市政道路工程施工质量验收规范

市政道路工程 施工质量控制要点

1

一、基本规定

1.1.1施工单位应建立健全施工技术、质量、安全生产管理体系，制定各项施工管理制度，

并贯彻执行。

1.1.2施工前，施工单位应组织有关施工技术管理人员深入现场调查，了解掌握现场情况，

做好充分的施工准备工作。

1.1.3施工单位应按合同规定的、经过审批的有效设计文件进行施工。未经批准的设计变更、

工程洽商严禁施工。

1.1.4施工中应对施工测量及其内业经常复核，确保准确。

1.1.5施工中必须建立安全技术交底制度，并对作业人员进行相关的安全技术教育与培训。

作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行详尽的安全技术交底，并形成文件。

1.1.6施工中，前一分项工程未经验收合格严禁进行后一分项工程施工。

1.1.7 与道路同期施工，敷设于城镇道路下的新管线等构筑物，应按先深后浅的原则与道

路配合施工。施工中应保护好既有及新建地上杆线、地下管线等建（构）筑物。

1.1.8开工前，建设单位应组织设计、勘测单位向施工单位移交现场测量控制桩、水准点，

并形成文件。施工单位应结合实际情况，制定施工测量方案，建立测量控制网、线、点。

1.1.9开工前施工单位应组织有关施工技术人员对施工图进行认真审查，发

市政道路工程施工与质量验收规范

1 总 则

1.0.1 为加强城镇道路施工技术管理，规范施工要求，统一施工质量检验及验收标准，

提高工程质量，制定本规范。

1.0.2 本规范适用于城镇新建、改建、扩建的道路及广场、停车场等工程和大、中型维

修工程的施工和质量检验、验收。

1.0.3 原材料、半成品或成品的质量标准，凡本规范有规定者，应按照执行；无规定者，

应按国家现行的有关标准执行。

1.0.4 城镇道路工程施工过程中除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2 术语、符号及代号

2.1 术语

2.0.1 工程施工质量 constructional quality of engineering

反映城镇道路工程满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、质量、使用功能、耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。 2.0.2 工程验收 constructional acceptance

城镇道路工程项目在施工单位自行质量检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对分项、分部、单位工程的质量进行抽样复检，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。

2.0.3 水泥混凝土面层 cement

市政道路工程施工质量控制和管理措施

摘要：作为城市工程建设的重要组成部分，市政道路工程是完善城市基础设施工作的重要一环，该方面的施工质量直接决定了建造的道路质量是否合格，体现了一个地方政府具体管理能力，是关系到人们出行是否方便的民生问题。目前的施工道路工程，施工质量问题很多，造成道路施工质量无法满足城市房屋建筑的需要，道路过早破坏无法使用现象严重，对其进行修补不仅要浪费大量的财力和人力，对正常的交通也会造成不良影响。所以科学有效地对市政道路施工质量进行管理十分必要。本文通过分析目前市政道路监管中的不足和缺陷，对改善市政道路施工质量管理提出了几点建议和方法。

关键词：市政道路 管理施工 质量 改善

伴随着经济的发展，社会的进步以及不断提高的生活水平，人们对道路建设的质量要求不断提高。目前，例如地铁、轻轨等市政道路涉及的基础设施在城市之中快速的发展，为改善城市交通状况做出了重要贡献。然而在此过程中也存在一些问题，如对道路施工监管不力造成道路质量不达标，部分道路在刚投入不久就开始出现一些严重的质量问题，不仅影响了行车的舒适度，还不利于保障通行安全。因此，有关部门需要采取有效措施，对于道路施工加强管理提高管理水平，努力使市政道路的可使用时间得到保证，为城市

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浅谈市政道路工程的施工质量控制

作者：翟志朋

来源：《中国房地产业·下半月》2017年第05期

【摘要】市政道路工程的施工质量与人民的出行安全息息相关。本文在对影响市政道路工程的相关因素进行简要分析的基础上，提出了加强工程施工质量控制的相应措施，以期能促进建筑工程产业的健康有序发展。

