5crmnmo淬火开裂原因

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5CrMnMo淬火裂纹的研究

标签:文库时间:2024-08-29
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5CrMnMo淬火裂纹的研究

任建国 候爱琴 张学萍 (沈阳工业学院,沈阳110015)

摘要:通过对5CrMnMo钢制模具淬火裂纹的研究,讨论了断裂性质和产生裂纹的因素等问题,提出为防止开裂、合理选择淬火介质和淬火方式,从而改善模具热处理组织和性能。 关键词:模具,淬火裂纹,热处理。 0引言

5CrMnMo钢是目前广泛应用的低耐热高韧性热作模具钢。由于热作模具尺寸较大,给热处理工艺和操作带来许多困难,导致锻模在热处理过程中易出现开裂现象。引起热作模具开裂的原因很多,本文通过对一批热处理后出现裂断的SCrMnMo钢制模具的断口分析找出开裂原因,从而改善模具的内在质量。 1 成分、热处理工艺和断裂情况 1.1 化学成分

0.50%~0.60%C;0.60%~0.90%Cr;0.15%~0.30%Mo;1.2%~1.6%Mn;0.25%~0.60%Si;S、P<0.03%。 1.2 热处理工艺

热处理工艺规范见图1。

图1 热处理工艺规范

1.3 模具尺寸 模具尺寸见图2。

图2 模具尺寸

1.4 热锻模制造工艺路线及断裂情况

锻造→退火→加工成型→淬火→回火→修型→抛光。成品在第一次使用中就发生了断裂,碎块主要集中在模具的模体与燕尾

天花开裂原因

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天花开裂的原因分析记录

日前轻钢龙骨纸面石膏板吊顶已被广泛的使用在建筑程中,但接缝处开裂的现象普遍存在,尽管采用网格带、纸带、嵌缝石膏等材料防止开裂,但仍未消除。根据多年来的工程实践经验,我们对开裂的原因进行了分析,采取了相应的控制措施,取得了预期的控制效果。笔者现以某办公楼装修工程为例,对轻钢龙骨纸面石膏板天花裂缝的产生原因进行分析,提出防治方法。

某办公楼,楼高11层,其中会议中心4层,是集办公、经营、会议、招待功能于一体的高层办公楼。我公司主要负责室内装修施工。本工程施工工程量大,工期紧,所以采用分区、分段的全方位穿插、交叉施工。所有走廊天花及部分室内造型天花采用轻钢龙骨纸面石膏板。办公楼和会议中心的大部分石膏板天花在完成乳胶漆饰面施工一段时间后,陆续有部分饰面层的接缝处出现了裂缝。石膏板吊顶质量差严重影响公司的形象,我司成立专题小组对此问题进行分析研究,

找出裂缝产生的原因

专题小组收集了可能影响石膏板天花接缝饰面层的所有问题进行筛选、汇总,并组织小组成员深入进行分析,确定其主要原因有以下几方面:

2.1施工方法不当

(1)吊杆数量不足,间距过大,导致主龙骨下垂,破坏了副龙骨的平整度,使石膏板之间产生不均匀下沉,导致接缝处产生裂缝;

深层渗碳淬火齿轮剥落原因分析

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材料科学,热处理,齿轮,20CrMnTi

研究与应用!$%$&’()*"++,-(&.-/0

齿轮热处理工艺与装备专辑

深层渗碳淬火齿轮剥落原因分析

南京高精齿轮股份集团有限公司

(江苏

!"##"!)

朱百智

马红武

郭祺龙

在某小型热处理厂经过渗碳淬火处理的大模数齿轮,在使用!个月后,多个轮齿出现了程度不同的剥落现象。本文从原材料质量状况、渗碳淬火过程和组织形态特点等方面分析了剥落现象的产生原因。

二、原材料状况

!"化学成分

在!"#$%&%’齿轮的本体上进行了取样,对其成分进行了检测,检测结果如表,所示。可以看出,齿轮材料化学成分符合34567+.(—,..!标准(大型锻件标准)要求。

表!"#$%&’&(齿轮的化学成分(质量分数)

元素含量234506/1—!//"标准要求

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一、齿轮剥落的宏观形貌

一件渗碳淬火齿轮(材料:!"#$%&%’;外径:()"**;内径:++(**;齿宽:+,"**;模数:,-;齿数:!.)在使用!个月后,,!个轮齿的齿面出现了程度不同的剥落现象,如图,、图!所示。主要表现出以下特点:

