农村公路超限超载管理

勉县农村公路车辆超限超载治理工作

实施方案

为深入贯彻落实《国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通知》和全省农村公路治超电视电话会议精神，进一步巩固和扩大治超成果，持续稳定地推进我县治超工作，现就建立治超工作长效机制制定如下实施意见，请各部门、乡镇、单位结合实际，认真组织落实。

一、指导思想

坚持以“三个代表”重要思想为指导，以全面贯彻落实科学发展观和积极推进社会主义和谐社会建设为统领，以保障人民生命财产安全、规范道路运输市场秩序、保护公路基础设施为目的，按照“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的总体要求，将治超工作纳入道路交通管理的日常工作内容，继续坚持政府主抓、部门协调、各方联动的工作机制，进一步加强和深化治超工作，并在治理中不断完善、在不断完善中深化治理，确保治超工作长期有效和持续稳定地开展。

二、工作目标

在三年集中治理的基础上，从2008年起，再用三年时间，着力构建治超工作的长效机制。要认真贯彻落实交通部等9部委《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》的要求，综合运用行政、法律、经济手段和各种技术措施，夯实基础，规范行为，确保治超工作持续长效开展。进一步巩固和扩大治理成果，从根本上规范车辆装载和运输行为，基本杜

农村公路管理养护工作初探

十一五”以来，随着国家大规模实施农村公路建设，我县掀起了农村公路建设高潮，实现了通乡公路硬化率达100%，通村公路硬化率达85%，公路建设得到飞速发展，我县交通条件得到了很大改善。但随着交通环境的日益改善，公路的养护管理工作却显得十分滞后。“管理养护”这个伴随公路建设而来的传统课题，已步入“养护转型、管理升级、服务提高”的新阶段，只有进一步重视和加强公路养护管理，有效延长公路基础设施的使用寿命，才能使公众更好地共享交通运输发展成果，提高现有公路基础设施的通行效率和服务水平，促进交通运输可持续发展。做好这方面的工作，对完成“十二五”交通规划发展目标和任务，建设社会主义新农村都具有十分重要的作用。 一、我县农村公路现状

2011年底，我县县道、乡道、村道总里程3059公里。其中县道199公里，乡道251公里，村道2609公里（其中水泥路727公里，机耕道1882公里）。县、乡道路硬化率100%，通村公路硬化率达85%。县道、乡道、村道等级公路为269.8公里，其中：二级公路20公里，四级公路249.8公里，等外级公路727公里。由于前期建设标准低，桥涵、水沟、挡墙、边坡、标志等附属设施空缺较大，抵御自然灾害能力差。车辆

农村公路管理站职责

加强农村公路养护管理，明确责任，特制定农村公路养护职责如下：

1、调查采集大、中修工程、安保工程、水毁工程、附属设施建设工程资料，为公路工程站安排、上报计划提供依据。

2、负责农村公路登记管理，建立健全乡（镇）、村农村公路管理养护数据库，完善农村公路养护信息系统。

3、落实农村公路养护人员到位情况。

4、具体负责县道公路的养护和管理，指导村民委员会建立农村公路管理养护的长效机制，并组织开展质量检查和评比。

5、提出农村公路养护专项资金拨付方案。

6、协助县农村公路管理站做好农村公路安保工程、附属工程和大、中修工程和水毁工程修复，并对工程建设质量进行监督。 7、协助做好农村公路路政管理。

公路养护管理站岗位责任制 一、站长

认真贯彻执行上级决策、批示，遵守各项规章制度；团结同志，负责公路管理站全面管理工作；组织生产，确保公路完好畅通；积极开展树行业新风，争创文明样榜路，文明公路管理站活动。 二、学习辅导员

运用各种形式定期组织职工进行政治、文化、业务和安全学习，宣传党的方针政策及上级主管部门的决议、批示，并做好学习记录。 三、生产记录员

负责做好生产考核的各项原始记录，填报图、表、薄，做到及时准确，每月财务凭证单据齐全，

农村公路安全管理制度

为加强县农村公路安全管理工作，全面履行落实农村公路安全管理职能，明确职责任务，各司其职、分工协作，切实提高安全管理水平，维护公路的安全、舒适、畅通。现制定农村公路安全管理制度。

