矿用自卸汽车

矿用自卸汽车部分：

1. 矿用自卸汽车按卸载方式分为自卸式和底卸式；按结构分为刚性连接和铰接式。

2. 矿用自卸汽车的主要传动方式有机械传动、液力机械传动和电力传动。

3. 上述三种传动方式的特点。

机械传动

结构简单，制造容易，使用可靠，用于低吨位汽车上（30t以下）；随着吨位增加， 汽车换档变得困难，但这对于矿山来讲，又是必须的，机械传动无法满足要求； 液力机械传动：

一般情况下，机械传动的汽车传动效率高，动力性能好，在坡道上显出较好的性能，爬坡能力强，在平道上运行速度较高，制动性能好，加速性能好，并能适应路面条件的变化。机械传动车的机械配件比较容易得到，特别是一般机械配件较容易在本地区获得。机械故障一般地说比电气故障更容易查找

电力传动

电力驱动汽车牵引功率大、能实现电制动、无级变速，发动机和传动部分所受冲击小，寿命长；对于电动轮汽车，汽车停在地面上就可以就地进行维修，取下轮毂罩后就可容易地维修换向器、电刷、制动闸等，轮架和轮胎保持原位；燃油消耗、故障率略高，比机械传动多了一次能量转换（机械能——电能——机械能），效率低6～10%，随露天矿深度和坡度增加，难以满足汽车要求的牵引力，制造需要大量的铜；但电力传动汽车可以采用双能源，在干线上采用摩电辅助系统

矿用自卸汽车部分：

1. 矿用自卸汽车按卸载方式分为自卸式和底卸式；按结构分为刚性连接和铰接式。

2. 矿用自卸汽车的主要传动方式有机械传动、液力机械传动和电力传动。

3. 上述三种传动方式的特点。

机械传动

结构简单，制造容易，使用可靠，用于低吨位汽车上（30t以下）；随着吨位增加， 汽车换档变得困难，但这对于矿山来讲，又是必须的，机械传动无法满足要求； 液力机械传动：

一般情况下，机械传动的汽车传动效率高，动力性能好，在坡道上显出较好的性能，爬坡能力强，在平道上运行速度较高，制动性能好，加速性能好，并能适应路面条件的变化。机械传动车的机械配件比较容易得到，特别是一般机械配件较容易在本地区获得。机械故障一般地说比电气故障更容易查找

电力传动

电力驱动汽车牵引功率大、能实现电制动、无级变速，发动机和传动部分所受冲击小，寿命长；对于电动轮汽车，汽车停在地面上就可以就地进行维修，取下轮毂罩后就可容易地维修换向器、电刷、制动闸等，轮架和轮胎保持原位；燃油消耗、故障率略高，比机械传动多了一次能量转换（机械能——电能——机械能），效率低6～10%，随露天矿深度和坡度增加，难以满足汽车要求的牵引力，制造需要大量的铜；但电力传动汽车可以采用双能源，在干线上采用摩电辅助系统

摘要

去年以来，我国专用车市场取得较好的经营业绩，全国395家改装车企业改装汽车23.06万辆，销售23.05万辆。自卸汽车27125辆，占总量的11.76％。随着国内基础设施建设需要不断增加，自卸车产量近年来一直保持较高产销量，在专用车综合产量中保持第一位置，但在种类、型式、材料运用方面与国外还有一定的差距。

本文首先对自卸车的设计特点以及国内外发展现状做了相关的概述。接着，从车厢的设计、举升机构的设计、取力器的设计等方面进行了EQ3090自卸车的总体设计，并对主车副车架进行了改装与设计。对整个EQ3090自卸车的外廓尺寸、轮距与轴距尺寸、前悬后悬以及整车的装载质量、整备质量、总质量和轴载质量进行了相关的计算与设计。

关键字：自卸汽车 总体布置设计 副车架 轴载质量 举升机构

1

Abstract

Since last year, our country Special Purpose Vehicle industry is in the boom, with 395 car refit enterprise all around the country refitting 230.6 thousand cars, selling 230

