列检所检修工艺的改革变化

列检所检修作业程序

1 列检所到达列车检修作业程序 1.1 接车

检车员接到列检值班员通知后，佩带好工具整队出发，提前3~5分钟到达接车股道，面向来车方向在指定位置站立接车，待机车越过本位置后，面对列车成45度角以半蹲姿势做列车进入检查（应避开钢轨接头处）。

目视：车体、走行部、垂下品。 耳听：车轮振动、轴承及金属摩擦异音。 1.2 联系

列车对标停妥后，前部检车员与司机联系，了解列车运行情况。 1.3 插设

机车摘除越过脱轨器后，前、后部检车员分别与列检值班员联系，前部检车员插设安全牌脱轨器向后依次传递信号，后部检车员接信号后插设安全牌脱轨器并手信号联系后，全组方可作业；设有微控电动脱轨器的列检所，机车摘除越过脱轨器后，前、后部检车员分别向列检值班员显示过档信号，列检值班员确认符合插设条件后，操作按钮，插设安全牌脱轨器，前部检车员确认安全牌脱轨器插设好后，依次向后传递信号后，全组方可作业。 1.4 轴温检测

红外线预报的轴承(含最大值)，使用轴承温度测温仪测量轴温；对红外线预报微热及以上轴承须使用滚动轴承故障诊断仪检测；对红

外线轴温探测系统因故无法预报的轴承、带轴箱滚动轴承实行手摸轴温检查；滑动轴承须开盖检查。 1.5 试风

按铁道部颁发的

篇一：关于农村改革的心得体会

《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》(2)

学习心得

姓 名：周婷

学 号：A08110171

院 系：经济管理学院

班 级：国贸1101班

任课教师：李丹

毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论教研室

二零一三年四月

关于农村改革的心得体会

从大二上学期开始我们便开始了《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》这门课程的学习，而今大二的下学期也即将翻过篇章。通过这一年的学习，我对很多原来并不怎么了解的关于中国的历史进程、改革开放以及如何更好更快地建设有中国特色的社会主义现代化国家等问题都有了更深刻的理解，而这其中让我感受最深的就是关于我国社会主义改革的学习。

上周老师在讲解社会主义改革这一章的课堂上给我们放了一个关于“中国第一村”华西村的改革之路的纪录片，看得几乎让我们所有的同学都被华西村那翻天覆地的变化而惊叹。改革开放30年来，江苏省江阴市华西村实现了发展、美丽、幸福“三大变”，从一个以农业为主的村庄，发展成农工商并举、年营业收入达450亿元，户户住别墅，家家有汽车，人均存款超过百万元的“天下第一村”。而分析华西村改革的成功原因，除了它的社会生产关系适应生产力发展要求以及它有一个全心全意为人民谋利的好带头人吴仁宝外，我想

列检岗位作业标准

XXXX车辆段 2010年1月27日

列检岗位作业标准

一、列检工长一日岗位作业标准

1、班前提前20分钟上岗，到值班室了解列车运行情况，接受段管技人员和段调度布置的任务；

2、按规定着装，佩带工具、臂章；

3、组织碰头会，公布上个班接车情况、存在问题，提出当班安全注意事项； 4、按时点名，检查检车员着装，工具携带，臂章和试风设备，开展班前预想，布置本班组工作和安全注意事项，组织好交班时间的列车检修质量；

5、掌握接发所有列车的跟队作业质量监控，检查安全防护设备、设施 使用情况，工具、材料的配备和使用。

6、充分利用技检时间，抽查列车质量，利用待检时间组织职工讨论上级有关文件、电报和事故通报，组织技术学习，指导对新型车辆的检查，开展标准化活动，组织岗位练兵；

7、组织好接发列车，不间断地巡视列车，对检车员发现典型故障鉴定、扣修，更换大型配件和5T预报的车辆故障，必须到位把关和验收、记录、汇总上报。

8、抽查各小组人员标准化作业、劳动安全和人身安全防范措施的执行情况，保证各项制度的落实；

9、当班中发现“两违”现象，要立即制止，严重的要组织分析、定出责任并 考核 ，及时上报车间主任或车间值班人员；

10、发生辆故和事故时，应按

Q/BT 265.79－2003

轴箱检修工艺

1范围

本标准规定了内燃机车轴箱检修工艺流程、技术要求及质量标准。 本标准适用于北京铁路局东风8B型轴箱段修修程。 2工艺装备及材料

设备：天车、轴承清洗、检测设备、压力机、轴箱拉杆拆装设备等。 工具：钳工专用工具、轴承拆装工具，风动扳手、轴箱弹簧专用卡具等。 量具：钢板尺、外径千分尺、内径百分表等。 材料：专用清洗剂、滚动轴承脂、绸布等。 3技术要求