一、农村公路综合安全。（一）贯彻落实并积极宣传党和国家、省、州和县人民政府及交通运输主管部门有关安全管理的法律法规、规章制度。

（二）制定安全生产年度监督检查计划，并按照年度监督检查计划进行监督检查，发现事故隐患，应当及时处理。

（三）发生事故及时报告，协调开展安全事故调查。

（四）督促各有关部门依法履行安全生产监督管理职责。

（五）协调组织开展突发事件应急抢险、保障农村公路安全、畅通。责任单位：交通局，局属单位、局机关各股室，各乡镇人民政府。

二、农村公路养护安全。（一）贯彻落实并积极宣传党和国家、省、州和县人民政府及交通运输主管部门有关安全管理的法律法规、规章制度。

（二）指导农村公路养护单位建立安全责任体系，落实安全生产

主体责任。

（三）加强对农村公路养护安全管理，开展养护安全监督检查，确保公路完好畅通。

（四）乡、镇人民政府负责本行政区域内的乡村道养护安全。

（五）农村公路护路员负责职责范围内的养护安全和本人的人身安全。责任单位：交通局，公路段，各乡镇人民政府

启动整治公路货车违法超限超载行为专

项行动方案

启动整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案 为深入贯彻落实《国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》(国办发〔XX〕55号)和《交通运输部 工业和信息化部 公安部 工商总局 质检总局关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》(交公路发〔XX〕124号)等有关规定，进一步加大对违法超限超载行为的打击力度，切实保护广大人民群众生命财产安全，交通运输部、公安部决定在全国范围内联合开展整治公路货车违法超限超载行为专项行动。 一、工作目标

通过开展专项整治行动，进一步健全完善交通运输和公安部门治超执法联动机制，统一超限超载执法标准，严厉打击公路货车违法超限超载、强行冲卡等突出违法行为，有效预防货车道路交通事故，依法保护公路路产路权，为群众出行创造安全畅通的交通环境。 二、整治内容

(一)货车的车货总重超过规定限值的行为。

(二)货车闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为。 三、工作安排

专项行动从XX年8月18日开始至XX年8月31日结束，具体分为三个阶段。

(一)动员部署阶段(XX年8月18日至9月20日)。各地交通运输、公安部门要结合

车辆超载超限管理制度

为加强公司车辆安全管理，进一步防止公司进出厂车辆违法超限超载，坚持以人为本、关爱生命、遏制重大安全事故、充分认识加强治超工作的重要性和复杂性，结合公司经营需要，特制订本制度。

1.范围：

本制度适用于公司原辅材料来车以及产品出厂等环节。进出厂车辆应严格遵循超载限载范围，严格控制超载超限。

2.管理：

保安要对往来车辆进行检查登记，做好监控记录；

司磅员在每辆运货车辆进出厂区时必须按规定进行登记，否则不予过磅； 过磅房、物流发货做好进出厂车辆车货总重核对，门卫室凭出厂证予以车辆放行。

3.要求：

（1）要严格执行统一的超限超载认定标准，所有车辆在装载时，不得超过《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》所规定的超限超载标准；

（2）要对来车核对提货单数量，发现提货单数量超出车辆超限超载认定标准的重量时，开装车单时，一定要按车辆的装载质量或行驶证核定载质量来开；

（3）装车完毕，过磅时发现车货总重超出超限超载认定标准时，要坚决退回卸货，直到车货总重在超限超载认定标准以下。

4、对于不严格执行《超限超载治理管理工作制度》的，造成出厂车辆超限超载运输的，将按照公司《安全生产考核奖惩制度》的规定进行处罚。

5、本制度自制定之日起施行。

启动整治公路货车违法超限超载行为专

项行动方案

启动整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案 为深入贯彻落实《国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》(国办发〔XX〕55号)和《交通运输部 工业和信息化部 公安部 工商总局 质检总局关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》(交公路发〔XX〕124号)等有关规定，进一步加大对违法超限超载行为的打击力度，切实保护广大人民群众生命财产安全，交通运输部、公安部决定在全国范围内联合开展整治公路货车违法超限超载行为专项行动。 一、工作目标

通过开展专项整治行动，进一步健全完善交通运输和公安部门治超执法联动机制，统一超限超载执法标准，严厉打击公路货车违法超限超载、强行冲卡等突出违法行为，有效预防货车道路交通事故，依法保护公路路产路权，为群众出行创造安全畅通的交通环境。 二、整治内容

