特商牌牵引车

一、目的

保证牵引车驾驶员安全、准确、规范、有效地操作牵引车，而制定的操作规程。

二、适用范围

厂内牵引车车作业。

三、牵引车安全操作规程

1.牵引车司机除遵守《特种车辆管理制度》的有关规定外，还必须遵守本操作规程 。

2.作业前应注意事项：

2.1检查发动机机油。

2.2检查动力转向机构液压油。

2.3检查发动机冷却液。

2.4检查传动机构液压油。

2.5检查发动机燃油存量及油箱盖、灭火器。

2.6检查主挂车弹簧钢板是否断裂。

2.7检查发动机风扇皮带，管子，电缆管。

2.8检查拖车线路，结合部位密封等。

2.9检查轮胎是否损坏、轮胎螺丝是否松动，充气是否充足，检查翻新轮胎磨损程度。

2.10检查第五轮销座连接是否可靠。

2.11检查所有的灯光喇叭、雨刮器是否完好。

2.12检查驾驶室门、牌照及外表。

2.13如检查发生上述任何一项不符安全作业要求的，应立即汇报相关部门。

3.起动

3.1发动机起动前应按例行保养的规定项目做好各项检视工作。

3.2检查档位是否在空档，驻车制动是否处于刹车状态。

3.3发动机起动时，启动机的起动时间不得大于5秒，需连续起动，每次要间隔20—30秒再起动，连续三次仍不能起动的应停车检查；起动后应低速运转，

注意观察各仪表工作情况，严禁空负荷高速运行。

3.4待

连续牵引车安装安全技

术措施

集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

连续牵引车安装安全技术措施一、概述：

110204上运巷具备安装连续牵引车的条件，准备在110204上运巷安装一部连续牵引车以便提高运输效率，为了确保设备运输及安装过程中的安全，特制定以下措施并严格贯彻执行。

二、安装时间:

2009年12月日-2009年12月日

三、安装地点:

110204上运巷

四、施工劳动组织:

1、总负责人：伍光东

2、项目负责人：康有春

2、技术负责人：刘虎

3、安装负责人：机械安装苏志青、电气安装冯学军

4、参加人员：机电维修班

5、现场各工序的安全负责人,由各班班长担任。

五、施工方案：

1、在机头上方打设起吊锚杆，安装起吊环（起吊环使用马蹄环，起吊锚杆8根），必须使用φ20×2300mm的锚杆和φ23×700mm树脂药卷，每个锚杆孔内装2节树脂药卷，且每根锚杆锚固力不小于4.5T。

2、运入连续牵引车各部组件：自地面装车副斜井下放+1100M车场110204上运巷（调度绞车提升）

3、连续牵引车安装顺序：

无极绳绞车张紧装置压绳轮托绳轮尾轮

梭车钢丝绳

4、电气安装：110204上运巷连续牵引车电源引自+1100车场KBSGZ

特商牌DFE5250JSQF随车起重运输车技术参数表 产品商标 特商牌 车辆名称 随车起重运输车 车辆型号 DFE5250JSQF 生产厂家 东风汽车公司 公告批次/发布日期 2001m5 225/20110503 目录序号/产品号 3/ZJPEM3FC01F 发动机型号 YC6J200-42 ISDe210 40 发动机生产商 广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 发动机排量 6500 147 6700 发动机功率 155 外型尺寸(长/宽/高) 11300,12000×2500×3850 货厢(长/宽/高) 7700,7500,8500,8200×2300×550,800 总质量(Kg) 24900 载质量利用系数 整备质量(kg) 12400,12900,12700,13200 额定载质量(kg) 12305,11805,12005,11505 额定载客(人) 前排乘客(人) 3 接近角/离去角 20/10,20/9 前悬/后悬 1420/3030,1420/3230 轴距(mm) 1950+3200,2100+4750,2100+5250 轴荷 6850/6850/11200 轴数 3 弹簧片数 10/10/1

随着经济和科学技术的发展,以公路方式运输不可拆解的“超限”大型物件越来越引起汽车运输业的重视。目前,无论是超重型车组的使用技术和制造技术,还是公路大件运输解决方案的有效策划和实施都有了新的发展,为满足读者需求,本刊近期陆续刊登焦岗耀先生编写的系列讲座,包括：“牵引车的选型与设计”,“挂车的选型与设计”,“超重型车组的选型与设计”,“超重型车组主要性

