电机车的操作规程

技术操作规程 Q/NMLK-CJSO3-DL-27

电机车司机技术操作规程

一、一般规定

第1条: 电机车司机必须经过培训考试取得合格证，并经上级部门年审合格后方可上岗； 第2条: 电机车司机必须熟悉并遵守本规程的各项规定。本规程未包括的内容应按实际使用的

电机车说明书的规定执行。

第3条: 操作时，电机车司机应保持的正常姿势为：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制

器操作手把，右手握制动手轮（或手拉杆）。严禁将头或身体的其它部位探出车外。 制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在2～3圈的范围内。

第4条: 严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铜丝、铁丝等非熔体代替保险丝（片）等

熔体。

第5条: 不得擅自离开工作岗位，严禁在电机车行使中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗

位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。在有坡度的地方，还应用木楔等将车轮楔住。 第6条: 使用蓄电池电机车，不得使蓄电池过放电。

第7条: 使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的安全措施（如借助复轨器

等）。 二、准备工

电机车跟车工安全操作规程

1、跟车工要全面掌握机车运行路线，路况及 道岔位置。

2、 工作前准备：

（1）检查矿车销、三环链、联接装置、碰头等部件是否完好。

（2）检查车辆装载情况，超高、超宽、偏斜等不符和规定的物品。

（3）提醒电机车司机开车前发出开车信号。

3、 正常操作：

a) 对列车组全面检查后，挂好红尾灯，上车作稳，面向矿车方向身体前倾，与集电弓和导电滚保持400mm距离，以防触电。

b) 行车时负责观察后部车辆运行情

况，发现车辆掉道或有人扒车时及时通知司机停车。

c) 行车时严禁将身体的任何部位探出车外，提醒司机到弯道处发信号减速行驶。

d) 行车途中有故障时，必须停稳车时，方可处理。

e) 列车进入车场闭合道岔时，必须在列车停稳后，将牵引机车摘钩，牵引电机车开进空车道，符合警冲标位置挂车。跟车工观察车场情况，确认不影响行车安全后，方可将闭合岔打向重车道，用绳套将矿车牵引过道叉后，跟车工把道叉打向空车道，电机车开出空车道后，跟车工把道叉打向重车道，电机车把重车顶到警冲标位

置后退出重车道，跟车工把道岔打向空车道摘下红灯挂到空车上，电机车开进空车道牵引空车进入里部车场。 f) 在存车场存车时，严禁异道顶车，车辆摘钩后，必须对所有车辆可靠挂车：列车开出车场

机 车 操 作 规 程

第一章 总 则

第一条 机车乘务员是铁路运输的主要工种，?为使机车乘务员操纵列车规范化、标准化，特制定《机车操作规程》（以下简称“本规程”）。

第二条 ?机车乘务员和各级机车运用干部必须认真学习和严格执行“本规程”的规定，树立良好的职业道德，做到“遵章守纪，爱护机车，平稳操纵，安全正点”。

第二章 段内作业

出 勤

第三条 出乘前必须充分睡眠，严禁饮酒，准时出勤。 第四条 认真抄阅运行揭示，根据担当列车种类、天气等情况，制订运行安全注意事项，并摘录于司机手册。

第五条 出勤时，应按规定整洁着装，携带工作证、

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驾驶证，到机车调度员处报到，认真听取指导，领取司机报单及列车时刻表。将IC?卡、司机手册交机车调度员审核并签认。

接 车

第六条 交接机车时，认真了解机车运用、检修情况，办理燃料、耗电交接，领取工具、备品。蒸汽机车应到化验室了解锅炉软水情况。

第七条 检查机车时，应对走行部、基础制动装臵、牵引装臵、制动机、电气控制系统、机车行车安全装备和柴油机、主变压器、受电弓、锅炉等进行重点检查试验。

1．东风4型内燃机车检查项目见附表一。 2．韶山4型

窄轨机车司机操作规程（防爆柴油机车）

一、一般规定

第1条 机车司机必须经培训考试取得合格证，方可上岗。 第2条 防爆柴油机车司机室一端有人在操作时，另一端司机室内人

员为本车跟车工或操作本车司机所带的徒弟，严禁其他人员乘座。

第3条 井下电机车司机都必须配备完好的便携式甲烷报警仪，当瓦斯

浓度≥0.5％时，必须立即停止行驶，并向矿生产调度、井口通风调度和队当日值班领导汇报，待查明原因后方可恢复工作。 第4条 必须熟悉并遵守本规程的各项规定，规程中未包括的内容，

