发动机气缸磨损测量实训报告

实习报告、小结

09级汽车运用技术专业汽车电控发动机拆装实训小结

××学院拥有完善的汽车教学设备，并且种类繁多；还有雄厚的师资力量，这些都给我们学生制造了良好的学习环境。本次实训有两个方面：一是：汽车传感器的学习，二是：四轮定位的操作，由老师授课，在老师的讲解和耐心指导下使我们对这两方面的学习有很大的帮助。

第一个实训项目是：针对大众桑塔纳2000AJR型发动机的传感器展开学习，首先我们要先知道传感器在汽车上作用：汽车传感器车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机发动机处于最佳工作状态。 然后了解它们的位置和作用分别是什么？例如：冷却液温度传感器的位置及作用，安装在发动机缸体、缸盖的水套或节温器内并伸入水套中。作用：检测发动机冷却液温度输入ECU用于修正喷油量。进气温度传感器：安装在进气管上，作用：检测进气温度输入ECU用于提供燃油喷射量和点火正时依据。转速传感器:安装在飞轮旁。作用：采集曲轴转动角度和发动机转速信号，并输入电子控制单元（ECU），以便确定点火时刻和喷油时刻。霍尔传感器（曲轴位置传感器）:安装在凸轮轴上，

汽车发动机拆装实训报

告

文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

一、实习目的与要求实习目的：

⒈ 巩固和加强和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；

⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培养学生的动手能力。实习要求：

1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装

3.学会汽车的主要零部件的检查测量

4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理

5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。（一）的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零

汽车发动机拆装实训

报告

姓 名： 学 号： 专 业：车辆工程 班 级：汽车电子控制方向 指导老师:

汽车发动机拆装实训报告

一.实训任务与要求

1.1 实训地点

技术学院活动中心二楼。 1.2 实训任务

汽车发动机拆解、装配、清洗 1.3 实训教具

发动机：捷达发动机、富康发动机各一台；

拆解工具：1.普通扳手（成套套筒扳手、梅花扳手、开口扳手、内六方六花扳手）2.螺旋工具（平口螺丝刀、梅花螺丝刀）手锤、手钳、活塞环压缩器、火花塞套筒。

二.实训内容

2.1 实训准备 （1） 场地准备 （2）拆卸工具准备

包括拆解工具、清洗工具、测绘工具等等； （3）其他准备 2.2 发动拆解 （1）附件拆解

包括进排气管道、发电机、压缩机等

进排气管道拆卸 1. 拆下排气歧管固定螺栓和螺母。

2.将排气歧管与气缸盖分离，从发动机上拆下排气歧管。

3.将排气歧管与气缸盖之间的密封垫报废。

4进气管同排气管一样。

发电机压缩机拆卸1.松动张紧轮卸下皮带和发电机预紧装置。

实训任务五 ：气缸磨损后的圆度、圆柱度的测量

一、实训目标 1、知识目标

（1）了解气缸的磨损规律；

（2）掌握气缸磨损后圆度、圆柱度的极限标准。 2、能力目标

（1）掌握汽车量缸表的使用方法；

（2）熟练掌握汽车发动机气缸的测量步骤。 二、实训场所：汽车实训中心汽车检测故障区 三、任务要求

1、熟悉发动机气缸磨损规律的基本知识。 2、掌握汽车量缸表的使用方法。 3、熟练掌握汽车发动机气缸的测量步骤。

4、旷课、事假两次以上者、盗用他人勾绘成果者单项实习成绩以零分记载；旷课事假一次者单项成绩按不合格记载。 四、实训步骤

1、教师宣布实训任务及要求，各小组长领取实训工具；

2、安装量缸表，用千分尺测量量缸表的基本长度。（应使量缸表测杆压缩1mm左右）

3、测量气缸的磨损度（按上、中、下三个方位，横、纵两个方向来测量） 4、读取量缸表上的压缩值，计算发动机磨损后的直径。（每个数据应至少测量三次，取平均值。）

5、计算气缸磨损后的圆度误差。不得大于0.05mm。 6、计算气缸磨损后的圆柱度误差。不得大于0.175mm。 7、对照维修手册，选择修理尺寸维修发动机气缸。 8 、收拾工具、整理现场。 五、实训形式：

