路基路面试验检测技术课程总结

试验检测员考题题库 《路基路面试验检测技术》

第四章 土工试验检测方法

一、单项选择题

1、环刀法测压实度须进行二次平行测定，其平行差值不得大于 C A、0.01g/cm3 B、0.02g/cm3 C、0.03g/cm3 D、0.04g/cm3 2、土粒密度的含义是指干土质量和_ C _体积的比值。

A、湿土 B、干土 C、土粒 3、常用灌砂筒的规格有 __ B ____。

A 、Φ50 mm B、Φ150mm C、Φ250mm 4、含水量测定的标准方法是____ A _________. A、烘干法 B、酒精燃烧法 C、微波法 D、煤油燃烧法 5、 细粒土密度试验时，宜采用___ A ____方法

A、环刀法 B、灌砂法 C、蜡封法 D、水袋法 6、粘性土的界限含水量试验时，a样的调制要求为锥入深度_ A _____ A、20± 0.2mm B、8~10mm C、<5mm

7、灌砂法测定土体密度所用的量砂粒径是 B 清洁干燥的均匀砂。

A 、2.5~5 mm B、 0.

路基路面试验检测技术

试验指导书

试验一路面取样

一?目的和适用范围

1 、本方法适用于用路面取芯机或路面切割机在现场钻取或切割路面的代表性试样。

2 、本方法适用于对水泥混凝土面层、沥青混合料面层或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定基层取样，以测定其密度或其它物理力学性质。

3 、本方法钻孔采取芯样的直径不小于最大集料粒径的 3 倍。

二、仪具与材料

本方法需要下列仪具与材料：

1 、路面取芯钻机：牵引式（可用手推）或车载式，钻机由发动机或电力驱动。钻头直径根据需要决定，宜采用直径φ 100mm 的金刚石钻头，对无机结合料稳定基层取样也可采用φ 150mm 钻头，均有淋水冷却装置。

2 、路面切割机：手推式或牵引式，由发动机或电力驱动，也可利用汽车动力由液压泵驱动，附金刚石锯片，有淋水冷却装置。

3 、台秤。

4 、盛样器（袋）或铁盘等。

5 、干冰（固体 CO 2 ）

6 、试样标签。

7 、其它：镐、铁锹、量尺（绳）、毛刷、硬纸、棉纱等。

三、方法与步骤

1 、准备工作

（ 1 ）确定路段。可以是一个作业段、一天完成的路段，或按规定选取一定长度的检查路段。

（ 2 ）按公路路基路面随机取样选点的方法确定取样的位置。

（ 3 ）将取样位置清扫干净。

2 、采样步骤

（ 1 ）在选取

《公路》基础、材料练习题

一、单选题（四个备选答案中只有一个正确，每题1分）

1. 国家监督抽查的产品，地方（ B ）另行重复抽查；上级监督抽查的产品，下级（ B ）另行重复抽查。

A.可以；可以 B.不得；不得 C.可以；不得 D.不得；可以

2.为社会提供公正数据的产品质量机构必须经（ A ）以上的人民政府计量行政部门批准。 A.省级 B.市级 C.县级 D.乡级 3.换证复核以（ C ）为主。

A.对仪器设备的检测 B.专家现场评审 C. 书面审查 D.实地考察

4.检测机构停业时，应该在（ A ）内办理注销手续。 A.15日 B.30日 C.60日 D.180日 5.质量体系文件的层次习惯划分为（ B ）。

A.二层次 B.三层次或四层次 C. 五层次 D. 六层次 6.实际能力达不到《等级证书》能力的检测机构质检机构应给予（ A ）。 A.整改期限 B.注销等级证书的处分

C.重新评定检测机构等级的处分 D.列入违规记录并予以公示的处分 7.施

路基路面试验检测01 12．无机结合料稳定类基层质量检验时，需检测 6．沥青面层的压实度是工地实际达到的干密度轮胎受到侧向摩阻作用。此摩阻力除以试验轮上

一填 空 B 。 与室内马歇尔试验得到的最大干密度的比值。 的载重，即为横向力系数。

1．工程质量等级评定 A.立方体抗压强度 B.无侧限抗压强（╳ ） 5．半刚性基层和粒料类基层的实测项目有哪些按 、 、 和 度 C.抗折强度 D.劈裂强度 7．分层铺筑的高速公路沥青面层，应分别检查差别？为什么？

逐级进行。 13．水泥混凝土路面是以 C 龄期的强沥青面层总厚度和上面层厚度。 答： 差别有：半刚性基层有强度检查项目，分项工程，分部工程，单位工程，建设项目 度为评定依据。 （ √ ） 而粒料类基层没有。

2．分项工程质量检验内容包括基本要A.7d B.14d C.28d 8

公路试验检测路基路面试验检测试题

一、 填空题

1．弯沉仪（贝克曼梁）有3.6米和5.4米两种规格，杠杆比为2：1。

2．路面工程实测项目的质量标准按高速公路、一级公路和二级及以下公路（其他公路）两档设定。

3．常见的平整度测试方法有3m直尺法、连续式平整度仪法和颠簸累计仪法三种，相应的技术指标分别为最大间隙、标准偏差和单向累计（积）值。

4．分项工程实测项目评分值之和为100分，对于外观缺陷和资料不全须予扣分。

5．分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料等四个部分。 6．工程质量等级评定按分项工程，分部工程，单位工程和建设项目逐级进行。 二、 单项选择题

1．环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的B。 A.上部 B.中部 C.底部 D.任意位置

2．根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为C。 A.优良 B.合格 C.不合格并扣分 D.不合格并返工 3．用n表示检测次数，S表示标准偏差、 表示平均值，则变异系数Cv为C。 A. B. C.

