ups蓄电池怎么充电

蓄电池充放电效率

充电损耗？

输入的能量部分用来将活性物质转换为充电态，部分消耗在副反应上来产生氧气，充电效率受到充电速率和环境温度的影响，充电时充电电流必须在一定范围内，电流太小或太大充电效率都很低，由于电池还存在自放电，致使电池无法充满电。

电池的内阻是指电池在工作时，电流流过电池内部所受到的阻力，它包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化内阻和浓差极化内阻。

充电效率？

电池不可能充多少电量进去就能储存有多少电量，一定会有所耗损，除了阳极和阴极之间的绝缘体漏电之外，材料也不可能完全地储存所有电量。电池放电时取出的电量与充电时流进去电池的电量之比，称之为充电效率。

充电效率=（放电电流* 放电至截止电压的时间/充电电流* 充电时间）* 100%

检测方法（OPzV-2V为例）：

放电（5HR）→充电（10HR）→放电（5HR）

其中，HR(Hour Rated)是小时率；放电终止电压是1.8V；放电电流为0.18 C10; 充电电流为0.1 C10

根据IEC的标准要求，密封铅酸电池的充电效率应为：

荷电状态 50% 75% 90%

充电效率 >95% >90% >85%

参考图1，充电效率和DOD之间的关系

海志电池技术资料

如何为UPS/EPS系统选配蓄电池的容量

1 需要知道的条件：

1.1.1 系统主机的标称容量；

1.1.2 系统满载输出情况下负载的功率因数：正常情况下此值在0.6~0.8之间； 1.1.3 系统满载输出情况下的整机效率； 1.1.4 后备电池组的额定电压；

1.1.5 电池或整个电池组放电截止电压； 1.1.6 系统后备时间；

1.1.7 备选蓄电池的恒功率放电参数表或放电曲线。 2 计算实例 已知条件：

系统主机的标称容量=30KVA

系统满载输出情况下负载的功率因数=0.8 系统满载输出情况下的整机效率=0.92 后备电池组的额定电压=360V 电池组放电截止电压=306V 系统后备时间=60分钟

备选蓄电池为海志HZY6V&12V系列胶体电池。 安全系数取1.1~1.3

由这些数据，可计算出下列一些参数：

A. 蓄电池单体串联数量?电池组额定电压电池单体额定电压?360V2V?180

B. 电池组输出功率?UPS主机输入功率?标称容量?功率因数整机效率?30

UPS如何选择蓄电池容量

如果你想问UPS怎么选的话，那肯定是根据负载的容量来订主机的容量了。、

如果是UPS选蓄电池的容量的话，以下有详细步骤，可以参考一下。 如有问题：可以 li_0315@126.com 联系我。 选型程序：

1.确定UPS设备的容量(KVA)

2.确定UPS设备的直流电压ú蓄电池单元只数 3.确定在所需放电时间 4.确定UPS直流端的终止电压 5.确定UPS系统效率 6.确定UPS功率因数 例如：50KVAUPS设备 直流电压384VDC 放电时间30分钟 终止电压345.6V UPS效率95% UPS功率因数0.8

UPS设备中，逆变器要求蓄电池组已恒定功率向逆变器供电： 计算方法：

1.根据UPS设备的容量(KVA),计算要求的蓄电池的功率 50KVA X 0.8(功率因数)/ 0.95(逆变效率)=42.10KW 2.确定UPS设备的直流蓄电池单元只数 384V/2V= 192个2V单元 折合32只12V或64只6V蓄电池 3.确定在所需放电时间 30分钟

4.确定UPS直流端的终止电压及蓄电池单元终止电压 345.6V/ 192单元 = 1.80V/单元 5.计算要求每只蓄

UPS空开、线缆、电池配置表

贵州科睿电子有限公司

目 录

一、UPS空开、电缆配置 ....................................................................................................................3

1、高频UPS ...............................................................................................................................3 1-1、输入、输出、电池电流计算方法 .........................................................................................3

1-1-1、输入电流计算方法.....................................................................................................3

