地梁标高怎么确定

第六章 城市道路纵断面设计

? 相关概念：纵断面、地面线、地面标高、设计线、设计标高、填挖高度、锯齿形结构。

? 设计原则：行车快速安全、排水通畅、线形平顺、路基稳定、填挖平衡。

? 设计内容：确定各控制点高程、设计纵坡大小及长度、设计竖曲线、计算填挖高度、锯齿形街沟设计。

? 对路线设计标高的规定：对城市道路而言，设计标高一般是指车行道中心。对于新建公路，高速公路和一级公路采用中央分隔带外侧边缘标高，二、三、四级公路采用路基边缘标高，在设置超高和加宽路段则是指在设置超高加宽之前该处标高；对于改建公路，一般按新建公路的规定办理，也可以采用中央分隔带中线或行车道中线标高。

? 纵坡度的表示方式：不用角度，而用百分数（％），即每一百米的路线长度其两端高差几米，就是该路段的纵坡，其上坡为“＋”，下坡为“－”。例如某段路线长度为８０米，高差为－２米，则纵坡度为－2.5％。 §6－1 纵断面设计的基本要求 1、参照城市规划（标高与排水）资料。

2、为安全、舒适，纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁。应符合最小坡段长度要求。

最小坡长是指相邻两个变坡点之间的最小长度。若其长度过短，就

会使变坡点个数增加，行车时颠簸频繁，当坡度差较大时还容易造成视觉的中断，视距不良

中交股份汕头东海岸新城项目总经理部外砂河大桥分部

外砂河大桥及互通工程

现浇箱梁混凝土顶面高程控制

编 制： 复 核： 审 批：

中交股份汕头东海岸新城项目总经理部外砂河大桥分部

二○一五年一月

中交股份汕头东海岸新城项目总经理部外砂河大桥分部

目录

一、工程概况………………………………………………………2 二、小组简介………………………………………………………2 三、选题理由………………………………………………………3 四、现况调查………………………………………………………3 五、目标设定………………………………………………………4 六、分析原因………………………………………………………5 七、要因确认………………………………………………………5 八、制定对策………………………………………………………7 九、实施对策………………………………………………………7 十、效果检查………………………………………………………8 十一、制定

技术交底记录

单位（子单位）工程名称

武威职业学院 2#公共教学楼

地基与基础

分部（子分部）工程名称

分项工程名称

钢筋工程

施工单位

甘肃第三建设集团公司

项目经理

交底人

接受交底人数 作业班组

交底内容：

一、施工准备 （一）作业条件

1、钢筋进场后应检查是否有产品合格证、出厂检测报告和进场复验报告，

并按施工平面图中指定的位置，按规格、使用部分、编号分别加垫木堆放。

2、钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，除锈之后再运至绑扎部位。

3、熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、 形状、数量是否正确。 4、做好抄平放线工作，弹好水平标高线，柱外皮尺寸线。 （二）材料要求

1、钢筋原材：应有供应单位或加工单位资格证书，钢筋出厂质量证明书，

按规定作为学性能复试和见证取样试验。当加工过程中发生脆断等特殊情况， 还需作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。

2、成型钢筋：必须符合配料单的规格、型号、尺寸、形状、数量，并应进

行标识。成型钢筋必须进行覆盖，防止雨淋生锈。

3、铁丝：可采用 20~22铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝） 。铁丝切断长

度要满足使用要求。

4、垫块：废品 2.5cm 大理石两层，摆放按每平方米砂

1 处摆放。

#

、

（三）

梁截面高度的确定

为了获得结构构件在经济和安全上的平衡，我们有必要把梁高和跨度建立起某种关联，这种关联便形成了一种经验。 具体如下： 注：L为计算跨度

主梁的梁高宜在L/10～L/18范围（常用跨度：5-8米） 次梁的梁高宜在L/12～L/20范围（常用跨度：4-6米） 悬挑梁的梁高宜在L/5～L/7范围（常用跨度：不超过4m） 关于计算跨度L如何计算，从结构设计和工程实践的角度来说，按照梁端支座中心线或者净跨度来计算即可。梁高和跨度的关联，只是一个经验性的、概念性的控制；对计算跨度的高精度计算并不能改善结构体系的合理性、安全性，以及经济性。所以不必在此问题上纠缠。