1、以小组为单位进行 的实训。

实训项目 1 发动机拆装维修常用工量具

一、实训目的及要求

（一）了解常用工具和量具的种类和作用。

（二）掌握各种扳手、榔头、撬棒、铜棒等常用拆装工具的使用方法。 （三）掌握各量具的使用方法

（四）学会汽车举升器、吊车、千斤顶等举升机具的使用方法和要求。 二、实训设备及工量具

各种扳手、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、千斤顶、黄油枪、汽车举升器、吊车；钢板尺、卡钳、游标卡尺、外径千分尺、百分表、量缸表、塞尺。

三、实训内容

（一） 拆装工具的作用和使用方法 （二）发动机维修常用量具 四、实训考核标准

1、每位同学实际操作各种扳手。

2、每位同学拆装一道活塞环、一个气门以考核活塞环拆装钳、气门弹簧装卸钳的使用。 3、正确使用千斤顶，将汽车车桥顶起，并可靠支撑。 4、正确试验量缸表和百分表。

实训项目 2：气缸体和气缸盖的检修

一、实训任务描述：

掌握气缸体和气缸盖平面度的检修方法、检修的标准。 二、实训工具仪器设备：

捷达发动机、捷达发动机专用工具、套筒扳手、平板尺、塞尺、普通工具。 三、操作步骤和技术要求： （一）气缸盖的拆装

1．拆气缸盖罩。分两到三次旋松气缸盖罩螺母。

2．拆气缸盖。按顺序分两到三次旋松气缸盖螺栓，根据发

怎样测量气缸的磨损

量缸表操作规范:

1、安装、校对量缸表

(1)按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆,装上后,暂不拧紧固定螺母。 (2)把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸,将装好的量缸表放入千分尺。

(3)稍微旋动接杆,便量缸表指针转动约2mm,使指针对准刻度零处,扭紧接杆的固定螺母。为使测量正确,重复校零一次。

2、读数方法

(1)百分表表盘刻度为100指针在圆表盘上转动一格为0.01 mm,转动一圈为1 mm;小指针移动一格为1 mm。

(2)测量时,当表针顺时针方向离开“0”位,表示缸径小于尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数的差;若表针逆时针方向离开“0”位,表示缸径大于标准尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数之和。

(3)若测量时,小针移动超过1 mm,则应在实际测量值中加上或减去1 mm。

3、测量方法

(1)使用量缸表,一手拿住隔热套,另一只托住管子下部靠近本体的地方。

(2)将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线方向等两方位,沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置,共测六个数值。上面一个位置一般定在活塞在上止点时,位于第一道活塞环气缸壁处,约距气缸上端15 mm

四川交通职业技术学院毕业设计 第1页

绪 论

天津丰田”VIOS威驰”轿车是丰田公司在中国国内生产的第一款轿车。主要采用1.3L,1.5L两种电控燃油喷射式发动机。

为了我校汽车教学需要,加强实验室建设。我们设计制造了天津丰田威驰5A-FE，8A-FE两台发动机示教台，用于汽车电控喷射式发动机故障诊断教学。 本课题是关于电喷发动机诊断方法的研究，根据威驰轿车电控燃油喷射式发动机系统结构原理，在不改变原理基本电路的前提下，将发动机单元及电气中的起动系、点火系、充电系分离出来；并在原有线路上并联出系统电路，达到在不改变原件状态的情况下，通过开关控制电路，用于故障设置及诊断。通过大量的试验表明：本课题所述的故障诊断方法是严格遵循故障诊断程序的、有效的。可用于试验教学。实训一到实训五由邓永旺编写, 实训七到十四由缪光毅编写, 实训六,十五,十六由尹灿江编写。在编写中周国顺老师给予了我们大力的支持。

