新能源汽车发展背景和意义

中国新能源开发的背景意义

新能源资源潜力大，环境污染低，可永续利用，是有利于人与自然和谐发展的重要能源。近年来，面对传统能源日益供需失衡、全球气候日益变暖的严峻局势，世界各国纷纷加大对新能源和能源新技术开发与利用的力度。我国具有丰富的新能源和可再生能源资源。

国家发改委从三方面力推新能源产业发展 国家发改委指出，在煤炭、石油、天然气等化石能源大量消耗的今天，加强新能源，特别是可再生能源的技术创新，有效开发和利用生物质能、风能、太阳能、地热能和海洋能等新型能源是我国战略持续发展的重要选择。今后将重点开展三方面的工作：第一要进一步加强新能源技术发展和产业示范。第二要加强新能源体系化建设。第三要开展国际合作，充分利用国际资源。

贾庆林强调：大力发展碳汇林业和生物质能源 2007年7月20日，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林在中国绿色碳基金成立大会上指出，积极植树造林，大力发展碳汇林业和生物质能源，为减缓气候变化和促进生态建设做出贡献。他指出，当前，全球气候变化已经影响到全球的生态环境，影响到社会民生，引起了国际社会的极大关注。中国政府高度重视气候变化和生态环境，认真履行国际公约，采取一系列政策措施，推进经济结构调整，

中国新能源开发的背景意义

新能源资源潜力大，环境污染低，可永续利用，是有利于人与自然和谐发展的重要能源。近年来，面对传统能源日益供需失衡、全球气候日益变暖的严峻局势，世界各国纷纷加大对新能源和能源新技术开发与利用的力度。我国具有丰富的新能源和可再生能源资源。

国家发改委从三方面力推新能源产业发展 国家发改委指出，在煤炭、石油、天然气等化石能源大量消耗的今天，加强新能源，特别是可再生能源的技术创新，有效开发和利用生物质能、风能、太阳能、地热能和海洋能等新型能源是我国战略持续发展的重要选择。今后将重点开展三方面的工作：第一要进一步加强新能源技术发展和产业示范。第二要加强新能源体系化建设。第三要开展国际合作，充分利用国际资源。

贾庆林强调：大力发展碳汇林业和生物质能源 2007年7月20日，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林在中国绿色碳基金成立大会上指出，积极植树造林，大力发展碳汇林业和生物质能源，为减缓气候变化和促进生态建设做出贡献。他指出，当前，全球气候变化已经影响到全球的生态环境，影响到社会民生，引起了国际社会的极大关注。中国政府高度重视气候变化和生态环境，认真履行国际公约，采取一系列政策措施，推进经济结构调整，

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新能源汽车发展几点建议

作者：万钢

来源：《汽车纵横》2017年第03期

【编者按】中国新能源汽车产销量在全球市场名列前茅。然而，以政策促进导致的市场爆发式增长到底能持续多久，如何评价当前新能源汽车发展，如何看待补贴退坡后的新能源汽车市场等等一系列问题成为当前产业关注的焦点。全国政协副主席、科技部部长万钢在2017中国电动汽车百人会论坛上，就大家关心问题，发表重要看法。 如何看待中国新能源汽车发展 产销数据占全球半壁江山

这十几年来中国的电动汽车持续发展，走上了一条创新的道路，而且现在产业进入快速发展机遇期。我国新能源汽车2016年全年的销量达到了50.7万辆，占新车销售比例的1.8%，中国的保有量达到了100万辆，约占全球产销量的50%。全国的公共充电桩运营数量超过了15万个，中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家。 电机、电池、电控等关键技术进步加快

动力电池关键材料发展进程加快、性能指标稳步提升、成本明显降低，从动力电池的单体、电池包、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进。三元

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新能源汽车发展几点建议

作者：万钢

来源：《汽车纵横》2017年第03期

【编者按】中国新能源汽车产销量在全球市场名列前茅。然而，以政策促进导致的市场爆发式增长到底能持续多久，如何评价当前新能源汽车发展，如何看待补贴退坡后的新能源汽车市场等等一系列问题成为当前产业关注的焦点。全国政协副主席、科技部部长万钢在2017中国电动汽车百人会论坛上，就大家关心问题，发表重要看法。 如何看待中国新能源汽车发展 产销数据占全球半壁江山

这十几年来中国的电动汽车持续发展，走上了一条创新的道路，而且现在产业进入快速发展机遇期。我国新能源汽车2016年全年的销量达到了50.7万辆，占新车销售比例的1.8%，中国的保有量达到了100万辆，约占全球产销量的50%。全国的公共充电桩运营数量超过了15万个，中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家。 电机、电池、电控等关键技术进步加快

动力电池关键材料发展进程加快、性能指标稳步提升、成本明显降低，从动力电池的单体、电池包、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进。三元

我国新能源汽车发展情况

由于全球能源和环境问题的不断突显，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革，发展新能源汽车已经成为世界各国的共识，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。中央政府对其陆续出台了各种扶持培育政策，为新能源汽车的发展营造良好的政策环境。