建筑知识--柱网

柱网尺寸是指柱网的跨度和排距啊。

一般在工业厂房中，柱子纵横成网状，叫做柱网。它的纵向间距叫做跨度，横向的间距叫排距。

框架的结构布置包含三方面的内容：柱网布置、承重体系的确定、变形缝的设置。

1.柱网布置（同一图中的柱子截面设成一样大）

柱网——框架柱在平面上纵横两个方向的排列。 柱网布置的任务——确定柱子的排列形式与柱距。

布置的依据——满足建筑使用要求，同时考虑结构的合理性与施工的可行性。

（1）柱网的形式：

对工业厂房，常采用内廊式、等跨式

梁截面高度的确定

为了获得结构构件在经济和安全上的平衡，我们有必要把梁高和跨度建立起某种关联，这种关联便形成了一种经验。 具体如下： 注：L为计算跨度

主梁的梁高宜在L/10～L/18范围（常用跨度：5-8米） 次梁的梁高宜在L/12～L/20范围（常用跨度：4-6米） 悬挑梁的梁高宜在L/5～L/7范围（常用跨度：不超过4m） 关于计算跨度L如何计算，从结构设计和工程实践的角度来说，按照梁端支座中心线或者净跨度来计算即可。梁高和跨度的关联，只是一个经验性的、概念性的控制；对计算跨度的高精度计算并不能改善结构体系的合理性、安全性，以及经济性。所以不必在此问题上纠缠。

建筑知识--柱网

柱网尺寸是指柱网的跨度和排距啊。

一般在工业厂房中，柱子纵横成网状，叫做柱网。它的纵向间距叫做跨度，横向的间距叫排距。

框架的结构布置包含三方面的内容：柱网布置、承重体系的确定、变形缝的设置。

1.柱网布置（同一图中的柱子截面设成一样大）

柱网——框架柱在平面上纵横两个方向的排列。 柱网布置的任务——确定柱子的排列形式与柱距。

布置的依据——满足建筑使用要求，同时考虑结构的合理性与施工的可行性。

（1）柱网的形式：

对工业厂房，常采用内廊式、等跨式

篇一：怎样辨别白酒是否酒精勾兑

怎样辨别白酒是否酒精勾兑？

我们平常喝白酒是否有这种感觉呢，才喝了一点点就感觉头痛，头晕，嗓子干辣，烧心等等，感觉此等酒就一个字形容“烈”。如果有这种情况那么消费者就要当心了，此等酒多是由酒精勾兑的劣质白酒。那么我们如何来判断我们所购买的白酒是否是酒精勾兑的呢？陕西恒丰-西凤酒为请吕长富老人为大家解决疑难。

吕长富说优质白酒是用粮食酿造的，所以遇到碱性物质会起化学反应，虽然这个方法比较麻烦，但是检验的真实率确实百分百。

我们需要碱性物质，最好是需要用到氢氧化钠，也就是大家平常说的烧碱。把要检测的白酒以一两一克烧碱的比例放入放入试管中，也可以用我们平常家中的可以加热的杯子，然后放入热水中加热十分钟，就行了。如果是粮食酿造的白酒，试管内的白酒会变成黄色，如果是由酒精勾兑的劣质白酒完全不会变色。因为劣质的白酒是工业酒精加香料甜味剂勾兑的，遇到烧碱不会起化学反应。

如何鉴别白酒的优劣

第一招：若是无色透明玻璃瓶包装，把酒瓶拿在手中，慢慢地倒置过来，对光观察瓶的底部，如果有下沉的物质或有云雾状现象，说明酒中杂质比较多；如果酒液不失光、不浑浊，

没有悬浮物，说明酒的质量比较好。因为从色泽上看，除酱香型酒外，一般白酒都应该是无色透明的。若

10.9M标高结构面500*700梁 高支模(扣件钢管架)计算书

苏州工业园区东吴证券大厦工程 ；工程建设地点：星汉街东、苏绣路南、星阳街西；属于框剪结构；地上21层；地下3层；建筑高度：94.8m；标准层层高：4.2m ；总建筑面积：63545.2平方米；总工期：494天。

本工程由东吴证券有限责任公司投资建设，苏州工业园区设计研究院有限责任公司设计，江苏苏州地质工程勘察院地质勘察，南京建科建设监理有限公司监理，江苏南通二建集团有限公司组织施工；由奚黄飞担任项目经理，张裕平担任技术负责人。

高支撑架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范编制。

因本工程梁支架高度大于4米，根据有关文献建议，如果仅按规范计算，架体安全性仍不能得到完全保证。为此计算中还参考了《施工技术》2002(3)：《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》中的部分内容。

