采购数量的计算公式成本和原料

砌砖工程数量计算公式 具体算法如下： 第一种：大致算法：

以10平方米为例：

水泥沙浆数量 10*0.015（平均厚度）=0.15立方米

沙子用量 0.15*1500kg（每立方米沙浆用沙量）=225kg

水泥用量 225/2.5=90kg（水泥和沙子配合比按1：2.5考虑，这个强度足够了） 你自己再按实际面积算就可以了。

第二种：超强专业算法：

以25平米的院墙面为例：

查《工程定额》可知，抹灰层按2.5cm的厚度来计算：

水泥用量 10.6kg/m2 每增加5mm厚度就加上 2.12kg/m2,减少也同理 砂子用量 42.8kg/m2 每增加5mm厚度就加上 8.56kg/m2,减少也同理

这样可知你25平米的院墙，需内外两面抹灰共50平米，按2.5cm的抹灰厚度来计算：

水泥需用量为 10.6kg/m2×50m2=530kg 也就是11包水泥 砂子需用量为 42.8kg/m2×50m2=2140kg 也就是2吨多砂子 先提供一个墙面抹灰的数据给你吧

查《工程定额》可知，抹灰层按2.5cm的厚度来计算：

水泥用量 10.6kg/m2 每增加5mm厚度就加上 2.12kg/m2,减少

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条件：制费分摊——按“人时”

人工制费的在制约量——按“实际投入的材料成本”

工作中心的单位人工＝工作中心本期所有的人工成本/本期投入的所有人时

制造费用＝工作中心本期所有的制造费用/本期投入的所有人时

（以上两个部分可以从系统中的“录入工作中心成本”中得到）

本期投入：

材料成本＝工单本期领用材料的成本（领用数量×维护品号每月统计信息中所有领用品号当月的材料成本）

人工成本＝本期工单投入的人时×此工单所属工作中心的单位人工

制造费用＝本期工单投入的人时×此工单所属工作中心的单位制费

加工费用＝本期工单对应的委外进货单的加工金额

如果工单有领用半成品，则：

下阶人工成本＝所领半成品的人工成本（领用数量×维护品号每月统计信息中所领半成品品号当月的人工成本）

下阶制造费用＝所领半成品的制造费用（领用数量×维护品号每月统计信息中所领半成品品号当月的制造费用）

下阶加工费用＝所领半成品的加工费用（领用数量×维护品号每月统计信息中领半成品品号当月的加工费用）

期末在制计算步骤：（人工制费的在制约量——按“实际投入的材料成本”、加工费的在制约量——按“实际投入的材料成本”）

1．计算一个产品理论上所耗用的材料成本

单位耗用＝工单的需领用量/工单预计产

资本成本的概念广泛运用于企业财务管理的各个方面, 其计量形式有多种, 计算方法多样。每种形式对应着特定领域和使用目的,每个公式有其各自的条件假设。在探析个别资本成本和综合资本成本计算方法的基础上,对企业如何根据运用领域和目的以及对公式假设的满足情况计算出相关的资本成本提出一些建议,以提高实务中的应用效果。

山东商业会计2006!3

!会计实务!

资本成本的计算公式你用对了么?

刘建平

(中南财经政法大学会计学院,湖北武汉 430000)

摘 要:资本成本的概念广泛运用于企业财务管理的各个方面,其计量形式有多种,计算方法多样。每种形式对应着特定领域和使用目的,每个公式有其各自的条件假设。在探析个别资本成本和综合资本成本计算方法的基础上,对企业如何根据运用领域和目的以及对公式假设的满足情况计算出相关的资本成本提出一些建议,以提高实务中的应用效果。

关键词:资本成本;个别资本成本;综合资本成本;计算公式 资本成本(costofcapital)是企业为筹集和使用资金而需要支付的代价,是企业为满足资金提供者的要求,需从与企业整体风险水平相当的投资