应按产品说明书等技术文件的规定执行。

第5条 操作时应保持的正常姿势为：坐在座位上，经常目视机车行

进的前方，一手握控制器操作把，另手握制动手轮，严禁将头或身体探出车外。

制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在5-7圈的范围内。

第6条 严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值。

第7条 不得擅自离开工作岗位，不得在两端司机室同时操作，一端司

机室操作时，另一端司机室人员严禁用手使闸或脚踏阀。 第8条 严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位

时必须切断机车电源，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，并检查机械闭锁是否完好，但不得关闭红色信号灯，在有坡度的地方，还用木契等将车轮契住。

电机车运输操作安全技术措施

根据井下生产的需要，井下矸石、材料的运输使用防爆特殊型蓄电池电机车。为了确保电机车的运行安全，依据《煤矿安全规程》特编制此措施，望贯彻执行。 一、岗位责任制

根据《煤矿安全规程》：“煤矿企业必须建立、健全各级领导安全生产责任制、职能机构安全生产责任制、岗位人员安全生产责任制”。电机车司机的岗位是在电机车上。要对这个岗位负责，必须认真执行岗位责任制，确保安全运行，完成生产任务。

1、 每台电机车都必须执行包机或专人专机制，不任意换人开车（个

别特殊情况除外），更不能让非司机人员驾驶。 2、

司机必须爱护电机车。经常检查和清理电机车，保持清洁和完

好，发现有故障、隐患及时处理或上报。

3、 司机要坚守岗位，不擅离职守。不允许他人蹬乘电机车。 4、 认真执行交接班制，履行交接班手续，要在岗位上交接班。 5、

认真执行操作规程，不得违章操作，执行操作规程要从严要求，

一丝不苟。

6、 必须按规定的数量拉车，不得多拉超载。 7、 每个司机都要做到五不：

①班前不喝酒：②集中精神操作不打嗑睡；③服从调度指挥，不闯红灯；④不冒险蛮干抢道行车；⑤不开英雄车（飞车）。

二、交接班制

交接班是电机车司机工作中的

机车充电工的上岗操作规程

蓄电池机车充电工操作规程

1、必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。

2、必须熟悉本岗位的机电设备性能、供电系统及《煤矿安全规程》的相关规定；掌握有关设备、仪器、仪表、工具和消防器材的正确使用方法，按本规程要求进行充电作业，并能正确处理一般故障。