(一)货车的车货总重超过规定限值的行为。

(二)货车闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为。 三、工作安排

专项行动从XX年8月18日开始至XX年8月31日结束，具体分为三个阶段。

(一)动员部署阶段(XX年8月18日至9月20日)。各地交通运输、公安部门要结合

农村公路养护管理考核办法

第一章 总 则

第一条 为加强农村公路的养护管理，维护农村公路的使用功能，延长农村公路的使用寿命，根据省政府办公厅《关于印发加强农村公路管理养护意见的通知》精神，依据《公路法》、《江苏省公路条例》、《公路养护质量检查评定标准》（或《公路技术状况评定标准》）、《江苏省乡村公路养护质量检查评定标准》等国家、省相关农村公路法律、法规、规章和规范性文件，制定本考核办法。

第二条 本标准所称“农村公路”包括县道、乡道、村道及其设施。农村公路检查考核范围为由省交通厅认定的列养里程。

第三条 农村公路养护管理考核指农村公路养护质量考核和养护管理综合考核，考核形式分为定期考核和不定期考核两类。养护质量考核通过不定期的养护质量抽查病害评定（千分制扣分）和定期的养护质量检查路况评定（好路率）,掌握农村公路养护质量动态；养护管理综合考核通过定期对农村公路养护机构的建设、养护管理制度的建立及执行和养护管理工作的成效等综合检查,掌握农村公路养护管理的全面情况。

第四条 农村公路养护管理考核按照“明确职责、分级考核、以县为主、强化管理、奖优罚劣”的原则执行。做到有路必养、养必到位，促使农村公路经常处于良好的技术状态，促进社会主义新农村建设。

关于农村公路管理养护的几点建议

自从党的群众路线教育实践活动开展以来，我们对群众普遍关心的热、难点及民生方面等问题进行了调研。今年12月份我们积极深入千家万户和基层一线开展对农村公路管理养护问题进行了民意调查，对全县农村公路建设、养护、管理等情况有了一些了解。

近年来，我县农村公路建设及养护管理的发展速度较快，规模较大，为我县经济又好又快地发展发挥了重要的支撑和带动作用，但是随着农村公路建设速度不断加快、公路里程不断增加，一些矛盾和问题正在日益凸显。 一、基本情况 近几年来，在市、县两级政府的正确领导下，我县农村公路建设得到了迅速发展，截至目前，全县通车里程共1169.63公里（不包括高速公路），其中国道169.7公里（210国道过境40.8公里，309国道过境128.9公里），县道五条，共143.707公里，乡道10条，共240.486公里，通村公路95条，共615.737公里；我县油路以上通车里程567公里，砂石路里程278.5公里；全县通油路（水泥路）以上村179个，通砂石路以上村228个。农村公路的快速发展，促进了城乡一体化建设，为我县经济快速、持续发展和社会稳定提供了有力的保障。 二、我县农村公路管理养护工作存在的问题

（一）思想认

车辆超载超限管理制度

为加强公司车辆安全管理，进一步防止公司进出厂车辆违法超限超载，坚持以人为本、关爱生命、遏制重大安全事故、充分认识加强治超工作的重要性和复杂性，结合公司经营需要，特制订本制度。

1.范围：

本制度适用于公司原辅材料来车以及产品出厂等环节。进出厂车辆应严格遵循超载限载范围，严格控制超载超限。

2.管理：

保安要对往来车辆进行检查登记，做好监控记录；

司磅员在每辆运货车辆进出厂区时必须按规定进行登记，否则不予过磅； 过磅房、物流发货做好进出厂车辆车货总重核对，门卫室凭出厂证予以车辆放行。

3.要求：

（1）要严格执行统一的超限超载认定标准，所有车辆在装载时，不得超过《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》所规定的超限超载标准；

（2）要对来车核对提货单数量，发现提货单数量超出车辆超限超载认定标准的重量时，开装车单时，一定要按车辆的装载质量或行驶证核定载质量来开；

（3）装车完毕，过磅时发现车货总重超出超限超载认定标准时，要坚决退回卸货，直到车货总重在超限超载认定标准以下。

4、对于不严格执行《超限超载治理管理工作制度》的，造成出厂车辆超限超载运输的，将按照公司《安全生产考核奖惩制度》的规定进行处罚。

5、本制度自制定之日起施行。