C20混凝土配合比报告

混凝土配合比

C20水泥混凝土配合比报告

一、试配要求和引用标准

1、砼配制强度为28.2MPa，用于素桩；

2、坍落度70mm ~90mm；

3、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）；

4、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55-2000）；

5、《公路工程集料试验规程》（JTG E41-2005）；

6、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）。

7、根据原材料的基本性质结合施工条件，在监理单位共同参与中

设计该配合比如下：

二、原材料

1、水泥：渑池仰韶水泥有限公司 P.O42.5水泥；

2、砂：三门峡卢氏中砂，细度模数2.82；

3、碎石：三门峡张茅石料厂，碎石最大粒径为19mm，采用

4.75-19mm连续级配碎石，其中9.5-19mm碎石占65%，4.75-9.5mm

碎石占35%；

4、粉煤灰：三门峡火电厂Ⅰ-级粉煤灰；

5、水：饮用水；

三、计算初步配合比

1、计算混凝土配制强度值（fcu,o）

设计强度标准值fcu,k=20Mpa,保证率系数t=1.645,标准差ó=5MPa

fcu,o =fcu,k + 1.645×ó=20+1.645×5=28.2（ Mpa）

2、计算水胶比（W/(

C20水泥混凝土配合比设计

皖蚌淮路面二标〔2011〕？号

关于上报《水泥混凝土配合比设计》的报告 蚌淮高速公路路面工程监理组：

根据《合同文件》、技术规范及《施工图设计文件》要求，我项目部完成了路缘石用混凝土配合比设计，详见附件。在各项指标满足设计要求的前提下，本着节约、合理降低造价的原则，拟定采用混凝土为：水泥用量325Kg,水灰比0.60，集料比例10-30mm：10-20料：5-10mm料=34：47：19。

特此报告，请批示！

附件：《水泥混凝土设计试验报告》

二○一一年？月？日

mm

主题词： 上报 混凝土 配合比 设计 报告 抄送：蚌淮高速公路驻地监理组 蚌淮高速路面二标项目经理部 2011年？月？日印发

共印2份

C20水泥混凝土配合比设计

C20混凝土配合比

设计说明书

蚌淮高速公路BHLM-02合同现浇混凝土拦水带、排水管铺底混凝土设计强度为20Mpa，根据施工及规范要求，坍落度采用40-60mm。水泥采用安徽凤阳水泥总厂生产的强度等级为32.5级的“珍珠牌”复合硅酸盐水泥，其表观密度为3.10g/㎝3，碎石采用安徽淮南满汉石料厂生产的

C20预制块水泥混凝土配合比设计

一、设计依据

1、桥涵工区送样原材料及质量证明单

2、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005) 3、《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) 4、《公路桥涵工程施工技术规范》(JTJ041-2000) 5、根据我部搅拌设备,运输工具,浇筑方法等技术条件. 二、设计条件

1、原材料:

(1)、水泥:徐州中联水泥有限公司中联牌P.O42.5水泥 (2)、砂:明光砂场提供.

