吊车的配重怎么计算

沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）

摘 要

本毕设主要研究计算机对吊车电机速度调节从而使其满足空勾或有负载时匀速提升，下放。

文章中对吊车电机的起动，调速，制动等都做了详细的介绍，提出多种调速、制动方法并加以详细的讨论，具体采用了串级调速和反接制动的方法对电机进行控制。

最终达到了使吊车空勾或有负载时的匀速提升，下放、越线停车、过载停车等要求。

关键词： 串级调速；反接制动；电机调速

I

沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）

Abstract

The project mainly studies of crane motor speed regulating computer so that the empty hook or load uniform raising and lowering.

In the article, the starting of crane motor speed and b

8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算

（1）下塔的吊装参数

设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T

附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图

d D1 H H1 下塔 b A c L 臂杆中心α h S E F O 回 转 中 心 （2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重：

P=PQ +PF =52.83+3.6 =56.43t 式中：PQ — 设备吊装自重 PQ =52.83t

PF — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF =3.6t ② 主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算：

α=arc cos（S－F）/L = arc cos（16-1.5）/53 =74.12°

式中：S — 吊车回转半径：选S=16m

F

吊装方案,计算说明

怎样看吊车性能表和利用吊车性 能表进行图解计算中油吉林化建工程股份公司技术系 统培训讲义 王宝龙 2007年1月

吊装方案,计算说明

一年又过去了,时间过的真快。 学如逆水行舟，不进则退； 心似平原纵马，易放难收。 这是曾国藩的一个对联。与大家 共勉！

吊装方案,计算说明

天可补！海可填，南山可移， 日月既往，不可追复。

盛年不重来，一日难再晨； 及时当勉励，岁月不待人。

吊装方案,计算说明

对吊车的初步认识

吊车按臂杆类型分类

QY) 全液压起重机( QAY) 伸缩液压型臂杆 全地面汽车起重机( 全液压轮胎起重机( ) 吊车臂杆类型 QLY 履带起重机 格构式臂杆 汽车起重机

吊装方案,计算说明

展示图片-液压伸缩臂杆

吊装方案,计算说明

展示图片-格构式臂杆

吊装方案,计算说明

格构式臂杆履带吊车立面图

吊装方案,计算说明

格构式臂杆汽车吊车立面图

吊装方案,计算说明

格构式臂杆履带吊车外形图(平面)

吊装方案,计算说明

格构式臂杆履带吊车外形图(平面)

吊装方案,计算说明

格构式臂杆汽车吊车外形图(平面)

吊装方案,计算说明

液压伸缩式臂杆吊车外形图

吊装方案,计算说明

吊车外形图几个重要参数履带吊车 ● 履带宽

误差线是通常用于统计或科学数据，显示潜在的误差或相对于系列中每个数据标志的不确定程度。误差线可以用标准差（平均偏差）或标准误差，一般通用的是这两个，如果是发英文文章，在caption 中加以上bars donate S.D.（标准差）or S.E.(标准误差），中文文章可以不用说明。二两种误差区别做误差线的话，标准差（std. deviation）和标准误（std.error）都可以，两者的侧重点不一样，一般用标准差（std. deviation）。

1、为数据系列添加误差线

单击需要为其添加误差线的数据系列。

在“格式”菜单上，单击“数据系列”命令。

在“误差线X”选项卡或“误差线Y”选项卡上，选择所需的选项。

2、修改误差线设置

对于任何一条误差线所做的更改，将影响与之相关的数据系列的所有误差线。

单击需要修改其误差线的数据系列。

在“格式”菜单上，单击“数据系列”命令。

根据需要，单击“误差线Y”选项卡或“误差线X”选项卡。

如果要选择不同类型的误差线，单击“显示方式”选项框中所需的类型。

如果要修改进行误差计算的方法，请在“误差量”选项框中选择所需方法。要修改自定义误差量，单击“自定义”选项按钮，在“+”

