汽车内饰件模具

十三五重点项目-汽车内饰件项目资金

申请报告

项目编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

资金申请报告是项目投资者为获得政府专项资金支持而出具的一种报告。政府资金支持包括投资无偿补助、奖励、转贷和贷款贴息等方式，政府只审批资金申请报告。一般需要委托具有工程咨询资格的单位编写资金申请报告。

政府资金支持包括投资无偿补助、奖励、转贷和贷款贴息等方式，政府只审批资金申请报告，决定是否给予资金扶持。其具体的审批权限和利用方式如下：

(1)政府投资补助的项目的资金申请报告

（a）能够推进科技进步和高新技术产业化，及对经济结构调整有重要带动和引导作用的产业化项目；

（b）农业综合开发资助农业发展的项目；

1

（c）科技型创业投资项目；

（d）政府支持的中小企业创业投资项目；

（e）政府鼓励的风险投资项目；

（f）具有经营性质的科研开发项目；

（g）国家鼓励发展的能源交通、农林水利、市政工程等公益性和公共基础设施投资项目；

（h）保护和改善生态环境的投资项目；

（i）促进欠发达地区的经济和社会发展的投资项目；

（g）符合国家有关规定的其他项目。

(2)政府财政贴息资金的项目的资金申请报告

财政贴息资金重点用于市场不能有效配置资源、需要政府支持的经济和社会领域，主要包括：

（a）公益性和公共基础设

2018-2025年中国汽车内饰件市场评估及未来发展趋势研究报告（目

录）

中国市场调研在线

c3e1afef68eae009581b6bd97f1922791788bec7

北京博研智尚信息咨询有限公司—中国市场调研在线

访问网址:c3e1afef68eae009581b6bd97f1922791788bec7 / c3e1afef68eae009581b6bd97f1922791788bec7 一、基本信息

报告名称 2018-2025年中国汽车内饰件市场评估及未来发展趋势研究报告

报告编号 881833 ←咨询时，请说明此编号。

优惠价 ￥7200元 可开具增值税专用发票

网上阅读 c3e1afef68eae009581b6bd97f1922791788bec7/yjbg/yshy/sy/20181229/881833 温馨提示 如需英文、日文、韩文等其他语言版本报告，请咨询客服。

二、内容介绍

2018-2025年中国汽车内饰件市场评估及未来发展趋势研究报告 正文目录：

第1章 汽车内饰件行业产品定义及行业概述发展分析

第一节 汽车内饰件行业产品定义

一、汽车内饰件行业产品定义及分类

二、汽车内饰件行业产品应用范围分析

三、汽车内饰件行业发展历程

四、汽

上海同济同捷科技有限公司

内外饰常用材料介绍讲师: 王广臣2007年6月13日1

地毯材料

地毯材料地毯材料一般包括：PET(涤纶)毯坯、PVC人造革、隔 音垫、胶粘剂等。1. PET(涤纶)毯坯 是以涤纶长丝为原料织造、被EVA或PE涂层制造而成。 绒层：PP70%+PET30% 底层：PET

技术要求如下：

地毯材料

地毯材料2. PVC人造革 是以PVC为原料通过压延、发泡工艺而成。技术要求如下：

地毯材料

顶棚

顶棚材料顶棚材料一般包括：PET(涤纶)无纺布、PU复合板、 PVC发泡板、PS发泡板等。1. PET(涤纶)无纺布 是以涤纶长丝为原料织造。 技术要求如下： 克重：180-200g/m2 厚度：1-1.5mm,均匀一致 燃烧特性：<100mm/min (符合 GB8410-2006) 表面：颜色均匀一致，无杂色毛丝

顶棚材料12.PU复合板 PU复合板是中国90年代后期，自欧洲引进的一种新型汽车内饰材料， 与其它材料相比，具有质轻(1000-1300g/m2,耐热性能好，使用温度高于 90度，比强度高，阻燃性好。尤其突出的是良好的吸音、隔热性能，是制 造顶棚的理想材料。目前已经广泛应用于各类乘用车，缺点就是韧性差， 易折断。技术参数如下：

