轴承座加工工艺及夹具设计毕业设计

轴承座加工工艺及夹具设计

题目：轴承座加工工艺及夹具设计

班 级： 工程机械1102班 学 号： 学生姓名：

完成日期： 2013.12.21

目录

序言………………………………………………………………………..…5 一、 零件加工工艺设计……………………………………………..…6

1、零件的工艺性审查……………………………………………….…..6

轴承座加工工艺及夹具设计

2、基准选择原则…………………………………………………….…..7 3、定位基准选择………………………………………………………...7 4、拟定机械加工工艺路线……………………………………………...8 5、确定机械加工余量，工序尺寸以及公差…………………………...8 6、选择机床设备及工艺设备…………………………………………....9 7、确定切削用量…………………………………………………………9

二、夹具设计……………………………………………………………….12

1、问题提出……………………………………………………………….12 2、家具设计………………………………………...……………………..13

三、小节…

机 械 技 术 学 院 毕 业 设 计 论 文

轴承座的加工工艺及数控编程

无锡职业技术学院

摘

要

随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大，数控加工技术对国计民生

的一些重要行业（IT、汽车、轻工、医疗等）的发展起着越来越重要的作用，因为效率、质量是先进制造技术的主体。高速、高精加工技术可极大地提高效率，提高产品的质量和档次，缩短生产周期和提高市场竞争能力。而对于数控加工,无论是手工编程还是自动编程，在编程前都要对所加工的零件进行工艺分析，拟定加工方案，选择合适的刀具，确定切削用量，对一些工艺问题(如对刀点、加工路线等)也需做一些处理。并在加工过程掌握控制精度的方法,才能加工出合格的产品。

本文根据数控机床的特点，针对具体的零件——轴承座，首先对“轴承座”零件进行了简要分析，并阐述了它的部分作用。然后，根据零件的性质及零件图上各端面的粗糙度，确定了毛坯为铸钢件，及毛坯的尺寸和加工余量。最后合理地拟定轴承座的工艺路线图，制定部分工序中该工件的定位和夹紧方案，编制数控加工程序。通过整个工艺的过程的制定，从而对一个零件的加工过程更加熟练掌握，充分运用学校所学知识。

关键词 零件加工；工艺路线；数控技术；程序编制

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毕业设计论文

轴承座零件加工工艺编制及夹具设计

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摘 要

工艺规程编制是现代制造过程中一项主要的技术活动，也是机械设计制造及其自动化学生的要求掌握的一门重要的技术。本毕业设计研究的课题是轴承座零件加工工艺编制及夹具设计，主要内容如下：

首先，对零件进行分析，主要是零件作用、结构和工艺的分析，通过零件分析了解零件的基本情况，从而确定了零件的主要加工表面的技术要求及加工方法。根据零件图上的具体要求，确定毛坯的制造形式和尺寸。

第二步，进行基面的选择，确定加工过程中的粗基准和精基准，制定工艺路线方案。通过对两种以上的工艺路线方案的比较分析，确定出可以使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求得到合理保证的工艺路线方案。

第三步，根据已经确定的工艺路线，选择加工设备及工艺装备，及每一工步的切削用量。

第四步，设计钻轴承座 Φ 9mm孔的夹具。选择定位基准，确定夹具结构方案，对切削力、夹紧力的计算和定位误差进行了分析。

关键词：轴承座，工艺规程，夹具设计，精度分析

2

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目 录

第1章 绪论 .................................

机 械 技 术 学 院 毕 业 设 计 论 文

轴承座的加工工艺及数控编程

无锡职业技术学院

摘

要

随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大，数控加工技术对国计民生

的一些重要行业（IT、汽车、轻工、医疗等）的发展起着越来越重要的作用，因为效率、质量是先进制造技术的主体。高速、高精加工技术可极大地提高效率，提高产品的质量和档次，缩短生产周期和提高市场竞争能力。而对于数控加工,无论是手工编程还是自动编程，在编程前都要对所加工的零件进行工艺分析，拟定加工方案，选择合适的刀具，确定切削用量，对一些工艺问题(如对刀点、加工路线等)也需做一些处理。并在加工过程掌握控制精度的方法,才能加工出合格的产品。

本文根据数控机床的特点，针对具体的零件——轴承座，首先对“轴承座”零件进行了简要分析，并阐述了它的部分作用。然后，根据零件的性质及零件图上各端面的粗糙度，确定了毛坯为铸钢件，及毛坯的尺寸和加工余量。最后合理地拟定轴承座的工艺路线图，制定部分工序中该工件的定位和夹紧方案，编制数控加工程序。通过整个工艺的过程的制定，从而对一个零件的加工过程更加熟练掌握，充分运用学校所学知识。

关键词 零件加工；工艺路线；数控技术；程序编制

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无锡职业技术学院毕业设计说明书

第一章 引言

高产梳棉机是20世纪后期发展起来的，不论梳理技术、自动监控技术、在线检测技术、负压吸尘技术以及安全生产技术都有了很大的发展，车速日益增高，产量一再增，尤其是产品质量有了明显的进步，生条结杂少，重量不匀率低，为纺好纱织也布奠定了坚实的基础。从1999年法国巴黎国际纺织机械展览会及2000年10月美国格林威尔国际纺织机械展览会上可以看出新型高产梳棉机具有以下特征：