公路工程试验检测试卷库 《路基路面试验检测》试题

（第01卷）

单位 姓名 准考证号 成绩 一、填空题

1．工程质量等级评定按 、 、 和 逐级进行。

2．分项工程质量检验内容包括基本要求、 、 3．常见的平整度测试方法有 、 和 4．分项工程实测项目评分值之和为100分，对于 和 5．路面工程实测项目的质量标准按 和 6．弯沉仪（贝克曼梁）有 和 和 等四个部分。

三种，相应的技术指标分别为 、 和 。 须予扣分。

公路试验检测路基路面试验检测试题

一、 填空题

1．弯沉仪（贝克曼梁）有3.6米和5.4米两种规格，杠杆比为2：1。

2．路面工程实测项目的质量标准按高速公路、一级公路和二级及以下公路（其他公路）两档设定。

3．常见的平整度测试方法有3m直尺法、连续式平整度仪法和颠簸累计仪法三种，相应的技术指标分别为最大间隙、标准偏差和单向累计（积）值。

4．分项工程实测项目评分值之和为100分，对于外观缺陷和资料不全须予扣分。

5．分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料等四个部分。 6．工程质量等级评定按分项工程，分部工程，单位工程和建设项目逐级进行。 二、 单项选择题

1．环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的B。 A.上部 B.中部 C.底部 D.任意位置

2．根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为C。 A.优良 B.合格 C.不合格并扣分 D.不合格并返工 3．用n表示检测次数，S表示标准偏差、 表示平均值，则变异系数Cv为C。 A. B. C.

道桥 试验 考试 试题 习题 道桥类试验考试试题

一、填空题（20分）

1、公路工程评定分为优良、合格、不合格三个等级，并按分项工程、分部工程、单位工程和建设项目逐级评定。

2、路面砼劈裂强度试验，芯样检查包括外观检查、芯样测量 和表观密度。

3、水泥混凝土路面实测项目有弯拉强度、板厚、平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、纵横缝顺直度、纵断高程、中线偏位、路面宽度、横坡等十项。

4、建设项目工程质量等级评定采用单位工程优良率和建设项目质量评分值双指标控制。

5、公路纵断面是由纵断面线反映的，设计线由直线段和竖曲线段组成。

6、数据统计特征量分为数据集中程度和数据离散程度等两类。

7、核子密度仪测定压实度有散射法和直接透射法等两种方法。

8、路面表面特征包括粗构造和细构造。

9、公路工程质量评定的依据是公路工程质量检验评定标准。

二、单项选择（10分）

1、水泥砼路面抗滑性能应采用C进行检测。

A、横向系数测试车 B、摆式仪 C、铺砂法 D、制动距离法

2、正态分布函数的标准偏差越小，表示随机变量在总体平均值附近出现的密度A。

A、越大 B、越小 C、一样 D、越大越小不一定

3、需配BZZ-100测试车，并优先采用B检测高速公路半刚性

公路工程试验检测试卷库 《路基路面试验检测》试题

（第01卷）

单位 姓名 准考证号 成绩 一、填空题

1．工程质量等级评定按 、 、 和 逐级进行。

2．分项工程质量检验内容包括基本要求、 、 3．常见的平整度测试方法有 、 和 4．分项工程实测项目评分值之和为100分，对于 和 5．路面工程实测项目的质量标准按 和 6．弯沉仪（贝克曼梁）有 和 和 等四个部分。

三种，相应的技术指标分别为 、 和 。 须予扣分。

K23+083—K24+900水泥混凝土路面试验段总结

S801泰曲线泰安高新区至宁阳曲阜界段大修工程K23+083-31+900段原

旧路面挖除工作已经完成，具备了水泥混凝土路面施工的条件，现已于2015年4月30日在K23+083-K24+900段进行了水泥混凝土路面试验段的施工。通过本试验段明确集料配合比、施工工艺、确定出碾压程序和碾压遍数等。 一、 编制依据：

《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012 二、工程概况

S801泰曲线泰安高新区至宁阳曲阜界段大修工程主线长33.685km，路

基宽度8-17m，设计速度为40km/h，起点桩号为K23+083，终点桩号为K56+768。 三、试验目的

为确保水泥混凝凝土路面施工的顺利进行，避免因盲目施工而对工程质量造成重大损失，通过做试验段找出适合所在地区的施工方案和人员、机械组合。用于指导大面积施工。 四、试验结果总结： 1、材料情况

⑴原材料

水泥：山东鲁珠集团宁阳鲁珠水泥有限公司产普通硅酸盐P.O42.5水泥；碎石：采用泰安市道朗镇石料厂产4.75-9.5mm、9.5-19mm碎石；砂：采