一、背景及意义

随着经济的发展，我国汽车销量持续快速增长，尤其是2009年以来，我国持续成为全球最大汽车产销国。至2013年，我国汽车销量已突破2000万辆，达2198万辆，在该年底，全国机动车数量突破2.5亿辆，其中，汽车达1.37亿辆。 汽车保有量的不断攀升，导致我国石油消耗量日益升高，石油对外依存度也不断升高。根据《能源发展“十二五”规划》的目标，至2015年我国石油对外 依存度需要控制在61%以内，然而目前的数字正在逼近这一红线。数据显示，早在2009年，我国原油对外依存度就已突破50%的警戒线；至2012年，该数据升至56.4%，2013年更是高达58.1%。

汽车保有量的持续攀升，不仅给能源带来危机，同时传统汽车排放的尾气给环境带来了巨大的危害。去年及今年，全国大面积持续长时间被雾霾笼罩，空气质量已经达到了严重污染程度，如何控制和降低汽车尾气排放带来的污染

2015年中国新能源汽车销量及走势分析

中国新能源汽车发展动向

国内产量

2015年是“十二五”收关之年，也是我国新能源汽车推广应用工作的第二

阶段收尾之年，随着12月新能源汽车产量数据的出炉，2015年我国企业全年生

产新能源汽车达到36.6万辆，全年销量突破30万辆，远超美国全年11.5万辆

的新能源汽车销量，位列全球新能源汽车产销量第一位。

2015年12月国内生产节能与新能源汽车10.18万辆，其中新能源汽车产量

共计95,710辆，超过2014年全年新能源汽车产量，继续创历史新高，本月EV

乘用车、EV客车、EV专用车产量均突破2万辆，三类EV车总产量接近8万辆，

占当月新能源车产量的83%，PHV乘用车产量也首次超过1万辆。

从2015年10月突破5万辆大关，国内节能与新能源汽车月产量快速攀升，

第四季度节能与新能源汽车产量累计达22.1万辆，这也使得2015年全年节能与

新能源汽车产量达38.1万辆，是2014年的4.1倍，其中新能源汽车36.6万辆，

是2014年的4.3倍，从2009年以来，国内累计生产新能源汽车48.6万辆，接

近2015年50万辆的规划目标，完成率达97%。

图1: 12月份产量与去年各月产量的对比

图2: 2015年12月产量按车型以及

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中国新能源汽车的发展现状及趋势

作者：朱黎

来源：《智富时代》2019年第02期

【摘要】目前，我国汽车行业发展进程中，新能源汽车是其主要方向，也是我国政府多

方支持的新兴行业。新能源汽车的不断发展，是低碳发展观念下的新型动力汽车，能够摆脱依赖传统能源的现象，并且对推动我国社会主义市场经济的发展产生着十分重要的作用。文章阐释了我国新能源汽车的发展现状及其存在的问题，并且在此基础上，对我国新能源汽车的未来发展趋势进行了分析。

【关键词】新能源汽车；发展现状；分析；趋势探讨

一、中国新能源汽车的发展现状分析

1.倡导低碳经济

我国众多的汽车生产企业应该响应国家相关政策的号召，不断的对电动汽车市场进行开发，进而为低碳经济的健康快速发展奠定坚实的基础，汽车生产企业是低碳经济得以发展的重要力量，现阶段的电动汽车行业在逐步的崛起，并且吸引了各个行业的目光[1]。除此之外，

低碳经济正在面临着很大程度上的变革，在此变革得以完成之后，新兴的汽车产业就会变成我国社会主义市场经济快速提升的最大动力，在能够被预见的范围中，我国电动汽车行业的增长空间非常大。

2.优惠补贴政策

要想有效扩充电动汽车市场的覆盖情况，我国政府相应部门应该

中国新能源汽车发展的现状

一、规模

1、2009年3月颁布的《汽车产业调整与振兴规划》中，已经提出未来3年形成50万辆新能源汽车产能

2、预计到2012年，将有近30余款纯电动车型会在中国市场陆续实现上市

3、由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）》，到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一，

新能源汽车（插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等）保有量达到500万辆；

混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆。 4、为完成以上目标，分两步走：

2011年至2015年。一方面提高传统汽车的燃油经济性；另一方面实现普通混合动力汽车的大规模产业化，中度、重度混合动力乘用车保有量计划超过100万辆。

2016年至2020年，将传统汽车的燃油经济性提高至国际先进水平；大规模普及混合动力汽车。规划建议，未来十年，中央财政拿出超过1000亿元的巨额资金，用以扶持节能与新能源汽车产业链发展。

二、现状及趋势：

1、新能源汽车发展的主要战略可以说有这样几个方面：一个是确立纯电驱动的技术转型战略，就把电动汽车发展战略从企业战略和行业战略上升到国家战略，确立纯电驱动的技术战略转型

贵阳职业技术学院毕业论文

贵阳职业技术学院

题 目指导教师学生姓名学 号专 业教学单位

毕业论文

新能源汽车发展研究 汽车制造与装配技术

二O一五年五月二十日

贵阳职业技术学院毕业论文

目 录

1绪论 2 1.1引言 2 1.2国内外探讨评述 2 1.3本课题的探讨策略 3 2.新能源汽车产业进展的必要性及战略作用 4 2.1进展新能源轿车的必要性