和“-”编辑框中，指定将要用作误差量数值的工作表区域

A 版本 CFC 状态 第一次发布 修订 - 评语 编制人 审核人 批准人 批准日期 文件编码 文件类型 技术性文件 文件名称： 海南昌江核电工程 核岛安装工程 C J X 1 0 0 0 0 2 9 0 C G B H 4 技密级别 N 4 S S 文件分类 施工方案 所属专业 EM2 乏燃料水池吊车和辅助吊车轨道的安装方案 发布单位 编制部门 EM2队 版权说明： 中国核工业二三建设有限公司海南昌江项目部 内部标识码 CJEM2-WP-1069 适用范围 昌江项目部 此文件内容属中国核工业二三建设有限公司所有，未经同意不得引用、复制、借阅、发表。

乏燃料水池吊车和辅助吊车轨道的安装方案

内部标识码：CJEM2-WP-1069 版本：A

文件会签、审查页 签字项 处理项 文件格式审查 文件工程师 HSE部经理 文 件 会 签 符合性审核 质保工程师 工程公司审核

中国核工业二三建设有限公司海南昌江项目部

第 2 页 共 36 页

职务/岗位 姓 名 张琰妍 梁宝森

误差线是通常用于统计或科学数据，显示潜在的误差或相对于系列中每个数据标志的不确定程度。误差线可以用标准差（平均偏差）或标准误差，一般通用的是这两个，如果是发英文文章，在caption 中加以上bars donate S.D.（标准差）or S.E.(标准误差），中文文章可以不用说明。二两种误差区别做误差线的话，标准差（std. deviation）和标准误（std.error）都可以，两者的侧重点不一样，一般用标准差（std. deviation）。

1、为数据系列添加误差线

单击需要为其添加误差线的数据系列。

在“格式”菜单上，单击“数据系列”命令。

在“误差线X”选项卡或“误差线Y”选项卡上，选择所需的选项。

2、修改误差线设置

对于任何一条误差线所做的更改，将影响与之相关的数据系列的所有误差线。

单击需要修改其误差线的数据系列。

在“格式”菜单上，单击“数据系列”命令。

根据需要，单击“误差线Y”选项卡或“误差线X”选项卡。

如果要选择不同类型的误差线，单击“显示方式”选项框中所需的类型。

如果要修改进行误差计算的方法，请在“误差量”选项框中选择所需方法。要修改自定义误差量，单击“自定义”选项按钮，在“+”

和“-”编辑框中，指定将要用作误差量数值的工作表区域

小型吊车的安全危险识别 Revised by Hanlin on 10 January 2021

小型吊车的安全危险识别工程起重吊车机械的安全危险识别：既要考虑机器执行预定功能正常运行的工作状态，也要预测非工作状态可能出现的危险，更要重视由于某些可能原因（如零件的失效、运动失控或故障）引起意外的非正常状态。另外，对检修、保养或调整等辅助作业的危险应给予充分的重视。机械使用寿命各阶段，包括安装、调整、设定、示教、编程或过程转换，运转和清理，查找故障、维修，以及从安全的角度停止使用、拆卸及处理等，各个阶段可能产生的危险及危险状态。

不论机械规模大小和结构差异，针对机器和人员的不同状态，都可能存在这样或那样不同程度的危险。有危险就有风险，风险与危险的关系是：危险产生风险；风险寓于危险之中。正确识别全部危险，需要运用科学方法进行多角度、多层次的分析。危险识别是否全面、准确、真实，任何一种危险尤其是对安全有重大影响的危险在识别阶段是否被忽略，都将直接影响风险评价和安全决策的质量，甚至影响整个安全管理工作的最终结果。应该识别所有可能产生的危险的种类、产生原因、危险所在机器的部位、危险状态

