圆管桁架图集

1 设计研究的目的和意义

圆管带式输送机是历史悠久、高现代化且适用广泛又经济的机械运输设备，广泛应用于粮食、煤炭、矿山、发电、码头、冶金、水泥、废物处理等方面，在工业生产与物料运输方面担当着重要的角色。普通型号带式输送机系统在工作时非常容易使物料洒落和飞扬等问题，为了实现绿色、节约且环保无害化输送物料，人们对密闭式输送机进行了深入的开发和研究。由于全世界迫切的要求环保，所以自1972日本研制出圆管带式输送机以来，各个行业就开始投入使用。从字面意思上看来，圆管带式输送机就是以圆管的形式进行输送，在输送过程中，管状带将物料包裹其中，而后在是在机架上输送。加料在头部加料段处进行，输送带在输送过程中它将由平行逐渐变成圆管装再变成平行。在尾部时，再把物料卸掉。在往返的过程中即可形成圆管状又可以用平行的方式运行。

圆管带式输送机是人们自研究封闭输送机以来，发展最快，也是应用最广泛的一种。…… 相关背景资料

2 圆管带式输送机特点

封闭输送物料 ……………

可以提高输送机的倾角 …………… 结构简单 …………… 可以实现双向输送 ……………

圆管带式输送机的不足之处 ……………

1

3 国内外研究现状、发展动态、以及规格对比

管状输送机诞生于日本，

钢筋砼圆涵施工作业论述

1、目的

指导钢筋混凝土圆涵的施工作业。 2、适用条件及范围

本作业指导书适用于钢筋混凝土圆涵施工。 3、施工准备及测量放线 3.1、测量放线及要求

施工测量严格按照《公路测量技术规则》的有关规定进行,现场采用极坐标法放线,坐标法复核,两种方法进行放线复核时仪器操作必须换人进行。要求按照设计图纸放出圆管涵基础纵横轴线、测出地面高程，控制开挖深度，并埋好护桩。 3.2、施工准备

主线便道已修通，现场征地场地平整完毕；施工用水检测合格；施工用电能正常使用并自备发电机备用。所有检测仪器、仪表、计量用具都在开工前经有关部门标定。施工期间定期校正，以保证其应有的精度。砼配合比经过试验已经确定，进场钢筋、水泥、砂石料符合质量要求标准。施工前已对涵洞位臵、地形、地质情况及出入口标高进行复核。机械设备及人员已经进场，各项准备工作已经就绪，能够满足施工要求。 4、施工方案 4.1、基坑开挖

基坑开挖前先在基坑开挖线外挖好排水沟，开挖采用人工配合机械开挖的方法。基坑开挖严格按路基挖方边坡（1：1）放坡；为方便施工，涵洞基底开挖尺寸应比涵洞基础结构尺寸大100cm为宜（每边大50cm）。开挖时应根据设计要求进行施工。基坑开挖后，如发现基底地

第一部分：结构、建筑、市政、路桥GJBT图集系列 1 00(03)J202-1(GJBT-529-2002) 坡屋面建筑构造（一）

2 00G101(GJBT-518-2000)混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图 3 00G514(六)(GJBT-531-2001) 吊车轨道联结及车挡 4 00J008-2(GJBT-368-2002) 抗震重力式挡土墙 5 00J008-3(GJBT-368-2002) 钢筋混凝土挡土墙 6 00J202-1(GJBT-529-2002) 坡屋面建筑构造 7 00J618(一) 中悬钢天窗

8 00J904-1(GJBT-528-2002) 智能化示范小区设计 9 00SJ008(二)(GJBT-368-2002) 抗震重力式挡土墙 10 00SJ202(GJBT-529-2000) 建筑坡屋面构造

第一部分：结构、建筑、市政、路桥GJBT图集系列 1 00(03)J202-1(GJBT-529-2002) 坡屋面建筑构造（一）

2 00G101(GJBT-518-2000)混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图 3 00G514(六)(GJBT-531-2001) 吊车轨道联结及车挡 4 00J008-2(GJBT-368-2002) 抗震重力式挡土墙 5 00J008-3(GJBT-368-2002) 钢筋混凝土挡土墙 6 00J202-1(GJBT-529-2002) 坡屋面建筑构造 7 00J618(一) 中悬钢天窗

8 00J904-1(GJBT-528-2002) 智能化示范小区设计 9 00SJ008(二)(GJBT-368-2002) 抗震重力式挡土墙 10 00SJ202(GJBT-529-2000) 建筑坡屋面构造

主要参考标准图集清单

1.《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》- (现浇混凝土框架、剪力墙、梁、板)（11G101-1）; 2.《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》-(现浇混凝土板式楼梯)（11G101-2）;

3.《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》-(独立基础、条形基础、筏形基础、桩基承台)（11G101-3）; 4.《建筑物抗震构造详图》（11G329-1）; 5.《砌体填充墙结构构造》（12G614-1）;

6.《混凝土结构施工钢筋排布规则与构造详图》- (现浇混凝土框架、剪力墙、梁、板) （12G901-1）; 7.《混凝土结构施工钢筋排布规则与构造详图》- (现浇混凝土板式楼梯) （12G901-2）;

8.《混凝土结构施工钢筋排布规则与构造详图》-(独立基础、条形基础、筏形基础、桩基承台) （12G901-3）; 9. 中南标准《多层和高层混凝土房屋结构抗震构造》(12ZG003); 10.中南标准《无筋扩展基础和扩展基础》(12ZG204); 11.中南标准《钢筋混凝土过梁》(12ZG313); 12.中南标准《钢筋混凝土桩》(12ZG205);

