隧道进洞专项施工方案

渝黔高铁3标太平山隧道 进洞专项方案

太平上隧道进口进洞专项施工方案

一、工程概况及洞口水文地质条件

太平山隧道全长1156m，地面高程285～365m，相对高差约80m，隧道范围地处低山丘陵地貌，地势起伏较缓，进口段自然坡度为10°～18°，出口自然坡度为25°～45°，山顶部分多形成槽谷地貌，植被较茂密，村社较多，多以农田、旱地为主。进口端有乡村公路相通，出口山顶有和平通往重庆的二级路，区内交通方便。

隧道位于金银沟向斜南东翼，为一单斜构造，岩层产状变化较大，进口层产状N55°E/17°N。

岩体节理裂隙发育，风化裂隙主要见于地表及浅部、泥岩、砂岩中，裂隙多而细小杂乱无章，局部节理近于垂直，长短不一，分布较密集。

区内地表水主要为鱼塘，水田以及进口发育一条常年性溪沟，主要靠大气降水和上游地表水及地下水补给为主。此溪沟为地表水主要排泄通道，水流量约为12.28L/S，在汛期，水量大约增大10倍以上，最高水位可上涨0.5～2m左右。该隧道在DK31+465～DK31+516穿越一鱼塘，鱼塘长约130m，宽约40m，面积约6000㎡，容水量30000

中铁三局山西中南部铁路通道ZNTJ-9标

太岳山隧道

出口进洞方案

编制： 复核： 审核：

中铁三局山西中南部铁路通道ZNTJ-9标

项目经理部二分部 二0一0年五月二十五日

太岳山隧道出口进洞施工方案

1．编制目的

为明确隧道施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指 导、规范隧道施工，尽可能地减少超、欠挖，保证隧道施工安全、质量，特编制本施工方案。 2．编制依据

太岳山隧道设计图纸及相关隧参图 3．工程概况及地质条件 3．1 工程概况

太岳山隧道位于山西省临汾市古县旧县镇与安泽县之间。隧道采用单洞双线方案，隧道进口里程DK392+930，出口里程DK409+124，中心里程DK401+027，全长16194m。地面高程间于850-1230m之间，进口路肩标高856.89m，出口路肩标高937.37m；隧道最大埋深约300m，最小埋深约5m。隧道进口设置R=1600m的曲线，线间距由4.1m逐渐增加至4.2m，曲线进入隧道隧道长度为689.96m；出口设置R=1200m的曲线，线间距由4m逐渐变化至4.2m，曲线进入隧道长度795.04m。隧道纵坡为单面上坡，坡率依次为：3‰、5.1‰、4.4‰。隧道设4座斜井

目 录

第一章 编制依据和原则 ....................................... 1

1.1 编制依据 ......................................... 1 1.2 编制范围 ......................................... 1

第二章 工程概况 ............................................. 1

2.1工程概况 ......................................... 1 2.2主要技术标准 ..................................... 2 2.3设计概况 ......................................... 3

第三章 总体施工方案及方法 ................................... 5

3.1主要的施工方案 ................................... 5 3.2主要工程项目的施工方法 ........................... 5 3.3

中铁四局集团第四工程有限公司遵贵扩容工程第4-B合同段项目经理部

目 录

目 录 ······························································································································· 1 1、编制说明 ······················································································································· 1

1.1 编制依据 ················································································································ 1 1.2 编制原则 ·······························································

道安高速公路工程项目

隧道专项施工方案

路桥华祥国际工程有限公司道安高速TJ10标项目部

目 录

1.编制依据及原则 ................................................................................................. 6

1.1编制依据 .......................................................................... 6 2.1编制原则 .......................................................................... 6

2.工程概况 ........................................................................................................... 6

2.1工程简介 .....................................................................

涵洞安全专项施工方案

1、工程概况

1.1 工程简介 、工程概况

济源市虎岭产业集聚区1号线南延至石曲线道路工程起于济源市南环路，接已竣工通车的虎岭产业集聚区1号线，止于济源市石板沟至曲阳湖公路，线路全长2.978km。线路由北向南分别于环城南路、梨虎路、五三一铁路和石曲线交叉。

本工程共有11道涵洞总计245.9m，其中圆管涵6道计117m，盖板涵3道计76.9m，倒虹吸2道计52m。其中盖板、倒虹吸圆管采用C30混凝土；台身、基础、八字墙身及基础、洞内及洞口铺底、截水墙等采用M7.5浆砌片石；圆管涵竖井采用现浇C20混凝土；涵台基础、八字墙基础、跌水井、洞内及洞口铺砌下设10cm厚砂砾垫层。 2、安全生产管理目标

