航空金属材料铝锂合金的研制时间

航空铝镁锂合金原位拉伸时的织构变化

陕西西安710072西北工业大学凝固技术国家重点实验室

摘要：在挤压和热轧中，航空铝 - 镁锂合金原位拉伸时的织构变化是使用背散射电子衍射来研究的。电场发射扫描电子显微镜（FE-SEM）和精密试验-5000拉伸阶段用于开展原位拉伸试验和观测。挤压样品的晶体织构在拉伸断裂时由弱立方体织构{001} <100>变成结构{018} <081>。然而，在拉伸断裂期间，热轧样品中的坚固黄铜制品{110} <112>被改成了混合结构的黄铜构件 {110} <112>和S{123} <634>。在拉伸期间两个样品的织构演变可以由晶粒取向的转动来解释。

关键词：铝锂合金;织构;拉伸试验;挤压;热轧 [这项工作是由中国航天科技集团公司（2011年），研究创新基金的凝固技术国家重点实验室和中国111项目（No.B08040）来支付研究费用的

1. 引言

由于铝锂合金的优异特性，即密度低、比刚度和比强度高，以及它们良好的低温性能，耐蚀性和优秀的超塑性能，它们已经成为最为理想的低密度和高强度结构材料，适用于航空工业和航空航天结构部件如燃料电池。 作为一种广泛使用的铝锂合金，铝镁锂的特点是由弹性系数高和密度低。像其他铝锂一样铸造后，该合金通过在高温下挤压或轧制和随

航空铝镁锂合金原位拉伸时的织构变化

陕西西安710072西北工业大学凝固技术国家重点实验室

摘要：在挤压和热轧中，航空铝 - 镁锂合金原位拉伸时的织构变化是使用背散射电子衍射来研究的。电场发射扫描电子显微镜（FE-SEM）和精密试验-5000拉伸阶段用于开展原位拉伸试验和观测。挤压样品的晶体织构在拉伸断裂时由弱立方体织构{001} <100>变成结构{018} <081>。然而，在拉伸断裂期间，热轧样品中的坚固黄铜制品{110} <112>被改成了混合结构的黄铜构件 {110} <112>和S{123} <634>。在拉伸期间两个样品的织构演变可以由晶粒取向的转动来解释。

关键词：铝锂合金;织构;拉伸试验;挤压;热轧 [这项工作是由中国航天科技集团公司（2011年），研究创新基金的凝固技术国家重点实验室和中国111项目（No.B08040）来支付研究费用的

1. 引言

由于铝锂合金的优异特性，即密度低、比刚度和比强度高，以及它们良好的低温性能，耐蚀性和优秀的超塑性能，它们已经成为最为理想的低密度和高强度结构材料，适用于航空工业和航空航天结构部件如燃料电池。 作为一种广泛使用的铝锂合金，铝镁锂的特点是由弹性系数高和密度低。像其他铝锂一样铸造后，该合金通过在高温下挤压或轧制和随

航空铝镁锂合金原位拉伸时的织构变化

陕西西安710072西北工业大学凝固技术国家重点实验室

摘要：在挤压和热轧中，航空铝 - 镁锂合金原位拉伸时的织构变化是使用背散射电子衍射来研究的。电场发射扫描电子显微镜（FE-SEM）和精密试验-5000拉伸阶段用于开展原位拉伸试验和观测。挤压样品的晶体织构在拉伸断裂时由弱立方体织构{001} <100>变成结构{018} <081>。然而，在拉伸断裂期间，热轧样品中的坚固黄铜制品{110} <112>被改成了混合结构的黄铜构件 {110} <112>和S{123} <634>。在拉伸期间两个样品的织构演变可以由晶粒取向的转动来解释。

关键词：铝锂合金;织构;拉伸试验;挤压;热轧 [这项工作是由中国航天科技集团公司（2011年），研究创新基金的凝固技术国家重点实验室和中国111项目（No.B08040）来支付研究费用的

1. 引言

由于铝锂合金的优异特性，即密度低、比刚度和比强度高，以及它们良好的低温性能，耐蚀性和优秀的超塑性能，它们已经成为最为理想的低密度和高强度结构材料，适用于航空工业和航空航天结构部件如燃料电池。 作为一种广泛使用的铝锂合金，铝镁锂的特点是由弹性系数高和密度低。像其他铝锂一样铸造后，该合金通过在高温下挤压或轧制和随