维普资讯

龟i heyi g,4ng e n

搽口文/焦岗耀

引言随着现代工业的发展，有许多不可拆解的长度；4 m、宽=o度>6 m.高度 )5 m,重量￣2 -3 0的大型物件 ( 0 0t以下简称

牵引车和挂车成了运输业户必须考虑的关键问题。牵引车是指装备有特殊装置用于牵引挂车的商用汽车。作

为某种意义上的专用车，有其特定的市场空间。随着国家的战略发展，港口、水利枢纽工程、油田矿产、西气东输及物流业的发展为重型牵引车提供了机会。将向专业化、大马力、大吨位发展。对运输业户而言化倾向。业

。大件需要公路运输 .特别在港口、油田、化工、钢铁、桥 )粱、电力、锅炉等颁域尤为突出。与铁路、海运相比，公路运

输则更为灵活。采用超重型车维 (大件运输列车 )方式实施太件的长距离地面运输.则可以根据需要直

无极绳连续牵引车

执行标准 ：MT/T 988—2006《无极绳连续牵引车》

Q/320302DAB11-2009《无极绳连续牵引车》

使 用 说 明 书

目 录

1 用途与特点 ------------------- 3 2 工作原理 -------------------- 4 3 产品种类与技术参数---------------- 6 4 主要构成与结构特征---------------- 6 5 安装与调试 ------------------- 8 6 使用与操作 --------------------12 7 维护保养与常见故障处理 --------------14 8 运输与贮存 ------------------- 15 9 其它 ---------------------- 15 10 附图及附表 -------------------16

2

无极绳连续牵引车

一、用途及特点

1、用途

无极绳连续牵引车，是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力、

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陕西重汽销售公司 敬业 笃学 诚信 创新 第1页 X3000 6×4牵引车(SX42564V324)

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陕西重汽销售公司 敬业 笃学 诚信 创新 第4页 F3000 4×2牵引车(SX4186NM361)

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陕西重汽销售公司敬业笃学诚信创新第8页

德赢天下服务

氢燃料电池轨 道牵引车制造

www.ibaogao.com 什么是行业研究报告

行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。

企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。

行业研究报告的构成

一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：

www.ibaogao.com 行业研究的目的及主要任务

行业研究是进行资源整合的前提和基础。

对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。

行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。

行业研究的主要任务：

解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据

智研咨询——www.i

1、概述

1.1简介

HGM3200广播控制器（以下简称控制器）是严格按GB16806-2006《消防联动控制系统》设计、生产的。该产品将应急广播功能、正常广播功能、区域控制功能整合为一体。实现多种功能集中控制，系统配套简洁可靠。

正常广播的音源为以SD卡和U盘作为存储介质的MP3音频文件，由于没有机械部件，其音乐以文件形式存储在芯片中，具有压缩比高，无使用磨损，抗震，省电等特点。应急广播采用电子固态录音方式作为音源和录音，并具有应急手持话筒广播。联动控制采用RS485，可启动、停止应急广播和选择广播区域。 1.2主要技术指标

供电电源：DC24V±4Ｖ，耗电≤150mA 线路输入电平：0 dBm 背景音源：SD卡和U盘作为存储介质的播放器 音频输出电平：-10 dBm 录音时间：≥30分钟（标准配置），最大50段 监听输出功率：≥0.2W

频率响应：125~8000HZ 使用环境：0℃～40℃，≤80%RH 信噪比：≥ 70dB

1、概述

1.1简介

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青特——打造中国车桥第一品牌

青特集团于1958年创立于中国·青岛，历经了三次跨越式发展。

20世纪80年代中期，改革开放的春风吹遍神州，中国经济开始复苏，青特集团紧紧抓住历史机遇，从生产农机修配进入到了汽车铸件和农机制造的生产行列，实现了第一次跨越。

20世纪90年代初，改革开放的浪潮重新激荡着中国大地，这一时期，青特集团果断进入特种汽车制造、专用车改装及半挂车支撑桥生产业领域，与英国·约克公司合作成立了中国第一家中外合资支承车桥企业，生产中国第一支“约克”车桥;与中汽公司合资携手步入了专用汽车领域，实现了从第二次跨越。

20世纪90年代后期，中国经济高速发展，高速公路通车里程几何增长，重卡市场开始萌芽，青特人再一次果断抓住难得历史机遇，奋力进入重型汽车驱动桥领域，开始生产“青特”牌重型汽车驱动桥，同时，企业转型为股份制民营企业。实现了第三次历史性的跨越。如今，青特集团已成为涉及特种车制造、汽车车桥、汽车零部件生产、房产置业、工程施工、国际贸易等多个领域的大型企业集团。2007年青特牌车桥总成以总分第一名的成绩荣膺“中国名牌”称号，“青特”重卡驱动桥连续成为“全国卡车大赛指定用桥”。 对科技研发的力量——不断投入

作为一流的车桥生产企业，青