实训1 采购数量的计算

【实训目的及要求】

通过对采购数量的计算，学生应： ? 了解采购数量计算的意义，

? 熟悉经济批量公式和采购点公式

? 掌握在各种影响因素下这些计算公式的正确，合理的使用。

【实训方式】

老师提供各种模拟场景，要求每个同学独立思考后计算分析，答案出来后同学们相互交流，得到比较一致的认识。

【实训条件】

? 相关知识条件：学习和掌握了第三章采购技术和管理中的相关知识： （1） 经济批量公式：Q= 2DS/IT （2） 经济批量公式运用时的相关条件：

销量稳定、 采购容易、 运输通畅、 仓位合适、

资金充足。

另外还要考虑供方的单位包装。 （3） 销量稳定的采购点计算公式：

采购点=平均日销量×提前进货时间 （4） 销量波动的采购点计算公式：

采购点=平均日销售×提前进货时间+安全存量 其中：平均日销量=全年销量/365

安全存量=安全系数×√最大提前进货时间×销售变动值

销售变动值=(max-min) /n

（5） 销量呈淡旺季的采购点计算公式：

采购点=近期平均日销量×最低储存天数

其中：a.近期平均日销量就是该商品最近三周21天的平均日销量。 ? 如果淡旺季变化迅速，可挑一周7天或两周14天，计算平均日销量

船舶吨位的定义和计算

公式

公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

船舶吨位的定义和计算公式

船舶吨位(Ship|s Tonnage)?

船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。?

用重量来算吨位：?

通常是按船体在水中部分的容积,即以排水量来计算,海水每35立方米尺重1吨(或每立方米重1公吨),由此即可算出船舶的排水量吨位(Displacement tonnage).?

排水量吨位有轻载和满载之分,轻载排水量吨位只包括船体,全船的机器和设备以及压舱物等;而满载还须加上所装的货物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,满载排水量减减去轻载排水量后的余数,也就是船舶的载重吨位(Deadweight tonnage).?

用容积来算吨位：?

轮船的总吨位与船舶的重量完全无关,它是以船舶的容积来计算的.它以英制100立方尺或公制立方米为1吨,两者计算出来的结果是一样的.所以总吨没有公制与英制的区别,它的计算方法是丈量舰艇各部围蔽空间的容积,如用英尺量的话,就以容积的总和用不100除;如用公尺量,则除以,得出的商数就是船舶的总吨位(Gross tonnage).?

总吨位在船舶的各种吨位中占很重要的地位,因为船舶的登

锅炉燃烧氮氧化物排放量

燃料燃烧生成的氮氧化物量可用下式核算：

GNOx＝1.63B（β·n+10－6Vy·CNOx）

式中：GNOx ~燃料燃烧生成的氮氧化物（以NO2计）量（kg）； B ~煤或重油消耗量（kg）；

β ~燃烧氮向燃料型NO的转变率（%），与燃料含氮量n有关。普通燃烧条件下，燃煤层燃炉为25~50%（n≥0.4%），燃油锅炉为32~40%，煤粉炉取20~25%； n ~燃料中氮的含量（%）；

Vy ~燃料生成的烟气量（Nm3／kg）；

CNOx ~温度型NO浓度（mg／Nm3），通常取70ppm，即93.8mg／Nm3。 固定污染源监测质量保证与质量控制技术规范（试行）（HJ/T 373-2007）中 5.3.5 核定氮氧化物排放量

核定氮氧化物排放量时，可现场测算氮氧化物排放量，与实测氮氧化物浓度对比，若两

者相差大于±50%，应立即现场复核，查找原因。 燃料燃烧过程中氮氧化物排放量可参考公式（8）计算。

氮氧化物排放量（千克）=燃料消耗量（吨）×排放系数（千克/吨） （8） 计算燃烧过程中氮氧化物排放量时，可参考表5 系数。

生产工艺过程产生的氮氧化物排放量可按公式（9）计算

SAP 标准成本、计划成本、目标成本、实际成本计算公式

（1）标准成本=标准价*标准量即根据物料主数据上的标准价S*BOM上的物料数量等到标准价，一般来讲我们是通过T-code CK24 发布出来，即我们在物料主数据成本视图2看到的就是标准价。

（2）目标成本=标准价*实际量，标准价同（1），实际量的来源于T-code CO11N 报工后的工时得到。所以如果你的目标成本有误，一定要去查一下是否没有报工。

（3）实际成本=实际价格*实际量，因为你是采用标准价，所以出入库都是标准价格，系统本身并没有实际价格，但是在CO88 结算后会结算出产品差异，即标准价+差异=实际价格。

