桥梁施工技术论文

桥梁施工技术讲座

2012年3月20日

单击此处编辑母版标题样式

中铁x局集团第x工程有限公司 xx

公司副总工程师

桥梁施工技术讲座

前言中国中铁X 中国中铁X局集团

桥梁施工技术是随着工业材料及装备技术的提高而不断提高，而大 型计算机的应用为复杂的力学计算提供了基础，从而使新型大跨复杂桥 梁不断涌现。要做好桥梁施工技术，必须加强理论计算能力，大型临时 设施，施工设备的设计，对桥梁设计计算及局部受力计算都要做到精通， 才能施工复杂桥梁。这是我们目前最缺乏的技能。

桥梁施工技术讲座

一、桥梁的类型及受力特点中国中铁X 中国中铁X局集团

1简支梁：受力明确，应用最广 。 2连续梁：分等截面连续梁和变截面连续梁。属超静定结构，以跨 中受正弯距，墩中梁顶受负弯距，应考虑温度对梁受力影响，现浇时应 考虑锁定温度。 3连续曲线梁：包括平面曲线梁和竖面曲线梁。平面曲线梁以立交 桥匝道桥多见，与一般连续梁受力相同以外，尚有偏心力产生的偏心力 距及对梁产生的扭转力，该梁支承点必需多于三点以上才能稳定。竖曲 线梁以景观桥多见，其梁受力与所选竖曲线有关。

桥梁施工技术讲座

多孔简支梁

连续梁施工

单击此处编辑母版标题样式

世界首座大跨径非对称曲线梁

桥梁施工技术讲座

一、桥梁的类型及受力特点中国

桥梁施工技术简介 (最详细),因为原来PPT十分大,所以只能分成小份

桥梁基础施工

4.围堰施工

泸州市茜草长江大桥：

两个索塔基础均位于长江河床内，设计为方形双壁钢围堰承台加桩基 基础。两个主墩(13号、14号)承台均为24m×21m,厚度为6.50m; 每个承台下布置16根直径为φ2.5m钻孔灌注桩，两个承台共计32根基 桩，最短桩长31.0m,最长桩长48m;桩基采用C30水下混凝土。钢围 堰壁厚1.2m,围堰底落在河床基岩面上，封底混凝土厚度为2m。

四川公路桥梁建设集团有限公司

桥梁施工技术简介 (最详细),因为原来PPT十分大,所以只能分成小份

桥梁基础施工

4.围堰施工

基础地形特点： 14号墩位处水下河床基岩裸露，无覆盖层，基岩呈倾斜面且凹凸不平， 河床地形复杂，水深且水流湍急，距主航道较近；在墩位处有一大型V 形深沟，且大部分高于封底混凝土底标高，需采用水下爆破的方式清除

高出部分，便于钢围堰顺利下沉就位。 河床局部超高基岩标高达219.00m,平均需处治基岩标高在217.00m,而 14号墩钢围堰刃脚标高214.00m,基岩需处治到213.00m,需水下爆破的

石方大约在1200立方左右，面积约675平米，水下爆破施工难

岩溶地基桥梁桩基施工技术

摘要 本文主要介绍水岩溶地基桥梁桩基施工作业前的技术准备、溶洞处理的方案操作要点和一些技改措施，通过在宁安铁路白浪湖特大桥桩基施工岩溶处理中的实践，总结经验，旨在指导施工。 关键词 岩溶 桥梁桩基 施工技术 1、工程概况

根据白浪湖特大桥地质设计资料，本桥7、8、16～20、30、33、35、43、45、48～55、63～68、73、74、78、79、93、97#墩均发育有溶洞，属于下埋藏型，除少量填充淤泥外，其余均为空洞，无充填，这些溶洞发育规模较大，以垂向发育为主，发育曾度为中等。本桥dk176+500～ dk177+800段有断层发育。 2、岩溶处理桩基施工要求

2.1 每根桩必须用地质钻机钻探，详细记录地质状况、溶洞深度、高度、填充物类型，画图列表，为制定施工方案提供依据。 2.2 对填充物进行土工试验，分析其物理力学特性，检测容重、含水量、孔隙率等，为注浆参数计算提供依据。

2.3 根据地质钻探资料和填充物情况，对每根桩制定出相应的溶洞处理方案、成孔方法及施工措施。

2.4 每种处理方案都要进行仔细的计算。施工前在桥位外进行溶洞注浆及钻孔试桩试验，取得经验数据，完善施工方案，指导施工。 2.5 遇到大溶洞时

桥梁基桩施工技术交底

一、概况

本标段内共有分离式立交4座，互通式立交1座（包含K16+804分离式立交，K17+160匝道桥，K17+519跨线桥）。全线桥梁均采用两侧加宽的方式，其中K17+160左侧加12.5米，K16+804右侧加宽10.664米，其余均单侧加宽8米。