【关键词】市政道路工程；施工质量；安全控制

现代工程建设的不断发展在带来更高的建筑技术水平的同时，也对建筑工程质量的安全性提出了更高要求。市政道路工程是我国基础建设的重要组成部分，其施工质量直接关系着国民出行安全。因此重视建筑工程的施工质量控制具有十分重要的现实意义。 1、影响市政道路工程的因素分析

随着我国经济社会的不断发展，市政道路工程在我国基础建设体系中都占据着重要地位。在现代工程建设发展过程中，当前的建筑市场竞争态势激烈，供需双方存在一定的不平衡。因此市政道路工程施工质量的好坏，不仅直接关系着建筑成本以及建筑企业本身的品牌形象，同时更是与国民居住安全都息息相关。因此针对市政道路工程的施工质量进行管理和控制，有助于提高

施工总结

、工程概况一）设计概况

游仙经济开发区（南区）道路工程B标，含五里梁南路（K0+771.827- K1+660）段，创智路（北路至科创路段）。本工程包括道路工程、排水工程。

二）结构形式

1、排水管道：采用综合管沟设钢筋混凝土污水、雨水管道。（1）管材设计：污水管道采用DN400,雨水管道创智路DN1200 DN1400南路DN600、DN800、道路两侧雨水口连接管DN300,（2）道路两侧预留雨污水支检查井，雨水支管DN500污水支管DN400,坡度1=0.01。均为钢筋砼承插管，橡胶圈接口。

南路路基部分为挖方，部分为填方；创智路路基为填方。

路面结构：上面层采用4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂混合料面层；中面层采用6cm中粒式AC-16沥青混凝土；下面层采用6cm中粒式AC-20沥青混凝土；基层为40cm厚，5%水泥稳定碎石，垫层为30cm厚级配砂砾，采用C30混凝土预制路缘石、平石。

二、工程完成情况

（1）南路完成主要工程量：路基挖方44134m3，8%灰土填方151879m3，特殊路基处理回填砂砾5300 m2, 40cm厚5%水泥稳定级配碎石基层19174 m2, 4+6+6沥青砼面层19174m2,路缘石3200m，平石3200m，

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浅谈市政道路工程施工的质量优化管理

作者：徐清丰

来源：《世界家苑》2017年第08期

摘 要：经济建设在取得高效发展的同时，促进了城市化的发展进程。城市建设取得了显着的进步，市政道路工程施工量也就逐渐增多，道路的使用量也随之加大，加上各地之间贸易往来的频繁，给道路使用造成了很多潜在的隐患。在道路工程施工中，加强对质量的控制，贯彻质量控制的方针政策，对质量管理进行优化，减少施工中问题的出现，从而确保道路工程施工的高质高量，这是道路施工部门应该重视的方面。 关键词：市政道路；工程施工；质量优化；策略

经济建设在取得高效发展的同时，促进了城市化的发展进程。城市建设取得了显着的进步，市政道路工程施工量也就逐渐增多，道路的使用量也随之加大，加上各地之间贸易往来的频繁，给道路使用造成了很多潜在的隐患。在道路工程施工中，加强对质量的控制，贯彻质量控制的方针政策，对质量管理进行优化，减少施工中问题的出现，从而确保道路工程施工的高质高量，这是道路施工部门应该重视的方面 1 当前市政道路中常见的问题 1.1回填土的问题分析

（路灯安装）报验申请表

工程名称：拉孜县新城区基础设施建设项目一标段编号：001 致：重庆金山建设监理工程有限公司西藏分公司 （监理单位） 我单位已完成了拉孜县新城区基础设施建设项目一标段（规划二路）路灯安装工作，经自检合格，请予以检查和验收。 附：1、路灯安装检验批质量验收记录 承包单位（章） 西藏凌和建筑工程有限公司 项 目 经 理 日 期 年 月 日 审查意见： 项 目 监 理 机 构 总/专业监理工程师 日 期 年 月 日

路灯安装检验批质量验收记录

CJJ89-2001

工程名称 施工单位 拉孜县新城区基础设施建设项目一标段 西藏凌和建筑工程有限公司 分项工程名称 验收部位 路灯 项目经理 路灯安装 专业工长（施工员） 施工班组长 施工执行标准名CJJ89-2001城市道路照明工程施工及验收规范 称及编号 分包单位 分包项目负责人 质量验收标准的规定 主 控 项 目 1 路灯排列 2 基础坑

