气瓶使用年限

CNG汽车用气瓶使用年限与检验要求

来源：《中国气体》

进入21世纪以来，我国CNG汽车得到了较大发展，现在已建设有近300座CNG汽车加气站和8万多辆CNG汽车。初略估计，车上装有20多万个CNG气瓶，其安全性备受社会各界关注，而与之密切相关的气瓶使用年限和检验周期的确定也为业内人士广泛重视。

1．国外情况简介

对于钢质气瓶的使用寿命，国外大多数国家都规定为20年，只有美国和日本规定为15年，意大利规定为30年。2000年，四川省CNG汽车考察团在俄罗斯访问时，见到了不少1950—1955年期间制造的钢瓶还在使用中。国际标准ISO 11439《车用压缩天然气气瓶》1999年的草案中规定为20年，到该标准2000年正式公布时，调整为15年。

至于钢瓶检验周期，国外大多数国家为5年，ISO 11439则规定为3年；对于复合材料缠绕气瓶，国外大多数国家均按ISO 11439—2000规定，将使用寿命确

定为15年，将检验周期确定为3年。

2．国内情况

国内从上世纪80年代末开始批量使用CNG钢瓶，JB／TQ 814—89《汽车用压缩天然气高压钢瓶规范》关于气瓶的定期检验是这样规定的“凡使用未满15年者每3年检验一次，超过15年未满20年者，每2年检验一次，超过2

压缩气体瓶安全操作规程

1 压缩气体（易燃、易爆、助燃）钢瓶的管理要求 1.1搬运注意事项

1.1.1在搬动存放气瓶时，应装上防震垫圈，旋紧安全帽，以保护开关阀，防止其意外转动和减少碰撞，以防不慎摔断瓶嘴发生事故。搬动气瓶时，必须轻拿轻放，防止滚动、震动、碰撞而损伤瓶壁，以致发生脆性破坏，引起不安全事故。

1.1.2 搬运充满气体的气瓶时，推荐用特别的担架或小推车，也可以用手平抬或垂直转动，严禁用手搬着开关阀移动气瓶。 1.2 接收气瓶注意事项

1.2.1 实验员接收气瓶时，检查气瓶的颜色（参见附录一）、钢印（参见附录二）、气体检验标签（参见附录三）是否清晰，附件是否齐全（如：防震圈、瓶帽、瓶阀），查看气体钢瓶瓶身是否完好，如有不符现象，应拒绝接收。

1.2.2接收钢瓶必须进行试漏后方可存放使用。气体有静置要求的，必须保证静置时间足够后投入使用。如：新接收的乙炔气瓶需静置8小时以后投入使用。 1.2 存放注意事项

1.2.1 气瓶须存放在通风良好、阴凉、干燥、远离热源、严禁明火、无腐蚀性物质的房间内或专用加锁气瓶柜内，直立放置，固定稳妥，避免强烈震动。

1.2.2房间门上或气瓶柜应贴好标识，如：气体名称、防火防爆标识。

房间内或气瓶柜内如果有

氧气、乙炔气瓶使用安全管理规定

为确保安全生产，杜绝安全事故的发生，特对氧气、乙炔气瓶装卸、运输、储存、保管及现场作业做如下规定，要求各单位认真组织学习和贯彻落实。 一、装卸、运输安全管理 1、在运输前，要检查瓶嘴气阀、安全防震胶圈是否齐全，瓶帽应紧牢，安全附件齐全有效，瓶身、瓶嘴是否有油类等。

2、装卸时，瓶嘴阀门朝同一方向，防止互相撞击损坏和爆炸。

3、运输气瓶的车辆且只能装运一种气瓶，不能混装，不准装运其它可燃气体。 4、在用车辆、手推车运输气瓶时，应轻装轻卸,严禁碰撞、抛掷、滚滑，防撞击、跌落，禁止用电磁机械装卸气瓶。 二、储存、保管安全管理

1、气瓶存放场所不能和办公室或休息室设在一起，仓库距离有人建筑必须大于15m。

2、仓库不得靠近热源和电器设备，远离明火，与明火的距离不得小于10m。

3、保管和使用时应防止沾染油污；放置时必须平稳可靠，不应与其他气瓶混在一起；不许曝晒、火烤及敲打，以防爆炸；库房周围不得放易燃物品；气瓶在使用现场或班组小库内储量不得超过5瓶。