自卸汽车司机安全培训试题2

考试时间：90分钟 姓名： 得分：

一、填空题（每题2分，共40分）

1、空载时，车辆后下部防护装置离地高度不大于 mm ，平面距车辆最后端的水平距离不大于 mm。车辆后下部防护装置应具有足够的 。 2、走合里程为 km。在走合开始的250km内严禁 。

3、空车与运料重车相遇时， 应给 让路，在山边道路时，应让 行驶在内侧。

4、用挖掘机、装载机等机械装料时，必须从低的位置 车箱中央下落倒入车厢，严禁与车厢碰撞。装载大块碎石等货物时更要小心，严禁从 下落，以免形成强行冲击，砸坏车箱底板，造成机件损坏。

5、为提醒司机由于误操作或取力装置意外闭合带来的车厢瞬时举升，在驾驶室内安装 有 。

6、汽车重载时必须用 起步。载重上坡行驶时必须使用相应的档位，尽量避免在上坡途

自卸汽车安全操作规程

一、严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》的有关规定，不得超载。

二、起动前，应重点检查轮胎气压、燃油、冷却水、各部连接件等，确认无误后，方可起动，燃油箱盖必须加锁。

三、起动时，严格按照说明书规定的程序进行，寒冷季节禁止用明火预热供油系统。

四、用摇柄起动时，握柄五指须在摇柄下方朝上提。不可往下压或双手抱柄摇车。

五、起动后，必须认真检查汽车各部。特别是制动器、制动空气压力、转向机构、仪表、灯光、喇叭、刮水器、后视镜等部件。确认无误后，待水温升到40℃以上时，方可开车。禁止驾驶性能不良的运输机械出场。

六、行驶中，应经常观察各仪表、指示器、报警灯的工作状态。发现显示不正常时，应立即停车，及时查找原因。禁止在车辆不正常状态下未经处理强行驾驶。

七、在长、陡下坡路段行驶时，禁止将发动机熄火或将变速杆置于空档。上下陡坡时，就预先换入低速档，不准在陡坡上换档。

八、在途中临时处理的故障，回场后必须进行正式的修理。

九、停放时，应将发动机熄火，拉紧手制动器，锁死车门。禁止在发动机运转中驾驶员离开车辆，或是离开时不锁车门。

十、热机状态需开启散热器盖时，应先用布将盖蒙上，有减压装置的再将减压杆提起，然后再缓慢拧开，同时将脸

柞水至山阳高速公路

安全操作规程交底

合同段号：LJ-3 编号： 陕西省高速公路工程咨询中铁十七局集团 有限公司 施工单位 柞山高速公路LJ-3合同段监理单位 柞山高速公路LJJ-1驻地项目经理部 监理工程师办公室 工程名称 柞山高速公路LJ-3合同段 施工时间 桩号及部位 交底人 交底时间 被交底人 自卸汽车安全操作规程 1、汽车的倾卸液压、机构要运行良好。 2、配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。 3、卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物及行人。卸料后，车斗应及时复原，不得边走边落。 4、向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当距离，以防边坡坍塌，确保安全。 5、检修倾卸装置时，应撑牢车厢，以防车厢突然下落伤人 6、自卸汽车的车厢内严禁载人。

柞水至山阳高速公路

安全工程师： 年 月 日 项目负责人： 年 月 日 审查意见： 监理工程

目录

第一章绪论 (5)

第二章高位自卸汽车设计计算 (7)

2.1基本尺寸参数的确定 (7)

2.2质量参数确定 (7)

第三章高位自卸汽车液压系统设计方案 (9)

3.1油缸的计算与选型 (9)

3.2计算与选型 (10)

第四章油箱与油管的计算与选型 (12)

4.1 油箱容积V的计算 (12)

4.2油管内径D的计算 (12)

4.3分配阀的选型 (13)

第五章取力器的选型 (14)

5.1取力器的布置方案的选定 (14)

5.2取力器的型号 (14)

总结与展望 (16)

参考文献 (18)