3、配制电解液时必须穿戴胶靴，橡胶围裙、橡胶手套，护目眼睛和口罩等防护用品。

4、认真检查电压表、点温计、密度计及温度计等检测仪表，确保其灵敏可靠。

5、在调和电解液时，必须将硫酸徐徐倒入水中，严禁向硫酸内倒水；以免硫酸飞溅，烫伤工作人员。

6、打开箱体后，把工作栓拧掉，灌注配制好的电解液，电解液比重应为1：

26。灌注电解液后，电解液灌注后，要保持液面高于防护板10—15mm。静止两小时左右后，待温度降至40°C时，方可开始充电。

7、充电工作开始前，应先检查充电机上的仪表，确认指示后再进行充电，充电电源的两极不得接反（电源的正极接电池的正极、电源的负极接电池的负极）。

8、注意观察电池在充电过程中发生的变化（其中包括电解液的密度和温度、电池的端电压、充电电流的变化）如有异常情况应停电处理，不准电池带故障充电。

9、在充电过程中，禁止中间停电，电解液不许超过60°C，否则

柴油发电机组操作规程

发电机组必须由指定人员操作，操作前须认真阅读随机操作守册及本规定： 一．起动之前：

1. 检查柴油机各部分是否正常(机组各相应机件。电缆端子和线路的连接和固定有无松动及短缺，电缆有

无损伤，机组周围有无影响安全运行的阻碍物。易燃品；并确保机组的可靠接地)；

2. 检查水箱水位（液面应尽可能接近填口盖焊接面5cm处）；（如为冷却液需保证其液面在上下二刻度之间，

如不足只能补充同规格的冷却液）；

3. 检查机油油位（确保机油液面在油尺刻度之最大值和最小值之间）； 4. 检查燃油是否充足，及有无渗漏，打开油箱开关；

5. 检查蓄电池，合上蓄电池到机组连线之间的开关（如有开关）； 6. 检查总空气开关在OFF（断开）状态。

二．启动及运行：

1. 打开电锁，然后启动柴油机，机组起动成功后松开启动按钮（或钥匙）。为了防止柴油机机损坏，连续

启动发动机的时间不超过15秒，若15秒不能启动，须等1-2分钟方能进行下一次启动，整定电阻可放在最大值即电压升高的位置。

2. 机组启动后，检查柴油机各种仪表读数（特别是机油压力表）是否正常。通过整定电位器（或调节油

门拉杆），使电压为400伏，频率表指示为50HZ。

3. 机组实现正常的运行，并

内燃机车操作规程

物流公司

内燃机车操作规程

前 言

为了加强机车设备管理基础，全面推行精细化管理，规范机车乘务员操作行为，保障运输生产安全，针对我部运用的GK1C、GK1E、GKD1A和DF10D四种类型内燃机车，特制订本操作规程。

机车乘务员必须认真学习、熟练掌握并严格遵守《内燃机车操作规程》中规定的操作程序、要求及注意事项，确保不因操作错误而损坏机车设备，为保证“在线运用机车完好率100%”的目标实现打下坚实的基础。

编写过程中参考了资阳内燃机车厂《GK1C型机车使用与维护说明书》及《GK系列调小内燃机车液力传动》、北京二七机车厂《GK1E31型内燃机车》、大连机车车辆有限公司编写的《GKD1A型调车内燃机车》、《GKD1A型调车内燃机车运用保养手册》及《东风10D型调车内燃机车》、《东风10D型调车内燃机车运用保养手册》等原厂技术资料。

由于编者技术水平有限，规程中难免有不足之处，希望提出宝贵意见，使规程不断完善，以满足公司铁路运输发展的需要。

本操作规程自2010年3月1日起执行，原操作规程废止。

唐山钢铁股份有限公司 物流公司

电机车操作规范

1、JXKB25型交流电机车概述

JXKB25型蓄电池直-交变频工矿电机车具有起动牵引力大、起动快速性好、调速范围广、运行平稳以及具备安全可靠的电制动、气制动等优点。

JXKB25型交流电机车，由蓄电型箱供应直流电，通过牵引变频器转换成电压与频率可调的三相交流电，供两台普通三相异步电动机工作，并通过传动轴、减速箱，经过二级齿轮减速将动力传到轮轴上，从而驱动机车行走。电机车主要结构分为车体、行走装置、制动系统、传动系统、蓄电池箱、操纵控制系统等部分。

2、JXKB25型交流电机车特点

变频器功率元件及控制板均无触点，交流电机无整流片及碳刷等动摩擦元件，启动平缓。 在50Hz频率以下时，机车电机为恒转矩特性；在50Hz频率以上时，电机为横功率特性。

需要制动时，变频器能够使牵引电机从电动机状态转变为发电机状态，通过传动系统对行走轮进行制动-即电制动。

电机车制动时，是将机车的惯性动能转换成电能反过来对蓄电池充电。

3、机车的运行操作 3.1 安全注意事项

1) 机车出现的问题在没有得到解决以前，严禁司机操纵机车

2) 开车以前，必须确保机车前后轨道上无任何障碍，司机操纵技术不熟练前，必须采

取相应的预防措施。

3) 机车在≤25m半

发电机操作规程及养护

（一）：柴油发电机组操作养护及并网运行规程 （二）：汽油发电机操作及养护

(一)柴油发电机组操作及并网运行规程 一、柴油发电机组自动状态

1、保持启动柴油发电机组的蓄电池组有电而且达到启动电压。 2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。 3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。 4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。

5、柴油发电机组控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。

6、柴油发电机组配电屏的模式开关在“自动”位置。 7、散热器风机开关打在“自动”位置。

8、柴油发电机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。二、柴油发电机组手动启动

1、检查柴油发电机组机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。

2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如机油油位水位低于规定值，应补充至正常位置。

3、检查柴油发电机组燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。 4、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。

5、检验柴油发电机组配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。

6、检查配电屏各开关