乡镇应急管理体系现状

整体解决方案系列

应急预案管理体系（标准、完整、实用、可修改）

第2页/共4页编号：FS-QG-65932

应急预案管理体系

Model of emergency plan management system

说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定

要点:

(一)总则:

1、目的;

2、工作原则;

3、编制依据;

4、适用范围。

(二)组织指挥体系及职责:

1、明确各组织机构的职责、权利和义务。

2、明确突发事件发生、报警、响应、结束后处置等环节的主管部门与协作部门，各参与部门的职责。

3、突发事件应按早发现、早报告、早处置的原则，明确影响范围、信息渠道、时间要求、审批要求、审批程序、监督管理、责任制等。

(三)通讯联络方法、渠道:

1、明确参与应急救援的所有部门的通讯方式，分级联系方式及备用方案;

2、做到信息传递及反馈高效、快捷、运转正常;

(四)抢救组织(包括人员、机械设备、财务抢救)

1、明确各指挥机构调派处置的权限和数量、处置措施，队伍集中部署的方式、专用设备、机械、物质、药品调用程序、不同处置队伍的分工协作程序。

2、明确疏散、撤离的方式、程序、组织、指挥、疏散的范围、路线、紧急避难场所。

(五)保护突发事故现场:

自然灾害管理

翠齄靴 j噬警；’

自然灾害管理

自然灾害管理

200 1

年

”

9

】恐 1,

”

怖袭击事件

“、

卡特里娜飓风J:作,

”

灾害的发生给美国的应急管理

尤其是应、

对重大自然灾害或人为灾难事件的应急准备应=急响应 1=作带来了严峻的挑战例时也带来了变,

革的机遇促成了美国同家安全战略的调整。

:

此

后美闭政府发布了.

一

系列的总统法令国会通,

过了

一

系列的法案 200 3年 3月美国联邦紧急.

事务管理局与其他美国国土安全部.

22

个政府机关合并

.

新建了

提高了应急协调部门的权威个直属机构美罔联邦紧急事。

性作为浚部的.

一

务管理局主要负责应对除恐怖袭击以外的各类

灾害的应急处理

:

2006。

年通过了《卡特里娜飓“

”

风后应急管理改革法》该法案对美国政府 (包括联邦州县和城市 )乃至社区及各种机构组织的、、

应急组织架构资源体系预案指挥等各个环节、、、

的变革带来重大影响.

。

自然灾害管理

自然灾害管理

美, .

国是

一

个地域辽阔复杂的移民国家、

.

不同的种族民族和宗教把不同的文

尊

嬲墨 j i嚣托：翟：黼?’

’

“

。

化和道德价值带到社会经济和政治、

巾追求民主

、

自由的两方价值观和经济私有化.

构成了美国社会的最主要特征同时也催生了美同独特的灾害安全文化。

美国的灾害管理是由美国联邦紧急事务管理局及其

安全生产应急管理体系调查问卷

（政府部门行政工作人员篇）

一、答卷人基本信息： 1．你所从事的工作：

?一般行政管理 ?应急管理行政工作 ?其他 2．你的文化程度：

?高中及以下 ?大中专 ?本科 ?硕士及以上 二、调查内容

（请在你选择的选项上打√，主观题请用文字表述） （一）政策及机制

1．你认为当前全国安全生产应急管理应当抓的重点工作是（限选三项）：

□组建应急管理和指挥机构 □建设救援基地和骨干队伍 □建设应急平台

□建立和完善应急管理工作机制 □完善应急预案体系 □加强法律法规体系建设 □加强宣教和培训工作

2．省、市级安全监管监察机构是否与其他相关部门及行业管理部门建立应对重特大事故协调联动机制？（指已签

1

订正式书面协议或文件）：

省级：□已建立 □未建立 □正在建立中 市级：□已建立 □未建立 □正在建立中 3．省、市级安全监管监察机构是否与其他相关部门（如气象、地震、海洋、水利等）建立影响安全生产的重大信息通报制度？

