汽车电控技术作业1答案

第6章 电控悬架

一． 填空题

1．车高调整、减振器阻尼力控制、弹簧刚度控制。 2．气压式、油压式 主动式、半主动式。

3．全主动式、慢全主动式。 电磁阀驱动的油气主动式悬架、由步进电动机驱动的空气主动式悬架。

4．电子控制单元、执行器

5．车高传感器、车速传感器、转向盘转角传感器、节气门位置传感器等。 6．模式选择开关、制动灯开关、停车开关和车门开关 。 7．可调阻尼力减振器

8．差动变压器式、钢球位移式

9．片簧开关式高度传感器、霍尔集成电路式高度传感器、光电式高度传感器。 10． 输入电路、微处理器

11． 缸筒、活塞、活塞控制杆、回转阀

12. 悬架的刚度 、减震器阻尼力的大小、车身高度 13. 半主动悬架、主动悬架

14. 反馈控制、预测控制、决策控制 15. 超声波悬架系统（SSS）、自适应阻尼控制系统（ADS）、自动行驶控制系统（ARC）、丰田电子悬架控制系统（TEMS） 二． 选择题 1．B 2．B 3．A 4．C 5．A 6．B 7．C 8．D 9．A 10. B 11. C

三．判断改错题

1．装有电子控制悬架系统的汽车无论车辆负载多少，都可以保持汽车高度一定，车身

第6章 电控悬架

一． 填空题

1．车高调整、减振器阻尼力控制、弹簧刚度控制。 2．气压式、油压式 主动式、半主动式。

3．全主动式、慢全主动式。 电磁阀驱动的油气主动式悬架、由步进电动机驱动的空气主动式悬架。

4．电子控制单元、执行器

5．车高传感器、车速传感器、转向盘转角传感器、节气门位置传感器等。 6．模式选择开关、制动灯开关、停车开关和车门开关 。 7．可调阻尼力减振器

8．差动变压器式、钢球位移式

9．片簧开关式高度传感器、霍尔集成电路式高度传感器、光电式高度传感器。 10． 输入电路、微处理器

11． 缸筒、活塞、活塞控制杆、回转阀

12. 悬架的刚度 、减震器阻尼力的大小、车身高度 13. 半主动悬架、主动悬架

14. 反馈控制、预测控制、决策控制 15. 超声波悬架系统（SSS）、自适应阻尼控制系统（ADS）、自动行驶控制系统（ARC）、丰田电子悬架控制系统（TEMS） 二． 选择题 1．B 2．B 3．A 4．C 5．A 6．B 7．C 8．D 9．A 10. B 11. C

三．判断改错题

1．装有电子控制悬架系统的汽车无论车辆负载多少，都可以保持汽车高度一定，车身

汽车电控技术

第一章 汽车电子化与发动机电控技术

复习要点：1、汽车电子化过程经历的发展阶段

2、汽油发动机电子控制技术的发展阶段

3、柴油发动机电子控制技术的发展阶段 4、汽车电子控制技术的发展趋势 一、填空题（每空1分，共17分。）

1、汽车电子控制技术在汽车底盘上发展，主要包括 、 。

2、传动系统的电子控制主要包括对 、 各种 的主动控制，其中对离合器和变速器的控制主是 ；而对差速器的控制则主要是 。

中，以解决车辆转向过程中 和 的矛盾，在各种使用工况下，期望获得更加理想的控制效果。

4、对于21世纪初期底盘电子控制技术发展趋势，将围绕 、 、

、 等主题展开，其中动力最优化控制系统、安全驾驶检测与警告系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系

汽车底盘原创课件

补充：汽车电控新技术1 2 3 4

汽车电子控制技术的发展电源控制新技术 汽车底盘电子控制系统 先进车身电子控制技术

56 7

总线技术汽车驾驶信息系统 电动汽车控制技术1/67

汽车底盘原创课件

一、汽车电子控制技术的发展汽车的动力性 汽车的经济性 汽车的环保性 汽车的安全性

汽车的舒适性

汽车已经逐步进入了电脑控制的时代。汽车电子控制技术不再 将电子技术作为机械结构的替代或增补，而是强调总体设计的机 电一体化，强调汽车的自动化、智能化、网络化和信息化。2/67

