临时工字钢钢便桥施工方案

人行钢便桥施工方案

一、工程概况

在**大桥工程施工期间，为方便行人的通过，特在施工桥位（原桥）下游45m处，设置10孔12m、桥面宽2m人行通道钢便桥一座。该桥设计长度117米，便桥直接连接两侧河岸。为方便社会车辆通行，车辆由原来走Z842专线进入可可托海镇区，改为走Y066线和靠山公路进入可可托海镇区，为保证车辆安全顺畅通行，沿线路段设置导向牌，定期清扫路面保证路面清洁。

二、安全目标

安全管理总目标为：实现安全生产零事故，具体目标为“三无一杜绝”，“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾、触电事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故。

三、安全管理组织机构

**大桥是本合同段的主控项目之一，针对本工程的特殊性我项目部对该桥在组织、管理、计划的实施有直接的权利和义务，并直接负责本工程的质量、安全、工期、成本控制等综合指标的实现。河道内钢便桥是连通东西两岸便道的关键附属工程，也是关系**大桥建设进度的关键，因此我项目部精心组织，科学安排争取在保证安全通行、不留隐患的基础上尽快完成工程，实现两岸畅通。

四、钢便桥结构形式

人行通道钢便桥结构形式为:桥面宽2米，单跨跨径为11.7米，桥墩基础为2个（1m×1m×1.0m）钢筋砼构件并排埋

陕西建工第十建设集团有限公司悬挑卸料平台施工方案

铜川市高远商住区海天华府工程

卸 料 平 台 专 项 方 案

编制人

审核人 审批人

陕西建工第十建设集团有限公司

2017年7月

陕西建工第十建设集团有限公司悬挑卸料平台施工方案

目录

一、编制依据 .......................................................... 1 二、施工方案 .......................................................... 1

2.1概述 .......................................................... 1 2.2悬挑卸料平台设计方案 .......................................... 1 2.3材料要求 ...................................................... 4 三、施工方法及安全保证措施 ............................................ 5

3.1悬挑卸料平台的焊接制作及吊装注意事项

悬挑卸料平台施工方案

目录

一、编制依据 .......................................................... 1 二、施工方案 .......................................................... 1

2.1概述 .......................................................... 1 2.2悬挑卸料平台设计方案 .......................................... 1 2.3材料要求 ...................................................... 4 三、施工方法及安全保证措施 ............................................ 5

3.1悬挑卸料平台的焊接制作及吊装注意事项 .......................... 5 3.2悬挑卸料平台验收 ...............

悬挑卸料平台施工方案

目录

一、编制依据 .......................................................... 1 二、施工方案 .......................................................... 1

2.1概述 .......................................................... 1 2.2悬挑卸料平台设计方案 .......................................... 1 2.3材料要求 ...................................................... 4 三、施工方法及安全保证措施 ............................................ 5

3.1悬挑卸料平台的焊接制作及吊装注意事项 .......................... 5 3.2悬挑卸料平台验收 ...............

陕西建工第十建设集团有限公司悬挑卸料平台施工方案

铜川市高远商住区海天华府工程

卸 料 平 台 专 项 方 案

编制人

审核人 审批人

陕西建工第十建设集团有限公司

2017年7月

陕西建工第十建设集团有限公司悬挑卸料平台施工方案

目录

一、编制依据 .......................................................... 1 二、施工方案 .......................................................... 1

2.1概述 .......................................................... 1 2.2悬挑卸料平台设计方案 .......................................... 1 2.3材料要求 ...................................................... 4 三、施工方法及安全保证措施 ............................................ 5

3.1悬挑卸料平台的焊接制作及吊装注意事项

陕西建工第十建设集团有限公司悬挑卸料平台施工方案

铜川市高远商住区海天华府工程

卸 料 平 台 专 项 方 案

编制人

审核人 审批人

陕西建工第十建设集团有限公司

2017年7月

陕西建工第十建设集团有限公司悬挑卸料平台施工方案

目录

一、编制依据 .......................................................... 1 二、施工方案 .......................................................... 1

2.1概述 .......................................................... 1 2.2悬挑卸料平台设计方案 .......................................... 1 2.3材料要求 ...................................................... 4 三、施工方法及安全保证措施 ............................................ 5

3.1悬挑卸料平台的焊接制作及吊装注意事项

台州湾大桥及接线工程TS01标第一分部

（K99+000～K103+200）

钢 便 桥 施 工 方 案

编制： 审核：

审批：

中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程

PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段第I项目经理部 编制日期：2016年5月10日

钢便桥施工方案

一、 工程概况

六敖互通位于三门六敖互通位于三门县六敖镇西北侧，横跨繁荣、花市、刘塘墩三个自然村，互通区域内地势平坦，沟渠广布，水系发达。现因工程需要，拟在繁荣村1#桥位置建临时钢便桥一座，原河道宽8.5～9m，河底标高-1m，水深1.2m。