省级：□已建立 □未建立 □正在建立中 市级：□已建立 □未建立 □正在建立中 4．省、市级安全监管监察机构是否掌握省内各类应急救援资源（包括救

S24大路至巴拉贡段公路改建工程

施工企业信用评价

管理体系

2015年9月1日

第一条 为加强公路建设市场管理，规范公路施工企业信用评价工作，统一方法和标准，根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》、交通运输部《关于印发公路施工企业信用评价规则的通知》精神，结合S24大路至巴拉贡段公路改建工程实际情况，制定本配套管理办法。 第二条本配套管理办法依据《内蒙古自治区公路工程施工企业信用评价规则实施细则》制定。

第三条 信用评价的目的是通过对在我市从事公路施工企业的信用评价，进一步规范公路施工企业在公路建设市场的从业行为，加强行业自律和社会监督，维护统一开放、竞争有序的公路工程建设市场秩序，加快推进建设市场信用体系建设，提高公路施工企业的诚信意识，营造诚实守信的市场环境，促进公路建设又好又快发展。

第四条公路施工企业信用评价遵循公平、公正、公开的原则。

第五条信用评价管理工作实行统一管理。

第六条项目办具体负责所建项目参建施工企业的投标行为评价和履约行为评价。

第七条公路施工企业信用评价工作实行定期评价和动态评价相结合的方式。

第八条定期评价工作每年开展一次，对公路施工企业上一年度（1月1日至12月31日期间）的信用行为进行评价。

第十章 质量管理体系 Chapter 10 Quality Control System

10.1质量管理体系阐述

10.1 General description of the quality control system

10.1.1质量管理体系的建立、认证及证书

10.1.1 The setup, the approval and the certificate of the quality control system

1995年，武船在原军工质量保证体系的基础上，依据GB/T19002：1994质量管理和质量保证标准，建立健全了武船质量管理体系，重新编制颁布了武船《质量手册》和《质量管理体系程序文件》，并贯彻实施，1996年12月通过新时代认证中心的现场审核，并于1997年4月2日获取民品质量体系认证证书（注册号：0597B127）；1999年12月，武船按GB/T19001-1994标准申请新时代认证中心进行民品质量管理体系换证审核，一次通过，于2000年2月18日获取新时代认证中心颁发的民品质量体系认证证书（注册号：0500A0059）。

In 1995, according to GB/T90

普宣高速公路第十合同段 水保、环保管理体系

第一章：工程概况

一、工程概况

普立（滇黔界）至宣威高速公路第十合同段路线长8.621km，共设大桥3740.44/3座，中桥311.74/3座，互通式立交一处（宣威北立交），匝道收费站一处，无隧道。

宣威北互通式立交位于宣威城北下左所村，主要满足贵州方向至宣威市车辆上下高速公路，以及宣威市工业园区、物流中心及宣倘二级公路车辆上下高速公路需求，立交连接宣文公路（风凰山工业园区、物流中心）和宣倘二级公路（来宾镇、倘塘镇）两条公路。

为合理组织交通流，便于两条公路的车辆上下普宣高速公路，宣威北互通式立交应按十字交叉方式布设，立交形式采用半苜蓿叶形。

立交中心桩号K60+900.504，主线设计速度100km/h，匝道及联络线路面结构与主线左幅路面结构一致。于E匝道各设一个2进3出的收费广场。立交区占地412.5亩。

为解决宣文公路和宣倘二级公路两方向的车辆上下高速公路，设联络线长1.394公里与县道X056和宣倘二级公路相接，联络线按一级公路标准设计，路基宽23m，设

1、企业宗旨是什么？`

奉献能源、创造合谐。

2、企业精神是什么？

爱国、创业、求实、奉献。

3、核心经营理念是什么？

诚信、创新、业绩、和谐、安全。

4、HSE管理体系是什么？

是国际石油天然气工业通行的管理体系，突出预防为主、领导承诺，全员参与，持续改进的科学管理思想，是石油天然气工业实现现代管理，走向国际大市场的准行证。

5、HSE管理体系的核心思想是什么？

前移关口、主动预防;责任归位,各负其责;全员参与、风险管理;突出重点、持续改进。核心是风险管理、人人有责。

6、HsE管理方针是什么？

以人为本,预防为主,全员参与，持续改进。

7、HsE战略目标是什么？

追求零伤害,零污染，零事故，在健康、安全与环境管理方面达到国际同行先进水平。

8、HsE体系推进思想是什么？

以科学发展观为指导,引进吸收国际HSE管理先进理念和其他HSE试点单位成功经验,推进HSE标准制度系统、培训系统知绩效考核系统建设，培育有感领导、落实直线责任、强化属地管理、激励全员参与，转变传统观念、改善不良习惯、不断提高个人综合能力,全面推进HsE管理体系建设，努力实现\零伤害、零事故、零污染\战略目标，构建具有西南油气田特色安全文化。

