东方红1604拖拉机离合器怎么调
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二手东方红1604拖拉机价格
东方红-1604/1804/LX2204大马力轮式拖拉机,是中国一拖自主开发、拥有自主知识产权的大马力轮式拖拉机。
东方红1604轮式拖拉机主要结构特点: 1、配套高压共轨发动机,动力强劲,节能环保。 2、 变速箱档位多,速度范围宽,农田作业效率高。 3、后轮轮距无级可调,满足各种农艺需求。
4、具有独立油路的全液压转向系统,转向轻便,安全可靠。 5、自增力制动结构,制动安全可靠。 6、电控动力输出和差速锁操纵舒适简便。
7、主离合器采用气助力机构,踏板力小,操纵轻便。 8、400L大容积燃油箱,一次加油可满足长时作业。
顾客致上,诚信经营
9、 3组液压输出接口,满足折叠耙、翻转犁等各种作业需求。 10、标配后双轮,整机牵引力大,满足大型农具进行复式作业。 11、新款全封闭驾驶室,造型美观,视野开阔,有采暖和通风装置,装配空调、MP3播放器,驾乘舒适。 东方红1604轮式拖拉机技术参数:
买二手拖拉机就到河南驻马店的正阳县,是一家专门经营二手农机的销售中心,这里有二手雷沃804、二手雷沃904、二手雷沃1004、二
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手雷沃1104、二手雷沃1204、二手雷沃1304、二手雷沃1504、二手雷沃1804出售,还有很多“东方红
毕业设计(论文)-中功率轮式拖拉机双作用离合器的设计
摘 要
拖拉机是现代化农业生产中不可替代的动力机械,在农业生产中具有广泛的用途。拖拉机离
合器的主要功用是分离发动机传来的动力,以使变速箱顺利挂挡或换挡;柔顺地接合动力,保证车辆平稳起步;超负荷时离合器打滑以保护零件免受损坏。
根据传递动力的方式,离合器分为摩擦式和液力式两种,目前摩擦式应用比较广泛。摩擦式离合器,根据从动盘的数目,可分为单片式 、双片式和多片式3种;根据加压方式,可分为常接合式和非常接合式两种;根据其作用原理,还有单作用式和双作用式之分。
双作用离合器是汽车及拖拉机的部件之一,它是由安装在一起的两个不同功能的离合器:即将动力传给驱动轮的主离合器和将动力传给动力输出轴的副离合器。
单片离合器和双片离合器的优缺点对比:单片摩擦离合器具有从动部分转动惯量小、散热性好、结构简单、调整方便、尺寸紧凑、分离彻底等优点;而双片和多片式离合器接合虽较平顺,但分离不彻底、从动部分转动惯量大、中间压盘散热不良,结构复杂、成本高 。故双片离合器一般只应用在径向尺寸受限或采用单片时摩擦转矩不够的场合。
关键词 : 单片离合器 ,双片离合器 ,摩擦式离合器 ,液力式离合器 变速箱
Abstract
Tractor is t
毕业设计(论文)-中功率轮式拖拉机双作用离合器的设计
摘 要
拖拉机是现代化农业生产中不可替代的动力机械,在农业生产中具有广泛的用途。拖拉机离
合器的主要功用是分离发动机传来的动力,以使变速箱顺利挂挡或换挡;柔顺地接合动力,保证车辆平稳起步;超负荷时离合器打滑以保护零件免受损坏。
根据传递动力的方式,离合器分为摩擦式和液力式两种,目前摩擦式应用比较广泛。摩擦式离合器,根据从动盘的数目,可分为单片式 、双片式和多片式3种;根据加压方式,可分为常接合式和非常接合式两种;根据其作用原理,还有单作用式和双作用式之分。
双作用离合器是汽车及拖拉机的部件之一,它是由安装在一起的两个不同功能的离合器:即将动力传给驱动轮的主离合器和将动力传给动力输出轴的副离合器。
单片离合器和双片离合器的优缺点对比:单片摩擦离合器具有从动部分转动惯量小、散热性好、结构简单、调整方便、尺寸紧凑、分离彻底等优点;而双片和多片式离合器接合虽较平顺,但分离不彻底、从动部分转动惯量大、中间压盘散热不良,结构复杂、成本高 。故双片离合器一般只应用在径向尺寸受限或采用单片时摩擦转矩不够的场合。