3.1技术参数

轴箱轴承与轴箱配合尺寸及轴承游隙如下表：

轴承型号 NJ2232WB NU2232WB NUHJ2232WB 内圈与轴颈过盈量 0.027～0.077㎜ 外圈与箱体间隙 0.056～0.250㎜ 中修径向游隙 0.165～0.215㎜ 游隙禁用限度 游隙增大值：自由状态不超原始上限值的20﹪ 同一轴箱内两套轴承游隙差 ≯0.02㎜ 轴箱温升 ≯40K 轴箱体φ290㎜内孔圆度 ≯0.16㎜

一、提出“走中国式现代化道路”思想

为了全面纠正十年“文革”的错误路线，实行全面的拔乱反正，党的十一届三中全会 确定把党的工作重点转移到社会主义现代化建设上来。党的工作重心转移完成后，如何 建设一个社会主义现代化国家这个中心任务突出地摆到了全党和全国人民面前。1979年 3月，邓小平就明确提出：“现在搞建设，也要适合中国情况，走出一条中国式的现代 化道路。”[1](P163)他还对我国现代化建设中必须重视的两个重要特点，即底子薄及 人口多、耕地少进行了分析。党的十二大，邓小平在总结我国革命和建设经验的基础上 ，提出了“建设有中国特色社会主义”的科学论断和现代化的基本方向。1984年10月， 邓小平强调“革命和建设都要走自己的路”，“中国革命的成功，是毛泽东同志把马克 思列宁主义同中国的实际相结合，走自己的路。现在中国搞建设，也要把马克思列宁主 义同中国实际相结合，走自己的路。”[2](P94～95)1987年8月，邓小平特别强调指出 ：“我们党的十三大要阐述中国社会主义是处在初级阶段，是初级阶段的社会主义。社 会主义本身是共产主义的初级阶段，而我们中国又处在社会主义初级阶段，就是不发达 阶段。一切都要从这个实际出发，根据这个实际来制订规划。

线 岔

（一）线岔的定位

（1）单开道岔

这种线岔处接触线的定位有两种形式，即标准定位和非标准定位。 标准定位时，岔柱中心位置应在道岔导曲线外轨外缘至基本轨内缘为600mm的延长线上 ，两接触线相交于道岔导曲线两内轨轨距（即岔心轨距）630mm至760mm的横向中间位置处 。

（2）单开道岔

非标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线两内轨轨距（即岔心轨距）735mm至935mm的横向中间位置处 。

（一）检 修 标 准

1.由正线与侧线组成的线岔，正线接触线位于侧线接触线的下方；由侧线和侧线组成的线岔，距中心锚结较近的接触线位于下方。

2.对单开和对称（双开）道岔的线岔： （1）道岔定位支柱的位置

a) 160km/h及以下区段，道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距700mm的范围内。当道岔定位柱在线间距600mm处时为标准定位。 b) 160km/h以上区段，正线标准定位道岔柱设在股道间距为300mm处（18

＃道岔），定位支柱间跨距误差±1m；站场侧线标准定位道岔柱设在股道间距为600mm处。

（2）交叉点位置符合下表要求： 项 目 运行速度 km/h 横向距两线路任一v≤160 线路中心不大于350mm，纵向距

济南西车辆段驻港列检所丙班QC小组二○○五年课题

加强脱线车的检查鉴定严防误放脱线车

一、小组注册登记及课题登记

济南西车辆段驻港列检所丙班QC小组成立于1987年1月，同年在原石臼所车辆段注册登记，以后每年在段注册登记一次。2005年1月在原日照车辆段重新注册登记，注册登记号为——————，小组共有成员5人，组员情况详细见表一：组员情况表。

二、成果认证

本课题自2005年元月开始，年底完成，经过实践检验，达到了预期的攻关目标，对事故车进行全面整备，减少了事故车的发生，确保了行车安全。

三、小组活动

本课题确定后，小组根据课题计划，紧紧围绕课题，按PDCA程序进行活动，每月活动两次，活动记录齐全、完整、真实，与成果材料一致，做到有课题、有活动、有记录、有成果。

四、选题理由

1、日照港的扩能扩建，使港方货物吞吐量不断加大，装卸车辆的数量也不断增多。港方职工为完成货物吞吐量，在装卸、调车等作业中违章蛮干的现象增多，存在野蛮调车、装卸车现象，由此引起的各类事故车不断增多。其中尤以车辆脱轨现象较多。车辆脱轨后，港方复轨水平较高，有时不及时与路方列检联系。有的车辆复轨后脱轨痕迹不很明显，妄图放行。这些车辆若不认真检查鉴定就放行，就有可能造成误放脱轨车事故，给行车安全

作业啊,作业!