本标段共有基桩架76根，桩径均为1.5米，其中桩长25.5米8根，26米6根，26.5米16根，28米16根，30米4根，33.5米8根，34米8根，36米4根。

本标段内各桥桩深范围内以亚粘土、亚砂土、粘土、砂土、粉砂土为主，其中K14+868中桥、K15+404中桥、K16+209中桥、K17+160匝道桥在不同深度夹有细沙层、中砂层，钻孔过程中须格外注意，具体范围详见图纸。

二、进度安排

本标段内共有桥墩基桩18根，桥台基桩58根，预计安排2008年8月至200810月底完成桥墩基桩18根，2008年11月至2009年2月完成桥台基桩58根。（注：先进行桥墩基桩施工，桥台施工时，应先填筑拼接路基再钻孔施工桩基，以避免挖基引起老台后路基坍塌）。

三、基桩施工

1、施工放样

根据设计图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，进行导线点和水准点的复测，并将复测结果报送监理工程师核查，

桥梁基桩施工技术交底

一、概况

本标段内共有分离式立交4座，互通式立交1座（包含K16+804分离式立交，K17+160匝道桥，K17+519跨线桥）。全线桥梁均采用两侧加宽的方式，其中K17+160左侧加12.5米，K16+804右侧加宽10.664米，其余均单侧加宽8米。

本标段共有基桩架76根，桩径均为1.5米，其中桩长25.5米8根，26米6根，26.5米16根，28米16根，30米4根，33.5米8根，34米8根，36米4根。

本标段内各桥桩深范围内以亚粘土、亚砂土、粘土、砂土、粉砂土为主，其中K14+868中桥、K15+404中桥、K16+209中桥、K17+160匝道桥在不同深度夹有细沙层、中砂层，钻孔过程中须格外注意，具体范围详见图纸。

二、进度安排

本标段内共有桥墩基桩18根，桥台基桩58根，预计安排2008年8月至200810月底完成桥墩基桩18根，2008年11月至2009年2月完成桥台基桩58根。（注：先进行桥墩基桩施工，桥台施工时，应先填筑拼接路基再钻孔施工桩基，以避免挖基引起老台后路基坍塌）。

三、基桩施工

1、施工放样

根据设计图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，进行导线点和水准点的复测，并将复测结果报送监理工程师核查，

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

桥梁工程加固的施工技术

作者：何子鹏 李霞

来源：《科技创新与应用》2013年第09期

摘 要：桥梁的钢筋锈蚀及混凝土衰变、剥落、开裂现象已经大大损害了桥梁的正常使用，造成了严重的安全隐患，因此，亟需采用相应的施工技术来对桥梁工程进行加固，提高承载能力。文章首先分析了桥梁工程加固原则，其次，结合笔者的工作经验，就桥梁工程加固的施工措施进行了深入的探讨，具有一定的参考价值。 关键词：桥梁工程；加固；施工措施 1 前言

桥梁作为公路的重要组成部分，属于公路的交通枢纽和咽喉要道，随着我国国民经济的快速发展，对于交通的需要日益增大，车辆载重、行车密度、交通运输量越来越大，高架桥梁和跨河桥梁的作用性也在日益增加。但是我们通常会发现，桥梁的钢筋锈蚀及混凝土衰变、剥落、开裂现象已经大大损害了桥梁的正常使用，造成了严重的安全隐患，因此，亟需采用相应的施工技术来对桥梁工程进行加固，提高承载能力。本文就桥梁工程加固的施工技术进行探讨。

2 桥梁工程加固原则

在桥梁工程加固施工中，务必应该遵循“美观、实用、经济

最新资料，word文档，可以自由编辑！！

【本页是封面，下载后可以删除

精 品 文 档 下 载

!】

***第二合同段 桥梁支承垫石施工技术作业指导书 ***第 二 合 同 段

桥梁支承垫石施工技术作业指导书

编 制：

审 核： 审 批：

***第二合同项目经理部

二〇一四年四月

—1—

***第二合同段 桥梁支承垫石施工技术作业指导书 桥梁支承垫石施工技术作业指导书

1、编制目的

现阶段本标段桥梁墩柱及帽梁施工已陆续展开，为了明确桥梁支承垫石、抗震锚栓及梁底预埋钢板施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥梁支承垫石及抗震锚栓施工作业，现特编制本施工技术作业指导书。

