????????????????????????????? 11 5 建筑材料??????????????????????????????? 17 6 荷载????????????????????????????????? 22 7 洞口及洞门?????????????????????????????? 25 8 衬砌结构设计????????????????????????????? 27 9 结构计算??????????????????????????????? 33 10 防水与排水???????????????????????????? 40 11 小净距及连拱隧道 ??????????????????????????42 12 辅助通道???????????????????????????????44

公路隧道设计规范

（JTG D70-2004）

1 总则??????????????????????????????????1 2 主要术语与符号?????????????????????????????2 3 隧道调查及围岩分级????????????????????5

4 总体设计 ????????????????????????????? 11 5 建筑材料??????????????????????????????? 17 6 荷载????????????????????????????????? 22 7 洞口及洞门?????????????????????????????? 25 8 衬砌结构设计????????????????????????????? 27 9 结构计算??????????????????????????????? 33 10 防水与排水???????????????????????????? 40 11 小净距及连拱隧道 ??????????????????????????42 12 辅助通道???????????????????????????????44

中华人民共和国行业标准 SL203-97

水工建筑物抗震设计规范

Specificatins for seismic design of hydraulic structures 1997-08-04发布 1997-10-01实施

中华人民共和国水利部 发布 中华人民共和国行业标准

主编单位：中国水利水电科学研究院

批准部门：中华人民共和国水利部施行日期：1997年10月1日 中华人民共和国水利部

关于发布《水工建筑物抗震设计规范》SL203-97的通知 水科技［1997］439号

根据部水利水电技术标准制定,修订计划,由水利水电规划设计总院主持,以中国水利水电科学研究院为主编单位修订的《水工建筑物抗震设计规范》,经审查批准为水利行业标准,现予以发布.标准的名称和编号为：SL203-97.原《水工建筑物抗震设计规范》SDJ10-78同时废止. 本标准自1997年10月1日起实施.在实施过程中各单位应注意总结经验,如有问题请函告主持部门,并由其负责解释.

本标准文本由中国水利水电出版社出版发行.一九九七年八月四日 前 言

本规范是根据原能源部,水利部水利水电规划设计总院(91)水规设便字第35号文的通知,由中国水利水电科学研究院会同有关设计研究

公路路线设计规范试卷

【171781】的答卷

【试卷总题量: 9，总分: 100.00分】用户得分：40.0分，

大中小| 打印| 关闭|

用时711秒，未通过字体：

一、单选题【本题型共4道题】

1.设计速度60km/h公路，一般情况可采用的最大纵坡坡度为：

A．4.5%

B．5.0%

C．5.5%

D．6.0%

用户答案：[A] 得分：0.00

2.公路服务水平分为：

A．3级

B．4级

C．5级

D．6级

用户答案：[B] 得分：0.00

3.设计速度100km/h时的停车视距要求为：

A．210m

B．180m

C．160m

D．110m

用户答案：[C] 得分：10.00

4.承担主要干线功能的公路，应选用：

A．高速公路

B．高速公路或一级公路

C．一级公路

D．二级及二级以上公路

用户答案：[B] 得分：0.00

二、多选题【本题型共1道题】

1.以下属于公路沿线设施的有：

A．收费站

B．服务区

C．避险车道

D．降温池

E．客运汽车停靠站

用户答案：[ABC] 得分：0.00

三、判断题【本题型共4道题】

1.枢纽互通式立体交叉匝道上可设置收费站。

Y．对

N．错

用户答案：[N] 得分：10.00

2.公路与铁路交叉时，新建项目应首选铁路上跨的方式。

Y．对

N．错

用户答案：[N] 得分：10.0

中华人民共和国行业标准 SL203-97

水工建筑物抗震设计规范

Specificatins for seismic design of hydraulic structures 1997-08-04发布 1997-10-01实施

中华人民共和国水利部 发布 中华人民共和国行业标准

主编单位：中国水利水电科学研究院

批准部门：中华人民共和国水利部施行日期：1997年10月1日 中华人民共和国水利部

关于发布《水工建筑物抗震设计规范》SL203-97的通知 水科技［1997］439号

根据部水利水电技术标准制定,修订计划,由水利水电规划设计总院主持,以中国水利水电科学研究院为主编单位修订的《水工建筑物抗震设计规范》,经审查批准为水利行业标准,现予以发布.标准的名称和编号为：SL203-97.原《水工建筑物抗震设计规范》SDJ10-78同时废止. 本标准自1997年10月1日起实施.在实施过程中各单位应注意总结经验,如有问题请函告主持部门,并由其负责解释.

本标准文本由中国水利水电出版社出版发行.一九九七年八月四日 前 言

本规范是根据原能源部,水利部水利水电规划设计总院(91)水规设便字第35号文的通知,由中国水利水电科学研究院会同有关设计研究

公路路线设计规范试卷

【171781】的答卷

【试卷总题量: 9，总分: 100.00分】 用户得分：40.0分，

用时711秒，未通过

一、单选题 【本题型共4道题】

字体：

大 中 小 | 打印 | 关闭 |

1.设计速度60km/h公路，一般情况可采用的最大纵坡坡度为：

A．4.5% B．5.0% C．5.5% D．6.0%

用户答案：[A] 得分：0.00

2.公路服务水平分为：

A．3级 B．4级 C．5级 D．6级

用户答案：[B] 得分：0.00

3.设计速度100km/h时的停车视距要求为：

A．210m B．180m C．160m

D．110m

用户答案：[C] 得分：10.00

4.承担主要干线功能的公路，应选用：

A．高速公路

B．高速公路或一级公路 C．一级公路

D．二级及二级以上公路

用户答案：[B] 得分：0.00

二、多选题 【本题型共1道题】

1.以下属于公路沿线设施的有：

A．收费站 B．服务区 C．避险车道 D．降温池 E．客运汽车停靠站

用户答案：[ABC] 得分：0.00

三、判断