根据现场地形地貌并结合荷载使用要求，经过现场勘查，设置便桥长９m，宽４.5m，综合考虑安全、进度等各个方面的因素后，拟定便桥为上承式钢结构形式。便桥上部结构主要采用工字钢梁，下部结构采用单排柱式钢管桩作桥墩。结构形式从下至上为 426mm钢管桩-36A#工字钢横梁-40A#工字钢纵梁-25A#工字钢-10mm钢板满铺。便桥建成后用于料车、混凝土车及相关施工车辆停放及

工字钢便桥设计及荷载验算书

一、概况

为保证施工便道畅通，并保证崆峒山后峡水库定期泻水的需要，经研究决定在胭脂河上修建一座跨河便桥。

从结构可靠性、经济性及施工工期要求等多方面因素综合考虑，便桥采用12片45b工字钢作为主梁，6片为一组，两组工字钢间净距90cm，各组工字钢分别由Ф22钢筋横向连接为一整体，保证6片工字钢整体受力，两组工字钢间由10mm钢板连接，钢板底部横向焊接Ф22钢筋做肋，保证小型车辆及三轮农有用车通过。二、荷载分析

根据现场施工需要，便桥承受荷载主要由桥梁自重荷载q，及车辆荷载P两部分组成，其中车辆荷载为主要荷载。如图1所示：

Pq

图1

为简便计算方法，桥梁自重荷载按均布荷载考虑，车辆荷载按集中荷载考虑。以单片工字钢受力情况分析确定q、P值。

1、q值确定

由资料查得45b工字钢每米重87.4kg，再加上联结钢筋及钢板重量，单片工字钢自重按1KN/m计算，及q=1KN/m。

2、P值确定

根据施工需要，并通过调查，便桥最大要求能通过后轮重60吨的大型车辆，及单侧车轮压力为300KN，单片45b工字钢尺寸如图2：

单侧车轮压力由6片梁同时承受，其分布如图3：

F单侧车轮压力非平均分配于6片梁上，因此必须求出车轮中心点处最大压力fmax，且车轮单

钢便桥施工方案 第一节 工程概况

一、桥梁简况

拟建人民桥属G207东安界牌至江华界牌井公路改建工程【零陵至双牌段】的一座桥梁。桥址区位于永州市零陵区富家桥镇人民桥村，跨越贤水河。桥位起止桩号为K7＋521.5—K7＋768.5，桥梁中心桩号K7＋645，桥长247m，交角120°。桥梁上部结构采用两联（4×30＋4×30m）装配式预应力混凝土T型梁，先简支后连续；下部结构中墩采用桩柱式，8号台采用肋板台，0号采用桩式台；钻孔灌注桩基础。桥梁平面位于直线和缓和曲线上，纵断面位于R=13000m的竖曲线上，墩台等角度布置。 二、地形地貌

拟新建桥址区场地为潇水流域一级阶地地貌，桥位左侧为潇水，周围多水塘，有少量民房及水田。桥位区地形标高介于108.65～125.31之间，地形稍有起伏。拟建桥梁0号台（永州方向）处原为鱼塘，现已填为拟建道路路基；8号台处地形稍宽阔平坦，计划作为桥梁预制场场地。

拟新建桥梁下游约50m处为现G207人民桥。现G207人民桥修建于民国30年，为上承式石拱桥，桥宽为净6.2＋2×0.4（防撞护栏），上部构造中间为2×5＋3×13m石拱桥,下部构造为重力式墩台。新桥建成后，该桥仍保留并加强日常养护，以满足当地

钢便桥专项施工方案

第一部分 编制说明

一、工程概况

在旧桥改造工程施工时需要架设施工钢便桥一座，钢便桥长度为42m，为三跨连续梁简支结构，跨跨径为1×12m+3×10m，设计荷载为限载60t。 二、编制依据

2.1施工图设计及钢便桥施工图设计； 2.2桥位处水文、地形、地貌、交通等条件； 2.3现场踏勘及调查情况；

2.4我公司现有技术力量、施工队伍及机械设备情况； 2.5我公司施工类似工程的经验；

2.6《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011） 2.7《公路施工手册（桥涵）》上、下册 2.8《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 2.9《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；

2.10《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；

2.11《装配式公路钢桥多用途使用手册》。广州军区工程科研设计所。黄绍金、刘陌生编，北京：人民交通出版社。 三、编制原则

3.1确保工期的原则

根据本工程拟定好的施工进度计划，配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。

3.2优化施工方案的原则

结合工程自身的实际情况，优化施工方案。积极推广技术与管理创新，确保工程质量