（1）车速高，锡林速度在600r/min左右，克鲁斯罗尔MK5直径为40公分小锡林则高达770r/min。

（2）在新型针布应用的基础上又增加了在线盖板、锡林隔距调整及在线磨针技术，如：DK903、瑞士C51高产梳棉机。

（3）在线检测技术及自动监控技术的发展，如自调匀整、在线监测棉结、检测各部运转速、产量等数据并及时进行荧屏显示等。

（4）喂入部分三刺辊技术的应用改进了开松、除杂、减轻主梳理、除杂负担，为锡林增速创造了条件。

（5）负压吸尘体系的形成，使高速回转的梳棉机净化水平提高，也是梳棉机高速高产的保证。

（6）应用变频调速技术，使一些主要回转部件能单独传动，并以电子技术控制相互的速比。

（7）安全防护措施的改善，如高

课程设计

滑

动

轴

承

座

铸

造

工

艺

设

计

说

明

书

班级 ： 07机电二班 姓名：田士岭 学号：070105045

课程设计

滑动轴承座铸造工艺设计目录

一 滑动轴承座结构工艺分析……………………………………1

二 铸造工艺方案的设计及选材…………………………………1

2--1 铸造种类选择及确定材料牌号…………………1-2

2--2 分型方案的筛选………………………………………2-3 2--3 确定浇铸位置及造型方法……………………………3-4

三 铸造工艺参数确定……………………………………………31 3--1 加工余量的选择………………………………………3

3--2 起模斜度、铸造圆角的选择…………………………4-5 3--3收缩量的选择……………………………………………5 3--4 型芯及型芯头的选择…………………………………5

四 铸造工艺图，工艺卡及铸件图的绘制……………A3图纸

六 主要参考资料……………………………………………5-6

七 总结……………………………………………………6

课程设计

一.零件结构工艺分析

滑动轴承座主要由上盖，底座，轴瓦组成。由任务书知上方小孔过小不予铸出，则铸件图样如下：

其主要用来承受径向载荷，使用简单不需要安装轴承，

《机械制造工艺及夹具设计》

课程设计

机电工程学院

1

机械加工工艺规程设计任务书一、设计题目

制定轴承座零件的机械加工工艺规程

二、设计数据：年产量： 2000件

车间工作制度： 2 班制生产

三、设计工作内容

（一）生产特征及设计对象的分析

（二）编制机械加工工艺规程1．选择毛坯件并确定其总余量

2．制订机械加工工艺规程

3．计算和填写机械加工工艺工序卡片

（1）绘制机械加工工序简图

（2）选择设备

（3）选择机床工艺装备

（4）确定切削用量及工时定额

(三)零件的加工制造

四、设计的组成

注：文件名组成为：班级学号姓名零件名

2

3 课程设计作业组成

一. 利用CAD 软件绘制零件图

图1 轴承座零件图

4 二. 零件——毛坯综合图

图3 零件——毛坯综合图

三. 机械加工工艺过程卡和机械加工工艺过程综合卡

1.机械加工工艺过程卡（A4图纸、横放）

2.机械加工工艺过程综合卡片

四、轴承座工艺规程设计说明书

5

桂林电子科技大学信息科技学院毕业设计（论文）说明书 第 1 页 共 35 页

引言

（1）论文研究的背景及意义

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，一般载货汽车多以前桥为转向桥。转向节按装配位置分左、右两种。左置方向盘的汽车（如我国、美国等按右侧行驶的汽车）其左转向节的上、下耳部各有一分别用于安装转向节上臂与下臂的锥孔。而右转向节只在下耳有一个安装下臂的锥孔。左右转向臂与转向横拉杆连接，与前轴构成转向梯形。当汽车沿弯路转向行驶时，使两转型节绕主销偏转不同的角度，让所有车轮绕同一瞬时滚动中心滚动，以减少车轮在转向行驶时的滑擦。转向节的轴颈通过轮毂轴承与轮毂连接，车轮用螺栓与轮毂连接，并绕转向节轴颈回转，实现汽车行走。

转向节的结构形式按节体和轮轴的组合方式，分为整体式和分开式两种。整体式转向节是节体和轮轴合为一个整体，其毛坯一般采用锻造成型分开式转向节是节体和轮轴分成两件．轮轴采用棒形坯料．节体毛坯为锻造或铸造成型，分别加工后再压配成一体。转向节按节体和轮轴的组合方式，分为整体式和分开式两种，整体式主要用于商用车（货车），分开式则主要用于乘用车（轿车）。目前，国外汽车多数采用整体式结构。

转向节的关键加工部位包括：主销大孔、制动器安

汽车连杆加工工艺及夹具设计(毕业设计)

摘 要

连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。

关键词: 连杆 变形 加工工艺 夹具设计

汽车连杆加工工艺及夹具设计(毕业设计)

ABSTRACT

The connecting rod is one of the main driving medium of diesel engine, this text expounds mainly the machining technology and the design of clamping device of the connecting rod. The precision of size, the precision of profile and the precision of position , of the connecting rod is demanded highly ,

目 录

一 零件的分析…………………………………………………………2

二 确定生产类型…………………………………………………2 三 确定毛坯………………………………………………………2 四 工艺规程的设计………………………………………………2

（一）定位基准的选择 …………………………………………2

（二） 工艺路线的拟定…………………………………………3 （三） 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 …………3 五 夹具设计………………………………………………………18 六 个人总结………………………………………………………24 七 参考文献………………………………………………………24

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一 零件的分析

（一）零件的作用

上紧定螺丝，以达到内圈周向、轴向固定的目的 但因为内圈内孔是间隙配合，一般只用于轻载、无冲击的场合。

（二）零件的工艺分析

该零件为轴承支架，安装轴承，形状一般，精度要求并不高，零件的主要技术要求分析如下：

（1）由零件图可知，零件的底座底面、内孔、端面及轴承座的顶面有粗糙度要求，其余的表面精度要求并不高，也就是说其余的表面不需要加工，只需按照铸造时的精度即可。底座底面的精度为Ra6.3、内孔、端