1-1

机车充电工的上岗操作规程

蓄电池机车充电工操作规程

1、必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。

2、必须熟悉本岗位的机电设备性能、供电系统及《煤矿安全规程》的相关规定；掌握有关设备、仪器、仪表、工具和消防器材的正确使用方法，按本规程要求进行充电作业，并能正确处理一般故障。

3、配制电解液时必须穿戴胶靴，橡胶围裙、橡胶手套，护目眼睛和口罩等防护用品。

4、认真检查电压表、点温计、密度计及温度计等检测仪表，确保其灵敏可靠。

5、在调和电解液时，必须将硫酸徐徐倒入水中，严禁向硫酸内倒水；以免硫酸飞溅，烫伤工作人员。

6、打开箱体后，把工作栓拧掉，灌注配制好的电解液，电解液比重应为1：

26。灌注电解液后，电解液灌注后，要保持液面高于防护板10—15mm。静止两小时左右后，待温度降至40°C时，方可开始充电。

7、充电工作开始前，应先检查充电机上的仪表，确认指示后再进行充电，充电电源的两极不得接反（电源的正极接电池的正极、电源的负极接电池的负极）。

8、注意观察电池在充电过程中发生的变化（其中包括电解液的密度和温度、电池的端电压、充电电流的变化）如有异常情况应停电处理，不准电池带故障充电。

9、在充电过程中，禁止中间停电，电解液不许超过60°C，否则

简单的几种蓄电池自动充电器电路

8．蓄电池自动充电器(1)

本文介绍的充电器可方便地问时为两组6v、2Ab～4从的曹电池充电，具有自动停充及指示功能。

电路如图4—8所示。FU是短路保护管，LEDl为供电指示，调节RP1可改变ICl的输出电压，RP2的中心端为电压比较器IC2的正相输入端提供一参考电压，R3为充电电流取样电阻，VD可防止电池放电，LED2是充电状态指示，C1、C2用来防止脉冲干扰。

自动停充的控制原理是：充电电流随充电的进行逐渐减小，在R3上的压降也减小。若它小于RP2上的设定值，IC2的②脚电平与③脚电平的关系由高于变为低于，⑥脚输出由高电平跳变至低电平，VD反偏，充电电流下降为零，此时，由于R3上已无压降．改IC2的⑥脚保持低电平，LED2发光指不电池已充足电待用。

元器件可参照图4—8选取。IC1上应加装散热器，IC2并不一定要使用LM741，其他型号的单运放或多运放的—个单元也可以。

调试过程如下：先不装IC2，不接蓄电池，调节RPl．使ICl的输出电压为8．5V。断开供电，装上IC2，接上充足电的两蓄电池组。恢复供电，调节RP2使LED2由不发光到开始发光，固定RPl和RP2即可。

9．茸电池自动充电器（Ⅱ）

本文介绍的简易充电器可

蓄电池论文铅酸蓄电池论文

浅谈免维护蓄电池的运行和维护

摘要： 免维护蓄电池为直流系统的安全运行及维护提供可靠的保障。针对汤河电厂的免维护蓄电池及充电设备在实际运行中出现的问题进行分析探讨，总结出一些运行及维护经验。 关键词： 免维护蓄电池；运行；维护

蓄电池是直流系统中不可缺少的设备。蓄电池直流系统是事故照明及继电保护、自动装置和断路器等正确动作的基本保证，其稳定运行对防止系统事故扩大和设备严重损坏至为重要。正常时直流系统中的蓄电池组处于浮充电备用状态，当交流电失电时，蓄电池直流系统迅速向事故性负荷提供能量。如事故照明、交流不停电电源、事故停电、断路器跳合闸等，同时也必须为事故停电时的控制、信号、自动装置、保护装置等负荷提供电力。显然在交流失电的事故状态下，蓄电池作为备用能源显得尤为重要。

目前虽然免维护蓄电池价格比普通蓄电池的价格高得多，但它以使用方便、适应环境温度广、使用寿命长、以及搬运方便、便于放置、安全防爆等优势，已经被广泛应用。针对以上情况，汤河电厂已于2000年将原蓄电池全部更换为免维护蓄电池。今年4月，电厂配合电业局线路检修，全厂停电进行高压、继电保护试验。试验过程中发现一号主变合闸回路不能正常起动，经检查发

