桥梁上部结构施工组织设计

上海迪士尼乐园配套项目酒店二工程 上部结构施工方案

一、编制说明

本次施工方案是根据上海建筑设计研究院图纸及目前施工现场实际施工情况为依据进行编制。

目前，本工程地下二层结构已施工完毕，正进行地下一层结构施工，同时地下二层侧墙外防水也正在施工，待地下一层结构完成后，即进行地下一层侧墙外防水施工，地下室外防水施工完毕后，及时进行基坑回填。

砌筑工程在上部结构施工阶段交错施工，待结构混凝土达到强度，模板排架拆除后，即可进行砌筑工程施工，对于填充墙的拉墙筋采用植筋方式。 二、编制依据及编制范围 1、编制依据

1．1工程招投标文件及施工合同；

1．2由上海建筑设计研究院提供的可施工的本工程施工图纸； 1．3经现场踏勘所获得的现场自然条件资料；

1．4国家及上海市的现行设计及施工验收规范、质量评定标准等文件： 建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2001） 工程测量规范 （GB50026-2007） 工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）

上部结构施工监理实施细则

一、工程概况:

(1)、本工程为江北区滨江路二期（西段）工程第四标段起于K2+445,止于K3+225，全长780m。该桥为预应力等截面连续箱梁结构，桥跨布置以40米为主。两联设计，边跨35米，中跨40米，桥面宽为22米，

共7跨每跨分别（40+40+40+35+40+40+35）共270米长。 (2)、箱梁主要采用单箱三室截面。边腹板竖直，梁高2、2米，箱梁顶部宽度22米，箱梁底部宽度15米，翼缘各项外悬挑3米。顶板厚度25-50厘米，底版厚22-24厘米，腹板厚度50-80厘米。箱梁钢筋混凝土方量4289、7立方米。 二、监理目标

质量目标：梁部施工质量满足设计和规范要求，质量等级达到优良。

进度目标：通过监督工程进度，协调人力，物力的使用和分配，保证主桥按计划合拢。

投资目标：在保证工程质量的前提下，通过合理优化措施，使投资成本最小。

安全控制：及时消除隐患，杜绝任何重大安全质量事故，力争全优。 三、监理依据

(1)《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2000 (2) 《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90

第 1 页 共 23 页

(3) 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 (

桥梁上部结构施工事故案例分析

交通部公路科学研究院

20120年6月

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一桥梁上部结构施工事故案例分析

悬索桥上部结构施工风险分析二

桥梁施工事故案例分析

¾

四川达县洲河大桥坍塌事故

¾宁波招宝山大桥主梁断裂事故

¾澳大利亚墨尔本西门桥坍塌事故

¾

¾

¾

¾

¾

¾

¾北京顺义悬索桥坍塌事故三塔两跨悬索桥猫道拆除事故大贝尔特海峡跨海工程施工事故大贝尔特海峡跨海程施事故布鲁克林大桥施工事故麦基诺海峡大桥施工事故旧金山奥克兰湾大桥猫道坍塌事故塔科马大桥风毁事故1、国内外斜拉桥施工事故2、国内外悬索桥施工事故国内外悬索桥施工事故

1、国内外斜拉桥施工事故国内外斜拉桥施工事故

1986年10月29日主跨合龙

时，主梁混凝土突然破坏

坠落，连同桥上几十吨重

的吊车起坠落河中桥的吊车一起坠落河中，桥

下4艘运载桥梁的驳船被压

沉，造成死亡16人的特大

事故，国家经济损失1200

万元。

原因分析

造成该桥事故发生的主要

原因是设计上存在漏洞，

分包的施工单位没有施工

经验。 桥梁概况 四川达县洲河大桥，

宁天城际轨道一期工程BT项目

跨南京绕越高速东北段节点桥 （K33+794.6-K33+916.6）悬浇变截

面预应力混凝土连续梁工程

施工组织设计

编制： 审核： 批准：

中铁电化局宁天城际土建6标项目部

二〇一二年四月十二日

宁天城际TJ1-6标绕越高速悬浇连续梁施工组织设计

目录

一、工程概况 ........................................................................................................................... 1 1.1水文、地质条件 ............................................................................................................. 1 1.1.1地形地貌 ......................................................................................

目 录

第一章 总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第二章 施工现场布置和临时设施布置

第三章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第四章 完整的施工方案及质量保证措施 第五章第六章第七章第八章第九章安全文明施工及环境保护措施 项目部人员配备、素质及管理经验 劳动力、机械设备和材料投入计划

关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施

第一章 总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第一节 编制原则

1．按照招标文件、施工图设计要求，结合施工现场实际，精心组织，严格管理，全面合理地安排施工、技术人员、机械设备及施工进度，在保证工程质量、安全生产的前提下，确保工期。

2．调配施工生产经验丰富、组织管理能力强的技术管理人员组建项目部，建立项目部责任制的管理、质保、安全保证体系，严格管理，优化配置。 第二节 编制依据

1、乐余镇庙港村14组桥建设工程招标文件及答疑材料。 2、乐余镇庙港村14组桥建设工程工程量清单及清单答疑 3、乐余镇庙港村14组桥建设工程设计图纸。 4、乐余镇庙港村14组桥建设工程施工合同。 5、《公路桥涵施工技术规范》

一、预应力混凝土梁

1.持久状况正常使用极限状态计算（结构抗裂验算，第六章） 参照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（以下简称桥规）6.3.1条，对预应力混凝土受弯构件进行正截面和斜截面抗裂验算。