9、HsE体系推进工作原则是

摘 要 风险管理是财务管理的中的重要内容，20世纪90年代以后，在美国安然公司、世界通信公司等财务丑闻曝光的背景下，风险管理逐渐成为企业财务管理的重中之重。随着税务风险管理在企业风险管理中重要性的日益显现，企业税务风险管理体系的健全与否决定着企业的核心竞争能力，如何以最小的代价防控企业的税务风险日益成为企业需要解决的重要问题。 目前，国内鲜有企业具备完善的税务风险管理体系，本文在结合我国现有风险管理、税收风险防范研究的科学成果基础上，借鉴了国外相关理论的研究，并尽可能采用最新的税收法律法规规定，力求做到理论联系实际，对企业高级管理人员、财务人员及涉税相关人员管理税务风险具有积极的借鉴作用和指导意义。 本文采用了归纳演绎和实证分析的研究方法。在搜集和查阅大量相关文献资料的基础上,梳理出当前本课题的理论现状、政策现状以及国内大企业税务管理现状，归纳了学术界对企业税务风险管理的主要观点，界定企业税务风险、税务风险管理等概念，研究税务风险形成的原因，分析税务风险管理的理论框架；接着，以K公司为研究对象进行实证分析，通过对K公司税务风险管理的案头分析以及实地测试，对K公司税务风险管理现状进行反馈，最后按照《大企业税务风险管理指引(试行》为指导思想，构建

销售组织管理建设策划书

------确保公司经营目标的实现

把产品销售出去是销售；把产品更好地销售出去是营销。把营销体系化就

是在销售中将品牌提升，提升客户的满意度，进而达到忠诚度的提升，是营销体系建设的核心。所需要做的事将销售动作标准化、流程化，建立客户的拜访、服务等客户管理工作，对内满足企业发展的需求，对外满足客户及市场发展的需求。

销售管理的地位与作用

销售本身是营销管理的重要组成部分，离开销售部门的配合和支持，公司的战略规划是很难实现的。销售部门在及时发现并满足市场需求和为顾客提供满意的服务上的作用是显而易见的，如果企业的销售管理工作跟不上，会出现经营的混乱、效率低下甚至后劲不足，而使得大笔投入促销费用付之流水，所以从短期效率和长期发展的兼顾，销售管理工作不可忽视。

销售管理的程序

销售控制:评价与改进 指挥协调 公司目标 销售规划 销售目标 销售组织 市场调查 销售组织内部客户管理

销售组织内部客户是指一个销售团队内的所有人员。一个稳定、高效的销售团队是实现公司经营目标的必要因素。如何做好销售组织内部客户管理，从如下几个措施进行：

一、 加强对各级员工的培训和指导

入职基本培训。建立标准

普宣高速公路第十合同段 水保、环保管理体系

第一章：工程概况

一、工程概况

普立（滇黔界）至宣威高速公路第十合同段路线长8.621km，共设大桥3740.44/3座，中桥311.74/3座，互通式立交一处（宣威北立交），匝道收费站一处，无隧道。

宣威北互通式立交位于宣威城北下左所村，主要满足贵州方向至宣威市车辆上下高速公路，以及宣威市工业园区、物流中心及宣倘二级公路车辆上下高速公路需求，立交连接宣文公路（风凰山工业园区、物流中心）和宣倘二级公路（来宾镇、倘塘镇）两条公路。

为合理组织交通流，便于两条公路的车辆上下普宣高速公路，宣威北互通式立交应按十字交叉方式布设，立交形式采用半苜蓿叶形。

立交中心桩号K60+900.504，主线设计速度100km/h，匝道及联络线路面结构与主线左幅路面结构一致。于E匝道各设一个2进3出的收费广场。立交区占地412.5亩。

为解决宣文公路和宣倘二级公路两方向的车辆上下高速公路，设联络线长1.394公里与县道X056和宣倘二级公路相接，联络线按一级公路标准设计，路基宽23m，设