芒梁高速公路梁河段

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高速公路-高速公路安全监理计划

一、安全监理组织及人员配备计划 1、安全监理组织

总监理工程师和驻地监理工程师是安全监理第一责任人，其他监理人员为间接责任人。 2、安全监理人员配备计划

按合同要求，配备安全监理工程师。 二、安全监理内容

1、审查承包人施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案、安保体系。

⑴检查安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目经理、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况；

⑵审查是否制订了施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程；

⑶检查承包人的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定；

⑷审查是否制订了施工现场临时用电方案的安全技术措施和电气防火措施；

⑸检查施工场地布置是否符合有关安全要求；

⑹审查生产安全事故应急救援预案的制订情况，针对重点部位和重点环节制订的工程项目危险源监控措施和应急预案； ⑺检查施工人员安全教育计划、安全交底安排； ⑻审查安全技术措施费用的使用计划。

2、审查分包合同中是否明确了承包人和分包单位各自在安全

新建铁路石家庄至太原客运专线Z9标太原制梁场 实施性施工组织设计

目 录

一、

工程概况 ..................................................... 3

（一）工程简述 ...................................................... 3 （二）交通运输 ...................................................... 3 （三）材料分布情况 .................................................. 3 （四）气象条件 ...................................................... 4 （五）地形地貌 ...................................................... 4 （六）工程地质条件 .................................................. 4 （

第一章 编制依据

① 铁道第四勘察规划设计院《广东省广东省江门至珠海高速公路江门段第三合同段施工图设计》（K4+450—K7+700段）第二册：第五篇;附册。

② 《公路工程技术标准》JTJ001-97； ③ 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； ④ 《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-2000； ⑤ 《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。

第二章 工程概况

本桥位于江门市睦洲镇跨越新沙河，全长220.1m，路线与新沙河右交角150°。本桥采取正交布置，跨河段设计为现浇箱梁。左幅4号墩至7号墩，右幅3号至6号墩为现浇箱梁段，中间为独墩独柱，长74.7m，左右幅分开。通航孔错墩布置，最大跨径34.7m。单幅采用单箱双室直腹板。

箱梁纵向预应力：腹板19根束钢铰线采用VLM15-19锚具，顶板9根束钢铰线采用VLM15-9锚具；中横梁横向12根束钢铰线采用VLM15-12锚具。

箱梁材料

1、 混凝土：C50

2、 钢铰线：采用符合ASTM A416M-1998标准的270Kφj15.24高

1

强度低松弛预应力钢铰线，标准强度Rby=1860MPa，Ey=1.95×105MPa

3、 锚具：采用V

目录

1、总体施工组织布置及规划 ............................................................................................. 1 1.1编制说明 .............................................................................................................................. 1 1.1.1.编制范围 ....................................................................................................................... 1 1.1.2编制依据 ....................................................................................................................... 1 1.2工程概况 ......

YQJ-06监理组施工监理规划

六黄潜高速公路YQJ-06监理组

施工监理规划

一、 工程概况

1、六安至潜山公路地处皖西南大别山区，是国家重点公路规划中的纵五——东营至香港（口岸）公路的组成部分，同时也是安徽省规划“西纵”公路的重要 成部分，它与G105、G318、S210、S219共同构成大别山区公路网主骨架。六潜高速公路岳潜段路线起点K72+287，位于岳西县黄尾镇黄尾村附近，经岳西县黄尾镇东，道义、老鸭岭、胭脂畈、岳西县城西、水吼镇西、天柱山风景区西南，路线全长：77.84公里。

2、本监理组施工监理的YQ-11，YQ-12合同段，路线长度7.522km，主要工程有：十一合同段的河东特大桥、秦家河大桥、桐树湾大桥、秦老屋隧道1303m，及主线路基工程约700m；十二合同段的秦老屋隧道1305m，马潭大桥、马潭隧道（棚洞）、董家湾特大桥及主线路基工程约400m，两合同段（路基标）合计投资总额约4亿元人民币。

3、根据业与承包人的施工承包合同，全线路基标计划工期为24个月。 4、本工程质量要求及标准：确保省优工程，力争部优工程。 5、技术标准：（YQ-11，YQ-12合同段路线段内）

① 公路等级：四车道高速公路

② 计算行车速

常州西绕城高速公路工程项目CRC-3标

施 工 总 结

胜利油田胜建集团常州西绕城 高速CRC-3标项目经理部

二〇一〇年十二月

常州西绕城高速公路CRC-3标施工总结

一、工程概况 1、工程说明

常州西绕城高速公路CRC-3施工标段由胜利油田胜利工程建设（集团）有限责任公司承建，我标段沿线经过常州新北区罗溪、薛家镇两镇四个村庄，横跨新机场路，由主线和双喇叭互通立交组成。主线全长3037m（桩号K5+126.9---K8+164.3）。采用六车道高速公路标准，设计速度为120km/h，路基宽度采用34.5m；互通匝道总长4570km，设计速度40km/h，对向双车道匝道路基宽15.5m，单车道匝道路基宽8.5m；桥梁4座（主线桥2座，匝道桥2座），其中跨机场路大桥459.4m；桥梁均为钻孔灌注桩基础，柱式桥墩，肋板式桥台，现浇PC连续箱梁或装配式部分PC连续箱梁。

