路基填方试验段施工方案

双峰香铺坳至棋梓桥公路改建工程

建设单位：监理单位：施工单位：湖

A2合同段

（K8+925—K24+267.09） 试验段桩号：K11+360~K11+460

路基填筑试验路段 施工技术方案

（首件工程）

双峰县潭邵高速公路双峰互通联络线开发建设有限公司 娄底市交通建设工程咨询监理有限公司 南省湘军路桥建设有限公司

二○一三年四月

路基试验段施工方案

一、编制依据

⑴交通运输部颁布的2009年版《公路工程标准施工招标文件》

⑵双峰香铺坳至棋梓桥公路改建工程A2合同段公路工程土建工程《招标文件》、《投标文件》。

⑶《公路工程技术标准》（JTG B01—2003） ⑷《公路工程试验规范》（JTGE 40—2007） ⑸《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）；

⑹《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG 80/1—2004） ⑺《一阶段施工图设计》 二、工程概况

1、本合同段共长15.342Km，设计速度为40km/h。路基设计宽度8.5m， 填方边坡一般采用1：1.5，一般挖方地段石质边坡按1：0.3~1：0.75放坡，土质边坡按1:1放坡。借土填方83699m，挖石方61639m，挖土方18559m。

2、路基试验段桩号为

双峰香铺坳至棋梓桥公路改建工程

建设单位：监理单位：施工单位：湖

A2合同段

（K8+925—K24+267.09） 试验段桩号：K11+360~K11+460

路基填筑试验路段 施工技术方案

（首件工程）

双峰县潭邵高速公路双峰互通联络线开发建设有限公司 娄底市交通建设工程咨询监理有限公司 南省湘军路桥建设有限公司

二○一三年四月

路基试验段施工方案

一、编制依据

⑴交通运输部颁布的2009年版《公路工程标准施工招标文件》

⑵双峰香铺坳至棋梓桥公路改建工程A2合同段公路工程土建工程《招标文件》、《投标文件》。

⑶《公路工程技术标准》（JTG B01—2003） ⑷《公路工程试验规范》（JTGE 40—2007） ⑸《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）；

⑹《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG 80/1—2004） ⑺《一阶段施工图设计》 二、工程概况

1、本合同段共长15.342Km，设计速度为40km/h。路基设计宽度8.5m， 填方边坡一般采用1：1.5，一般挖方地段石质边坡按1：0.3~1：0.75放坡，土质边坡按1:1放坡。借土填方83699m，挖石方61639m，挖土方18559m。

2、路基试验段桩号为

荣乌高速公路LJSG-12标 1 填石路基试验段施工方案

1、工程概况

本合同段为典型的山区道路施工，需用大型的推土机以及配合适当的石方爆破开挖，运用挖掘机和装载机配合自卸车运输。

挖方路段注意边坡稳定性，挖方边坡采取光面爆破技术，开挖过后应及时作好边坡截水沟，尤其注意雨季的排水。

施工过程严格按照有关的技术规范、规程执行。利用土石方必须经过监理工程师的认可后，才可以作为填方材料。特殊地质地段严格按照设计要求操作。

本次石方路基填筑为生产性试验。根据河北省高速公路施工标准化管理手册（路基工程）试验路段长度大于100m的要求，其试验路段选择在K60+380～K60+480（全长100m）。 2、试验标准及目的 2.1、试验标准

硬质石料压实质量控制标准

路面底面以下 摊铺机 最大粒径 压实干容重 分区 （cm） 上路堤 80-150 （mm） ≤400 的2/3 小于层厚下路堤 ＞150 ≤600 的2/3 中硬质石料压实质量控制标准

路面底面以下 摊铺机 最大粒径 压实干容重 分区 （cm） 上路堤 80-150 （mm） ≤4

一、编制依据：

1、《湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段两阶段施工图设计》--2012年2月；

2、鄂保宜指质【2012】32《填石（土石）质量控制规定》的通知； 3、公路工程标准施工招标文件（上下册）（2009年版） 4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006)；

5、《公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）》（JTG F80/1-2004)；

6、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）； 7、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）。 8、以往成熟的施工工艺等。

二．施工段概况：

湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段，起于襄阳市保康县城关镇南部的窑其堰，与麻竹高速公路宜城至保康段相接，路线向南经保康县城关镇、后坪镇、歇马镇、店垭镇、南漳县巡检镇，止于南漳与远安两县交界的百福头，与保宜高速公路宜昌段相接，路线全长74.646Km。