小型吊车的安全危险识别 Revised by Hanlin on 10 January 2021

小型吊车的安全危险识别工程起重吊车机械的安全危险识别：既要考虑机器执行预定功能正常运行的工作状态，也要预测非工作状态可能出现的危险，更要重视由于某些可能原因（如零件的失效、运动失控或故障）引起意外的非正常状态。另外，对检修、保养或调整等辅助作业的危险应给予充分的重视。机械使用寿命各阶段，包括安装、调整、设定、示教、编程或过程转换，运转和清理，查找故障、维修，以及从安全的角度停止使用、拆卸及处理等，各个阶段可能产生的危险及危险状态。

不论机械规模大小和结构差异，针对机器和人员的不同状态，都可能存在这样或那样不同程度的危险。有危险就有风险，风险与危险的关系是：危险产生风险；风险寓于危险之中。正确识别全部危险，需要运用科学方法进行多角度、多层次的分析。危险识别是否全面、准确、真实，任何一种危险尤其是对安全有重大影响的危险在识别阶段是否被忽略，都将直接影响风险评价和安全决策的质量，甚至影响整个安全管理工作的最终结果。应该识别所有可能产生的危险的种类、产生原因、危险所在机器的部位、危险状态

协议

吊车租赁协议

甲方：

乙方：

甲方因工作需要乙方30吨吊车一台，经双方友好协商，达成

如下协议；

一、 甲方租用乙方吊车包月17000元/月。不足一月按实际天数计算，计算方

式元，566元/每天。

二、 甲方负责柴油燃料费用，其它油料由乙方负责。

三、 乙方吊车在甲方租用期内服从甲方现场管理人员调度，否则甲方有权做

出退租处理，租金按实际天数计算，若乙方因素退租，以实际天数结结算另扣除违约金1000元。

四、 工作范围吊装分支机和其他一些零碎工作，工期自吊车进出到甲方不需

要为止。

五、 乙方必须保证车况良好，维修时间不得超过一天，超过时间扣除租金。

吊车进场后不得随意离开甲方的工作场所，如因维修需离开必须向甲方工地人员请示同意后方可离开。

六、 乙方必须配备2名熟练司机，司机工资由乙方负责，甲方为乙方司机提

供食宿，被褥自带。

七、 在工作中甲方不得违章冒险指，乙方有权拒绝违章作业，乙方在吊装过

程中严格遵守安全吊装规程，如乙方违章操作出现安全事故由乙方负全部责任，甲方概不负责。

八、 结算方式工程结束后甲方付乙方吊车租赁费总价70％，余部分工程结束

一个月内结清。

九、 本协议一式二份，甲乙双方各一份，协议自签订之日起生效，租赁款付

清后自动失效。

十、 未尽事宜，双方友好协商

没目标数值怎么计算？

若以有功负载1KW，功率因数从0.7提高到0.95时，无功补偿电容量： 功率因数从0.7提高到0.95时： 总功率为1KW，视在功率： S＝P/cosφ＝1/0.7≈1.4(KVA) cosφ1＝0.7

sinφ1＝0.71(查函数表得) cosφ2＝0.95

sinφ2＝0.32(查函数表得) tanφ＝0.35(查函数表得)

Qc＝S(sinφ1－cosφ1×tanφ)＝1.4×(0.71－0.7×0.35)≈0.65(千乏)

电网输出的功率包括两部分;一是有功功率;二是无功功率.直接消耗电能,把电能转变为机械能,热能,化学能或声能,利用这些能作功,这部分功率称为有功功率;不消耗电能;只是把电能转换为另一种形式的能,这种能作为电气设备能够作功的必备条件,并且,这种能是在电网中与电能进行周期性转换,这部分功率称为无功功率,如电磁元件建立磁场占用的电能,电容器建立电场所占的电能.电流在电感元件中作功时,电流超前于电压90℃.而电流在电容元件中作功时,电流滞后电压90℃.在同一电路中,电感电流与电容电流方向相反,互差180℃.如果在电磁元件电路中有比例地安装电容元件,使两者的电流相互抵消,使电流的矢量与电压矢量之间的