船舶港内应急反应遵循的程序

目录

前言 .................................................................................................................................................. 2 火灾、爆炸应急反应处理程序 ....................................................................................................... 3 搁浅、触礁应急处理程序 ............................................................................................................... 6 碰撞应急处理程序 .......................................................................................................................

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前言 .................................................................................................................................................. 2 火灾、爆炸应急反应处理程序 ....................................................................................................... 3 搁浅、触礁应急处理程序 ............................................................................................................... 6 碰撞应急处理程序 .......................................................................................................................

船舶靠离泊及应急程序船舶靠泊安全是公司安全生产的头等大事。 为了进一步强化作业线各员工的靠泊安全 意识，规范船舶靠泊安全操作，特制定本 程序及预案。

一、靠泊程序

1、现场调度确定人员到位后，通知各岗位高频转至“10频 道”,宣布进入“靠泊程序”,各岗位人员回应，进行高频 道测试。然后各司其职。 进入靠泊程序后，所有岗位均不得转换频道。非经现场调度 同意，机手不得离开驾驶室，并保持高频畅通，提高警惕， 随时做好应急准备。 1.1装卸队进行解锚，检查有无妨碍作业和行走的其他障碍 物，完毕后通知机手试机，对于没安排机手的机械，由“验 箱员”进行大车行车试机。并保持大车行走范围内清爽，一 有异常，及时制止并向现场调度报告。 1.2机手进行大车行车试机。1#泊北面船舶靠泊时，由于门 机无地面行走控制，必须安排一名机手行走大车。(单作业 线时，1#桥机手负责门机行车，1#桥的大车由验箱员控制)

靠泊程序

1.3试机后向现场调度报告。“试机正常”、若试 机异常，则报故障现象。 1.4试机异常时，现场调度立即向值班调度报告。 1.5所有车辆均不得停止前方轨道范围内。 1.6现场调度向值班调度报告“港池状态”、“泊 位状态”、“机械状态”、“人员就位”。若均无

船舶靠离泊及应急程序船舶靠泊安全是公司安全生产的头等大事。 为了进一步强化作业线各员工的靠泊安全 意识，规范船舶靠泊安全操作，特制定本 程序及预案。

一、靠泊程序

1、现场调度确定人员到位后，通知各岗位高频转至“10频 道”,宣布进入“靠泊程序”,各岗位人员回应，进行高频 道测试。然后各司其职。 进入靠泊程序后，所有岗位均不得转换频道。非经现场调度 同意，机手不得离开驾驶室，并保持高频畅通，提高警惕， 随时做好应急准备。 1.1装卸队进行解锚，检查有无妨碍作业和行走的其他障碍 物，完毕后通知机手试机，对于没安排机手的机械，由“验 箱员”进行大车行车试机。并保持大车行走范围内清爽，一 有异常，及时制止并向现场调度报告。 1.2机手进行大车行车试机。1#泊北面船舶靠泊时，由于门 机无地面行走控制，必须安排一名机手行走大车。(单作业 线时，1#桥机手负责门机行车，1#桥的大车由验箱员控制)

靠泊程序

1.3试机后向现场调度报告。“试机正常”、若试 机异常，则报故障现象。 1.4试机异常时，现场调度立即向值班调度报告。 1.5所有车辆均不得停止前方轨道范围内。 1.6现场调度向值班调度报告“港池状态”、“泊 位状态”、“机械状态”、“人员就位”。若均无

SP0801TDC 船舶紧急情况的标明、阐述和反应程序 1/8

船舶紧急情况的标明、阐述和反应程序

1 目的和范围

本程序规定了船舶发生严重危及人员、船舶、财产和危害环境的紧急情况及船岸应采取的行动，旨在最大限度地减少人员伤亡、减少船舶或财产的损失和对环境的危害。

本程序适用于相关部门和船舶对船上紧急情况的处置。 2 定义和缩写

本程序采用《安全管理手册》的有关定义和缩写及下述定义： 2.1 紧急情况

指船舶或船员发生紧急的危险或事故，需要抢险或救助的情况。 2.2 持久性紧急情况

指发生紧急情况8小时，未明确在短期内结束的紧急情况。 3 职责

3.1 指定人员审核船舶紧急情况的标明、阐述和反应措施。

3.2 海务部、船机技术部、物资管理部负责认定和标明本职范围内可能出现的所有紧急情况，并进行阐述和制订反应措施以及根据SMS运行提出修改意见。

3.3 体系办公室负责汇总3.2 内容并组织成文并根据监控、内审、评价/复查及外审中的结果或其他公司出现的新情况的经验，对已有船舶紧急情况的标明进行修改或增加新的标识。

3.4 船舶负责报告本船范围内可

医院内突发事件的应急预案及处理流程,重点讲火灾!

院内应急预案与处理流程

供应室：XXX

医院内突发事件的应急预案及处理流程,重点讲火灾!

目录

1 2 3 4

应急预案的概念

应急预案种类

应急预案分类、要点及适用范围

重点加强火灾防控工作

医院内突发事件的应急预案及处理流程,重点讲火灾!

1

应急预案的概念

应急预案 是针对具体设备、设施、场所和环境，在安全评价的基础 上，为降低事故造成的人身、财产与环境损失，就事故发 生后的应急救援机构和人员，应急救援的设备、设施、条 件和环境，行动的步骤和纲领，控制事故发展的方法和程 序等，预先做出的科学而有效的计划和安排。

医院内突发事件的应急预案及处理流程,重点讲火灾!