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四川交通职业技术学院毕业设计 第

《汽车发动机构造与维修》实训考核方案

任课老师：何速舰 课程代码05876

一、考核要求

通过理论和实践性环节的考核，使学生熟练掌握汽车发动机维修的基本知识与技能，熟悉汽车发动机的使用性能，对传统和现代汽车发动机具有一定的故障分析、诊断与排除能力，能适应现代汽车发动机维修的需要。具体地说，应达到以下要求： 1、掌握汽车发动机主要总成、零件损伤检验方法、修理工艺。 2、熟悉汽车发动机主要总成装配、调整方法。

3、掌握汽车发动机常见故障的现象、原因、诊断和排除方法。 4、掌握汽车维修常用工、量具及维修设备的使用方法。

5、养成安全生产、文明生产的良好习惯，具有良好的职业道德。

二、实训考核

总分100分，现场实际操作+口试+实训报告，现场实际操作60%，口试20%，实训报告20%。考试时间60分钟 。

1、抽取考题 由考生随意抽取操作考题，考题一经抽出、不得更换。

2、准备 考核教师进行设备调试，考生围绕所抽之题进行相关知识的准备，时间为5分钟。 3﹑实际操作 考生独立完成拆装、检修或故障排除等操作任务，时间不得超过30分钟。 4、回答问题 考生回答考核教师围绕操作考题所提出的问题，时间不得超过5分钟。

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绪 论

天津丰田”VIOS威驰”轿车是丰田公司在中国国内生产的第一款轿车。主要采用1.3L,1.5L两种电控燃油喷射式发动机。

为了我校汽车教学需要,加强实验室建设。我们设计制造了天津丰田威驰5A-FE，8A-FE两台发动机示教台，用于汽车电控喷射式发动机故障诊断教学。 本课题是关于电喷发动机诊断方法的研究，根据威驰轿车电控燃油喷射式发动机系统结构原理，在不改变原理基本电路的前提下，将发动机单元及电气中的起动系、点火系、充电系分离出来；并在原有线路上并联出系统电路，达到在不改变原件状态的情况下，通过开关控制电路，用于故障设置及诊断。通过大量的试验表明：本课题所述的故障诊断方法是严格遵循故障诊断程序的、有效的。可用于试验教学。实训一到实训五由邓永旺编写, 实训七到十四由缪光毅编写, 实训六,十五,十六由尹灿江编写。在编写中周国顺老师给予了我们大力的支持。

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四川交通职业技术学院毕业设计 第

《汽车发动机构造与维修》实训考核方案

任课老师：何速舰 课程代码05876

一、考核要求

通过理论和实践性环节的考核，使学生熟练掌握汽车发动机维修的基本知识与技能，熟悉汽车发动机的使用性能，对传统和现代汽车发动机具有一定的故障分析、诊断与排除能力，能适应现代汽车发动机维修的需要。具体地说，应达到以下要求： 1、掌握汽车发动机主要总成、零件损伤检验方法、修理工艺。 2、熟悉汽车发动机主要总成装配、调整方法。

3、掌握汽车发动机常见故障的现象、原因、诊断和排除方法。 4、掌握汽车维修常用工、量具及维修设备的使用方法。

5、养成安全生产、文明生产的良好习惯，具有良好的职业道德。

二、实训考核

总分100分，现场实际操作+口试+实训报告，现场实际操作60%，口试20%，实训报告20%。考试时间60分钟 。

1、抽取考题 由考生随意抽取操作考题，考题一经抽出、不得更换。

2、准备 考核教师进行设备调试，考生围绕所抽之题进行相关知识的准备，时间为5分钟。 3﹑实际操作 考生独立完成拆装、检修或故障排除等操作任务，时间不得超过30分钟。 4、回答问题 考生回答考核教师围绕操作考题所提出的问题，时间不得超过5分钟。