2、编制依据

⑴ ***第二合同段两阶段设计施工图纸、招投标文件及实施性施工组织设计。

⑵ 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50—2011。

⑶ 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004

结合楼沟大桥、义合镇特大桥的施工实践,介绍了采用提升托架翻转模板施工技术进行薄壁空心高墩施工的施工工艺及质量控制。

薄壁空心墩可行性施工技术方案

作者：张弘达

九经部二分部东盟营造工程有限公司 陕西省绥德县 邮编：710082

【摘 要】结合楼沟大桥、义合镇特大桥的施工实践，介绍了采用提升托架翻转模板施工技术进行薄壁空心高墩施工的施工工艺及质量控制。

【关键词】空心薄壁墩；翻模；施工技术

一、铁路薄壁空心墩特点

我部施工的薄壁空心墩分为等截面和变截面两种，变截面部分内、外坡比不同，薄壁厚度一般为50cm或70cm，底部2m范围为实体钢筋混凝土，内部空心部分设置有环向检查梯，墩顶及墩壁处设置信号接地端子，并设置有进人洞等设施。另外，薄壁墩同时具有高墩的显著特点。

二、高墩施工技术方法

高墩施工常用的施工技术有以下几种：

1、搭设落地脚手架施工法。该施工方法由脚手、模板等组成，使用材料多，成本高，工期无法保证，同时受高墩施工高度的影响。

2、滑模施工法。滑模由提升架、模板、工作平台、提升系统组成，工期快，但必须耗用大量滑升支承杆材料和测量-施工定位的劲性骨架材料，成本较高，且由于该桥部分墩处于水中，施工组织困难。

3、提升模板施工法。该施工方法施工控制容易，但也

桥梁伸缩缝施工作业指导书

一、编制依据

1、《公路桥梁伸缩装臵》JT/T327—2004 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 二、一般规定

1、伸缩缝装臵的规格、性能应符合设计要求，并应符合现行规范《公路桥梁伸缩装臵》（JT/T327—2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）要求。

2、橡胶、钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范的要求。其中橡胶不得使用再生胶或粉碎的硫化橡胶；异型钢不低于Q345C 钢材，每段伸缩缝装臵不允许使用焊接成型异型钢材。

3、伸缩装臵运至现场必须出具同批产品出具产品合格证，查看生产厂家经营许可证、生产许可证和产品合格证并应备档。

4、伸缩装臵应在出厂前进行试组装，异型钢、密封条、锚筋、钢板由厂家成套提供。

5、伸缩缝预留槽采用C50钢纤维水泥混凝土，施工中应严格控制坍落度。

6、具体试验项目和尺寸偏差等要求执行《公路桥梁伸缩装臵》（T/T327—2004 ）行业标准。

三、材料要求

1、除图纸或监理人另有规定外，桥梁伸缩装臵的材料应

- 1 -

符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)中第3.9节及《公路桥梁伸缩装臵》(JT-T 327—2004)的要求。

市政桥梁预应力施工技术分析 本文关键词：预应力，桥梁，施工技术，市政，分析

市政桥梁预应力施工技术分析 本文简介：摘要：随着我国工程建设行业的迅速发展，市政交通基础设施建设水平，尤其是代表建筑施工领域最高技术水准的桥梁工程建设水平，已经走在了世界的前列。为了满足城市立体交通发展需要，桥梁工程施工正向着大跨径、轻量化方向发展，桥梁工程施工对预应力施工技术的依赖性也日益增加。和发达国家相比，我国的预应力施工技术起步

市政桥梁预应力施工技术分析 本文内容：

摘要：随着我国工程建设行业的迅速发展，市政交通基础设施建设水平，尤其是代表建筑施工领域最高技术水准的桥梁工程建设水平，已经走在了世界的前列。为了满足城市立体交通发展需要，桥梁工程施工正向着大跨径、轻量化方向发展，桥梁工程施工对预应力施工技术的依赖性也日益增加。和发达国家相比，我国的预应力施工技术起步较晚，但发展迅速，经过几十年的发展，我国的预应力施工技术及工程可靠性得到显著提升，但在部分施工细节方面还存在不少问题，这些问题严重影响了预应力桥梁结构的承载性能。因此，本文以预应力施工过程中的若干关键流程为研究切入点，就预应力桥梁施工技术细节进行详细分析，以期为今后的大跨径预应力桥梁施工提供参考和借鉴。