2

应急预案的概念 应急预案种类

一、应急预案可以根据自然灾害、事故灾害、公共卫生事件、 社会治安事件分类。 二、应急预案可以分为企业预案和政府预案， 企业预案由企业根据自身情况制定，由企业负责，政府预案 由政府组织制定，由相应级别的政府负责。根据事故影响范 围不同可以将预案分为现场预案和场外预案，现场预案又可 以分为不同等级，如车间级、工厂级等；而场外预案按事故 影响范围的不同，又可以分为区县级、地市级、省级、区域 级和国家级。 三、应急预案还可以按照行

船舶碰撞应急预案

一.船舶

(1)发生碰撞后，船长或带班人指示驾驶员或轮机员立即检查本船有无人员伤亡，迅 速查明碰撞部位的损坏情况，进水情况，油污染情况及程度，并尽快判明船舶是否处于 紧急情况，是否需要救助。船长或带班人应迅速报告公司事故发生的时间、地点、碰撞 部位、受损程度，气象海况及对方船舶的有关情况等。

(2)如发生人员受伤，应先行组织自救。

(3)如对方船舶处于危急状态，应使用本船救生设备，尽力抢救对方船员及旅客。

(4)当一船嵌入另一船体时，船长应视情采取慢车顶推等措施减少破洞进水，待对方 采取防水措施后，确信脱离险境方可离去。

(5)如船体破损进水，船长应立即组织人员排水、堵漏，应根据水流方向和破损部位，尽可能停住本船，减少进水量并使破洞位置处于下风侧。

(6)轮机部应根据船体进水部位的水量，采取相应措施，启动各种水泵进行排水抢救 工作。

(7)如船舶进水严重，可选择适当的浅滩进行抢滩。

(8)因碰撞发生油污，按溢油事故应急措施操作。

(9)轮机长应坚守机舱，组织轮机部人员保证主副机工作正常，对机器和设备的受损 情况，立即组织人员进行检查和抢修。

(10)如情况紧急，船长可请求第三方的救助。

(11)船长应指示当值人员做好现场抢险的各项记录，并保存好原来

输液反应防范与应急处理

【防范措施】

（1）质量检查 严格检查药物及输液器具的质量。

（2）合理用药 一瓶液体中尽量避免多种药物联合使用，特殊

用药，两瓶之间连续静脉输液时，使用生理盐水冲管，以减少药 物相互配伍或避免其他原因造成的药物沉淀或结晶。

（3）减少微粒 计划配药，选择大小合适的注射器抽吸药液， 尽可能避免反复穿刺胶塞，减少药液中微粒的产生，现配现用。

（4）环境适宜 配药应在治疗室进行，减少人员流动。

（5）操作规范 输液治疗严格执行无菌技术操作原则及输液 操作规程。

（6）遵医嘱或根据患者年龄及药物性质调节输液速度，密切观 察用药后反应。

【处理措施】 发生输液反应后，立即减慢或停止输液，报告医

师和护士长，迅速对症处理，尽量避免对患者身体健康造成损害， 将损害降至最低程度。

（1）发热反应 根据病情轻重，选择相应的处理措施。

1）减慢输液速度、保暖。

2）对高热者予以物理降温或遵医嘱给予药物治疗，及时对症处 理。

3）严重者，立即停止该药物输入，更换液体和输液器，保留输 液器具和剩余药液备查。

4）遵医嘱抽血做血培养及药物敏感试验。

5）观察病情变化，监测生命体征，稳定患者及家属情绪，及时 完善各项记

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防止船舶

污染应急预案最新精品资料整理推荐，更新于二〇二〇年十二月十八日2020年12月18日星期五19:08:14

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目录

第一章---------------------------------------------总则

第二章------------------------------------事故的等级

第三章---------------------------------优先保护原则

第四章---------------------------------------组织机构

第五章---------------------------------应急反应队伍

第六章---------------------------------应急反应设备

第七章---------------------------------------通讯系统

第八章------------------培训、演习及预案的修订

第九章---------------------------

6．1．1下列关于制定《船上紧急情况应急计划整体系统构成指南》的主要目的的叙述不正确的是：（新题）

A. 针对某一具体的紧急情况，给船长提供具体的指导 B. 帮助公司将ISM规则要求转化成行动要求 C. 帮助编制协调的应急计划，使船上人员接受 D. 将有关船上的紧急情况融合一系统中 答案：（A） 6．1．2对船上应急反应计划的复查，可通过下述哪些方法完成？Ⅰ.PSC的操作性检查。Ⅱ.船上平时的演习。Ⅲ.船公司每年的复查。Ⅳ.船舶发生事故后，对计划的完整性、实用性和有效性的复查（新题） A. Ⅰ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ～Ⅳ 答案：（D）

6.2.1关于船舶应变部署表的内容，下列说法哪项不正确？（新题） A. 有关应变的警报信号的规定

B. 职务与编号、姓名、艇号的对照一缆表

C. 航行中驾驶台、机舱、电台固定人员及其任务 D. 不应指明关键人员受伤后的替代人员 答案：（D）

6.2.1关于船舶应变部署表的内容，下列说法哪项不正确？（新题） A. 有关应变的警报信号的规定

B. 职务与编号、姓名、艇号的对照一缆表

C. 航行中驾驶台、机舱、电台固定人员及其任务

D. 不应指明哪些船上高级船员负责保证维护救生和消防设备