清淤疏浚方案

原河道清淤疏浚施工专项方案

股份有限公司

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目录

公园工程 ....................................................................... 错误！未定义书签。 原河道清淤疏浚施工专项方案 .................................................................... 1 1．工程概况 ................................................................................................... 4 2．工程内容 ............................................................................................... 4· 3．工程特点及难点 ...................................................................................... 4 4．项目管理目标.......

长江路环境提升及生态湿地建设工程六标段

金山湖清淤工程

施 工 方 案

苏州姑苏市政园林建设有限公司

2014年3月25日

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一、工程概况 1、清淤范围

观鱼长廊段：金山寺御码头周边湖区湖底标高未达到1.0m的区域（主航道南侧湖区）。

塔影湖段：云根岛与百花洲之间的河道及河道两端湖底标高未达到1.0m的航道。 2、清淤要求及内容

要求：清除湖区底泥至标高1.0m，并运输至排泥场吹填上岸集中堆放。 施工内容包括清淤及运泥、吹填底泥、排泥场工程等。 3、清淤工程量

总清淤量约为8万立方米，最终以测绘院前后两次的测量成果为准。 4、清淤标准

挡墙边湖底标高2.5m，按1:8向湖中放坡至1.0m，坡长12m。 5、排泥场位置

排泥场位于引航道北侧原鱼塘内。 6、施工规范及标准

《江苏省水利工程施工质量检验评定标准》 《疏浚工程施工技术规范》 SL-90 《水利水电工程施工质量检验与评定规程》 SL176-2007 二、施工方法及质量控制 1、施工方法

（1）、清淤施工方法：施工准备→挖泥船挖取湖内淤泥并装入运输船内

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→运输船经小金山湖、通过江南桥闸、经大金山湖运至引航道的排泥

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乌河临淄段清淤疏浚治理工程(凤凰镇)施工组织设计

第一章说明

1.工程概况

凤凰镇乌河清淤工程全长5700m，对乌河主河槽清淤疏浚、村庄段及局部险工段进行护砌。本工程分五个标段，第六标段：8+100—9+100；第七标段：9+100—10+300；第八标段：10+300—11+000；第九标段：11+000—12+400；第十标段：12+400—13+800，本公司承建七标段。

对乌河的主流河槽清淤疏浚，清除现状河道内污泥垃圾及其他污染物，对不满足除涝标准的河槽进行扩宽，村庄段及局部险工段进行护砌。结合河道清淤，沿河槽河口两侧根据地形条件各设置3m宽的管理便道，土基路面，路面外侧种植行道树。 2.施工准备

组织精干施工人员必须实行统一领导、分工明确、落实到人，有计划、有步骤、分阶段地进行，并贯穿于整个施工过程的始终。主体工程开工前，会同设计单位进行技术交底。接桩后，要复核定位线，并在开工前进行施工贯通测量，建立施工测控网。对设计文件、图纸（包括剖面图）进行现场核对和复测，对存在的问题或与现场情况不符的应及时提请设计单位解决。同时，根据需要作出补充施工详图。根据施工调查资料、设计文件及建设单位

国投湄洲湾煤炭码头一期工程陆域形成及疏浚工程项目

疏浚与吹填工程

施工方案

广东金东海集团有限公司

国投湄洲湾煤炭码头一期陆域形成及疏浚工程项目经理部

2011年9月28日

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目录

第一章 基本情况 ......................................................... 2

1.1工程简述 ......................................................................................................................................... 2 1.2 气象 ................................................................................................................................................ 3 1.3潮汐 ..........................................................

西湖北路道排工程 清淤换填施工方案

清淤换填施工方案

一、工程概况

本项目实施的西湖北路道排工程位于铜陵市西湖新区北部，西湖以北，起止桩号K0+015--K3+610（西起泰山大道，东止经一路），全长3.61公里，道路规划路幅为：中央绿化隔离带5m，机动车道11.5m×2，机非分隔带2m ×2，非机动车道6m×2，人行道5.5 m×2，规划宽度55m。快慢车道路面结构采用沥青混凝土路面。

本项目位于长江中下游平原与皖南山区的交接地带，沿线需穿越较多的水稻田和沟塘，低洼地段分布有软弱土。根据地质勘探资料，路线沿线的软土主要为淤泥质粉质粘土，上层主要为耕植土，其基土的物理力学性质和地基承载力极差。征对以上沿线分布的沟塘，我部特拟定清淤换填施工方案，以确保城市道路路基的强度和整体性，满足工程的各项需要。

下表为清淤换填工程数量： 起讫桩号 K0+090 K0+360—K0+410 K0+610—K0+750 K0+900—K1+200 K1+550—K1+680 K1+870—K2+070 K2+150—K2+180 K2+450—K2

大坦沙污水处理系统 泵站集水池清淤

施工方案

编制单位：广州市自来水工程公司 编 制 人： 林 宇 审 核 人： 梁耀华 编制日期： 2008年9月

一、清淤概况

由于污水管道用以收集生活污水、工业废水等，所以管道内较容易汇集各种垃圾、漂浮物和泥沙，通过清疏养护，虽然能够清除大部分的淤积，但难免有少量泥沙会随管道往下游堆积，最终沉积在污水泵站的集水池内。泵站在运作时通过水泵来实现集水池污水的输送作