(1)、正截面拉应力要求

a.全预应力构件短期效应组合 预制构件 σst-0.85σpc≤0 分段浇筑构件 σst-0.80σpc≤0

即短期效应组合下不出现拉应力。 b.A类构件（短期效应组合） 短期效应组合 σst-σpc≤0.7ftk 长期效应组合 σlt-σpc≤0

即长期组合不出现拉应力，短期组合不超过限值。 (2)、斜截面主拉应力要求

a. 全预应力构件（短期效应组合） 预制构件 σtp≤0.6ftk 现场浇筑构件 σtp≤0.4ftk b. A类构件短期效应组合 预制构件 σtp≤0.7ftk

现场浇筑构件 σtp≤0.5ftk

2、持久状况和短暂状况构件的应力计算（持久状况）

持久状况预应力混凝土构件应力计算参照《桥规》7.1条的规定加以考虑。计算使用阶段正截面混凝土的法向压应力和斜截面混凝土的主压应力，并不得超过规定限值。考虑预加力效应，分项系数取1.0，并采用标准组合，汽车荷载

施工组织设计

表1 施工组织设计文字说明

表2 分项工程进度率计划（斜率图）

表3 工程管理曲线

表4 施工总平面布置

表5 主要分项工程施工工艺框图

表6 分项工程生产率和施工周期表

表7 施工总体计划表

表1 施工组织设计文字说明

第一章 工程概况

一、工程说明

1、工程描述

建三江至虎林高速公路是黑龙江省三年公路决战项目之一，是黑龙江垦区第一条高速公路建设项目，路线起点位于富锦市二龙山镇西侧，以枢纽互通与哈同高速相连接，起点桩号k0+000，向东南方向辟新线跨越福前铁路，经农垦建三江分局七星农场，于北桥村跨越外七星河后左转向东，于大兴农场六队进入挠力河湿地保护区的实验区，于十六队跨越缓冲后右转向南进入红旗领农场境内，经红期岭农场三队、八五三农场，于蛤蟆通河干流、支流及饶河公路，在虎宝林场跨越虎八公路，在八五四农场和西大岗滞洪区之间布线并跨越七虎林河，终于方虎公路（s309）k479+600处，终点桩号k202+909.38，路线全长205.030公里（长链2.121公里）。

2、设计标准

B6（k177+427---k202+909.38）合同段主线采用设计速度为８０ｋｍ／ｈ的四车道高速公路

桥梁施工组织设计

总说明 一、编制原则 1、编制依据：

根据湖北云港交通发展有限公司二零零零年十一月发布的云梦隔蒲潭大桥招标文件、设计图纸、业主召开的标前会议精神及补遗书和《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量评定验收标准》、《公路工程施工劳动定额》、及其它现行规定，根据对施工现场的调查。结合我局现有的机械设备、施工技术力量及

施工经验等情况编制。

2、编制范围

云梦隔蒲大桥图纸内容(即K0+36.71～K0+613.45),全长576.74米。

二、工程概况 1、工程简况：

云梦隔蒲潭大桥跨越府河，是云化公路上唯一的公路大桥，是云梦县和相邻的应城市进行物质交流运输通道上的咽喉。现有的隔蒲潭大桥是1969年在废旧的铁路桥的基础上拓宽改造而成的。荷载标准较低，通行能力有限，大吨位车辆难以通过，大桥建成至今已近30年，桥况较差。随着沿线地方经济的发展，交通运输日益繁忙；按照公路网规划的要求，对隔蒲潭大桥进行拓宽改造，使其通

行能力得以提高。 府河是汉江中下游的一条支流，通航等级较低，为六级通航河流，并且呈现季节性和区段性通航的特点，枯水期基本没有通行船只，府河常水位为24米左右，主河槽宽约100米左右，常水位时两岸河滩均露出水面，枯水期时水位更

低，

精心整理

XXXXXXXXXX项目

桥梁工程施工组织设计

编制： 审核： 审批： XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX项目工程项目部 XXXX年X月

目录

一、工程概况.................................3二、编制依据.................................3三、主要技术标准.............................3

四、施工条件.................................3-4五、主要工程数量.............................4 六、施工总体布置.............................5-6 七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案...........7-12 八、预制梁场施工方案.........................13-17 九、预制空心板梁运输及安装方案...............17-21 十、桥面铺装（C50）、防水层和磨耗层（C50）铺设施工方案...........................................21-23 十一、防撞护栏施工方案....

工地上面经常用到的桥梁施工组织设计,非常实用

郑州航空工业管理学院继续教育学院

毕业论文（设计）

2013 届土木工程专业 004-01 班级

题目登封323线项目桩基实施性施工组织设计

工地上面经常用到的桥梁施工组织设计,非常实用

姓名张卫士学号1209126037

指导教师潘春风职称讲师

站别

二О一四年五月一日

工地上面经常用到的桥梁施工组织设计,非常实用

指导教师评语

评分指导教师职称 年月日

主答教师评语

评分主答教师职称 年月日

注：参加答辩的论文由答辩委员会评定答辩成绩

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摘要

如今，经济不断发展，城市建设也在不断的建设中，而作为人类生活主体部分的建筑地位也日益突出，建筑的安全性也日益重要，要求越来越高。钻孔灌注桩是桩基础中常见的一种基础形式，因其在施工时无震动、不挤土、并具有承载能力高、沉降小等优点而被广泛使用，桥墩基础的施工。钻孔灌注桩施工复杂，虽然该种基础施工工艺较为成熟，但仍存在着很多问题和不足。钻孔灌注桩作为高架桥的基础，其质量控制在高架桥的施工质量控制中起着至关重要的作用。本文结合省道323线新密关口至登封张庄段改建工程六标的具体施工情况，浅谈一下钻孔灌注桩的施工工艺及质量控制。

省道323线新密