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Abstract
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洗衣机离合器加脂机
洗衣机离合器加脂机
JTFT-YZJZ-80洗衣机减速离合器加脂机由智能控制,全部数字显示,调节方便、定量准确,并且设有压力保护装置。用户可以很方 便地在面板上设定从10克到20千克的注脂量。适用于给洗衣机减速离合器、汽车配件生产过程中自动加注油脂.也适用于汽车制造厂给汽车添加
油脂。
智能控制器程序编写灵活,可以根据用户的需求提供联机信号,适用于汽车, 五金工具等行业流水线自动加脂作业。
敬请关注石家庄金泰福特的其它产品: 350KM动车组轴承定量注脂机 地铁车辆轴承定量注脂机 铁路轴承定量注脂机 液压缓冲铰链阻尼器加油机 阻尼油加油机 导轨阻尼油加油机 电动润滑油加油机 稀油加油机 千斤顶加油机 缓冲器加油机 地弹簧加油机 电钻定量注脂机
电动油桶泵-电动油脂泵-电动插桶泵 轴承注脂机
轴承定量注油机
铁路货车轴承定量注脂机-三点式注脂机(3522226X2-2RZ , 197726TN)
洗衣机减速离合器加
洗衣机离合器加脂机
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油脂。
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离合器的设计
10以上
基于proe的轿车离合器设计
sp; >350
6、扭转减振器减振弹簧的总压力
当限位弹簧与从动盘毂之间的间隙被消除时,弹簧传递扭矩达到最大Tj
F = (4.7)
的计算应按Tj的大者来进行 F
=7714.3N
式中: F
每个弹簧工作压力 P=F/z=1928.5 (4.8) =169.64N。
7、从动片相对从动盘毂的最大转角
(4.9)
=12
8、限位销与从动盘缺口侧边的间隙
(4.10)
式中:R2为限位销的安装半径,λ一般为2.5~4mm。本设计取λ=3。 9、限位销直径
限位销直径 按结构布置选定,一般 =9.5~12mm,本设计取 =10。
10、从动盘毂缺口宽度及安装窗口尺寸
为充分利用减振器的缓冲作用,将从动片上的部分窗口尺寸做的比从动盘毂上的窗口尺寸稍大一些,如图4.2所示。
图4.2 从动盘窗口尺寸简图
一般推荐A1-A=a=1.4~16mm。这样,当地面传来冲击时,开始只有部分弹簧参加工作,刚度较小,有利于缓和冲击。本设计取a=1.5mm,A=25mm,A1=26.5 4.4.4减振弹簧的尺寸确定
在初步选定减振器的主要尺寸后,即可根据布置上的可能来确定和减振弹簧设计的相关尺寸。
弹簧的平均直
离合器的设计
10以上
基于proe的轿车离合器设计
sp; >350
6、扭转减振器减振弹簧的总压力
当限位弹簧与从动盘毂之间的间隙被消除时,弹簧传递扭矩达到最大Tj
F = (4.7)
的计算应按Tj的大者来进行 F
=7714.3N
式中: F
每个弹簧工作压力 P=F/z=1928.5 (4.8) =169.64N。
7、从动片相对从动盘毂的最大转角
(4.9)
=12
8、限位销与从动盘缺口侧边的间隙
(4.10)
式中:R2为限位销的安装半径,λ一般为2.5~4mm。本设计取λ=3。 9、限位销直径
限位销直径 按结构布置选定,一般 =9.5~12mm,本设计取 =10。
10、从动盘毂缺口宽度及安装窗口尺寸
为充分利用减振器的缓冲作用,将从动片上的部分窗口尺寸做的比从动盘毂上的窗口尺寸稍大一些,如图4.2所示。
图4.2 从动盘窗口尺寸简图
一般推荐A1-A=a=1.4~16mm。这样,当地面传来冲击时,开始只有部分弹簧参加工作,刚度较小,有利于缓和冲击。本设计取a=1.5mm,A=25mm,A1=26.5 4.4.4减振弹簧的尺寸确定