2.1 杜绝塌方、冒顶、涌水、突泥、火灾、交通、爆破、触电等死亡事故。

2.2 年工伤事故负伤频率控制在2‰以下。 3、建立健全安全生产组织机构

3.1 工程项目部建立以项目经理为现场第一责任人的安全生产保证体系。

3.2 工程项目实行三级安全生产管理,建立以项目经理为组长、项目

1

副经理、总工为副组长，安全员、各班组长为成员的安全生产领导小组。

3.3 安全生产领导小组拟定落实安全生产管理目标，制订安全生产保证计划，根据保证计

新建云桂铁路第六标段三分部 隧道施工安全技术方案

编 制：

审 核： 签 发：

中铁十八局集团云桂铁路项目经理部三分部

二0一0年六月

隧道施工安全技术方案

一、编制依据和范围 （一）编制依据

1、《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003,J259-2003；TB10401.2-2003,J260-2003）

2、隧道施工安全读本 3、施工图纸

4、现行有关国家、省、市安全法律、法规 （二）编制范围：

中铁十八局集团云桂铁路工程六标段三分部隧道施工。 二 工程概况 2.1主要工程量

本分部承担隧道共3.5座，全长6166米。新发1#隧道长536m,新发2#隧道长366m，小坡头隧道长569m，东风隧道进口长2195m，东风隧道1#横洞承担正洞长2500m，东风隧道进口和1#横洞属于高风险隧道，施工中要高度重视

2.2工程地质特征 工程地质特征见表1-1

表1-1 工程地质特征表

里程范序号 围 工程地质特征 新发1#、2#及小坡头隧道测段属中低

遵义市新蒲新区高新快线3号隧道

进洞工程

专 项 施 工 方 案

编制： 审核： 批准：

中建四局遵义市新蒲新区道路工程项目部二分部

二0一一年五月

高新快线3号隧道进洞施工专项方案

1.进洞施工方法

在洞口施工以前必须做好洞顶截水沟的施工，洞口采用分层开挖，开挖和边仰坡防护同时进行，开挖至成洞面附近需预留核心土，待洞口长管棚施工完成后再开挖进洞。特别在洞口段，地质条件较差，在洞口开挖过程中由专人对边坡稳定进行进行监测，出现滑坡迹象，及时停止开挖进行加固措施。根据地质报告得出：洞口开挖需要进行爆破施工。

1.1边仰坡开挖、支护施工方法及工艺

洞口边仰坡开挖、支护施工工艺流程如下图：

洞口边仰坡开挖支护施工流程图

截水沟开挖分层开挖边仰坡边仰坡测量放样人工清理、修整坡面锚杆钻孔初喷混凝土预制钢筋网片铺设钢筋网安装锚杆、注浆复喷混凝土至设计厚度开挖支护至设计标高进行第二层开挖

1.2护坡清理

隧道洞口土石方开挖前，先清除边仰坡上的浮土、危石，做好边仰坡的施工排水设施，以防地表水冲刷而造成边仰坡失稳。 1.3边仰坡开挖

根据边坡地层情况，选择机械直接开挖或采

南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-4标

XXXX隧道缺陷整治专项施工方案

中铁十六局五公司南龙铁路XXX标项目经理部

二〇一五年十二月

南平至龙岩铁路扩能改造工程XXXX隧道缺陷整治专项施工方案

目 录

一、编制依据、原则 ................................ 1 （一）编制依据 ..................................... 1 （二）编制原则 ..................................... 1 二、工程概况 ...................................... 1 三、资源配置 ...................................... 2 （一）机械配置 ..................................... 2 （二）人员 ......................................... 3 （三）材料 ......................................... 3 四、隧道缺陷整治原则 ..............................

隧道爆破安全专项施工方案

64、33～YK136+200）隧道爆破专项安全施工方案编制：复核：审核：中铁六局集团有限公司龙岩厦蓉高速扩建工程A2合同段项目经理部二○一四年月二日目录

一、编制说明

11、1、编制依据

11、2、编制目的

11、3、适用范围2

二、工程概况

22、1、地形地貌

32、3、工程地质

42、4、交通、水电、筑路材料供应6

三、主要施工方法及工序

73、1双侧壁导坑法开挖

83、2、二车道Ⅴ级或三车道IV级围岩地段施工方案103、3、二车道Ⅳ级围岩及三车道Ⅲ级围岩地段施工方案1

13、4、两车道Ⅱ-Ⅲ级围岩及三车道Ⅱ级围岩地段施工方案12

四、爆破安全要求1

44、1、一般规定1

44、2、爆炸物品的购买1

54、3、爆炸物品的运输1

54、4、爆炸物品的储存1

64、5、爆炸物品的使用1

84、6、爆炸物品的销毁1

94、7、爆破作业管理1

94、8、爆破作业20六、安全保证措施：2

35、1、安全组织结构2

35、2、安全生产责任制2

45、3、爆破安全操作规程35六、危险源辨识与风险评价36七、危险因素

1

分析及对策措施3

67、1、不安全因素（危险源）分析3

67、2、对策措施37八、安全保障措施4

28、1、安全管理措施4

28、2、作业现场安全控制措施43九、环境、