(3)、碎石:宿州市名胜石料有限公司4.75-16mm碎石 (4)、外加剂:江苏博特新材料有限公司SBTJM-6缓凝减水剂

(5)、水:可饮用地下水 2、设计强度: C20 三、使用范围: 预制块 四、设计步骤 1、配制强度

Fcu.o=Fcu.k+t×σ=20+1.645×5.0=28.23MPA 2、计算水灰比

W/C=Afce/(Fcu,o+A×B×Fce)=0.46×1.08×

42.5/(28.23+0.46×0.07×1.08×42.5)=0.71 其中水泥强度富余系数取1.08

根据招标文件及《公路工程桥涵施工规范》水泥混凝土结构物耐久性要求最大水灰比为0.50,取0.50为基准水灰比

3、单

冬季C20混凝土配合比设计书

计 算：审 核：批 准：

C20混凝土配合比设计说明

一、 工程名称

海港公园周边市政配套工程 二、 结构环境

本工程地下构筑物及相应构件均应进行防腐处理。

三、 设计目的和用途：

1. 目的：

保证混凝土强度及耐久性满足结构设计要求，工作性满足施工工艺要求，确保工程质量且经济合理。 2. 用途：

商品混凝土。

四、 设计要求

1. 设计强度：C20E级防腐

2. 要求：坍落度要求：160-200mm，C20E级防腐，最大水胶比0.60.最小胶材用量

260Kg/m3。总碱含量不得大于3Kg/m3，最大氯离子含量不大于0.08%.不泌水，不离析。

五、 设计依据

标准代号 JGJ55-2011 GB/T50080-2016 GB/T50081-2002 JTC/TB07-01-2006

注：规范要求列表 项目 水泥 细骨料 粗骨料 水 外加剂 粉煤灰 矿渣粉 要求 GB175-2007 JGJ52-2006 JGJ52-2006 饮用水 GB8076-2008 G

普通混凝土配合比 NO：001

技术要求 原材料 强度等级：C 20 水泥：P.O 32.5 每1㎡材料用量/kg 配合比例 水泥 315 1 抗渗等级： 河砂：中砂 河砂 675 2.14 碎石 1255 3.98 塌落度/mm：35～50 碎石/mm： 16～31.5 水 185 0.59 外加剂 砂率 35% 粉煤灰： 外加剂： 配合比

普通混凝土配合比 NO：002

技术要求 原材料 强度等级：C 20 水泥：P.O 32.5 每1㎡材料用量/kg 配合比例

水泥 335 1 抗渗等级： 河砂：中砂 河砂 650 1.94 碎石 1250 3.73 塌落度/mm： 55～70 碎石/mm： 16～31.5 水 195 0.58 外加剂 砂率 34 % 粉煤灰： 外加剂： 配合比 普通混凝土配合比 NO：003

技术要求 原材料 强度等级：C 20 水泥：P.O 32.5 每1㎡材料用量/kg 配合比例

水泥 335 1 抗渗等级： 河砂：中砂 河砂 650 1.94 碎石 1250 3.73 塌落度/mm： 55～70 碎石/mm：

C55混凝土配合比设计报告

一、设计依据:

1、普通混凝土配合比设计规程( JGJ 55-201)1

2、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程( JTG E30-2005)

3、公路桥涵施工技术规范( JTG/T F50-2011)

4、湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程第5 合同两阶段施工图设计(第一分册共两分册及第二分册共两分册)

二、工程要求及技术要求:

1、强度等级：C55

2、拌合方法：机械

3、坍落度：160-210mm

4、部位：黄泥港大桥变截面箱梁砼

5、设计图纸要求：主梁砼的耐久性要求：最大水胶比0.55，最小水泥用量

350Kg/m3

三、试验目的: 通过该配合比设计试验，确定试验配合比是否满足规范及设计要求。

四、材料选用：

1水泥：采用湖州南方水泥有限公司生产的P.O42.5水泥。(详见试验检测报告) 2、粗集料：采用湖州西园坞矿业有限公司生产的碎石，级配采用 4.75~9.5 mm 30%、9.5~19mm 70%掺配，符合4.75~19mm连续级配要求，其级配和各

项技术指标均符合规范要求（详见试验检测报告）。

3、细集料：采用长江砂，Mx=2.82，通过该砂各项技术指标测定，均满足

C55砼用砂要求（详见试验检测报告）。

4、水：黄泥港航道

C35混凝土配合比设计

C35混凝土配合比设计说明

一、设计依据：

1、JGJ55-2000《混凝土配合比设计规程》

2、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 3、JGJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》 二、组成材料：

1、水 泥：鹿泉鼎鑫水泥厂生产的P.O42.5水泥 2、细集料：正定河砂，细度模数2.85

3、粗集料：采用鹿泉碎石，最大粒径25㎜，5~25㎜连续级配 4、外加剂：采用石家庄市育才外加剂厂生产的聚溯酸外加剂。 5、水：饮用水

三、工程要求：

1、强度等级：普通C35 2、塌落度：120~160㎜ 3、拌合及振捣方式：机械 4、部位：桥梁墩柱、盖梁、护栏 四、计算初步配合比：（C35-B）

1、确定配合比的试配强度

fcu.o= fcu.k+1.645Ó= 35+1.645×6=44.9(Mpa) 2、计算水灰比(w/c)