高位自卸汽车液压系统设计

摘要

高位自卸汽车液压系统设计的好坏，将直接影响整车的性能和生产效率。自卸汽车液压系统一般包括举升液压系统和转向液压系统。自卸汽车液压系统原理上相对来说比较简单，但其中有许多具体问题需要认真去研究。国内自卸汽车液压系统设计，基本上采用的是传统的经验性设计，整体性能很难达到最优。本文通过对高位自卸汽车的研究，提出了自卸汽车举升液压系统和转向液压系统的一般设计流程和现代设计方法，并对其中的重要环节做了说明，给出了一些比较成熟的解决方案，以期对国产高位自卸汽车液压系统的设计有所启发。

关键字：高位自卸汽车、液压系统、液压缸

Abstract

The design o

自卸汽车安全操作规程

1、自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。各节液压缸表面应保持清洁。

2、非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置。顶升前，应拔出车厢固定销。作业后，应插入车厢固定销。

3、配合挖装机械装料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗需越过驾驶室时，驾驶室内严禁有人。

4、卸料前，车厢上方应无电线或障碍物，四周应无人员来往。卸料时，应将车停稳，不得边卸边行驶。举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车厢升到顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。

5、向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。 6、卸料后，应及时使车厢复位，方可起步，不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。 7、车厢举升后需进行检修、润滑等作业时，应将车厢支撑牢靠后，方可进入车厢下面工作。 8、装运混凝土或黏性物料后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。

美文欣赏

1、 走过春的田野，趟过夏的激流，来到秋天就是安静祥和的世界。秋天，虽没有玫瑰的芳香，却有秋菊的淡雅，没有繁花似锦，却有硕果累累。秋天，没有夏日的激情，却有浪漫的温情，没有春的奔放，却有收获的喜悦。清风落叶舞

自卸汽车司机安全培训试题2

考试时间：90分钟 姓名： 得分：

一、填空题（每题2分，共40分）

1、空载时，车辆后下部防护装置离地高度不大于 mm ，平面距车辆最后端的水平距离不大于 mm。车辆后下部防护装置应具有足够的 。 2、走合里程为 km。在走合开始的250km内严禁 。

3、空车与运料重车相遇时， 应给 让路，在山边道路时，应让 行驶在内侧。

4、用挖掘机、装载机等机械装料时，必须从低的位置 车箱中央下落倒入车厢，严禁与车厢碰撞。装载大块碎石等货物时更要小心，严禁从 下落，以免形成强行冲击，砸坏车箱底板，造成机件损坏。

5、为提醒司机由于误操作或取力装置意外闭合带来的车厢瞬时举升，在驾驶室内安装 有 。

6、汽车重载时必须用 起步。载重上坡行驶时必须使用相应的档位，尽量避免在上坡途

中华人民共和国汽车行业标准Q/ 23 19 C T - 95 0

矿用自卸汽车驾驶室噪声测量方法及限值

主题内容与适用范围

本标准规定了矿用自卸汽车驾驶室内噪声的测量方法及限值要求。本标准适用于 G 33. B 01中规定的具有封闭驾驶室的矿用自卸汽车。 72引用标准

G 34声和振动分析用的 11 13 B 1 2/和/倍频程滤波器

G 33. B 01汽车和 7半挂车的术语和定义车辆类型G 38声级计的电、 B 5 7声性能及测试方法QC/ 7 .矿用自卸汽车试验方法通则 T 6 1 3测f仪器

31声级计应符合 G 38 . B 5中规定的工 7型声级计的要求。 32每次测量前后， .需用准确度优于士05 . d B的声级校准器对整个测试系统 (包括电缆)进行校准。其前后读数之差不超过 1, d否则测量结果无效。 B33发动机转速表精度为 4 . .% 4测f环境

41试验场地 .

试验场地应选择户外场所，面应平坦坚硬，地在测量区范围内，没有其它足以影响测量

的声反射物。该地面坡度应符合 Q/ 7.的规定。 C T 1 6 42背景噪声在测点位置， .背景噪声应比被测噪声至少低 1 d (, 0 A)并保证不被偶然的其它声源所 B干扰。 5测t条件