4、库内

氧气、乙炔气瓶使用安全管理规定

为确保安全生产，杜绝安全事故的发生，特对氧气、乙炔气瓶装卸、运输、储存、保管及现场作业做如下规定，要求各单位认真组织学习和贯彻落实。 一、装卸、运输安全管理 1、在运输前，要检查瓶嘴气阀、安全防震胶圈是否齐全，瓶帽应紧牢，安全附件齐全有效，瓶身、瓶嘴是否有油类等。

2、装卸时，瓶嘴阀门朝同一方向，防止互相撞击损坏和爆炸。

3、运输气瓶的车辆且只能装运一种气瓶，不能混装，不准装运其它可燃气体。 4、在用车辆、手推车运输气瓶时，应轻装轻卸,严禁碰撞、抛掷、滚滑，防撞击、跌落，禁止用电磁机械装卸气瓶。 二、储存、保管安全管理

1、气瓶存放场所不能和办公室或休息室设在一起，仓库距离有人建筑必须大于15m。

2、仓库不得靠近热源和电器设备，远离明火，与明火的距离不得小于10m。

3、保管和使用时应防止沾染油污；放置时必须平稳可靠，不应与其他气瓶混在一起；不许曝晒、火烤及敲打，以防爆炸；库房周围不得放易燃物品；气瓶在使用现场或班组小库内储量不得超过5瓶。