13.《蒸压轻质砂加气混凝

圆管涵 水泥 K34+217.5 C20砼基础 C30砼 C20帽石 C20一字墙 K35+580 C20砼基础 C30砼 C20帽石 C20一字墙 K36+160 C20砼基础 C30砼 C20帽石 C20一字墙 K36+388.5 C20砼基础 C30砼 C20帽石 C20一字墙 K36+560 C20砼基础 C30砼 C20帽石 C20一字墙 K37+226 C20砼基础 C30砼 C20帽石 C20一字墙 K37+445 C20砼基础 C30砼 C20帽石 C20一字墙 K37+480 C20砼基础 C30砼 C20帽石 C20一字墙 K37+538.5 C20砼基础 C30砼 C20帽石 C20一字墙 K38+180.5 C20砼基础 C30砼 C20帽石 C20一字墙 K42+439 C20砼基础 C30砼 7.8×391=3049.8 4.1×388=1590.8 0.3×391=117.3 1.2×391+0.6×391=703.8 10.8×391=4222.8 6.1×388=2366.8 0.4×391=156.4 1.6×391+0.7×391=899.3 8×391=3128 4.3×388=1668.4 0.3

http://bbs2.zhulong.com

目 录

1 (04G323-1～2)钢筋混凝土吊车梁.exe 19，976K 2 00G514-6 吊车轨道联结及车挡.pdf 6，638K 3 00J008-3 钢筋砼挡土墙.pdf 4，320K 4 00J202-1 坡屋面建筑构造.pdf 27，851K 5 00SJ202 建筑坡屋面构造.pdf 5，035K 6 00SJ202(一) 建筑坡屋面构造.pdf 5，035K 7 01（03）J304楼地面建筑构造.PDF 204，894K 8 01(04)SG519 多、高层钢结构图集修改说明.pdf 197K 9 01(04)SG519 修改说明.pdf 197K

10 014J910-2 玻璃纤维增强石膏空心板图集.pdf 2，414K 11 01BY101 建筑幕墙胶缝构造图集.pdf 2，091K 12 01J202-2 坡屋面建筑构造（有檩体系）.pdf 50，083K 13 01J304 楼地面建筑

第一部分：结构、建筑、市政、路桥GJBT图集系列 1 00(03)J202-1(GJBT-529-2002) 坡屋面建筑构造（一）

2 00G101(GJBT-518-2000)混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图

3 00G514(六)(GJBT-531-2001) 吊车轨道联结及车挡 4 00J008-2(GJBT-368-2002) 抗震重力式挡土墙 5 00J008-3(GJBT-368-2002) 钢筋混凝土挡土墙 6 00J202-1(GJBT-529-2002) 坡屋面建筑构造 7 00J618(一) 中悬钢天窗

8 00J904-1(GJBT-528-2002) 智能化示范小区设计 9 00SJ008(二)(GJBT-368-2002) 抗震重力式挡土墙 10 00SJ202(GJBT-529-2000) 建筑坡屋面构造 11 0

省道201线连江马鼻至文山（可门港区段）公路工程

工程变更意向书 监表45

承包单位： 中铁十五局集团第一工程有限公司 合同号：B 监理单位： 福建路信交通建设监理有限公司 编 号： 工程名称 涵洞工程 桩号及部位 钢筋混凝土盖板涵 变更等级 一般 主送： 省道201线连江马鼻至文山（可门港区段）公路总监办 变更事项、原因、建议方案： 变更事项：新增减钢筋混凝土盖板涵 原因：根据镇、村群众的反映的历史的排涝情况，全线部分地段需增设钢筋混凝土盖板涵满足排水需求及完善排水系统 1.K5+912.27该涵洞位于鱼塘段用于将水沟汇集的水排入鱼塘中，因该段水源丰富因此1-2.5*2涵洞净高2m未能满足水流量的需求，村民强烈反映此事并阻挠施工。 2.K7+150处位于塘口村处，该处有一排污水管水管横穿旧省道201线，因新省道201线需破坏该排污水管，造成该区段污水无法排出，村民强烈反映需新建排水系统。 3.K7+180处位于塘口村处，该处同上有一条钢筋混凝土盖板涵横穿旧省道201线，因新省道201线需破坏钢筋混凝土盖板涵，造成该

一、桁架历史演变

只受结点荷载作用的等直杆的理想铰结体系称桁架结构。它是由一些杆轴交于一点的工程结构抽象简化而成的。桁架在建造木桥和屋架上最先见诸实用。古罗马人用桁架修建横跨多瑙河的特雷江桥的上部结构（发现于罗马的浮雕中，文艺复兴时期，意大利建筑师（帕拉迪奥 Palladio）也开始采用木桁架建桥出现朗式、汤式、豪式桁架。英国最早的金属桁架是在1845年建成的，适合汤式木桁架相似的格构桁架，第二年又采用了三角形的华伦式桁架 。 二、桁架结构

桁架由上弦、下弦、腹杆组成；腹杆的形式又分为斜腹杆、直腹

桁架结构（Truss structure）中的桁架指的是桁架梁，是格构化的一种梁式结构。桁架结构常用于大跨度的厂房、展览馆、体育馆和桥梁等公共建筑中，由于大多用于屋盖结构，桁架通常也被称为屋架

理想桁架：

（1）桁架的结点都是光滑无摩擦的铰接点； （2）各杆的轴线都是直线，并通过铰的中心；

（3）荷载和支座反力都作用在结点上(桁架的平面内)

铰接（铰接，指用铰链连接，钢结构中，梁与柱的连接通常采用3种形式，柔性连接（也称铰接）、半刚性连接和刚性连接。

刚接与铰接的区别在于是否能传递弯矩，举例如果锚栓在翼缘的外侧，就是刚接，而且一般不少于四个，如果在