金属材料&多孔金属材料Metal Material & Porous Metal Material

报告人： 符彩涛

学

号：157692196

材料科学与工程 导 师：刘芳老师

目录研究进展 多孔金属结构特征与特性 多孔金属的制备方法 多孔金属的应用 多孔金属的展望

1.研究进展1密度小、孔隙率高、比表面 积大

优点3

2

强度及韧性高、导电导热性好、 抗冲击能力强

能量吸收性好及特殊的传热 和声学等特点

多孔金属材料 是20世纪40年代发 展起来的一种新型 材料，由金属基体 和大量孔隙组成， 孔隙将金属相分割 成许多小单元，又 称为多孔泡沫金属， 具有与传统材料不 同的新型结构。

多孔金属在近几十年得到了广泛的关注并实现了快速的发展，在能源环 保、石油化工等领域得到了应用，可解决生产过程中液体、气体原料和贵重 资源的回收，产品的提纯净化等问题，推动了现代工业技术的进步。

王静,杨军,张建. 多孔金属材料制备技术研究进展[A]. 兵器材料科学与工程,2013.

多孔金属材料的类型根据其孔洞的连通性可分为闭孔和开孔二大类，前者是含有大量独立 存在的孔洞，后者是连续畅通的三维多孔结构。

三维闭孔材料

三维开孔材料

闭孔材料具有比重小，刚性和比强度好，吸振及吸音性

第五节 非铁金属及其合金

主要内容 铝及铝合金

铜及铜合金 钛及钛合金

镁及镁合金 轴承合金

概

述

1.定义 : 除黑色金属 ( 钢、铁 ) 以外的所 有金属。 2.性能特点:具有独特的物理、化学性能。 重金属(密度>3.5); Cu、Ni 等。 轻金属(密度<3.5); Al、Mg 等。 贵重金属; Au、Ag、Pt 等。 稀有金属; W、Ti、Nb 等。 半金属; Si、Te、B 等。

3.分类

铝及铝合金铝合金概述

1、产量占有色金属首位；成本低廉(地壳含量8.2%);

2、密度低(2.63~2.85g/cm3) ,比强度高；3、导电，导热性好(纯铝的导电性仅次于Ag、Cu、Au而

位居第四位，约为纯铜导电率的60%);4、耐蚀性好(Al2O3膜的存在，只有在卤素离子及碱离子 的强烈作用下氧化膜才会遭到破坏); 5、优良的工艺性能(极好的铸造性能，良好的可塑性)。

工业纯铝物理性能：银白色光泽，密度小(2.7g/cm3),熔点低(660℃),为非磁性材料。 原子结构：固态铝具有面心立方晶体结构，无同素异构转 变。因此铝具有良好的塑性和韧性，在0~253℃之间塑性 韧性不降低。

分类：纯铝按其纯度分为高纯，工业高纯和工业纯铝，纯度依次降

《航空制造中的材料科学》

课程报告

学号：061410336

姓名：王昊 2015.04.08

铝锂合金在航空制造业中的应用现状及发展趋势

随着航空制造业的发展，新型航空制造技术和装备要求所需的材料也在不断变化。其中，铝锂合金因其优异性能被广泛应用。

铝是银白色的轻金属，相对密度2.702g/cm 3。铝在地壳中的含量为8%，仅次于氧和硅。纯铝较软，有良好的延展性、导电性和导热性。锂是一种银白色的金属元素，质软，是密度最小的金属。铝锂合金就是把锂作为合金元素加到金属铝中形成的合金。 一、

铝锂合金的发展及性能

铝锂合金发展至今已有80多年，大致可分为三代。

表-铝锂合金分类及发展[1]

发展阶段 初期 第一代合金 合金牌号 Scleron 2020 BA-23 第二代合金 1420 2090 2091 8090、8091 第三代合金 研制年代 1924 1957 1961 1965 1984 1984 1984 研制国家 德国 美国 前苏联 前苏联 美国 法国 英国 前苏联 中强型 高强型 Al-Cu-Li-Mg Al-Cu-Li-Mg 高强型 Al-Cu-Li-Mn 分类 1441、1450、1989 1460 W

名词解释

合金元素：特别添加到钢中为了保证获得所要求的组织结构从而得到一定的物理、化学或机械性能的化学元素。（常用Me表示） 微合金元素：有些合金元素如V，Nb，Ti, Zr和B等，当其含量只在0.1%左右（如B 0.001%，V 0.2 %）时，会显著地影响钢的组织与性能，将这种化学元素称为微合金元素。 奥氏体形成元素 ：在γ-Fe中有较大的溶解度,且能稳定γ-Fe的元素C,N,Cu,Mn,Ni,Co,W等