在初步选定减振器的主要尺寸后,即可根据布置上的可能来确定和减振弹簧设计的相关尺寸。
弹簧的平均直
离合器的设计
佳木斯大学机械工程学院---12级车辆工程专业课程设计
佳木斯大学
课程设计说明书
题目: 离合器的设计
学生姓名: 詹凯 学 号 : 12090740302 专业年级:
车辆12级
指导教师: 常胜 所属学院: 机械工程学院
二〇一五年十二月七日
1
佳木斯大学机械工程学院---12级车辆工程专业课程设计
目录
第1章 绪论 ............................................................. 1 1.1 概述 ................................................................ 1 1.2 功用 ................................................................ 1 1.3 离合器的工作原理 .................................................... 2 1.4 膜片弹簧离合器的结构及其优点 ....................................
膜片弹簧离合器
沈阳理工大学论文
第一章 离合器概述
1.1离合器简述
对于以内燃机为动力的汽车,离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的,它是汽车传动系与发动机相连接的总成,用于在发动机与变速器之间动力传递。其功用是能够在必要时中断动力的传递,保证汽车平稳地起步;保证传动系换档时工作平稳;限制传动系所能承受的最大扭矩,防止传动系过载。目前,各种汽车厂广泛采用的摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧部分和操纵部分等四部分。
1.2离合器功用
离合器可使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步。如前所述,现代车用活塞式发动机不能带负荷启动,它必须先在空负荷下启动,然后再逐渐加载。发动机启动后,得以稳定运转的最低转速约为300~500r/min,而汽车则只能由静止开始起步,一个运转着的发动机,要带一个静止的传动系,是不能突然刚性接合的。因为如果是突然的刚性连接,就必然造成不是汽车猛烈攒动,就是发动机熄火。所以离合器可使发动机与传动系逐渐地柔和地接合在一起,使发动机加给传动系的扭矩逐渐变大,至足以克服行驶阻力时,汽车便由静止开始缓慢地平稳起步了。
虽然利用变速器的空档,也可以实现发动机与传动
拖拉机史话(一)
拖拉机史话1(连载)
时间:2009-10-15 12:14:31 发布者:农业机械杂志 点击量(0)
拖拉机是一种移动式的提供动力的机械,它最早诞生于18世纪,与不同的农具配套,可实现耕、把、播、管、收等各种农田作业及运输作业。从最初的蒸汽拖拉机,发展到今天的智能化、人性化和舒适化等高技术含量的拖拉机,它经历了100多年的沧桑巨变,而在此过程中,世界上很多发达国家伴随拖拉机的不断发展完成了本国农业的机械化和现代化进程。
为了更好地了解世界拖拉机的发展历史,掌握其发展规律,探索将来的发展趋势和方向,本刊特别邀请中国一拖集团有限公司副总规划师、拖拉机行业的专家朱士岑整理撰写了《拖拉机史话》系列文章,以期能对我国拖拉机行业的健康、快速发展有所借鉴。
拖拉机史话1
机械动力耕作的兴起
18世纪中叶,世界上出现了第一次“工业革命”(这个术语最早是由恩格斯提出来的),它发源于欧洲英格兰中部地区,其重要特征之一,就是蒸汽机的应用。英国人瓦特改良蒸汽机之后,引起了从手工劳动向动力机器生产转变的重大飞跃,把人类推向了崭新的蒸汽机时代。
1801年,英国人特雷威蒂克制造了英国最旱的四轮