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段

施工总结报告

1、工程概况

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段为铜仁市2008年度贵州省重点工程项目之一，是铜仁市城区连接龙田、大兴方向的重要交通要道、是东城区的重要交通走廊。路线起于东外环的东门关处，与东外环平交、桩号为K0+000，沿途经过湘黔中学、黔东中学、铁路桥纸厂、灯塔水厂，往大兴方向前行。本项目段止于纸厂铁路桥，长全2km，其中滨江大道段长1.6km，路基宽度30m,行车道24m,双向六道；两侧人行道宽3m;城市快速段长400m，道路宽40m，行车道宽27m，两侧人行道宽各6.5m，路面结构形式为沥青混凝土结构，沿线盖板涵1座，1m钢筋混凝土圆管涵5座，沿线布置雨、污管道、检查井等排水系统，人行道两侧设置边坡绿化带及行道树、路灯亮化工程，沿线共设置公交站台4座。

该工程项目工范围内属于北亚暖温带、冬春半干燥，夏季湿润型气候。雨量充沛，年平均气温16~18℃，最高气温37.3~39℃，最低气温达-3℃，冰冻出现在1月，无冻土现象。年平均无霜期达300天，历年平均降雨量974~1190mm，主要集中在5~9月，占全年总降雨量的68.4%。地下水以潜水及基岩裂隙水为主，受

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段

施工总结报告

1、工程概况

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段为铜仁市2008年度贵州省重点工程项目之一，是铜仁市城区连接龙田、大兴方向的重要交通要道、是东城区的重要交通走廊。路线起于东外环的东门关处，与东外环平交、桩号为K0+000，沿途经过湘黔中学、黔东中学、铁路桥纸厂、灯塔水厂，往大兴方向前行。本项目段止于纸厂铁路桥，长全2km，其中滨江大道段长1.6km，路基宽度30m,行车道24m,双向六道；两侧人行道宽3m;城市快速段长400m，道路宽40m，行车道宽27m，两侧人行道宽各6.5m，路面结构形式为沥青混凝土结构，沿线盖板涵1座，1m钢筋混凝土圆管涵5座，沿线布置雨、污管道、检查井等排水系统，人行道两侧设置边坡绿化带及行道树、路灯亮化工程，沿线共设置公交站台4座。

该工程项目工范围内属于北亚暖温带、冬春半干燥，夏季湿润型气候。雨量充沛，年平均气温16~18℃，最高气温37.3~39℃，最低气温达-3℃，冰冻出现在1月，无冻土现象。年平均无霜期达300天，历年平均降雨量974~1190mm，主要集中在5~9月，占全年总降雨量的68.4%。地下水以潜水及基岩裂隙水为主，受

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段

施工总结报告

1、工程概况

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段为铜仁市2008年度贵州省重点工程项目之一，是铜仁市城区连接龙田、大兴方向的重要交通要道、是东城区的重要交通走廊。路线起于东外环的东门关处，与东外环平交、桩号为K0+000，沿途经过湘黔中学、黔东中学、铁路桥纸厂、灯塔水厂，往大兴方向前行。本项目段止于纸厂铁路桥，长全2km，其中滨江大道段长1.6km，路基宽度30m,行车道24m,双向六道；两侧人行道宽3m;城市快速段长400m，道路宽40m，行车道宽27m，两侧人行道宽各6.5m，路面结构形式为沥青混凝土结构，沿线盖板涵1座，1m钢筋混凝土圆管涵5座，沿线布置雨、污管道、检查井等排水系统，人行道两侧设置边坡绿化带及行道树、路灯亮化工程，沿线共设置公交站台4座。

该工程项目工范围内属于北亚暖温带、冬春半干燥，夏季湿润型气候。雨量充沛，年平均气温16~18℃，最高气温37.3~39℃，最低气温达-3℃，冰冻出现在1月，无冻土现象。年平均无霜期达300天，历年平均降雨量974~1190mm，主要集中在5~9月，占全年总降雨量的68.4%。地下水以潜水及基岩裂隙水为主，受