本合同段为第BYXYTJ10合同段，本标段起讫里程为YK66+800～K74+650.729，路线全长7.85Km。路基长4207.1m,路基土石挖方约198万方填方约96万方。

1、水文气象

本区属亚热带季风性湿润区，四季分明，雨热同季，兼有南北过渡的特点。年平均气温12～16

目录

一、编制依据 ............................................. 3 二、工程概况 ............................................. 3 2.1、工程概述 ............................................ 3 2.2、自然地理特征 ........................................ 3 2.3、水文地质特征 ........................................ 4 2.4、主要技术标准 ........................................ 4 三、试验段的设置 ......................................... 5 四、试验目的 ............................................. 5 五、施工组织和施工安排 ................................... 6 5.1、试验段管理及施工人员配备 .......................

葛洲坝五公司贵安新区湖磊路二标 施工方案

目 录

一、工程概况 .................................................................................................................................. 2

1、项目概况 ............................................................................................................................. 2 2、试验段基本概况 ................................................................................................................. 2 3、试验段石方调运 .......................................

.

目 录

一、工程概况 .................................................................................................................................. 1 二、编制依据 .................................................................................................................................. 1 三、试验段选取 .............................................................................................................................. 1 四、试验段目的 ..................................................................................................

目 录

一、工程概况 .................................................................................................................................. 1 二、编制依据 .................................................................................................................................. 1 三、试验段选取 .............................................................................................................................. 1 四、试验段目的 ....................................................................................................

路基冲击碾压试验段施工方案

我部施工为连霍高速公路郑洛段改建工程单侧加宽项目，施工段落为 ，其中冲击处理长度 。土质为：湿陷性黄土（III/IV）地基；设计路基冲击压实总面积： m2。 一、路基冲击碾压的目的

1、冲击碾压是指应用冲击压路机对单侧新填路基进行冲击碾压，路基的分层冲击碾压适用于大面积施工。设计采用冲击碾压可加快路基的施工速度，提高路基的回填质量，有效地提高路基的压实度，增强其抗变形能力，对公路路基挖方段及填方段填筑时进行冲击补强碾压，对提高路基承载力，增加路基的压实度、减少工后沉降，提高路基的整体强度和均匀性有很大作用，减少新旧路基的差异沉降。

2、在大规模冲击碾压施工前，选取路段 为试验路段，以获得相关施工控制参数，如冲击碾压机械的选型、碾压方法、碾压遍数、压路机行进速度等。通过试验段，收集具体施工时所用数据，作为大规模施工的依据，以免造成窝工现象，保证冲击碾压的效果。

3、熟练掌握每道工序和工艺，保证整个施工过程中所用的材料、操作及工艺符合要求。

4、为了确保改建工程质量，减少新老路基不均匀沉降，提高地

表压实度，加快新填路基部分沉降速度，设计中要求对连霍高速公路郑洛段新加宽部分原地面

重庆外环高速公路北段N10合同段

路基土石方首件填方工程 (K33+038.11-K33+388)

施 工 组 织 设 计

中港三航局外环高速N10项目经理部

2006年8月

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路基土石方首件填方工程施工组织

设计

一、工程概况

西部开发省际通道重庆外环高速公路N10合同段起点桩号为K32+250，终点桩号为K36+614，里程长度4.364公里。路基土石方工程填筑首件确定在K33+200-K33+388段。

本合同段项目区位于四川盆地东南部、重庆市北郊，海拔高程一般在200米至800米之间，高差一般在50～200米左右。路线沿线丘陵连绵起伏，沟谷普遍分布，具有差异显著的多层地貌景观，狭长状低山山脉一般为背斜，丘陵一般为宽缓的向斜构造，随着软质泥与砂岩的产状变化，岩性出现差异，往往形成坪、岭、丘等微丘形地貌。

本路段主要不良地质表现为：特殊性岩土形成高填软弱地基。项目线路经过的丘间凹谷内分布大量水田，由于长期积水，水田中的低液限粘土一般呈软塑状，含水量较高，压缩性大，形成高压缩性饱和粘土，一般层厚3～8米，Ps值0.7～1.0Mpa。土体物理力学性质差，填筑路堤高度超过极限高度，易因工后残余沉降过大，导致路基不均匀沉降或路堤失稳，故施