汽车底盘原创课件

1.1 汽车电子基本要求(1)电子操控系统的动作必须快速、正确、可靠。保控制单 元动作的正确性、可靠性和适时性。 (2)电子控制单元与受控制部件紧密结合，形成一个整体。 因此器件和电路的微型化、集成化是不可回避的道路。 (3)电子控制单元必须具有足够的智能化程度。

(4)电子元器件和电路必须要有高稳定性、抗环境变化和自适应、自补偿调整的能力。 (5)汽车电子控制单元用的电子元器件、模块必须能大规模 工业生产，并能将成本降低到可接受的程度，促进了汽车工 业的电子信息化。3/67

汽车底盘原创课件

1.2 汽车先进电子控制技术内容 1.应用先进汽车传感器技术 新型传感器体

北交《汽车电控技术》在线作业二

一、单选题（共 20 道试题，共 50 分。）

1. 在讨论电路图的用法时，技师甲说，电路图只在最后查找故障时使用，技师乙说，电路图会标出车上部件的确切位置。谁正确？() A. 甲正确 B. 乙正确 C. 两人均正确 D. 两人均不正确 正确答案：

2. 红旗轿车是采用气动门锁的，下列哪个说法是错误的( ) A. 设有两个气泵，一个是压力泵，一个是真空泵 B. 每个车门设有一个执行元件（膜盒），用来控制连接杆上下运动 C. 两个前门锁开关给中央门锁控制单元信号 D. 由中央控制单元控制气泵 正确答案：

3. 电子点火系的二次侧电压较高，主要原因是 ( ) A. 火化塞间隙大 B. 点火线圈性能好 C. 高压线不易漏电 D. 一次侧电流大 正确答案：

4. 对于一个新手驾驶员来说，当打开雾灯开关时，雾灯不亮，可能的原因是( ) A. 雾灯保险丝坏 B. 雾灯开关有故障 C. 车灯开关没有打开 D. 雾灯继电器有故障 正确答案：

5. 九管发动机中，多增加的三个二极管的作用是 （ ）。 A. 提高发电机的功率 B. 引出中性点接线柱 C. 用来控制充电指示灯

D. 用来调节输出电压，使输出电

汽车电控题库及答案

一、填空题（每空1分，共17分。）

1、汽车电子控制技术在汽车底盘上发展，主要包括 传动系统电子控制技术 转向系统电子控制技术 车轮防滑电子控制技术 悬架系统电子控制技术 。

2、传动系统的电子控制主要包括对 离合器 、变速器 各种 差速器 的主动控制，其中对离合器和变速器的控制主是 减轻驾驶负担，提高行车安全性， 提高行车安全性 ； 而对差速器的控制则主要是 为了协调车轮运动关系，防止车轮滑动 。

3、转向系统电子控制技术主要体现在动力转向系统 和 四轮转向系统 中， 以解决车辆转向过程中 轻 和 灵 的矛盾，在各种使用工况下， 期望获得更加理想的控制效果。 4、对于21世纪初期底盘电子控制技术发展趋势，将围绕节能 、 环保、安全 、舒适 等主题展开，其中动力优化控制系统、安全驾驶检测与警告系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系统及汽车线传控制技术，将是未来汽 车底盘电控技术的优先发展方向。 二、简答题（每题5分，共15分。）

1、汽车电子控制技术的发展过程可分为哪几个阶段？这几个阶段各有什么特点？ 汽车电子过程经历了4个发展阶段第一阶段为20世纪50年代初期至50年

汽车电控题库及答案

一、填空题（每空1分，共17分。）

1、汽车电子控制技术在汽车底盘上发展，主要包括 传动系统电子控制技术 转向系统电子控制技术 车轮防滑电子控制技术 悬架系统电子控制技术 。

2、传动系统的电子控制主要包括对 离合器 、变速器 各种 差速器 的主动控制，其中对离合器和变速器的控制主是 减轻驾驶负担，提高行车安全性， 提高行车安全性 ； 而对差速器的控制则主要是 为了协调车轮运动关系，防止车轮滑动 。