梁段:10.9M 结

构高支模主框架梁。

一、参数信息

1.模板支撑及构造参数

梁截面宽度 B(m)：0.50；梁截面

莉莱食品生产基地工程

1号厂房基础地梁钢筋验收

会议纪要

会议时间：2013年3月20日

会议地点：莉莱食品生产基地工程施工项目部会议室 会议参加单位及人员 莉莱食品有限公司：杨文云

重庆建渝工程建设监理有限公司：陈有佳、冉政

重庆长坪建设集团有限公司；李崇利、李毅、张从升、沈杨、黄琳

重庆轻工业设计院：任彩欣、甘洁沂 重庆经开区质安监督站：赵伟、王铮 会议主持人：陈有佳 参加人员:签到表附后

会议内容纪要：

一、施工单位：

首先感谢各位参建单位代表对莉莱食品生产基地1号厂房基础地梁钢筋工程进行验收。现在，将1号厂房基础地梁钢筋工程的施工情况向各位汇报如下：

莉莱食品生产基地1号厂房基础地梁位于-1.300至-0.500标高段，基础梁主筋分别为：25、22、20、18、16、的钢筋，基

础梁抗扭筋为：12的钢筋，基础梁箍筋为：Φ8的钢筋。基础地梁钢筋于2013年3月14日开始施工，在施工过程中，首先严格控制钢筋的原材料质量，按规定监证抽取各种规格的钢筋原材料检测试样。监证抽取各种规格的钢筋原材料性能检测试件17组，送试验室检测试验后，检测结果全部合格。在钢筋原材料全部合格的基础上，开始按设计图纸及有关标准和规范进行钢筋加工制作。在钢筋工程施

驾欧至荔波高速公路桥梁T梁首件工程总结报告

（K3+1355.000更龙坡大桥30米T梁预制）

为全面展开桥梁T梁预制施工，确保桥梁工程的施工质量，以科学的数据指导生产建造合格工程，驾欧至荔波高速公路总承包合同段，在驻监办、总监办的正确领导和监督下进行了分项首件工程桥梁30米T梁预制施工试验。

我合同段选定K3+135.000更龙坡大桥30米T梁预制为我合同段T梁预制施工首件开工工程，混凝土设计强度为C50。钢筋笼集中在钢筋加工房制作，采用吊车装卸结合拖车配送及安装。砼采用集中拌合，罐车运输、吊车配合方式进行混凝土灌注。

从整个施工过程来看，该首件工程施工组织得当、各方配合默契、施工工序顺畅，桩基质量达到设计和规范要求，为本合同段其他的桥梁桩基施工提供了施工先例，积累了施工经验。

一、 地系梁施工工艺

1

（一）地系梁施工工艺流程如下：

立系梁模板 灌注砼 拆模 墩台柱施工 钢筋检查 取试件 养护 做好垫层 凿除桩头 桩顶系梁基坑开挖 测量放线 地系梁施工工艺流程图

施工准备

（二）施工准备

1、用全站仪依据设计图纸重新进行测量放样，放样系梁中心位置，并与实际系梁中心进行复核;

2、砼配合比试配己完成并经监理工程师验证、批准； 3、砂、石料

驾欧至荔波高速公路桥梁T梁首件工程总结报告

（K3+1355.000更龙坡大桥30米T梁预制）

为全面展开桥梁T梁预制施工，确保桥梁工程的施工质量，以科学的数据指导生产建造合格工程，驾欧至荔波高速公路总承包合同段，在驻监办、总监办的正确领导和监督下进行了分项首件工程桥梁30米T梁预制施工试验。

我合同段选定K3+135.000更龙坡大桥30米T梁预制为我合同段T梁预制施工首件开工工程，混凝土设计强度为C50。钢筋笼集中在钢筋加工房制作，采用吊车装卸结合拖车配送及安装。砼采用集中拌合，罐车运输、吊车配合方式进行混凝土灌注。

从整个施工过程来看，该首件工程施工组织得当、各方配合默契、施工工序顺畅，桩基质量达到设计和规范要求，为本合同段其他的桥梁桩基施工提供了施工先例，积累了施工经验。

一、 地系梁施工工艺

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（一）地系梁施工工艺流程如下：

立系梁模板 灌注砼 拆模 墩台柱施工 钢筋检查 取试件 养护 做好垫层 凿除桩头 桩顶系梁基坑开挖 测量放线 地系梁施工工艺流程图

施工准备

（二）施工准备

1、用全站仪依据设计图纸重新进行测量放样，放样系梁中心位置，并与实际系梁中心进行复核;

2、砼配合比试配己完成并经监理工程师验证、批准； 3、砂、石料