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业，而集水池内积少成多的淤泥会对水泵造成不同程度的损坏，从而影响泵站的运作效果。

这次大坦沙污水处理厂需要清淤的泵站有 10 座,集水池于室内或者室外，每个池深约8~15m，池体面积约100~400m2，据实地测量，积淤约1m，预计每个集水池淤泥量约100~400m3。由于池体较深和面积大，须人工入池内清掏淤泥，并将淤泥收集后再利用吊机将淤泥转运泥斗车，由泥斗车外运至15km外的泥场。 二、质量、安全和工期目标 质量目标：合格

安全目标：1、不发生死亡或重伤事故；

2、不发生中毒、中暑或职业病事故；

3、不发生重大责任事故（经济损失5万元以上）； 4、轻

一、工程概况

本工程主要包括：北综合训练场东、西池塘清淤等工程。 二、主要施工方案 （一）排水工程 1、施工测量

进场后根据监理单位提供的施工区范围内导线点及水准点的基本数据建立工程测量控制网，以保证施工放样、定位的准确性；每开挖一个单元前，进行边线及高程放样。 2、施工清理

对测量出的清理范围，用人工或机械清除该范围内的全部有碍物，范围外的清理按监理单位要求进行。 3、土方开挖

场地清理完成后，采用人工配合机械开挖。 4、开挖阶段及顺序

（1）排水沟工程的开挖，应按施工图纸所示或监理的指示进行开挖。应从上至下分层分段依次进行。严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水。岸坡易风化崩解的土层开挖后不能及时回填的，应保留保护层。

（2）在排水沟开挖工程开始前，尽可能结合永久性排水设施的布置，规划好开挖区域内外的临时性排水措施。在开挖边坡遇有地下水渗流时，在边坡修理工整和加固前，采取有效果的疏导和保护措施。为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷，边坡的护面和加固工作在雨季前完成。

（3）排水沟开挖过程中，如出现裂缝和滑动迹象时，应立即暂停施工和采取应

急抢救措施，并通知监理，必要时，按监

河道疏浚清淤及截污管道铺设的施工组织设计公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

第一章编制说明

一、编制依据

1、慈溪市东部三塘横江拓疏工程一标段招投标实施细则；

2、慈溪市东部三塘横江拓疏工程一标段招标图纸；

3、慈溪市东部三塘横江拓疏工程方淞线公路桥施工图设计；

4、慈溪市东部三塘横江拓疏工程路西泓机耕桥施工图设计；

5、依据对现场的实地情况踏勘。

二、编制原则

1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。

2、遵循设计文件和规范验收标准的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。

3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力、施工经验、技术水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产、平行作业，尽量平衡施工高峰。

4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理。

5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量、施工进度以及降低工程成

本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采

清淤回填变更技术方案

一．变更原因及依据

K6+796～K6+850段现场为池塘，原设计清软土深度1.2m。2010年2月23日我部工地试验室会同第一监理处中心试验室、浏醴公司中心试验室对K6+796～K6+850段进行动力触探试验，经试验该段原有地基的承载力达不到有关规定的要求，需进行清淤。触探结果表明其平均清淤深度为2.9m。2010年3月29日根据动力触探试验结果我部技术人员会同浏醴公司总工办、浏醴高速浏阳工作站、第一监理处等相关工作人员对该段进行开窗检测（开挖2.4m）发现存在渗水现象。为保证路基填筑质量，根据浏醴总监办【2009】8号与【2010】15号文件的相关规定需要对该段进行清淤回填处理，待清淤完成后进行动力触探试验以确定地基承载力是否符合要求。 二．施工计划

计划开工日期2010年4月20日，计划完工日期2010年5月30日 三．变更方案

施工准备 1、测量放样

（1）、根据设计单位移交的导线点、水准点，已沿路线布设好导线控制点和施工水准点。

（2）、全站仪、水准仪等测量仪器和实验仪器，已经过国家法定的计量技术鉴定机构标定，其标定结果及施工测量精度符合JTJ061-99标准及规范要求。

（3）、在施工测量工作的各个程

清淤回填变更技术方案

一．变更原因及依据

K6+796～K6+850段现场为池塘，原设计清软土深度1.2m。2010年2月23日我部工地试验室会同第一监理处中心试验室、浏醴公司中心试验室对K6+796～K6+850段进行动力触探试验，经试验该段原有地基的承载力达不到有关规定的要求，需进行清淤。触探结果表明其平均清淤深度为2.9m。2010年3月29日根据动力触探试验结果我部技术人员会同浏醴公司总工办、浏醴高速浏阳工作站、第一监理处等相关工作人员对该段进行开窗检测（开挖2.4m）发现存在渗水现象。为保证路基填筑质量，根据浏醴总监办【2009】8号与【2010】15号文件的相关规定需要对该段进行清淤回填处理，待清淤完成后进行动力触探试验以确定地基承载力是否符合要求。 二．施工计划

计划开工日期2010年4月20日，计划完工日期2010年5月30日 三．变更方案

施工准备 1、测量放样

（1）、根据设计单位移交的导线点、水准点，已沿路线布设好导线控制点和施工水准点。

（2）、全站仪、水准仪等测量仪器和实验仪器，已经过国家法定的计量技术鉴定机构标定，其标定结果及施工测量精度符合JTJ061-99标准及规范要求。

（3）、在施工测量工作的各个程