C35混凝土配合比设计

W/C= aa×fce/ fcu.o+ aa×ab×fce

W/C=0.46×42.5×1.0/(44.9+0.46×0.07×42.5×1.0)＝0.42 采用水灰比：

W/C

C55混凝土配合比设计

一、设计要求

强度C55，坍落度180mm，泵送混凝土。路途距离：40分钟可到达。 泵送高度初估﹤50m（此项作用选石子最大粒径）、入泵坍落度要求180㎜。

二、设计目的

①拌合物的工作度满足设计和规范要求的坍落度及经时损失；粘聚性、保水性合格。 ②硬化后在规定龄期的强度满足设计要求。 ③耐久性符合设计要求。 ④尽可能经济。

三、原材料质量要求

四、实验室提供历来C40及以上混凝土强度标准差

2011年6月以来C40HB(泵送)28天抗压强度统计：46.5、54.5、47.8

2011年6月以来C45 HB(泵送)28天抗压强度统计：51.3。

〖普通混凝土配合比设计规程〗JGJ55—2000规定：混凝土强度标准差宜根据同类混凝土统计资料计算确定，计算时，强度试件组数不应少于25组。故我们只能按无统计资料情况处理。

五、设计原理 1、混凝土强度

准备采用以下三种措施： ①掺缓凝高效减水剂 水灰比对混凝土配制的影响

决定混凝土强度的主要因素、关键因素是水灰比。水灰比越小，混凝土强度越高，但塌落度就越小。塌落度小的混凝土不能满足施工泵送要求，这是一个矛盾对立的二方面。

水灰比由计算配合比强度要求初定，然后通过试配

附件一：

C30钢筋水泥混凝土配合比设计报告

（一）设计概况

设计混凝土强度等级为C30，无强度统计资料，要求混凝土拌和物和坍落度为（30-50）㎜，混凝土结构所处环境为I类环境。全部采用本地原材料。 1、水泥

水泥采用南京三龙天宝山牌P.O42.5级水泥，其指标如表1：

表1 项目 结果 凝结时间(min) 初凝 终凝 胶砂强度(MPa) 抗折 3d 4.2 28d 7.6 抗压 3d 20.2 28d 48.2 安定性 （雷氏夹） 合格 215min 275min 2、砂

砂采用中（粗）砂。其指标如表2：

表2

检测项目 含泥量(％) 泥块含量(％) 筛分结果如表3： 表3

筛孔 项目 结果 9.5 4.75 累计筛余（方孔筛，mm）百分率（％） 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 实测值 Ⅱ类 Ⅱ类 技术要求 不低于Ⅱ类 不低于Ⅱ类 0.0 4.9 18.4 33.2 48.7 84.2 0 0 0 10 41 70 规范下限 0 10 25 50 70 92 规范上限 细度模数为2.70，属Ⅱ区中砂。 3、碎石

碎石采用小碎和瓜子片，最大粒径dmax=31.5㎜。其指标如表4：

实测值 （9.5-31.5）mm Ⅱ类 Ⅱ类

C15混凝土配合比计算书

一、 设计依据

1．《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000 2．《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 3．《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94 二、 设计条件

1．水泥：西安蓝田尧柏P.O42.5水泥，经检测物理指标和力学指标均符合规范要，富裕系数为1.06

2．碎石：渭南蒲城尧山碎石场碎石，经检测符合4.75~31.5mm连续级配,掺配比例为16~31.5:9.5~19:4.75~9.5=40%:30%:30%

3．河砂:临潼新丰何寨季家砂场,经检测细度模数在Ⅱ区中砂范围内。 4．水：采用灞河水，经外委符合混凝土拌合用水标准。 5．根据桥涵施工技术规范和现场具体施工工艺确定坍落度为90~130mm。 三、 设计步骤 1．试配强度

设计强度15Mpa，无统计资料标准查表F-4（JTJ 041-2000） σ取5

fcu,o≥fcu,k+1.645σ=15+1.645×5=15+8.225 =23.225 2．水灰比 水泥强度为42.5Mpa

W/C=(aa×fce)/(fcu,o+aa×ab×fce)=(0.46×45)/(23.225+0.46×0.07×45) =20.