暗挖隧道施工方法

XXX路电力沟、上水、雨水、匝道桥及道路改造工程X标段 电力隧道暗挖施工方案

目 录

一、 编制依据 .................................................................................... 4

1.1 《荣华路、荣昌东街电力隧道工程施工图》 .............................. 4 1.2 《北京地区暗挖电力隧道工程质量评定标准》 ........................... 4 1.3 《地基与基础工程施工及验收规范》 (GBJ201) ......................... 4 1.4 《市政工程施工技术规程》管道工程（DBJ 01-47-2000） ......... 4 1.5 《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（GBJ86-85） ......................... 4 1.6 地下工程防水技术规范 .............................................................. 4 1.7 地下工程质量验收规范 .

1概述

长大隧道往往在一项工程中起控制作用，因此不断提高施工效率、实现隧道快速施工意义重大。

隧道的建设投资巨大，但也相应具有重大的经济、技术和社会效益。我国的大部分地区分布有山脉或丘陵，在这样的地形条件下，怎样才能使线路平顺、提高运行效率和舒适度，怎样才能尽量减少成本、节省运营养护费用，显然隧道是首选的解决方案。可以说，隧道在社会建设中往往发挥着解决交通瓶颈制约的决定性作用。

时间就是效益，时间就是机会，时间就是生命，提高了隧道的施工速度，也就意味着缩短了工期，节约了成本，提高了效益。

另外，评价隧道快速施工应以最终综合指标来衡量，脱离整体效率的单工序快速施工不宜提倡。快速施工是相对的，隧道的内外部条件和技术要求千差万别，不能脱离自身环境盲目追求最高速度。

2快速施工组织技术

就暗挖地铁施工施工而言，施工秩序和施工环境对施工技术发挥的制约往往是决定性的，综合性的研究施工管理、施工环境和施工技术对促进隧道的快速施工应该更具成效。总结隧道快速施工的经验，就总结和研究资料来看，以往对单项施工技术的开发己达到相当的深度，而对施工管理和施工环境控制相对总结不够。以下几点对暗挖地铁快速施工有重要意义：

l、施工组织设计的编制

施工组织设计是指导施工的纲

隧 道 施 工 监 测

监 测 日 报

工程名称：东莞市城市快速轨道交通R2线2310标土建工程监测

项目

工程地点：东莞市厚街镇

委托单位：广东水电二局股份有限公司 监测日期：2013年9月12日 报告总页数：31页（含此页）

广东省建筑科学研究院 二○一三年九月十二日

监 测 日 报

编 写：

校 核：

测量专职监理：

声明：1 未经本院书面批准，不得部分复制监测报告（完整

复制除外）。

2 如对本报告的有效性有异议，请在报告日期15天内提出，逾期不予受理。

地址：广州市先烈东路121号 邮政编码：510500 电话：020-87250409 联 系 人：陆召春

二○一三年九月十二日

广东省建筑科学研究院 第 1 页 共30页

东莞市城市快速轨道交通R2线2310标土建工程施工监测

目 录

1 工程概况 ...............................................................................................................

一、编制说明及依据

1.1编制说明

本方案编制为暗挖单项施工方案。根据本工程特点、工程地质及水文地质条件、环境情况及工期要求，我公司现有的技术水平、施工管理水平和综合能力及我公司多年从事暗挖、地铁工程和市政工程的施工经验，在确保安全、经济的前提下，编制科学、合理、技术先进的施工方案。编制中除遵守设计图纸要求和技术规范要求外，还参考了国家有关规范并结合对现场的实际勘察，编制出切实可行、有针对性的施工方案，以便于指导施工。

1.2编制依据

1.2.1设计图纸。

1.2.2施工过程中主要执行的规范、规程和标准：

1、地下工程防水技术规范(GB50108-2000)

2、地下防水工程质量验收规范(GB50208-2002)

3、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)

4、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)

5、砌体工程施工质量验收规范(GB50203-2002)

6、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96)

7、钢筋锥螺纹接头技术规程(JGJ109-96)

8、钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-96)

9、带肋钢筋套筒挤压连接技术规程(JGJ108-96)

10、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96)

11、钢筋焊接接头试验方法(JGJf

目 录

第一章 工程概况 ............................................................................................................................................... 2

1.1 工程概况 ................................................................................................................................................... 2

1.1.1 项目概况： ................................................................................................................................... 2 1.2 工程基本情况 ...................................................