贵州大学硕士研究生学位论文 蓄电池的在线智能监护系统设计

前 言

随着电子技术的迅速发展,蓄电池正广泛运用于交通运输、电力、通信等领域的各种设备中。它已经成为这些设备的最为重要的部件，其直接影响到设备的寿命和可靠性。

目前，由于蓄电池价格好、容量大、放电性能好、原材料丰富、可循环利用等优点被广泛应用各种电力机车、电动自行车、现代通讯设备、便携试电子产品、笔记本电脑、自动化设备、移动通讯基站、军队雷达基站和政府机关备用电源等。然而，蓄电池由于受到容量限制，需要经常对其进行充放电，若在蓄电池的充放电过程中管理不善，将会大大影响蓄电池的使用寿命。

传统蓄电池管理系统是针对整组蓄电池进行充放电管理，即是把单只蓄电池串联，由充电机对两端充电。由于这种管理方式没有考虑到蓄电池之间内阻，容量，化学特性的差异，易使蓄电池组中产生容量落后的电池，从而导致整组蓄电池工作效率急剧下降，影响系统的稳定运行。

本系统设计是基于单片机的蓄电池智能监测系统，该系统分为主模块和节点模块两个部分，节点模块对蓄电池组中单只蓄电池运行状态进行检测，根据预先设定的充放电参数对其管理。每次单片机只对一只蓄电池

镉镍蓄电池的使用与维护

2014年10 月 08日

镉镍蓄电池的使用和维护

摘要:镉镍电池是1899年瑞典尤格尔发明的，至今发展已经经历了三个阶段。它是一种新型的直流电源,与传统的直流电源相比,具有重量轻、体积小、效率高等特点

随着电子技术的迅速发展，蓄电池正广泛运用于交通运输、电力、通信等领域的各种设备中。它已经成为这些设备的最为重要的部件，其直接影响到设备的寿命和可靠性。

传统蓄电池管理系统是针对整组蓄电池进行充放电管理，即是把单只蓄电池串联，由充电机对两端充电。由于这种管理方式没有考虑到蓄电池之间内阻，容量，化学特性的差异，易使蓄电池组中产生容量落后的电池，从而导致整组蓄电池工作效率急剧下降，影响系统的稳定运行。而蓄电池组则是直流系统的唯一后备保障，长期以来，镉镍蓄电池由于其放电率高，使用寿命长，曾被广泛使用。,本文主要了解镉镍电池的基础、分析常见的故障和对应的维修方法、正确的维护方法和镉镍蓄电池的应用前景。

关键词：镉镍蓄电池 原理 故障分析 维护

一、镉镍蓄电池的简介

1、镉镍电池的定义以及组成

镉镍电池 (nickel-cadmium battery) 是指采用金属镉作负极活性物质，

摘 要

本文分析了铅酸蓄电池的特性以及国内外充电技术的发展情况，分析了蓄电池的内部结构，根据电化学原理总结了蓄电池的放电特性，由于充电和放电是可逆的，所以得到蓄电器充电的原理，根据对蓄电池充电技术发展的历史，得出并总结了充电器对蓄电池充电的一般原理。根据提高铅酸蓄电池充电速度的关键在于消除充电过程中电池的极化现象的理论，从蓄电池内部氧循环的设计思路出发，研究了三段式和二段式充电方法对蓄电池使用寿命的影响，然后根据蓄电池充电过程中出现的各种问题，提出对铅酸蓄电池实现三段式充电的智能充电器设计方案。

该充电器可实现恒流，恒压，浮冲三段充电方式，并能快速充电。这个方案不仅可以实现对蓄电池的智能控制，并且增加了反极性保护功能。同时可以减少出气，消除硫化，进行均衡充电，从而大大地提高电池使用寿命，符合节能环保，低碳生活的要求。最后，因为密封铅酸蓄电池具有电压稳定、供电可靠、移动方便等的诸多优点，因此在实际应用中得到了广泛应用，然后对蓄电池充电技术进行了展望和预测。

关键词：铅酸蓄电池 三段式 智能 充电器 保护 未来展望

青岛大学本科生毕