整车技术部设计指南

123

第 14 章内外后视镜校核指南

14.1 概论

14.1.1 指南的主要目的

目的主要有两个方面：

1）掌握内外后视镜校核需要做得法规校核包括那些内容； 2）掌握内外后视镜法规校核的主要步骤。

14.1.2 指南的相关内容

主要内容有以下三个方面：

1）内外后视镜校核引用的法规标准和要求 2）内外后视镜校核解析 3）内后视镜的后方视野校核

14.2 内外后视镜校核

14.2.1 内外后视镜校核引用的法规标准和要求

1）相关标准

a）GB/15084－2006 机动车辆内外后视镜性能和安装要求 b）ECE46 2）相关术语

a）驾驶员眼点:通过汽车制造厂确定的驾驶员设计乘坐位置中心，做一个平行于汽

车纵向基准面的平面，从该位置座椅 R 点向上 635mm，做垂直于该平 面的直线段，在直线段和平面的交点的两

侧各 32.5mm 做两个点，即驾驶员眼点。如图 14.1：

b）双眼总视野:左右单眼视野重合而获得的总视野。如图 14.2：

欧洲机动车辆内外后视镜法规

图 14.1

整车技术部设计指南

124

3）技术要求

a）国标内后视镜：驾驶员借助内后视镜必须看到水平面宽度至少为 200

CCC中国强制性产品认证在线 www.cccwto.com第1页 共8页

编号：CNCA—02C—060：2005

机动车辆产品强制性认证实施规则

汽车内饰件产品

2005-10-10发布2005-12-01实施

中国国家认证认可监督管理委员会发布

目 录 1．适用范围

本规则适用于驾驶室及乘客舱内采用单一型或层积复合型有机材料的内饰件产品，包括地板覆盖层、座椅护面和装饰性衬板(门内护板、前围护板、侧围护板、后围护板、车顶棚衬里)。 2．认证模式

产品抽样检测+初始工厂审查+获证后监督

注：为方便委托人，认证模式也可采用初始工厂审查+产品抽样检测+获证后监督。(特殊情况时经认证机构同意，认证委托人可采取送样方式进行产品检测)。 3. 认证的基本环节 3.1认证的委托和受理 3.2 产品抽样检测 3.3 初始工厂审查 3.4 认证结果评价与批准 3.5 获证后监督 4.认证实施的基本要求 4.1认证的委托和受理 4.1.1认证的单元划分

同一生产厂生产的且在以下主要方面无差异的内饰件产品视为同一单元： 4.1.1.1层积复合材料 1）各层材质及

360市场研究网http://www.shichang360.com

汽车内饰件业用胶项目可行性研究报告评审方案设计（2013年发改

委标准案例范文）

【编制机构】：博思远略咨询公司（360投资情报研究中心） 【研究思路】：

360市场研究网http://www.shichang360.com 【关键词识别】：1、汽车内饰件业用胶项目可研2、汽车内饰件业用胶市场前景分析预测3、汽车内饰件业用胶项目技术方案设计4、汽车内饰件业用胶项目设备方案配置5、汽车内饰件业用胶项目财务方案分析6、汽车内饰件业用胶项目环保节能方案设计7、汽车内饰件业用胶项目厂区平面图设计8、汽车内饰件业用胶项目融资方案设计 9、汽车内饰件业用胶项目盈利能力测算10、项目立项可行性研究报告11、银行贷款用可研报告12、甲级资质13、汽车内饰件业用胶项目投资决策分析

【应用领域】：

【汽车内饰件业用胶项目可研报告详细大纲——2013年发改委标准】： 第一章汽车内饰件业用胶项目总论 1.1 项目基本情况 1.2 项目承办单位

1.3 可行性研究报告编制依据 1.4 项目建设内容与规模 1.5 项目总投资及资金来源 1.

本文将针对汽车内饰表面装饰的几种主流工艺从技术、成本、环保性能等方面进行分析比较。（文中“IMD”=IMR “INS”=IML/IMF） 第一部分：水转印、IMD、INS工艺比较 一、工艺描述

1、水转印：将已成型的塑料基材压印浮在水面上的水溶性薄膜，转印薄膜上的花纹，再以透明面漆保护其花纹及对表面做光泽调节。流程为转印－薄膜清除－烘干－喷面漆，如下图所示：

2、INS（Film Insert Molding)：将带有外观效果的INS薄膜预先吸塑/高压成型,把多余的膜边冲切,再把冲切好的薄膜壳片放置在注塑模具内进行注塑。流程为薄膜加热－高压空气成型（或者吸塑成型）－刀模裁切－已成型薄膜壳片放入模腔－合模，注塑成型－开模,完成总成件，如下图所示：