地铁暗挖车站大跨度扣拱施工技术

【摘 要】地铁施工中洞桩法同其它工法一样，需要解决许多工程面临的实际问题，特别在大跨度洞室洞桩法扣拱施工技术中成功的实例很少，没有现成的经验可循，无论是在技术层面还是在理论层面的研究都比较少，未形成可以借鉴和推广的技术体系和理论体系，上述原因极大地制约了洞桩法的发展前景。本文针对这一难题，结合工体北路站的实际施工情况对洞桩法施工中大跨度扣拱施工方法做了分析与总结 ，可为类似工程借鉴。

【关键词】地铁 洞桩法 大跨度扣拱

1 工程概况

北京地铁10号线工体北路站（团结湖站）位于工体北路和东三环交叉十字路口，站位与东三环路平行，呈南北走向，为全埋性地下车站。车站有效站台中心里程K18+729.464，全长187.014m。 由于三环路中间的长虹高架立交桥，车站采用分离岛式暗挖结构，左右线分别位于桥梁两侧的辅路下，线间距45.5m，左右线两结构之间设联络通道、迂回风道各两条。车站结构断面为单拱单跨断面，净空10m，站台宽度为2×6m。车站设有四个出入口，并预留与M16线换乘接口通道接口及站厅预留接口，东西走向的M16线与本站形成“十”字换乘关系。车站结构东北角和西南角设两座风井，风井同时作为风道的施工竖井。车

暗涵主洞开挖支护施工方案

一、工程概述

南水北调（中线）西四环暗涵应急供水工程第七标段起点桩号为中8+900.000（坐标X＝308247.685，Y＝492930.092），终点桩号为10+750.000（坐标X＝310089.218，Y＝493047.263），总长度为1850m，其中包括竖井2座（1座为永久检修井），排水检修井1对，通气孔3对。 暗涵涵身为圆形，开挖直径为5.2m，初衬为30cm厚喷射混凝土，二衬为30cm厚模筑混凝土，衬砌后直径为4.0m。

开挖施工工区分为两个大的施工区，即以9#竖井和9#施工廊道为中心的A施工区，以10#竖井和10#施工廊道为中心的B施工区；按照暗涵涵身的左右线分为①～⑧号子施工区。施工区的具体布置详见施工区布置图（图1）。

9#竖井和9#施工廊道（A施工区）、10#竖井和10#施工廊道（B施工区）作为两个开挖施工区同时进行开挖，9#施工廊道开挖完成后，在马头门支护完成后即进行A施工区的①、④子施工区施工；同时在10#施工廊道开挖完成后，施工B施工区的⑤、⑧子施工区；当①、④、⑤、⑧子施工区前进距离满足15.6m后即进行A施工区的②、③子施工区和B施工区的⑥、⑦子施工区施工。

图1 施工区布置

成都地铁2号线站东广场站 暗挖隧道施工方案

目 录

1 工程概况 ............................................................... 1 1.1 工程位置 ............................................................. 1 1.2 工程设计概况 ......................................................... 1 1.2.1隧道初期支护及二次衬砌的形式 ........................................ 1 1.2.1站台隧道及联络通道支护参数 .......................................... 3 1.3 地质情况 ............................................................. 3 1.3.1 地层岩性 .................

精心整理

明挖电力隧道

沟槽安全专项施工方案

编制： 审核： 审批：

明挖电力隧道基坑安全专项施工方案 一编制依据 1.1施工现场实际情况。 1.2电力隧道施工图S112215S-T11 1.3电力隧道(110KV变电站)施工图S112216S-T11 1.4电力管线工程勘察报告。 1.5工程测量规范GB50026-2007 1.6建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009 1.6建筑基坑支护技术规程DB11/489-2007 1.7建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 1.8北京市市政工程安全操作规程DBJ01-56-2001 1.9建筑机械使用安全技术规范JGJ33-2001 1.10施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 1.11关于印发《危险性较大的分部分项工程管理办法》的通知建质【2009】87号

1.12关于印发《北京市实施危险性较大的分部分项工程管理办法》的通知京建施【2009】841号 1.13本公司的技术力量、机械设备条件、同类工程的施工经验。 二工程概况 2.1 2.2

2.3工程地质、水文情况

2.3.1地层土质概况

根据本工程地勘资料显示,本次勘察期间最深钻至22.00m。探测范围内

暗挖隧道小导管超前注浆施工工艺标准

1. 适用范围

本标准适用于暗挖软弱围岩隧道开挖前的超前加固。 2. 施工准备 2.1 材料

2.1.1 小导管：一般采用φ30～φ50mm的焊接钢管或无缝钢管制作，长度3～5m。 2.1.2 水泥：宜采用强度等级为32.5级以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。水泥应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复验。其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175的规定。

2.1.3 水玻璃：浓度40～50Be′的水玻璃。 2.1.4 硫酸：采用98﹪的浓硫酸。

2.1.5 其他材料：改变浆液凝结时间的外加剂，如促凝剂、缓凝剂等。 2.2 机具设备

2.2.1 空压机：应能提供持续风压，出风口压力不小于3MPa，风量1～3m3/min。 2.2.2 注浆机：压力值应不小于2 MPa的双液注浆机，泵量80～150L/min，泵压3～5 MPa。

2.2.3 浆液搅拌机：能连续不断地对浆液进行搅拌，容量为0.8～2m3。 2.2.4 专用设备：

钻机：宜选用体积小、重量轻的钻机，有效成孔长度不小于5m。 2.2.5 其他机具

2.2.5.1 高压