铁素体形成元素： 在α-Fe中有较大的溶解度，且能γ-Fe不稳定的元素Cr，V，Si，Al，Ti，Mo等

原位析出：指在回火过程中，合金渗碳体转变为特殊碳化物。碳化物形成元素向渗碳体富集，当其浓度超过在合金渗碳体中的溶解度时, 合金渗碳体就在原位转变成特殊碳化物。如Cr钢碳化物转变

异位析出： 含强碳化物形成元素的钢，在回火过程中直接从过饱和α相中析出特殊碳化物，同时伴随着渗碳体的溶解，如V，Nb，Ti。（Ｗ和Mo既有原味析出又有异位析出） 网状碳化物 ：热加工的钢材冷却后，沿奥氏体晶界析出的过剩碳化物（过共析钢）或铁素体（亚共析钢）形成的网状碳化物。

水韧处理 ： 高锰钢铸态组织中沿晶界析出的网状碳化物显著降低钢的强度、韧性和

《金属材料》第一课时教案

广西容县石头水口中学 夏文天

人教版义务教育课程标准实验教科书九年级化学下册第八单元

一、教学目标设计

1、知识目标：了解常见金属材料的物理性质，认识金属材料与人类生活和社会发展的密切关系。

2、能力目标：帮助学生形成获取信息和整合信息的能力；并在探究过程中培养学生观察、分析、归纳的能力。

3、情感目标；通过资源共享，激励学生的合作参与意识。 二、教学重、难点分析

1、重点：认识金属物理性质的相似性质的相似性和差异性。 2、难点：如何合理开发金属物质的用途。 三、教学策略及教法设计

按照学生的认识规律以及教学内容的特点，本节采用实验探究法，直观演示法为辅，按照提出问题—实验探究—观察分析—得出结论的程序实行探究式教学。 四、教学对象分析

课前，学生对金属的性质和用途已有一定的感性基础，并具一定的问题探究能力，能够通过查找资料、调查研究进行一些分析总结和评价。所以在教学中让学生采用调查考察，实验探究，收集资料，整理归纳，小组讨论及交流分享等学习方法。

五、教学媒体设计

1、利用Internet查找资料和收集数据。

2、课件、录像贯穿整个教学过程，并用投影仪辅助教学。 六、教学过程设计与分析

教学过程 [课前准备]

L/O/G/O

航空航天材料工程AEROSPACE MATERIALS ENGINEERING 第6章 非金属材料及其改性2012-4-13

内容提纲6.16.2 6.3非金属材料分类、结构和特点

非金属材料的改性及其强化

非金属材料在航空航天中的应用

6.1 非金属材料分类、结构和特点工程材料 按组织成分分类 金属材料 非金属材料 复合材料

有机聚合物 纤维 橡胶 塑料

无机材料 水泥 玻璃 陶瓷

在航天航空工程中，非金属材料一般不单独使用，主要作为复合材料的基 体或增强体材料。

6.1.1 高分子材料：1.概念高分子化合物(Polymer):是由千百个原子彼此以共价键结合 形成相对分子质量特别大、具有重复结构单元的有机化合物。

相对分子质量大(103-107)。 由于高分子多是由小分子通过聚合反应而制得的，因此也常被 称为聚合物或高聚物，用于聚合的小分子则被称为“单体”。 n(CH2 = CH2) → [ CH2-CH2 ]n单体

[ CH2-CH2 ]:链节 n:聚合度 M = nm,M为高分子聚合物的相对分 子量，m为链节的相对分子量

6.1.1 高分子材料：2.分类 按高分子链分： –碳链高分子 –杂链高分子 –元素有机高分子 按成品的性

《金属和金属材料》复习学案

一、【复习目标】

1、了解金属的物理特征，知道生铁和钢等重要的合金。

2、掌握金属的化学性质，能灵活应用金属活动性顺序表解决实际问题。 3、了解金属锈蚀条件及防锈措施，增强节约金属资源的意识。 二、【复习过程】 （一）（知识整理） 几种常见的金属： 、 、

纯金属 共性：常温下，大多是 体， 色，有金属光泽，为电

和热的 ，有延展性，密度 ，

物理性质 熔点 。

金属 特性：铜 色，金呈 色；常温下， 为液体。

合金

合金与纯金属的性质比较：硬度： 熔点： 1、与氧气的反应： 、 在常温下就能反应；但 、 在高温下

才与氧气反应； 即使高温也不反应。

金属的 2、与酸的反应：（镁、铁、锌、铝与盐酸、稀硫酸）

金 化学性质 属 和金 3、与化合物溶液反应：（铁、