填充墙砌体开裂原因及控制措施

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填充墙砌体开裂原因及控制措施

随着建筑节能技术的发展,填充墙使用混凝土加气块、混凝土小型 空心砌块、陶粒小型空心砌块、烧结页岩块等墙体材料较为普遍。但随之而产生的质量通病和墙体裂缝也越来越多,虽不会对结构的安全构成威胁,却常引起用户的投诉和恐慌。也影响到住户的正常使用。因此,在施工过程中,监理人员应针对填充墙施工制定相应的控制措施,防止填充墙开裂。

1、填充墙砌体开裂易出现的部位

填充墙砌体开裂易出现的部位主要有:一是门窗洞口的过粱和窗台周围;二是框架柱、粱与填充墙体的连接处;三是自由长度较长的墙体;四是不同材料砌块混砌的接茬部位;五是砌块存放龄期短、砌块强度低的施工部位;六是施工洞及预留洞口四周;七是管线埋设部位。

2、填充墙砌体开裂的原因和机理 (1)填充墙使用的砌块线膨胀系数不同,如加气混凝土砌块的线膨胀系数为8×lO m/(m·K),普通混凝土的线膨胀系数为10x10 nJ(m·K),二者问存在的差异较大。当温度升高时,框架粱柱就会对填充墙产生挤压作用。门窗洞口上下受到压应力与剪应力影啊而产生斜裂缝;当温度降低时,框架'粱柱与填充墙的交界处则产生拙应力,容易对墙体造成水平或竖向裂缝。

(2)填充墙砌块材料自身干缩性的影响。填

原始组织对20CrMnMo钢亚温淬火力学性能的影响

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本文对20CrMnMo进行了不同原始组织处理,分别对试样进行亚温淬火处理,再研究其微观组织和机械性能。研究结果表明:20CrMnMo钢经过预淬火+770℃亚温淬火+200℃低温回火后的组织(板条马氏体+条状铁素体)形态和分布较为均匀,并且具有良好的强度和塑性配合,其抗拉强度为σb=1

原始组织对20CrMnMo钢亚温淬火力学性能的影响

张世英,迟长志

辽宁工程技术大学材料科学与工程系,辽宁阜新(123000)

E-mail:

摘 要:本文对20CrMnMo进行了不同原始组织处理,分别对试样进行亚温淬火处理,再研究其微观组织和机械性能。研究结果表明:20CrMnMo钢经过预淬火+770℃亚温淬火+200℃低温回火后的组织(板条马氏体+条状铁素体)形态和分布较为均匀,并且具有良好的强度和塑性配合,其抗拉强度为σb=1026.23Mpa,断面收缩率为ψ=54.95%,延伸率为δ=15.40%;

关键词:双相钢,形变强化,时效,亚温淬火

1. 引言

随着钢铁工业和汽车工业的发展,不仅要求钢具有较高的强度,而且还要有较好的塑性、韧性。普通的热处理方法大大提高了材料的强度,但塑性不好,通过亚温淬火热处理易于获得具有综合性能优良的双相钢[1] 。双相钢其组织特征为:铁素

填充墙砌体开裂的原因及控制措施

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填充墙砌体开裂的原因及控制措施

筑的工艺,论述了加气混凝土砌块施工的步骤,提出了预防和控制开裂的措施。

随着建筑节能技术的发展,填充墙使用混凝土加气块、混凝土小型空心砌块、陶粒小型空心砌块、烧结页岩块等墙体材料较为普遍。但随之而产生的质量通病和墙体裂缝也越来越多,虽不会对结构的安全构成威胁,却常引起用户的投诉和恐慌,也影响到住户的正常使用。

1填充墙砌体开裂易出现的部位

填充墙砌体开裂易出现的部位主要有:一是门窗洞口的过梁和窗台周围;二是框架柱、梁与填充墙体的连接处;三是自由长度较长的墙体;四是不同材料砌块混砌的接茬部位;五是砌块存放龄期短、砌块强度低的施工部位;六是施工洞及预留洞口四周;七是管线埋设部位。

2填充墙砌体开裂的原因和机理

(1)填充墙使用的砌块线膨胀系数不同,如加气混凝土砌块的线膨胀系数为810-6m/(mK),普通混凝土的线膨胀系数为1010-6m/(mK),二者间存在的差异较大。当温度升高时,框架梁柱就会对填充墙产生挤压作用,门窗洞口上下受到压应力与剪应力影响而产生斜裂缝;当温度降低时,框架梁柱与填充墙的交界处则产生拉应力,容易对墙体造成水平或竖向裂缝。

(2)填充墙砌块材料自身干缩性的影响。填充墙砌块湿水在其干燥的过程中,会产生收缩现

关于筏板及防水板混凝土开裂原因分析报告

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柳岸锦城三期2号地下室及10#楼工程 四川星星建设集团有限公司