改革开放 通讯方式的变化The Development of The Way of Communication

L/O/G/O

作业啊,作业!

发展的四个时期 70年代———书信、电报时代 80年代———电话时代 90年代———BP机、大哥大时代 00年代———手机、互联网时代

作业啊,作业!

书信 书信是一种传统的通讯方式, 改 革开放之初,是人们互通信息的 重要方式之一; 由于书信的延迟性,以及其他通 讯工具的快速发展,书信逐渐被 其他的通讯方式所取代;

作业啊,作业!

现代书信由于书信可以保留,以及书信的正式性,在某些场合,书信仍 被人们所使用. 如:1)感谢信 2)祝贺信 3)邀请信 4)商业信件 5)出 国留学推荐信

作业啊,作业!

电报 电报通信是在1837年由美国 S.F.B.莫尔斯首先试验成功的, 1871年 ,中国第一次出现了电报 机,并实现的通讯; 80年代初，中国研制了“中文电 传打字机”,并在80年代的通讯 中发挥了重要作用; 进入九十年代,电报业务也有了 新的开拓,但是随着有线电话和 移动电话及无线寻呼等业务用 户的不断增长,电报逐渐走出历 史舞台;

作业啊,作业!

BP机 1983年，上海开

改革开放以来家乡的变化

随着时代的更替，社会的不断发展，人们的生活水平也在不断的提高，也在努力从温饱到基本小康最后实现全面小康的跨越，对于中国而言，实现这一过程的最大转折点就是改革开放，充分调动了国家市场的流动性和积极性，这对于国家的发展来说至关重要，与此同时，不少科学家积极贡献自己的力量，为人们谋求幸福的生活，大众积极听从党的指挥，在党的带领下，经过艰苦卓越的奋斗才成就了今天国家富强、人民振兴的繁荣局面。

在大的格局变化之下，个体必然会伴随着变化，也同样是因为个体变化影响着整体的变化，二者不可分割。就在改革开放后，每个人都能真真切切地感受到周围的都在慢慢地变化，自己的家乡也在改变着旧有面貌。同样的，我自己的家乡在改革开放之后也在发生着翻天覆地的变化。

听我父辈说起，我的家乡本来位于沧州的一个地区，但由于家庭贫穷，无法在那里更好地生存，所以带着全家所有的人来到了泊头的小村庄，与我现在的所见到的贫困山区要好一些，并不存在十分不便利的交通，这应该是本身的地理位置优势吧。在我的记忆中，家乡之前的样子就是小、贫穷，不仅整个村、整个村的人，整个县在现在看来是真的差了好多，但是相比起当时我们的村真是好了太多，对于村里每个人来说，能够进县城转一转真的是特别

液压系统、炉排的检修工艺

一、液压系统的检修工艺 二、二段式炉排炉常见故障及处理

一、液压系统的检修工艺1、液压系统概况 液压系统由泵站、料斗系统、推料器系统、逆 推炉排系统、顺推炉排系统以及出渣料层调节系 统几部分组成。泵站所提供的压力油分别推动： 料斗系统落料槽和破桥装置运动、推料缸同步运 动、逆推炉排运动、顺推炉排匀速同步运动、料 层调节缸和出渣缸运动。

2、液压系统工作原理压力流量复合控制柱塞泵构成的可卸荷恒压变量泵， 两套工作原理相同，互为备用.泵自油箱经蝶阀吸油，泵 压力油经单向阀双路滤油器(手动换向阀选择其中一路) 输出至压力油口，向系统供油。换向阀为泵卸荷阀，当 YA11 失电时P1 卸荷，泵处于低压小流量待机状态。当 YA11 得电时P1 加载，泵处于恒压工况。溢流阀为系统安 全阀，正常工作时处于关闭状态。压力变送器可以将系统 压力值传递给电气控制系统，用作系统压力显示、泵失压 或泵过载报警。

主泵在向系统供油的同时经手动球阀向蓄能器充液。蓄 能器用作辅助油源，在系统瞬时流量大于主泵流量时，向 系统补充压力油，稳定系统的供油压力。手动球阀为蓄能 器放油阀。 齿轮泵和回油滤油器组成自循环过滤回路，对油箱内的 液压油进行持续过滤，以保证