4、库内

氧气瓶乙炔气瓶安全管理使用制度

为了搞好氧气瓶、乙炔气瓶的运输、保管和存放、使用的安全管理，防止事故发生，根据有关标准规定，结合本矿实际情况，特制定本制度。

一：氧气瓶安全管理规定

1、移动运输

、在移动运输前，先要检查瓶嘴气阀安全胶圈是否齐全，瓶身、瓶嘴是否有油类等。

、装卸时，瓶嘴阀门朝同一方向，防止相互碰撞，损坏和爆炸。 、不准同时装运其它可燃性气体。

④、在强烈阳光下运输时，要用帆布遮盖。

⑤、装运氧气瓶的车辆禁止烟火。

⑥、严格遵守交通和公安部门颁发的危险品运输条例及有关规定。

2、氧气瓶保管与存放

、库房周围不得放易燃物品。

、库房应阴凉，库房内不得有热源，严禁烟火，装满气瓶不得在阳关下暴晒，以不宜长期雨淋，夏季应有降温措施。

氧气瓶减压阀，压力计、接头与导管等，要涂标记。

3、氧气瓶使用规定

、安装减压阀前，先将甁阀微开一二秒钟，并检验氧气质量，乎合要求方可使用。

、瓶中氧气不准用尽，应留0.1Mpa。

、检查瓶阀时，只准用肥皂水检验。

④、氧气瓶不准改用充装其它气体使用。

二：乙炔气瓶安全管理规定

1、移动运输

、在移动乙炔瓶时，应轻装轻卸。严禁抛、滑、滚、碰，应使用专用夹具和防雨的运输车，严禁用电碰起重机和链绳吊装搬运。

、装运时，乙炔瓶横向排

氧气瓶乙炔气瓶安全管理使用制度

为了搞好氧气瓶、乙炔气瓶的运输、保管和存放、使用的安全管理，防止事故发生，根据有关标准规定，结合本矿实际情况，特制定本制度。

一：氧气瓶安全管理规定

1、移动运输

、在移动运输前，先要检查瓶嘴气阀安全胶圈是否齐全，瓶身、瓶嘴是否有油类等。

、装卸时，瓶嘴阀门朝同一方向，防止相互碰撞，损坏和爆炸。 、不准同时装运其它可燃性气体。

④、在强烈阳光下运输时，要用帆布遮盖。

⑤、装运氧气瓶的车辆禁止烟火。

⑥、严格遵守交通和公安部门颁发的危险品运输条例及有关规定。

2、氧气瓶保管与存放

、库房周围不得放易燃物品。

、库房应阴凉，库房内不得有热源，严禁烟火，装满气瓶不得在阳关下暴晒，以不宜长期雨淋，夏季应有降温措施。

氧气瓶减压阀，压力计、接头与导管等，要涂标记。

3、氧气瓶使用规定

、安装减压阀前，先将甁阀微开一二秒钟，并检验氧气质量，乎合要求方可使用。

、瓶中氧气不准用尽，应留0.1Mpa。

、检查瓶阀时，只准用肥皂水检验。

④、氧气瓶不准改用充装其它气体使用。

二：乙炔气瓶安全管理规定

1、移动运输

、在移动乙炔瓶时，应轻装轻卸。严禁抛、滑、滚、碰，应使用专用夹具和防雨的运输车，严禁用电碰起重机和链绳吊装搬运。

、装运时，乙炔瓶横向排

气瓶登记使用表

气瓶使用登记表

气瓶使用登记表

气瓶使用登记表

气瓶使用登记表

气瓶使用登记表

气瓶使用登记表

气瓶使用登记表

气瓶使用登记表

气瓶使用登记表

气瓶使用登记表

气瓶使用登记表

气瓶使用登记表

气瓶使用登记表

气瓶使用登记表

气瓶使用登记表

气瓶使用登记表

气瓶使用登记表

气瓶使用登记表

气瓶使用登记表

气瓶使用登记表

车用气瓶使用登记表

办理使用登记时应携带下列资料： 1、车用气瓶使用登记表

2、使用单位营业执照、组织机构代码证或车主身份证（复印件） 3、中华人民共和国机动车行驶证、驾驶证（原件、复印件） 4、气瓶安装监督检验报告（原件、复印件）

5、气瓶安装（改装）竣工合格证（原件、复印件） 6、气瓶产品合格证（原件、复印件）

7、设备安全管理制度、安全操作规程和其他相关管理制度（非个人） 8、进口设备安全性能监督检验报告（原件、复印件） 注：如相关技术规范另有规定的，从其规定。

车用气瓶使用登记表

气瓶试题

法规知识

1、根据《气瓶安全监察规程》规定，可以充装超期未检气瓶（判断）【参考答案】B A、正确 B、错误

2、根据《气瓶安全监察规程》规定，瓶内介质未确认时也可以充装（判断）【参考答案】B A、正确 B、错误

3、根据《气瓶安全监察规程》规定，气瓶充装前，充装单位有专人对气瓶进行充装前的抽检（判断）【参考答案】B

A、正确 B、错误

4、根据《气瓶安全监察规程》规定，气瓶实行固定充装单位充装制度（判断）【参考答案】A

A、正确 B、错误

5、根据《气瓶安全监察规程》规定，未经安全监察机构批准认可进口气瓶不准充装（判断）【参考答案】A

A、正确 B、错误

6、根据《气瓶安全监察规程》规定，无制造许可证单位不准充装（判断）【参考答案】A A、正确 B、错误

7、根据《气瓶安全监察规程》规定，易燃气体气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装，未经置换或抽真空处理的不得充装（判断）【参考答案】A A、正确 B、

美国气瓶DOT规范及气瓶标记解析

美国气瓶DOT规范及气瓶标记解析

随着中国经济的飞速发展及中国制造业所具有的独特优势，很多跨国企业都将本土企业的制造业务转向中国大陆。中国加入WTO以后，在中国投资建厂的跨国企业数量更是飞速增长，随之而来的是从国外临时进口的气瓶数量呈几何级增长。这些气瓶往往都是盛装着在中国境内使用的特殊气体，气瓶内介质使用完毕以后再出境，这就给气瓶使用者和管理者带来了新挑战。目前在中国境内使用的临时进口气瓶，绝大多数都是按照美国DOT规范制造的，因此加强对DOT规范的熟悉掌握和对美国气瓶知识的学习，是气瓶使用者和管理者共同要做的功课。

1 美国气瓶管理规范—DOT规范

在美国，对气瓶管理方面的规定写在联邦法规Code of Federal regulations （CFR）中。 联邦法规是美国国家的法律，涉及面非常广，体系也非常繁杂，共分50个标题。第49标题是“运输”（Title 49 CFR, Transportation），在这部分内容中49 CFR part 171-180是《危险品规程》详细制定了气瓶的设计，材料，制造方法，气瓶标准，检验方法，检验周期，报废标准，气瓶充装，储存，运输等各个环节的技术要求。同时也规定了政府机