（4）计划成本=计划价格*计划数量+作业价格*计划数量，计划成本为生产订单计划生产量*计划生产变式中定义的价格，计划成本同目标成本的差别是：目标成本是成本控制的需要，计划成本是企业全面预算和计划控制的需要，计划成本核算的时间为计划订单产生时，当你保存订单时已计划成本会自动计算，如果你做出的更改与成本核算有关，则在你保存订单时，会重新计算已计划的成本。

在生产订单中实际成本的计算如下：

1、直接材料成本：是为生产订单直接领用的物料成本，等于本张订单领用物料的数量*此物料主

公式名称次数密度 组距

数学公式各组次数/组距 (最大值-最小值)/组数 全距/1+3.322*lgN 全距/组数 (上限+下限)/2 上限-相邻组的组距/2 下限+相邻组的组距/2x

说明

字母含义

组中值

开口组只有上限 开口组只有下限 简单x x n f

n

x

算术平均数x

xf fn

加权

:平均数 ：单位变量值 ：总体单位数 ：权数

H

调和平均数H

1 x

简单

m 1 x *m

加权

H :平均数 x :单位变量值 n :总体单位数 m :权数

G

n

几何平均数G f

f

x xf

简单 加权

G :平均数 n :项数

:连乘

Me

L

2

s m 1 *d fm

下限公式

中位数

Me

f

U

2

sm 1 *d fm

上限公式

计数 中位数所在后各组累计 s m 1 : 数 f m :中位数所在组的次数 d :中位数所在组的组距M o :众数 L :中位数所在的下限 U :中位数所在的上限 1 :众数所在组的次数与前一组

M e :中位数 L :中位数所在的下限 L :中位数所在的下限 U :中位数所在的上限 中位数所在组前各组累 s m 1 :

M

o

L

1 1 2 2 1 2

*d

下限公

路线平曲线小于600m时，在曲线上设置超高。超高方式为，整体式路基采用绕路基中线旋转。 超高设计和计算

3.6.1确定路拱及路肩横坡度：

为了利于路面横向排水，应在路面横向设置路拱。按工程技术标准，采用折线形路拱，路拱横坡度为2%。由于土路肩的排水性远低于路面，其横坡度一般应比路面大1%～2%，故土路肩横坡度取3%。 3.6.2超高横坡度的确定：

为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，当平曲线半径小于不设高的最小半径值时，应在路面上设置超高，而当平曲线半径大于不设超高时的最小半径时，即可不设超高。拟建公路为山岭重丘区三级公路，设计行车速度为40km/小时。按各平曲线所采用的半径不同，对应的超高值如表： 表3-1 圆曲线半径与超高 表3-1 圆曲线半径(m) 超高值(%) 圆曲线半径(m) 超高值(%) 600～390 1 150～120 5 390～270 2 120～90 6 270～200 3 90～60 7 200～150 4 当按平曲线

一、曲线要素计算

已知：JDZH、JDX、JDY、R、LS1、LS2、LH、T、A1、A2（LH=LS1+LS2+圆曲线长）

1、求ZH点（或ZY点）坐标及方位角

L?DZH?ZHZHx?L?L5/(40R2ls1)y?L3/(6Rls1)?T?A1?i?l2/(2Rls1)?180/???DX?ZHX?xcosA1?i?ysinA1?DY?ZHY?xsinA?i?ycosA11?

2中桩距离，左正右负）

?ZHZH?JDZH?T??ZHX?JDX?TcosA1 ?ZHY?JDY?TsinA1?2、求HZ点（或YZ点）坐标及方位角

?T?T????BDX?X?NcosT ?BDY?Y?NsinT?七、纵断面高程计算

（1） 直线段上高程计算 已知：直线上任一点桩号（ZH）、高程（H）、纵坡（i）

DH?H?i*(DZH?ZH)

（2） 竖曲线上高程计算

已知：竖曲线起点桩号（ZH）、起点高程（H）、竖曲线半径R、起点坡度（i）、k（凸曲线+1、凹曲线-1）

?HZZH?JDZH?T?LH??HZX?JDX?TcosA2 ?HZY?JDY?TsinA2?3、求解切线长T、外距E、曲线长L

（1）圆曲线

四、圆曲线上各桩号点坐标及