关于筏板及防水板混凝土开裂原因分析报告

成都海科投资有限责任公司 四川兴恒信项目管理咨询有限公司

“柳岸锦城”三期2号地下室筏板及防水板混凝土开裂的问题,我公司做如下分析陈述:

一、 发现时间和裂缝位置:

2009年4月3日“柳岸锦城”项目部人员在巡检过程中发现13#、14#楼之间的后浇带两侧0.5~1.5米范围内防水板混凝土面出现2条裂缝,平行后浇带贯通外侧挡土墙且积水坑对角处下部也出现贯通裂缝,贯通长度约20米;14#楼1单元21轴和2单元1轴之间的筏板混凝土表面出现裂缝,贯通外侧挡土墙,长度约为20米,平行于此位置的膨胀加强带。 二、 施工过程:

我项目部2009年3月23日开始浇筑14#楼、13#楼筏板及防水板混凝土,天气良好,3月26日上午全部浇筑完毕;在施工过程中,严格按照施工组织设计及大体积混凝土专项施工方案进行操作,甲方、监理全程旁站监督,施工顺利进行,我施工队严格按规范和技术交底要求进行振捣;混凝土终凝后,劳务人员及时

原因分析报告

盾构成型隧道管片开裂原因分析及处理措施

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盾构成型隧道管片开裂原因分析及处理措施

摘要:管片作为盾构隧道的主体结构,其开裂必将造成隧道的质量问题,并最终影响隧道的使用寿命。通过对隧道管片在盾构掘进施工中产生的破损、开裂进行原因分析,提出相应的处理措施,对指导施工具有重要意义。

关键词:盾构隧道;管片裂损;处理措施

Abstract: of shield tunnel segment as the main body structure, and its cracking caused by the quality of the tunnel will question, and ultimately affect the service life of the tunnel. Through the tunnel segments of shield tunneling construction in from breakage, cracking reasons are analyzed, and the corresponding treatment measures, to guide the construction to have the important meani

ITP-渗碳淬火件表层非马氏体组织形成原因和防止措施

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渗碳淬火后ITP超差怎么解决?

最近公司接到一批USA客户齿轮轴类定单,材料SAE8620H(兴澄),外径φ55mm,渗碳层渗度ECD=0.8-1.05mm。金相组织上有一项要求:

ITP 组织:5%maximum at ECD/2 at pitch / 5%maximum at ECD/4 at root ITP-intermediate transformation products 翻译为:中间转变产物

处理结果:ECD、表面碳化物、残奥、IGO(内氧化)都合格,但就是齿根ITP不合格(0.15mm). 工艺:910℃/1.05Cp+860℃/0.85Cp 出光US油/60℃ 40Hz搅拌 碳片检测误差:设定0.85/检测0.83(燃烧法) 渗碳淬火后ITP超差怎么解决?

可以从以下方面考虑以下。1,装炉量和装炉的间隙。2,提高淬火油的温度至80--85度。3,再提高搅拌的烈度。。。。。我们的8620H钢是采用这样的工艺的。。供参考

主要是淬火冷却能力不足引起,适当减少装炉量,提高搅拌速度,有条件的话可以换用冷却速度更快些的油。

US油已经是日本出光公司进口原装油中最快的了。

也就是说是超速油了1.减少装炉量.2.温度设在油使用

退火、正火、淬火、回火工艺

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金属热处理是将金属工件放在一定的介质中加热到适宜的温度,并在此温度中保持一定时间后,又以不同速度冷却的一种工艺方法。

金属热处理是机械制造中的重要工艺之一,与其它加工工艺相比,热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分,而是通过改变工件内部的显微组织,或改变工件表面的化学成分,赋予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件的内在质量,而这一般不是肉眼所能看到的。

为使金属工件具有所需要的力学性能、物理性能和化学性能,除合理选用材料和各种成形工艺外,热处理工艺往往是必不可少的。钢铁是机械工业中应用最广的材料,钢铁显微组织复杂,可以通过热处理予以控制,所以钢铁的热处理是金属热处理的主要内容。另外,铝、铜、镁、钛等及其合金也都可以通过热处理改变其力学、物理和化学性能,以获得不同的使用性能。

在从石器时代进展到铜器时代和铁器时代的过程中,热处理的作用逐渐为人们所认识。早在公元前770~前222年,中国人在生产实践中就已发现,铜铁的性能会因温度和加压变形的影响而变化。白口铸铁的柔化处理就是制造农具的重要工艺。

公元前六世纪,钢铁兵器逐渐被采用,为了提高钢的硬度,淬火工艺遂得到迅速发展。中国河北省易县燕下都出土的两把剑