涵洞15道（其中圆管涵7道，箱涵5道，盖板涵3道），通道3道。混凝土工程量3.7万方；路基填方77.7万m3；挖方6.83万方。

工程造价11018万元。 2、主要技术标准

本合同段中互通采用双喇叭形式，主线采用双向6车道高速公路标准，设计速度为120km/h，路基宽度34.5

篇一：关于场景描写

关于场面描写

场面描写简介

场面描写，就是对一个特定的时间与地点内许多人物活动的总体情况的描写。它往往是叙述、描写、抒情等表述方法的综合运用，是自然景色、社会环境、人物活动等描写对象的集中表现。常见的有劳动场面、战斗场面、运动场面以及各种会议场面等。 场面描写要表现出一种特定的气氛，单一的表达方式和写作手法是不够的，要 综合运用记叙、描写、抒情、议论等表达手段，以及映衬、象征等多种手法，这样才能使场面变成一幅生动而充满感染力的图画。

怎么写场面描写

写好场面要注意以下四点：

第一，要交待清楚场面的背景。如活动场面发生的时间、地点、环境等，这样人们才知道场面是在怎样的社会或自然环境中发生的。

第二，要在写好总体的基础上写具体。写场面时，要对场面有总体概括，使读者对总体面貌有所了解。但场面同时也应该有重点部分，对这部分要写详细、写具体，做到有点、有面。 第三，要写出气氛。气氛是人在一定环境中看到的景象或感觉到的一种情绪或感情。无论什么场面，都会有气氛，如庆祝场面有欢乐的气氛；比赛场面有紧张的气氛；送别场面有难舍难分的气氛等等。

第四，写场面要有顺序。场面是由人、事、景、物组合起来的综合画面，不可能几笔就同时都写出来。因此，写场面时要安排好先

篇一：描写大海随笔感想

海随感

怀着对蔚蓝的喜爱，赴深圳去亲近那海的味道，感受那份激荡与柔和的交融，那片灵魂深处的美丽。 入住的小梅沙大酒店座落在海边的沙滩，下得大厅，绕过一条花园式的小径，便可直观大海。 如果说大梅沙是喧闹繁杂的，小梅沙则是激越甜静的。这是一片透入心肺的蔚蓝，是一种让人无法逼视的蔚蓝。俯仰转合，随处可见和海一样蓝的天，和天一样蓝的海，只留下阳光下略显疲倦的万物瞪大眼珠子瞅着。洁白飘逸的云彩象圣洁的绫罗轻绕于海天之间，如同蓝衣女子飘逸的衣袂。海浪则调皮地划着优美的弧线，跳跃着，扭着头，携着涟漪，拍打着沙滩，碰触到逐浪人的脚裸便绽放成一堆堆湿淋淋的花儿，一片片的展开。 女儿迫不及待地抱着泳圈冲进了大海，感受着潮涨潮落的跌宕起伏。小孩的欢笑声，逐浪人的尖叫声此起彼伏，淹没了大海那细碎的言语。。。。。。 日落了，脱下鞋子，和女儿手拉手地走在这细细的沙上，不时低腰拾起几颗贝壳，淡黄色的花纹散落在壳上，形状扭曲得像一个蜷缩着的娃娃，好象所有的恩恩怨怨全被揉进了这个小小的躯壳里。。。。。。 夜深了，海也渐渐静了下来。枕着略带咸湿味道的风和空气入眠，海的风景填补了我的窗，充盈了我的梦。纯净的蔚蓝静静地飘合，荡漾起的美好随风，蓝缎缎的海水微微闪着

C语言程序设计—高速公路收费系统 论文 报告

攀枝花学院

学生课程设计（论文）

题 目： 高速公路计费系统设计 学生姓名： 号：所在院(系)： 数学与计算机学院 专 业： 软件工程 班 级： 指导教师： 职称：

2013年1月 4日 攀枝花教务处制

C语言程序设计—高速公路收费系统 论文 报告

攀枝花学院本科学生课程设计任务书

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注：任务书由指导教师填写

课程设计（论文）指导教师成绩评定表

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摘要

中国已经有4万多公里的高速公路，在未来还将翻倍。修建高速公路被各地官员拉入地方经济工作日常首要位置，与1950年后的美国相似，越来越密集的高速网正在促使着中国发生巨大的变化。

高速公路收费系统是高速公路管理的重要组成部分。建立智能化的收费系统是加强高速公路管理的一个重要环节。高速

A 爆破设计

一、编制依据及编制原则

1、编制依据

（1）《爆破安全规程》（GB6772-2003）； （2）《民用爆炸物品安全管理条例》； （3）与本工程相关的施工及验收规范标准； （4）通过现场踏勘、调查、采集和咨询获得的资料； （5）爆破施工合同；

（6）本公司拥有的机械设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。 2、编制原则

（1）遵循施工技术规范、规程及验收标准的条款，满足合同条款及业主提出的各项要求，特别是工程质量、施工进度、安全生产、环境保护等方面的要求。

（2）采用我单位近年来在土石方基础爆破工程中掌握的先进技术、工艺和拥有的设备，力求做到技术先进、工艺精湛、安全可靠。 （3）根据本工程的特点，突出重点难点项目的施工方案及技术措施，科学组织、合理安排、均衡生产，确保安全优质高效完成本工程的施工任务。

（4）施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标准化作业。

（5）充分发挥设备效能，关键工序突出机械化施工。

1

二、工程概况和周边环境

1、工程概况

某高速公路是湖北省骨架公路网中“第六纵”郧县至宜昌高速公路的重要组成部分，本项目北接麻竹高速公路，南连荆宜高速