3、转向系统电子控制技术主要体现在动力转向系统 和 四轮转向系统 中， 以解决车辆转向过程中 轻 和 灵 的矛盾，在各种使用工况下， 期望获得更加理想的控制效果。 4、对于21世纪初期底盘电子控制技术发展趋势，将围绕节能 、 环保、安全 、舒适 等主题展开，其中动力优化控制系统、安全驾驶检测与警告系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系统及汽车线传控制技术，将是未来汽 车底盘电控技术的优先发展方向。 二、简答题（每题5分，共15分。）

1、汽车电子控制技术的发展过程可分为哪几个阶段？这几个阶段各有什么特点？ 汽车电子过程经历了4个发展阶段第一阶段为20世纪50年代初期至50年

自我测试 概念

1.2009年中国生产1379.10万辆，首次超过日本排名世界第一。 2.汽车电控技术发展趋势：集体化、智能化、网络化 3.汽车底牌构成：转向系、制动系、行驶系

4.汽车电控作用：1.降低油耗、排放2安全性3舒适性4操作方便

5.汽车电控组成：1传感器2电子控制单元（ECU)3控制程序软件（包括通信技术）4驱动器5.控制线束及无线传输

6.地盘综合控制系统：1电控自动变速器2防滑系统（ABS/TCS/ESP/EBD)3电子转向力系统（ECU)4自适应悬挂系统（ASS）5巡航控制系统（CC） 7.控制单元（ECU）是自动变速器控制系统的核心。 8.ABS在汽车制动时起作用，车速小于8km/h是不起作用

9.汽车转配ESP-Electronic Stability Programe的主要功能是防止转向滑移；房主不稳定；防止侧向驶出车道；

10.制动系统上装备TCS的车型同时应同时具备ABS和EDL 11.装备ESP的车型 将同时具有TCS EDL和ABS 12.MT是手动变数器 13.DSG为直接换挡变速器 14.ASR为驱动防滑系统 15.CVT为无级自动变速器 名词

2.1ATM:机械式自动变速器Automated Mech

汽车电控技术复习题库

第一章 汽车电子化与发动机电控技术

复习要点：1、汽车电子化过程经历的发展阶段

2、汽油发动机电子控制技术的发展阶段

3、柴油发动机电子控制技术的发展阶段 4、汽车电子控制技术的发展趋势 一、填空题（每空1分，共17分。）

1、汽车电子控制技术在汽车底盘上发展，主要包括 、 、 、 。

2、传动系统的电子控制主要包括对 、 各种 的主动控制，其中对离合器和变速器的控制主是 ；而对差速器的控制则主要是 。

3、转向系统电子控制技术主要体现在 和 中，以解决车辆转向过程中 和 的矛盾，在各种使用工况下，期望获得更加理想的控制效果。

4、对于2

第二章 汽油机电控喷油（EFI）技术

1.什么是电喷发动机，为什么取代化油器式发动机。

指由电控单元根据各种传感器信号，经过数学计算和逻辑判断处理后，直接控制执行器（喷油器）喷射燃油的系统。电喷发动机有降低油耗和减少有害物质排放等卓越性能。

2.根据燃油喷射式发动机怠速进气量的控制方式不同，供气系统分为哪两种？宝来、捷达和 红旗轿车采用何种形式的供气系统。

旁通空气式和节气门直供式，采用节气门直供式。

3.电控发动机燃油喷射系统采用的传感器和开关信号主要有哪些？最主要的传感器有哪几种？

传感器有空气流量传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、氧传感器和车速传感器。

开关信号有点火开关信号、起动开关信号、电源电压信号等。

前四个传感器决定了控制系统档次，其信号是计算确定和控制燃油喷射量必不可少的信号。 4.电子控制式燃油喷射系统的显著特点。

发动机供油系统供给一定压力的燃油（一般高于进气歧管压力300kPa左右）

燃油由喷射器喷入进气门附近（多点喷射）或节气门附近（单点喷射）的进气管内或直接喷入气缸内与空气混合

喷油器受电控单元控制

ECU通过控制每次喷油持续时间的长短来控制喷油量。

5.什