3、IMD（In-Mold Decoration)：带有外观效果的IMD薄膜(圈材)被安装在输膜机上，而输膜机则固定在注塑机上，在注塑开模时让薄膜输进模具中间,合模后让胶料注射,让薄膜贴覆在模具上同时与胶料成型。流程为薄膜输送－薄膜定位，取模件－注塑成型－后处理，清理飞边，如下图所示：

二、技术对比

1、花纹包覆可行性方面 水转印

翻边高度（H）可让花纹包覆在300mm范围内 不需要考虑R角(R)的

汽车零部件检测实验室http://www.autotest-lab.com

汽车内饰材料的研究进展

摘要：汽车内饰带给人直观、舒适的感觉，可直接影响汽车的商品形象，文章综述了汽车内饰材料目前的研究进展，从面饰材料、缓冲材料和内饰骨架等方面介绍了其在内饰件中的应用，并针对具体部件作以详细解析。随着新型材料的发展，各种改性、增强材料也在内饰的应用日益广泛，极大改善了内饰材料的使用性及舒适性。行业的发展，必然促使材料的振兴，展望了内饰材料的发展趋势。

关键词：内饰材料；面饰；缓冲；骨架；进展

汽车，代步的交通工具，随着我国经济的发展，在人们日常生活中扮演日益重要的角色。众所周知，汽车外观很重要,给人带来视觉的美感[1]。但内饰也不容忽视，汽车内饰材料按乘用车内饰件的结构层次与功能，可分为面饰材料、缓冲材料和内饰件骨架（或基础）材料等3类[2]。面饰材料主要有纤维材料、皮革、木材及再生纤维毛毡等，主要用于生产地毯、顶篷等各种面料；缓冲材料主要有PU和PP发泡材料，如座椅等。面饰材料和缓冲材料在汽车内饰中起减震、隔热、装饰、吸音和遮音等功能。内饰件骨架材料主要有金属材料和其它新型复合材料，这些骨架材料主要保证驾驶舱的安全性和功能性。目前除了座椅骨架常

本文将针对汽车内饰表面装饰的几种主流工艺从技术、成本、环保性能等方面进行分析比较。（文中“IMD”=IMR “INS”=IML/IMF） 第一部分：水转印、IMD、INS工艺比较 一、工艺描述

1、水转印：将已成型的塑料基材压印浮在水面上的水溶性薄膜，转印薄膜上的花纹，再以透明面漆保护其花纹及对表面做光泽调节。流程为转印－薄膜清除－烘干－喷面漆，如下图所示：

2、INS（Film Insert Molding)：将带有外观效果的INS薄膜预先吸塑/高压成型,把多余的膜边冲切,再把冲切好的薄膜壳片放置在注塑模具内进行注塑。流程为薄膜加热－高压空气成型（或者吸塑成型）－刀模裁切－已成型薄膜壳片放入模腔－合模，注塑成型－开模,完成总成件，如下图所示：

3、IMD（In-Mold Decoration)：带有外观效果的IMD薄膜(圈材)被安装在输膜机上，而输膜机则固定在注塑机上，在注塑开模时让薄膜输进模具中间,合模后让胶料注射,让薄膜贴覆在模具上同时与胶料成型。流程为薄膜输送－薄膜定位，取模件－注塑成型－后处理，清理飞边，如下图所示：

二、技术对比

1、花纹包覆可行性方面 水转印

翻边高度（H）可让花纹包覆在300mm范围内 不需要考虑R角(R)的

摘 要

家用汽车越来越普遍，随之而来的各种问题也是不胜枚举，其中尤为凸显的就是车内的空气质量问题。近年来因为汽车车内的污染气体而导致的病例也不在少数，并且人们也都逐渐的认识到车内空气污染的严重性。然而，我国甚至世界上大多数国家对车内的空气质量并没有很系统的评价方法，因此虽然人们很重视这个问题，但是并不知道要采取什么措施去减少车内的污染气体。

本文中为了解决这类问题，着重的介绍了车内污染危害、检测方法和评价方法，为人们应对车内空气污染提供一个标准。

关键词 空气污染 空气质量 污染气体检测 评价标准

1

Abstract

Household cars are becoming more and more common, and the problems that come with them are too numerous to list. Especially, the air quality in the car. In recent years, the number of cases caused by polluting gases in motor vehicles